Kam bija PSRS ražotais UAZ-469 ar divām stūrēm?

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Pasaulē ir daudz dīvainu diezgan parastu automašīnu modifikāciju. Par vienu no spilgtākajiem šādas mašīnas piemēriem var uzskatīt UAZ-469, kas tika ražots Padomju Savienībā, tajā skaitā ar divām stūrēm. Uzreiz rodas jautājums: kāpēc vispār bija vajadzīgs tik neparasts auto.

Protams, lielākajai daļai līdzpilsoņu pat nebija jādzird par UAZ-469 ar divām stūrēm. Tas tādēļ, ka šis auto tika ražots ierobežotā tirāžā īpaši padomju armijai. Pirmais, kas var ienākt prātā nespeciālistam, ir tas, ka mistiskajai automašīnai ir vajadzīgas divas stūres, lai kādam kaut ko iemācītu. Patiesībā tas tā nemaz nav. UAZ-469 militārā versija ir paredzēta ļoti bīstamu darbu veikšanai. Fakts ir tāds, ka šādas automašīnas tika izveidotas īpaši indukcijas mīnu detektora (DIM) uzstādīšanai.

Pievienotais DIM tiek izmantots, lai meklētu pretkājnieku un prettanku mīnas atklātās vietās, kā arī uz ceļa. Tas ir diezgan apjomīgs mīnu detektors, kas īpašā veidā ir uzstādīts automašīnas priekšpusē. Mīnu detektors sastāv no balsta rāmja, piekārtā meklēšanas elementa, marķiera un elektriskās sistēmas. Pirmie šādi transportlīdzekļi tika izveidoti PSRS, pamatojoties uz GAZ-69, bet pēc tam tie tika aizstāti ar modernāku UAZ.

Mīnu detektors atšķiras no oriģināla ne tikai ar instalēto DIM. Tātad bremžu un sajūga piedziņām tika piestiprinātas papildu pneimatiskās kameras. Pārvades sistēma ir papildināta ar kompresoru. Tas viss darīts, lai vadītājs spētu pēc iespējas ātrāk apturēt automašīnu.

Darba ātrums ar pazeminātu DIM nedrīkst pārsniegt 10 km/h. Mīnu detektoru komanda sastāv no šofera un operatora. Faktiski otrā stūre ir nepieciešama tikai, lai vadītu indukcijas mīnu detektoru, kuram ir sava šasija. Tāpat automašīnai bija piestiprinātas divas speciālas baloniņas ar krāsainu šķidrumu, kas braukšanas laikā iztecēja uz ceļa, tādējādi iezīmējot drošu joslu.