Kurš nogalināja elektromobili? Jā, pat pirms 20 gadiem?
Kurš nogalināja elektromobili? Jā, pat pirms 20 gadiem?

Video: Kurš nogalināja elektromobili? Jā, pat pirms 20 gadiem?

Video: Kurš nogalināja elektromobili? Jā, pat pirms 20 gadiem?
Video: Kurbads komandā Latvijā pirmā sieviete - kravas autovedēja vadītāja! 2024, Aprīlis
Anonim

Tagad mēs jums parādīsim, izmantojot pirms 20 gadiem nogalinātā elektromobiļa piemēru, kā darbojas izgudrojumu kontrole un kā ietekmīgi cilvēki maina planētas tehnoloģisko hroniku.

Visu filmu (1,5 stundas) var noskatīties mūsu VK grupā: un tagad mēs taisīsim īsu 10 minūšu apskatu.

Ar Krievijas industriālā starta "Duyunov Asynchronous Motors" atbalstu solargrup.ru

90. gadu sākumā Kalifornijas štatā, kas ir viens no visvairāk "gāzētajiem" ASV reģioniem, burtiski smacējot automašīnu smogā, tika pieņemts īpašs likums - Zero Emission Act. Šis likums viskategoriskākajā, bet tajā pašā laikā diezgan reālistiskā formā noteica, ka visiem autobūves uzņēmumiem katru gadu ir jāpārdod noteikts skaits "nulles izmešu" automašīnu. General Motors bija viens no pirmajiem, kas reaģēja un 1996. gadā sāka masveidā ražot sporta modeli EV1 ar tīri elektrisko piedziņu.

Augstas cenas aizsegā automašīna tika izīrēta. Un, kad autobraucēji mēģināja iegādāties šo automašīnu pat par piedāvāto cenu, viņiem tika atteikts. Galvenā Ivy1 lietotāju masa ir Holivudas bohēmiskā publika. Automašīna viņiem ļoti iepatikās, un nākamais loģiskais solis būtu masveida elektromobiļu pārdošanas uzsākšana. Un tad sistēma teica stop:

Ieteicams: