Agronoms, pasaulē pirmā ražas kombaina izgudrotājs

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

1869. gada 4. janvārī "Zemledeļčeskaja Gazeta" ziņoja … Lauksaimniecības un lauku rūpniecības departaments … paziņo, ka 1868. gada 18. decembrī tika saņemts lūgums no Tveras guberņas Bečeskas rajona mācītā vadītāja Andreja. Romanovičam Vlasenko, lai izsniegtu viņam 10 gadu privilēģiju viņa izgudrotajai mašīnai ar nosaukumu "Jāšanas sporta ražas novākšana uz vīnogulājiem". Vlasenko izgudroja mašīnu, kas uzreiz veic divu mašīnu – pļaujmašīnas un kuļmašīnas – darbu.

1868. gada jūlijā Andrejs Vlasenko izgudroja, izgatavoja un pārbaudīja graudu kombaina prototipu. Viņa oriģinālās konstrukcijas mašīna, ko viņš sauca par "zirgu vilktu graudu novākšanu uz vīnogulāju", veiksmīgi veica sarežģīto vārpu griešanas procesu, transportēšanu uz kuļtrumuļa un kulšanu ceļā. Kultas labības kopā ar pelavām tika savāktas lādē, kur tika iebērtas labības ar pelavām.

Šādas mašīnas mērķis un mērķis, kā norāda pats nosaukums, ir novākt graudus tieši no saknes. Ikviens, kurš nepārzina lauksaimniecību, zina, cik daudz strādniekiem ir nepieciešams labības novākšana un kulšana, un ar kādām grūtībām un zaudējumiem ekonomikā bieži vien ir saistīti šie darbi, īpaši stepju provincēs, kur nav nekas neparasts, ka maize paliek nenovākta. … Pēc ilgiem meklējumiem pēc labākā ceļa, kas atbilstu mērķim, beidzot sasniedzu, acīmredzot, vēlamo rezultātu, sakārtojot tādu mašīnu, kas izņem maizi tieši no graudiem, tā, ka tikai vienu vēsu. ir nepieciešami graudi no pelavām.

Iekārtas priekšrocības 1. Tīrīšana kļūst mazāk atkarīga no laikapstākļiem. Milzīgie zaudējumi, kas saimniecībām rodas nelabvēlīgu laikapstākļu gadījumā ražas novākšanas laikā, ir zināmi visiem.

2. Tiek novērsti graudu zudumi, kas ir neizbēgami pie pašreizējām ražas novākšanas metodēm graudu kaisīšanas dēļ gan ražas novākšanas vai pļaušanas laikā, gan arī kūļu transportēšanas laikā; un jāņem vērā, ka ekonomika vienmēr zaudē labāko graudu. Turklāt nevar neņemt vērā zaudējumus no dzīvniekiem, putniem un pelēm, turot kūļus uz lauka un to krākšanas laikā kaudzēs vai nojumēs.

3. Lieliski ietaupījumi strādniekiem vasarā un rudenī. Izgudrojuma būtība AR Vlasenko mašīnai bija ķemme vārpu nogriešanai, kuļmašīna un kausu konveijers graudu masas padevei uz kuļtrumuļa, kā arī liela koka piltuve jeb, kā toreiz sauca, lāde savākšanai. kultie graudi. Kulšanas trumulis graudu masu pārvērta kaudzē, kas sastāvēja no graudiem, pelavām, salmiem, nezāļu sēklām, maziem zemes gabaliņiem, smiltīm un citiem nejaušiem piemaisījumiem. Manuālie kuļmašīnas kūla tikai maizi, bet nešķīra graudus no kaudzes. Tā bija kombinēta mašīna – kombains.

Mašīnas ierīce 1 - ķemme kātu ķemmēšanai un ausu plūkšanai; 2 – kuļtrumuļa; 3 - konveijers; 4-sieti graudu tīrīšanai; 5 - lāde (bunkurs); 6 - ierīce ķemmes un bungas pacelšanai; 7 stūre; 8 - jūgstienis.

Mašīnas darbība Automašīnu vilkuši zirgi. Viņi tika pieslēgti pie jūgstieņa, un viņi pagrūda automašīnu sev priekšā. Mašīnas ķemme augus ķemmēja, norāva vārpas un kuļ tos ar sišanas trumuli, kas tika iedarbināta no kreisā ritošā riteņa. Graudus, pelavas, kultas vārpas un salmus ar kausu transportieri padeva uz tīrīšanas sietu, kur graudi un pelavas iekrita piltuvē, bet pēc tam no tās pakārtajos maisos. Kultas vārpas un salmi atdalījās no sieta un iekrita citos maisos. Kausa konveijeru vadīja labais gaitas ritenis. Kuļmašīnu kopā ar ķemmi varēja pacelt un nolaist atkarībā no augu augstuma, izmantojot īpašu ierīci. Ķemmes zobus var likt retāk vai biežāk. Mucas griešanās ātrums tika regulēts atkarībā no maizes iznākuma. Jāpiebilst arī, ka šis kombains bija ātrdarbīgs, jo graudu nevis pļāva, bet gan kuļ vīnogulā, atstājot laukā salmus. Tās atšķirīgā iezīme bija īss ražas novākšanas periods un zemi graudu zudumi. Mašīnu iedarbināja 3 zirgi, bet ar biezu maizi - 2 zirgu pāri, un to apkalpoja 2 strādnieki.

Testi Mašīnas testi tika veikti oficiālu pārstāvju klātbūtnē. Pirmajā dienā viņa izņēma četras desmitās daļas no auzu, bet otrajā, 10 stundu laikā, viņa izspieda un kuļa vairāk nekā četras desmitās daļas miežu. Auzu un miežu novākšanas laikā klātesošā komisija uzteica darbu un mašīnas konstrukciju. Pēc desmit mēnešiem "Sanktpēterburgas Senatskie Vedomosti" rakstīja … 1869. gada 24. oktobrī. Lauksaimniecības un lauku rūpniecības departaments piešķīra Andrejam Vlasenko desmit gadu privilēģiju par viņa izgudroto mašīnu, kas nekavējoties veic pļaujmašīnas un kuļmašīnas darbu.

19. gadsimta Sanktpēterburgas Vēstnesis Zinātnieku un zemes īpašnieku grupa lūdza A. R. Vlasenko palīdzību mašīnas izgatavošanā. Aizliegts lēmums atbrīvot kombainus - kuļmašīnas

Sarežģītas mašīnas izpilde nav mūsu mehānisko rūpnīcu spēkos! Savukārt vienkāršākas pļaujas nestuves un kuļmašīnas vedam no ārzemēm. Zelenojs A. A., valsts īpašuma ministrs

KRIEVIJAS KOMBINA VĒSTURI IR PĀRTRAUKT AR TIK IZDROŠINĀT PILDVAS PLŪSMU. Cariskās Krievijas apstākļos A. R. Vlasenko graudu kombains nekļuva plaši izplatīts. 1870. gadā Austrijā-Ungārijā tika atklāta Pasaules izstāde, kurā tika demonstrēti visu valstu jaunākie lauksaimniecības mašīnu dizaini. Amerikāņu tehnoloģija tika plaši prezentēta. Un Krievija nevarēja parādīt A. R. Vlasenko automašīnu, jo cara valsts kase neatbrīvoja līdzekļus tās transportēšanai. Par kombināta dzimteni tiek uzskatītas Amerikas Savienotās Valstis, bet spriediet paši. Harvesteris ASV parādījās tikai 1879. gadā, ASV dizaineri no Vlasenko atpalika par 11 gadiem. Krievu kombaina priekšrocība ir neapstrīdama. Amerikāņu mašīnu virzīja 24 mūļi, un to apkalpoja septiņi strādnieki, un tā zaudēja "pienācīgu graudu daudzumu", tās produktivitāte 10 stundu darba dienā bija četras desmitās daļas. Graudu zudums dārgajam amerikāņu jaunumam bija 1,5-4,5 centneri no hektāra. 1887. gada aprīlī A. R. Vlasenko "par ļoti lietderīgu darbību" tika apbalvots ar Brīvās ekonomikas biedrības zelta medaļu.

Divas Vlasenko eksperimentālās automašīnas, kuras viņš radīja par saviem līdzekļiem, pārvietojot ar diviem zirgiem ar vienu vadītāju, ilgu laiku strādāja Tveras guberņas Bezhetskas rajona īpašumos. ĪSUMĀ PAR IZgudrojuma AUTORU Par Andreju Romanoviču Vlasenko ir ļoti maz informācijas. Nav zināms, kad viņš dzimis, kur. Ir zināms, ka 1865. gadā viņš absolvēja Mogiļevas apgabala Gori-Gorkijas lauksaimniecības skolu. Saņemot sertifikātu. ieradās Tveras guberņas Bezhetskas rajona Borisovskas ciemā I. P. Novosiļcevs, pie kura viņš strādāja par stjuartu 10 gadus. Andrejs Romanovičs nomira 1898. gada beigās - 1899. gada sākumā.