EmDrive: dzinējs, kas pārkāpj fizikas likumus

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Lielajā starptautiskajā pārbaudē fizikas prasībām neatbilstošajam EmDrive neizdevās sasniegt tādu spēku, kādu tā atbalstītāji gaidīja. Faktiski vienā pārbaudē Drēzdenes Universitātē Vācijā tas neradīja nekādu vilci. Vai tas ir visu ambīciju un tieksmju beigas?

Pirms vairākiem gadiem rakstījām par šo fantastisko attīstību, kuras veidotāji draudēja pārvērst visas mūsu idejas par ceļošanu kosmosā. EmDrive, kuras autortiesības ir tās mātesuzņēmums SPR Ltd, teorētiski darbojas, ieslodzot mikroviļņus noteiktas formas kamerā, kur pašas kameras neregulārās formas un ātruma atšķirības dēļ to atsitiens rada grūdienu. Kamera ir aizvērta un noslēgta, tāpēc no ārpuses šķitīs, ka kosmosa kuģis vienkārši pārvietojas bez degvielas vai vilces spēka.

Šīs jaudas uzkrāšana ir EmDrive galvenais uzdevums, norāda uzņēmums. Tas izklausās vienkārši, bet patiesībā tas ir pretrunā ar pašreizējo izpratni par apkārtējās pasaules fiziku. Enerģija neieplūst vai neizplūst, tāpēc kā viļņi tiek inicializēti, kā tie turpina kustēties un no kurienes rodas to impulss?

EmDrive tik viegli nenomirs?

Nevar būt spontāns impulss, kas rodas no nekurienes pasaulē bez izskaidrojama impulsa, tāpēc daudzi zinātnieki EmDrive neuztver nopietni. Ja dzinējs patiešām darbojas, tas noliedz daudz no tā, ko fiziķi zina par Visumu.

Tomēr vairākas pētniecības grupas, tostarp NASA Eagleworks (formāli pazīstama kā Advanced Physics Propulsion Laboratory, kas izveidota, lai pētītu jaunas tehnoloģijas) un DARPA, ASV Aizsardzības departamenta pētniecības projektu aģentūra, turpināja pētīt EmDrive dzīvotspēju.

Kāpēc? "Tā kā šī koncepcija varētu pārveidot kosmosa ceļošanu un ļaut kosmosa kuģim klusi pacelties no palaišanas vietām un iziet ārpus Saules sistēmas," mūsu Rietumu kolēģiem sacīja Maiks Makkuloks, Plimutas Universitātes (Apvienotā Karaliste) ģeomātikas profesors un projekta DARPA EmDrive vadītājs.. Pēc zinātnieka domām, ar EmDrive palīdzību ir iespējams panākt, lai bezpilota zonde sasniegtu Proxima Centauri vienas cilvēka dzīves laikā - aptuveni 90 gadu laikā.

EmDrive būtība ir tāda, ka, ja mikroviļņi tiek atstaroti kameras iekšpusē, tie vienā virzienā pieliek lielāku spēku nekā otrā virzienā, radot tīru vilci bez nepieciešamības izmantot propelentu. Un, kad NASA un komanda Sjaņā mēģināja to izdarīt, viņiem bija mazs, bet izteikts tīrs spēks.

Tomēr tagad Drēzdenes Tehnoloģiju universitātes (TU Drēzdenes) fiziķi saka, ka visi šie daudzsološie vilces rezultāti bija kļūdaini pozitīvi, kas tika attiecināti uz ārējiem spēkiem. Zinātnieki nesen iepazīstināja ar saviem atklājumiem trīs sarunās Space Propulsion Conference 2020 +1 ar tādiem virsrakstiem kā "Augstas precizitātes EmDrive vilces mērījumi un viltus pozitīvu rezultātu novēršana". (Divi citi pētījumi lasāmi šeit un šeit).

Emdrive testi

Izmantojot jaunu mērīšanas skalu un dažādus viena un tā paša dzinēja piekares punktus, TU Drēzdenes zinātnieki "varēja reproducēt šķietamos vilces spēkus, kas ir līdzīgi NASA komandas izmērītajiem, bet arī lika tiem pazust ar punktveida balstiekārtu," sacīja pētnieks Martins Taimars. Vācijas vietne GreWi.

Spriedums:

“Kad jauda nonāk EmDrive, dzinējs uzsilst. Tas arī izraisa skalas stiprinājumu deformāciju, izraisot skalas pārvietošanos uz jaunu nulles punktu. Mēs to varējām novērst modificētā testa modeļa struktūrā. Mūsu mērījumi ir pretrunā visiem iepriekšējiem apgalvojumiem par EmDrive efektivitāti vismaz par 3 kārtībām.

Ieinteresētās puses testus raksturoja kā EmDrive "trāpīt vai garām" brīdi, un izskatās, ka rezultāts noved pie pilnīgas koncepcijas noraidīšanas - vismaz pagaidām.

DARPA nav ieguldījusi pārāk lielus līdzekļus "neiespējamā" EmDrive izstrādē, un šis nebūt nav trakākais projekts, kuram vadība tērējusi naudu. Turklāt kosmosa ceļojumi ir radījuši vairākas neparastas idejas par dzinējiem, jo zinātnieki cenšas domāt pēc iespējas ārpus kastes, tāpēc šāda veida testēšana ir ikdienas kārtība.

Šajā gadījumā pat negatīvi rezultāti palīdzēja virzīt zinātni uz priekšu. Taimars atzina GreWi:

“Diemžēl mums neizdevās pierādīt nevienu no piedziņas jēdzieniem, taču rezultātā esam būtiski uzlabojuši šādu objektu mērīšanas tehnoloģiju. Mēs varam turpināt pētīt šo zinātnes jomu un, iespējams, atklāt kaut ko jaunu.

Iespējams, ka noteiktas EmDrive tehnoloģijas daļas virzīs zinātniekus uz pilnīgi jaunu koncepciju par daudz reālistiskākām un dzīvotspējīgākām tehnoloģijām. Turklāt zinātnieki solīja stingri novērtēt citus projektus, lai iegūtu nepatiesus rezultātus.