Kāpēc 19. gadsimtā koka ceļi tika aizstāti ar akmens ceļiem?

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Ceļi Krievijā vienmēr ir bijuši sarežģīti, tāpat kā ar loģistiku kopumā. Nodrošināt valsti ar kvalitatīviem ceļiem tika uzskatīts par izaicinājumu dažādu iemeslu dēļ. Līdz 19. gadsimtam ceļu segums impērijā tika veidots galvenokārt no bruģakmeņiem. Tomēr līdz gadsimta vidum valsts sāka masveidā pāriet uz citu materiālu - koku vai pat pilnībā izrādījās no jebkāda veida pārklājuma, vienkārši labi sablīvējot zemi.

Taisnības labad gan uzreiz jāatzīmē, ka koka ceļi Krievijā (un ne tikai) tika veikti pirms 19. gadsimta. Tiesa, vairumā gadījumu tie neatšķīrās ne ar vienu cienījamu pārklājuma kvalitāti un tiešumu, bija ārkārtīgi neērti un ne pārāk skaisti. Mūsu runa koncentrēsies uz slavenajām gala ietvēm. Šis izgudrojums tiešām ir krievs. Gala ietves par savu izskatu ir parādā mājas inženierim Gurjevam.

Gala bruģi sāka parādīties 19. gadsimta pirmajā pusē. Pirms tam pārsvarā tika izgatavoti bruģakmens segumi. Tomēr tie bija ārkārtīgi neērti. Pasažieri vagonos, kas brauca pa šādiem ceļiem, pastāvīgi trīcēja. Pats galvenais, ka akmens ietves bija šausmīgi trokšņainas un slidenas. Tāpēc Gurievs nolēma, ka lielajām pilsētām labākais risinājums būtu pāreja no akmens uz koku.

Pirmie gala bruģi parādījās Sanktpēterburgā. Eksperimenta kārtā varas iestādes lika divas ielas segt jaunā veidā. Eksperiments bija veiksmīgs. Rezultātā šādu ietvju bija tikai vairāk, tostarp citās valsts pilsētās, tostarp Maskavā. Pieredze pat tika pārņemta ārzemēs. Līdzīgus ceļus sāka veidot Francijā un Anglijā. Pašā Krievijā gala segumi tika saglabāti līdz pat XX gadsimta 30. gadiem. Sanktpēterburgā ilgu laiku viss Ņevas prospekts bija koka.

Vēl viena būtiska jauno segumu priekšrocība bija tā, ka materiāls tiem tika iegūts diezgan viegli. Visbiežāk viņi izmantoja priedes koka sagataves (tām ir vismazākā plaisāšanas iespēja). Koka galus ielika zemē, un spraugas starp tiem aizpildīja ar bitumenu un var un antracēna eļļas maisījumu. Malās bruģis tika noblīvēts ar māliem un sveķiem. Šis dizains ir kalpojis 3-4 gadus.

Jaunie segumi bija klusi, lēti un viegli atkārtojami. Tomēr šai bruģēšanas metodei bija savi trūkumi. Tajās vietās, kur bija plūdi vai plūdi, nereti virspusē izcēlās koka bluķi. Turklāt koks lieliski uzsūca un uzkrāja dažādas smakas. Tai skaitā zirgu mēslu smaka. Visbeidzot, ietves naktī vienkārši demontēja vietējie iedzīvotāji, kuriem vajadzēja iegūt malku krāsnīm.