Kāpēc KRIEVU ĢĒNIJS atnesa SLOVĪBU AMERIKAI? Nepelnīti aizmirsts AVIĀCIJAS DIBINĀTĀJS Sikorskis

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Sikorska uzvārds vienmēr ir bijis padomju režīma nīsto uzvārdu topu pirmajā desmitniekā. Galu galā šis Kijevas tīrradnis, pametis Krievijas impēriju, nesekoja tūkstošiem citu pirmā viļņa emigrantu piemēram un tā vietā, lai pārējās dienas slaucītu putekļainu Berlīnes kafejnīcu vai braši brauca ar taksometru pa ielām. Parīzē viņš kļuva par vienu no veiksmīgākajiem lidmašīnu dizaineriem pasaulē.

Tas nonāca līdz absurdam: bērnu grāmatās kā Krievijas aviācijas sasniegumu piemērs tika minēts nevis pasaulē pirmais četrdzinēju Russian Knight lidmašīna, ko Igors Sikorskis uzbūvēja 24 gadu vecumā, bet gan Nesikorska autorības bumbvedējs Svjatogors. nekad nav pacēlies. Kamēr cenzori, pakļaujoties aicinājumam "Nost ar sikorščinu!", cītīgi izsvītroja dizainera vārdu no visiem pieejamajiem dokumentiem un mācību grāmatām, pats Sikorskis saņēma balvas par ieguldījumu aviācijas attīstībā no Eizenhauera rokām, sarakstījās ar Sinatru un piekāpīgi uzsita pa plecu astronautam Nīlam Ārmstrongam. Bet nepaliksim sev priekšā. Labāk skriet atpakaļ - dizainera bērnībā.

Mazuļa miegs

Igora tēvs Ivans Aleksejevičs Sikorskis bija psihiatrs. Nācis no provinces pareizticīgo priestera ģimenes, viņš veica galvu reibinošu karjeru medicīnā, kuras virsotne bija Kijevas universitātes Garīgo un nervu slimību katedras profesora tituls. Sikorska daktera popularitāte bija tik liela, ka, 1889. gada 25. maijā pasaulē nāca viņa piektais un pēdējais bērns dēls Igors, ģimenē jau bija izveidojusies laba tradīcija, saskaņā ar kuru karaliskās dinastijas pārstāvis bija katra jaundzimušā krusttēvs. Igora krustvecāki bija lielkņazs Pēteris Nikolajevičs (imperatora Aleksandra III brālēns) un viņa māte lielhercogiene Aleksandra Petrovna.

Igora bērnība bija labi paēdusi, apmierināta un mierīga. Viņš bija savas mātes, augsti izglītotās sievietes, mīļākais. Tieši viņa pastāstīja mazajam Igoram par Leonardo da Vinči, kurš savulaik dzīvoja Itālijā. No visiem itāļu izgudrojumiem topošo dizaineri visvairāk interesēja lidmašīnas - helikoptera - zīmējums. Drīz viņam bija pārsteidzošs sapnis. Tas ir tā, it kā viņš stāvētu iekšā iegarenā istabā ar riekstkoka durvīm un maziem logiem, uz kuru sienām ir skaistas lampas, kas apgaismo telpu ar zilganu gaismu. Zēns sajuta vieglu vibrāciju zem kājām, un tad viņam atausa: istaba ir gaisā!

Trīs gadus mācījies pēc vecākā brāļa Sergeja parauga Jūras spēku kadetu korpusā, Igors atstāja iestādes sienas ar komentāru: "Nav mans." Mierīgi apgūt jūras zinātnes viņam liedza laikrakstos iznākušās ziņas par brāļu Raitu lidojumiem. 1906. gadā 18 gadus vecais Igors ar tēva svētību devās uz Duvinjo de Lanno tehnikumu Parīzē.

Pēc sešu mēnešu studijām Igors atgriezās Krievijā, lai apglabātu māti un ieietu Kijevas Politehniskajā institūtā. Mācības Igoram bija viegli, lai gan viņš aktīvi izlaida laiku, pavadot laiku improvizētā mājas darbnīcā. Pats pirmais Igora "uzlauzums" - tvaika motocikls - padarīja viņu par leģendu starp praktizējošiem kolēģiem un skolotājiem. Taču tik un tā kārotajam helikopteram neizdevās.

Igors sapulcināja ģimenes padomi. Viņš grasās atgriezties Parīzē, kas šobrīd ir pasaules aviācijas centrs, un šim nolūkam viņam vajadzīga nauda. Ģimene kļuva sajūsmā. Vecākais brālis Sergejs šaubījās, vai 20 gadus vecs zēns ar lielu naudas summu dzīvespriecīgajā Parīzē ir laba ideja.

Bet Igors neatlaidās. Beigās tika piešķirta nauda no ģimenes budžeta, un pēc dažām nedēļām Igors iepazīstināja sevi ar aviācijas pionieri Ferdinandu Ferberu, kurš entuziasma pilnajam Sikorskim uzreiz paziņoja, ka lidojošo mašīnu izgudrot ir viegli, uzbūvēt grūtāk un gandrīz neiespējami likt tai lidot.

Patiešām, pēc sešu mēnešu būvniecības un vairākus mēnešus ilgas helikoptera pārbaudes, kas spēja pacelt savu svaru, bet ne pilotu, Sikorskis atgriezās Kijevā ar diviem dzinējiem ar 25 un 15 zirgspēkiem un ideju par lidmašīnu.. Un, lai helikopteram izgudrotās dzenskrūves nepazustu velti, Igors tos fiksēja uz paša konstruētā sniega motocikla, kura demonstrāciju sniegotajā tuksnesī Ģenerālštāba virsnieku priekšā plaši atspoguļoja Kijevas prese. Sikorska slava kļuva spēcīgāka.

"Vityaz" un "Muromets"