Satura rādītājs:

Kāpēc Antarktīda ir kļuvusi par lidojumu aizlieguma zonu
Kāpēc Antarktīda ir kļuvusi par lidojumu aizlieguma zonu

Video: Kāpēc Antarktīda ir kļuvusi par lidojumu aizlieguma zonu

Video: Kāpēc Antarktīda ir kļuvusi par lidojumu aizlieguma zonu
Video: Депортация на рассвете-Гамбургская депортация в девян... 2024, Aprīlis
Anonim

Ir daudzas zonas, kur lidošana ir aizliegta. Antarktīda ir viena no tām. Šī lielā cietzeme ir nepārtraukta lidojumu aizlieguma zona. Gan militārajiem, gan civilajiem kuģiem nav atļauts lidot. Kādi ir šāda stāvokļa iemesli?

Antarktīda ir nepārtraukta lidojumu aizlieguma zona
Antarktīda ir nepārtraukta lidojumu aizlieguma zona

1. Kontinentālās daļas iezīmes

1959. gadā
1959. gadā

Patiešām, militārā aviācija Antarktīdā ir aizliegta. Taču lidmašīnas nav izņēmums. Šis noteikums attiecas arī uz visu veidu militāro aprīkojumu, piemēram, zemūdenēm un kuģiem.

1959. gadā Antarktīda kļuva par demilitarizētu zonu. Šajā laikā starp lielvarām tika noslēgts līgums, saskaņā ar kuru cietzeme tiks izmantota tikai zinātniskiem un pētniecības mierīgiem mērķiem. Turklāt lielvaras arī atteicās no savām pretenzijām uz šo teritoriju.

Ja pēkšņi lidmašīnai sarežģītā situācijā ir jānolaižas, tad vienkārši nav kur to izdarīt
Ja pēkšņi lidmašīnai sarežģītā situācijā ir jānolaižas, tad vienkārši nav kur to izdarīt

Kas attiecas uz civilo aviāciju, tad situācija šeit ir neviennozīmīga. Oficiāli šī gaisa telpa nav slēgta, taču visas aviokompānijas cenšas to apiet. Tas viss ir par drošību. Ap Antarktīdu ir tikai okeāns, un pašā kontinentālajā daļā nav skrejceļu. Ja pēkšņi sarežģītā situācijā nonākušai lidmašīnai ir jānolaižas, tad to vienkārši nav kur darīt.

Dzīve šajā pasaules daļā ir ļoti grūta, civilizācija ir pārāk tālu
Dzīve šajā pasaules daļā ir ļoti grūta, civilizācija ir pārāk tālu

Teorētiski skrejceļu varētu uzbūvēt. Taču uzņēmējiem to uzturēt būtu pārāk dārgi. Dzīve šajā pasaules daļā ir ļoti grūta, civilizācija ir pārāk tālu.

Vairākas aviokompānijas no Čīles, Jaunzēlandes, Argentīnas un Austrālijas veic apskates lidojumus virs kontinentālās daļas
Vairākas aviokompānijas no Čīles, Jaunzēlandes, Argentīnas un Austrālijas veic apskates lidojumus virs kontinentālās daļas

Tomēr vairākas aviokompānijas no Čīles, Jaunzēlandes, Argentīnas un Austrālijas veic apskates lidojumus virs kontinentālās daļas. Tikai daži var atļauties šādu ekskursiju. Zemākās izmaksas ir 4 000 000 rubļu. no vienas personas.

2. Reģioni, kuros lidojumi nav atļauti

Civilās lidmašīnas arī nelido virs Tibetas, kā arī virs Antarktīdas, tas ir saistīts ar augstu kalnu augstumu
Civilās lidmašīnas arī nelido virs Tibetas, kā arī virs Antarktīdas, tas ir saistīts ar augstu kalnu augstumu

Regulāri gaisa lidojumi nenotiek ne tikai virs šīs kontinentālās daļas. Piemēram, civilās lidmašīnas arī nelido virs Tibetas. Šeit kalnu virsotņu vidējais augstums ir vairāk nekā seši tūkstoši metru. Vienmēr pastāv iespēja, ka lidmašīnas kabīnē tiks samazināts spiediens. Šādā situācijā lidmašīnai jānolaižas, jāsamazina lidojuma augstums līdz trīs tūkstošiem metru. Bet šeit šāda iespēja ir izslēgta.

Zemes ziemeļpols ir iekļauts arī slēgto gaisa zonu sarakstā
Zemes ziemeļpols ir iekļauts arī slēgto gaisa zonu sarakstā

Arī Zemes ziemeļpols ir iekļauts slēgto gaisa zonu sarakstā. Magnētiskais lauks negatīvi ietekmē visu navigācijas ierīču darbību. Turklāt ozona slānis šajā vietā ir ļoti noplicināts, un radiācijas līmenis ir paaugstināts.

Piloti apiet arī "karstos punktus", kas ir saistīts ar milzīgu risku pasažieriem
Piloti apiet arī "karstos punktus", kas ir saistīts ar milzīgu risku pasažieriem

Tāpat slēgti dažādu valstu slepenie militārie objekti. Piloti apiet arī "karstos punktus", kas ir saistīts ar milzīgu risku pasažieriem. Tajos ietilpst Lībija, Sīrija, Ziemeļirāka, Somālija. Ķīna ir aizliegusi lidojumus virs Senkaku arhipelāga. Teritorija ir pretrunīga. Tagad par to notiek cīņa ar Taivānu un Japānu.

Ieteicams: