Kosmiskā dvēsele - izgudrotājs un filozofs Ciolkovskis

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Katrs padomju skolēns zināja par Ciolkovski, bet paši viņa darbi nebija iekļauti obligātās literatūras sarakstā - bija pārāk daudz ideoloģiski nepareizu domu. Ko vērtīga ir tikai ideja par kosmosa garīgumu? Bet, ja nebūtu zinātnieka vēlmes izdzēst robežu starp cilvēka dzīvo dabu un mirušo zvaigžņu matēriju, astronautika varētu parādīties gadu desmitiem vēlāk.

Klusā pasaule

Konstantīns Eduardovičs Ciolkovskis dzimis 1857. gada 5. septembrī neliela vietējā poļu muižnieka ģimenē. Viņa tēvs karjeras sākumā strādāja par ierēdni Valsts īpašuma departamentā un pēc tam mācīja dabas vēsturi ģimnāzijā. Topošā lielā zinātnieka personīgo likteni nevar apskaust: viņš vairākkārt ir zaudējis ģimeni un draugus. 9 gadu vecumā, ziemā braucot ar ragaviņām, viņš saaukstējās - un komplikāciju rezultātā gandrīz zaudēja dzirdi. Šajā periodā, ko Ciolkovskis sauca par "sava dzīves skumjāko, tumšāko laiku", viņš vispirms sāka izrādīt interesi par zinātni. Tiesa, kurluma dēļ mācības viņam padevās ar lielām grūtībām - jau otrajā klasē viņš kļuva par otro gadu, bet trešajā tika izslēgts par neveiksmi mācībās. Ciolkovskis varēja kļūt par parazītu, invalīdu, taču dabiskās dotības neļāva viņam nogrimt: grāmatas kļuva par viņa draugiem. Zēns, atrauts no dzīvas komunikācijas ar citiem, mācījās patstāvīgi. “Kurlums padara manu biogrāfiju neinteresantu,” viņš vēlāk rakstīja, “jo tas liedz man sazināties ar cilvēkiem, vērot un aizņemties. Mana biogrāfija ir nabadzīga ar sejām un sadursmēm.

Fiziskā kaite saasināja zēna interesi par klusiem priekšmetiem. “Bet ko ar mani nodarīja kurlums? Viņa lika man ciest katru manas dzīves minūti, kas pavadīta kopā ar cilvēkiem. Es vienmēr jutos izolēts, aizvainots, atstumts ar viņiem. Tas mani padziļināja sevī, piespieda meklēt lielus darbus, lai iegūtu cilvēku atzinību un netiktu tik nicināts. Bet pat kurlums nevarēja pasargāt zēnu no zaudējuma sāpēm: kļuva par visas ģimenes mīļākā - viņa vecākā brāļa Dmitrija, kurš mācījās Jūras skolā, nāve un vēl nežēlīgāks trieciens - viņa mātes nāve. sitiens viņam. Ieslēgts sevī, Kostja izgatavoja sarežģītas mašīnas - mājas virpu, pašgājējus ratus un tvaika lokomotīves, izgudroja spārnotu mašīnu, kas varēja lidot pa gaisu.

Tēvs, kurš redzēja, ka dēls izrāda lielu solījumu, nolēma viņu nosūtīt mācīties uz Maskavu. Kostja mācījās par vara naudu - viņam nebija ne pasniedzēju, ne iespēju nopirkt sev dārgas grāmatas: katru dienu no agra rīta līdz vakaram viņš pazuda Čertkovas publiskajā bibliotēkā - tajā laikā vienīgajā bezmaksas bibliotēkā Maskavā. Pusaudzis pats izstrādāja sev nodarbību grafiku: no rīta - eksaktās un dabaszinātnes, kurām nepieciešama koncentrēšanās, pēc tam žurnālistika un daiļliteratūra - Šekspīrs, Turgeņevs, Ļevs Tolstojs, Pisarevs. Konstantīnam vajadzēja tikai gadu, lai apgūtu fiziku un matemātikas pamatus, un trīs gadi, lai apgūtu ģimnāzijas programmu un daļu no universitātes programmas.

Diemžēl ar to beidzās pusaudža mācības galvaspilsētā - viņa tēvs bija slims un nevarēja samaksāt par iztiku Maskavā. Kostjai bija jāatgriežas Vjatkā un jāmeklē skolotājas darbs. Pārsteidzoši ātri viņš pieņem darbā daudz studentu - oriģinālās vizuālās metodes, kuras viņš pats izgudroja, ātri atnesa viņam izcila skolotāja slavu. Neskatoties uz to, ka liktenis turpināja streikot – drīz nomira viņa jaunākais brālis Ignācijs, ar kuru viņi bija tuvi kopš bērnības, Konstantīns turpina patstāvīgas studijas vietējā bibliotēkā. 1878. gadā visa Ciolkovsku ģimene atgriezās Rjazaņā, kur Konstantīns Eduardovičs nokārtoja eksāmenu par skolotāja titulu rajona skolās un tika norīkots uz mazo Borovskas pilsētu Kalugas guberņā. Šeit, mācot aritmētiku un ģeometriju, paies 12 viņa dzīves gadi, šeit viņš tiksies ar savu nākamo sievu Varvaru Evgrafovnu Sokolovu.

Drūmā realitāte pirms daudziem gadiem atgrūda Ciolkovski uz sapni par debesīm. “Cilvēki saspiežas uz savas mazās planētas, priecājoties par maziem panākumiem un sērojot par mazām neveiksmēm, un pār viņu galvām ir vesela nezināma pasaule. Uzkāpt debesīs un sākt pētīt šo pasauli tikai traucē gravitācijas spēks. - Ciolkovskis Zemes gravitāciju uztvēra kā biezu sienu, čaulu, kas neļauj planētas iemītniekiem izkļūt no aizvērtas olas. - Lai izlauztos cauri šai sienai, ir nepieciešams dauzītājs. Ja mums izdodas tajā ietaisīt caurumu, mēs esam pilnīgi brīvi un varam ceļot bezgaisa telpā – uz citām planētām un zvaigžņu sistēmām.

Aeronautika pēc tam spēra tikai pirmos soļus – gaisa baloni bija nevaldāmi un piešķīra lidojumam bezjēdzīgas klaiņošanas raksturu. Galvenās cerības tika liktas uz vadāmiem baloniem – dirižabļiem, kas neatšķīrās ne pēc spēka, ne noturības: to gumijotie apvalki ātri nolietojās, sāka zaudēt gāzi un noveda pie kritiena. Zinātnieks nolēma izstrādāt metāla vadāmu balonu un sāka strādāt, viņam nebija ne grāmatu, kas viņam palīdzētu, ne pazīstamu inženieru, kas varētu palīdzēt viņa darbā. Divus gadus pēc kārtas Ciolkovskis agri no rīta, pirms došanās uz darbu, strādāja pie aprēķiniem un rasējumiem. Un, lai gan pēc tam veselu gadu juta stipras galvassāpes, savu mērķi viņš sasniedza – publicēja eseju "Teorija un pieredze par gaisa balonu ar iegarenu formu horizontālā virzienā", kurā bija milzīga kravas dirižabļa projekts ar tilpums līdz 500 tūkstošiem kubikmetru – pusotru reizi vairāk nekā slavenajā “Hindenburgā”. Tiesa, Ciolkovskim ar šo projektu neizdevās aizraut sabiedrību: neviens Krievijas uzņēmējs neuzdrošinājās uzbūvēt šo tehniski perfekto aparātu.

Sapņi par zemi un debesīm

Tikmēr Konstantīns Ciolkovskis jau mērķēja vēl augstāk – taisni kosmosā. Sapnis par kosmosa iekarošanu tajos laikos nodarbināja daudzus domātājus, bet kā tieši kosmosa kuģi būtu jāievieš darbībā, neviens nevarēja pateikt. 19. gadsimta beigās un 20. gadsimta sākumā tapušajos zinātniskās fantastikas romānos redzēsim plašu viedokļu klāstu par to, kāda metode ļaus kontrolētiem transportlīdzekļiem atstāt Zemes gravitāciju: Žils Verns savus ceļotājus palaida kosmosā. ar milzīga lielgabala palīdzību Herberts Velss - ar izdomāta metāla palīdzību, kas spēj aizsargāt "gravitācijas starus", citi rakstnieki izmantoja noslēpumainus, nezināmus dabas spēkus. Tas viss bija piemērots tikai kā literārs līdzeklis, bet ne kā darbības ceļvedis. Lai "izlauztos cauri sienai", Ciolkovskis vispirms grasījās pielietot centrbēdzes spēku - pacēlies virs Zemes un attīstījis milzīgu ātrumu, aparāts riņķotu virs planētas, līdz šis spēks to izmestu no Zemes gravitācijas. Taču zinātnieka veiktie aprēķini liecināja, ka šāda mašīna būtu neiespējama.

"Es biju tik satraukts, pat šokēts, ka visu nakti negulēju, klejoju pa Maskavu un turpināju domāt par sava atklājuma lielajām sekām," vēlāk rakstīja Konstantīns Eduardovičs. – Bet līdz rītam es biju pārliecināts par sava izgudrojuma nepatiesību. Vilšanās bija tikpat spēcīga kā šarms. Šī nakts ir atstājusi zīmi uz visu manu dzīvi: pēc 30 gadiem es dažreiz joprojām sapņos redzu, ka braucu uz zvaigznēm ar savu automašīnu, un es jūtu tādu pašu sajūsmu kā tajā neaizmirstamajā naktī.

Ideju par reaktīvo piedziņu viņš pirmo reizi izteica savā darbā "Brīvā telpa", ko viņš uzrakstīja 1883. gadā, taču zinātnieks to spēja pamatot tikai 20 gadus vēlāk. 1903. gadā žurnālā "Scientific Review" tika publicēts pirmais Ciolkovska raksts, kas veltīts raķetēm - "Pasaules telpu izpēte ar reaktīvo ierīču palīdzību". Raksta galvenā tēma bija projekts par iziešanu kosmosā, izmantojot šķidro propelentu raķeti: Ciolkovskis izskaidroja raķetes pacelšanās principus, tās kustību bezgaisa telpā un nolaišanos uz Zemi. Plašāka sabiedrība nepievērsa uzmanību raksta pirmajai daļai. Grāmata "Zemes un debesu sapņi", kas izdota nedaudz agrāk un veltīta tam pašam jautājumam, izraisīja kritiķu atklātu izsmieklu: "Ir grūti uzminēt, kur autors domā nopietni un kur viņš fantazē vai pat joko… ir pietiekami pamatoti, taču viņa iztēles lidojums ir pozitīvi neapturams un dažkārt pat pārspēj Žila Verna muļķības, kurās katrā ziņā ir vairāk zinātniska pamatojuma…”.

Pagāja vēl astoņi gadi, lai autors gūtu atpazīstamību - raksta otrā daļa 1911.-1912.gadā tika publicēta žurnālā "Bulletin of Aeronautics", kas tika drukāta no numura uz numuru, un to pamanīja inženieri un popularizētāji. zinātne. Gadu gaitā sabiedrībā pamodās interese par lidošanas mašīnām - strauji attīstījās gaisa balonu, lidmašīnu, dirižabļu būvniecība, un Ciolkovska darba turpinājums vairs netika uztverts kā tukša fantāzija, bet gan kā pilnīgi reāls projekts. Viskrievijas slava beidzot ieradās zinātniekam: viņi rakstīja par viņu, lasītāji sūtīja viņam vēstules.

Kosmiskā dvēsele

Mēs, laicīgā laikmeta cilvēki, esam pieraduši, ka pētnieka izejas punkts ir tīri zinātniska, materiālistiska interese. Ciolkovskim tā nebija – viņa dzinējspēks bija reliģijas filozofija: Kristus personībai bija liela nozīme zinātniekam, kuru viņš atzina nevis par dievu, bet gan par lielu reformatoru, kurš centās visu cilvēku labā. Šo mērķi zinātnieks uzskatīja par sev vissvarīgāko: savās grāmatās viņš izklāstīja grandiozu Zemes reorganizācijas plānu. Tātad savā darbā "Zemes un cilvēces nākotne" Ciolkovskis paredzēja daudzus daudzsološus tehnoloģiju attīstības veidus, jo īpaši saules enerģiju.

“Saules enerģija tiek zaudēta ļoti nenozīmīgi, izejot caur plāno caurspīdīgo siltumnīcu segumu,” nākotnes pasauli raksturoja Ciolkovskis. "Augi pārstrādā vairāk nekā 50% saules enerģijas, jo tie ir gudri atlasīti un tiem ir vislabākie apstākļi to pastāvēšanai." Konstantīns Eduardovičs pat paredzēja saules baterijas, lai gan neinformējot par principu, pēc kā tās darbosies: "saules dzinēji bez mākoņiem, izmantojot 60% saules enerģijas, un vidēji dos aptuveni 12 kilogramus nepārtraukta darba uz kvadrātmetru augsnes. Šis darbs ir vairāk nekā spēcīga darbinieka darbs.

Ciolkovskis kļuva par sludinātāju, kā tagad teiktu, terraformējot - mainot planētas izskatu un dabiskos apstākļus. Mūsu Zemei, kā to bija iecerējis izgudrotājs, vajadzēja pārvērsties par vienu milzīgu iekoptu paradīzes dārzu: cilvēki to sadalīs gabalos un varēs maksimāli efektīvi apstrādāt savus zemes gabalus. Mainot atmosfēras sastāvu, izlīdzinot Zemes reljefu, uz visas planētas būs iespējams izveidot optimālu klimatu lauksaimniecībai, pārvēršot karstos un sausos reģionus mērenos un mitros un nedaudz sasildot pat polārās zonas. Savvaļas un nederīgas dzīvnieku un augu sugas izmirs, un paliks tikai pieradinātās, prognozēja zinātnieks. Kādreiz cilvēce vairosies tā, ka nepietiks ar to, ko zeme tai dod, un tad tā pat iesēs okeānus.

Bet pat šī labi sakārtotā un optimizētā pasaule kādu dienu kļūs par šauru saprātīgām būtnēm. Plaši zināmi Ciolkovska vārdi, ka cilvēce ne vienmēr paliks šūpulī – uz Zemes. Domātājs uzskatīja, ka cilvēki apdzīvos kosmosu tāpat kā kādreiz apmetušies uz planētas virsmām. Tomēr viņš uzskatīja, ka tajā pašā laikā cilvēks diez vai saglabās iepriekšējo fizisko izskatu - lai apdzīvotu citas pasaules, cilvēkiem būs jāpārvēršas citā dzīvības formā, kas sastāv no starojuma enerģijas. Tas ir dabisks evolūcijas solis, kas, kā uzskatīja Ciolkovskis, attīstās no vienkāršām formām līdz sarežģītām. Cilvēka ķermenis nav pielāgots dzīvei kosmosā bez skafandra – tam nepieciešams skābeklis, spiediens, barības avoti, aizsardzība pret saules starojumu. Kļūstot par struktūru, kas sastāv no starojošas enerģijas, cilvēks spēs uzturēt sevi, pārtiekot no zvaigžņu gaismas. Ciolkovskis uzskatīja, ka Visumā jau pastāv citas rases, kuras jau ir sasniegušas šo stāvokli – nemirstīgi un perfekti "dievi" kontrolē saules, miglāju un veselu galaktiku kustību. Interesanti, ka 100 gadus vēlāk līdzīgas idejas attīstīja cits ievērojams zinātnieks un vizionārs Arturs Klārks, kurš uzskatīja, ka cilvēki, pētot kosmosu, vispirms pārceļ savu prātu uz mašīnām, bet pēc tam uz struktūrām, kas sastāv no enerģijas un spēka laukiem.

Zināmā mērā arī pats Visums – tās pašas zvaigznes un galaktikas – spēj domāt un just. “Es esmu ne tikai materiālists, bet arī panpsihists, kurš atzīst visa Visuma jutīgumu. Es uzskatu, ka šis īpašums nav atdalāms no matērijas,”rakstīja Ciolkovskis. Zinātnieks uzskatīja, ka, ja Visums ir dzīvs, tad nāves nav – un tas, iespējams, ļāva viņam samierināties ar traģēdijām, kas turpināja notikt viņa dzīvē: 1903. gadā viņa dēls Ignācijs izdarīja pašnāvību, bet 1923. gadā vēl viens dēls Aleksandrs.

Sapņa piepildīšanās

Oktobra revolūcija deva jaunu impulsu Ciolkovska darbam. Pirmo reizi viņš saņēma valsts atbalstu - 1918. gadā zinātnieks tika ievēlēts par Sociālistiskās akadēmijas biedru, un 1921. gadā viņam tika piešķirta palielināta personīgā pensija. Viņi sāka uzklausīt Ciolkovska idejas valdības līmenī, par viņu rakstīja centrālie laikraksti. Un, lai gan Konstantīns Eduardovičs neizbēga no padomju ieslodzītā likteņa - 1919. gadā viņš tika turēts Lubjankas cietumā ar nesaprotamu apsūdzību -, viņš augstu novērtēja jaunās valdības lomu sava sapņa īstenošanā.

Ciolkovska fenomens ir tāds, ka viņš sapņoja un strādāja nabadzīgā un izpostītā valstī – Padomju Republikā, kas cieta no pilsoņu kara, kas zaudēja miljoniem cilvēku brāļu slaktiņu, bada un epidēmiju dēļ, kad industrializācija tikai sākās. Joprojām bija dīvaini nopietni runāt par lidojumiem kosmosā - bezgaisa kosmosa attīstība pastāvēja tikai sapņos: Konstantīns Ciolkovskis strādāja par zinātnisko konsultantu Vasilija Žuravļeva filmā "Kosmosa lidojums". Bet Ciolkovskis kļuva par modes virzienu reaktīvo dzinējspēku un raķešu pētniecībā: 30. gadu pirmajā pusē visā valstī sāka parādīties entuziastu aprindas, kas palaida savus raķešu modeļus. Un ļoti drīz šī modifikācija novedīs pie pirmā īstā kosmosa kuģa palaišanas. Ja nebūtu Ciolkovska, nebūtu nevienas Koroļeva un viņa domubiedru izveidotās grupas Reaktīvās dzinējspēka izpētei.

Ciolkovska lielākais zinātniskais sasniegums ir reaktīvās piedziņas pamatojums kā vienīgais veids, kā pārvarēt gravitāciju. Turklāt viņš bija pirmais, kurš ierosināja izmantot rombveida un ķīļveida spārnu profilu lidmašīnām ar virsskaņas ātrumu, tolaik par tādiem ātrumiem nebija vajadzības runāt, un šis atklājums atrada pielietojumu tikai pēc 70 gadiem.. Papildus pilnībā metāla dirižabļa projektam zinātnieks izstrādāja pasaulē pirmo gaisa spilvenu vilciena projektu, ierosinot izmantot vadotnes raķešu palaišanai - šis atklājums neatrada pielietojumu kosmosa raķešu būvē, bet tika veiksmīgi izmantots. militārajās raķešu sistēmās. Ciolkovskim ir atklājumi fizikā un bioloģijā: neatkarīgi no citiem zinātniekiem viņš izstrādāja gāzu kinētiskās teorijas pamatus, lika pamatus jaunai teorētiskās mehānikas sadaļai - mainīga sastāva ķermeņu mehānikai un iesniedza vairākas vērtīgas idejas. dzīvo organismu izpētes jomā.

1932. gadā, kad Ciolkovskim apritēja 75 gadi, neaizmirstamu datumu atzīmēja Maskavā un Kalugā, un valdība piešķīra zinātniekam Darba Sarkanā karoga ordeni par "īpašiem nopelniem izgudrojumu jomā, kam ir liela nozīme ekonomiskajā varā. un PSRS aizsardzība." 1935. gada 19. septembrī Ciolkovskis nomira. Īsi pirms savas nāves zinātnieks vēstulē Staļinam rakstīja: “Pirms revolūcijas mans sapnis nevarēja piepildīties. Tikai oktobris atnesa atzinību autodidakta darbam: tikai padomju valdība un Ļeņina-Staļina partija man sniedza efektīvu palīdzību. Es jutu masu mīlestību, un tas man deva spēku turpināt strādāt, jau slimam." Lielā krievu domātāja ķermenis tika apglabāts Kalugas pilsētas Zagorodnijas dārzā, un dvēsele, iespējams, joprojām skatās uz mūsu mazo bumbu no tālām zvaigznēm.