Kas tiks darīts ar SKS, kuras kalpošanas laiks tuvojas beigām?

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Viena no vērienīgākajiem un dārgākajiem cilvēces projektiem - Starptautiskās kosmosa stacijas - mūžs beigsies 2024. gadā, bet ko ar to darīt, partneri lemj tagad.

Divdesmit gadus SKS ir palikusi vienīgā vieta, kas ļauj cilvēkam ilgstoši uzturēties kosmosā. Stacija atrodas 400 km no Zemes, un mēs ilgi netikām tālāk par šo robežu. Taču tā kalpošanas laiks beidzas 2024. gadā, SKS ir novecojis, un cilvēcei jāvirzās uz priekšu – uz Mēnesi un Marsu.

"Finansiālais svars" - kā pēdējos gados arvien biežāk tiek dēvēts par SKS, kur nonāk aptuveni 30-40% no projektā iesaistīto valstu kosmosa budžeta. Problēma ir tā, ka orbitālajai stacijai vēl nav funkcionējošas alternatīvas, un problēmas pieaug.

1. iespēja: vienkārši noslīcināt

2020. gadā situācija ar ISS tehnisko stāvokli ir būtiski pasliktinājusies. Augustā tās korpusā parādījās plaisa, kā rezultātā stacijā pazeminājās spiediens. Sākumā viņi meklēja noplūdi amerikāņu segmentā, bet septembra beigās Roscosmos ziņoja, ka plaisa ir Krievijas Zvezda modulī.

Šis ir visas stacijas galvenais modulis, caur dokstacijām SKS tiek uzpildīts, papildināts ar dzeramo ūdeni, kā arī atbild par orbītas koriģēšanu (SKS ir futbola laukuma izmēra koloss, un tam ir nepieciešams pastāvīga palīdzība noturēties orbītā).

Tad iespējamā gaisa noplūdes vieta tika slēgta ar "improvizētiem līdzekļiem" - amerikāņu plastilīnu. Tomēr tas pilnībā neatrisināja problēmu. 2020. gada oktobra vidū kosmonauti atrada vēl vienu iespējamu robu Zvezda pārejas nodalījumā - ar tējas maisiņa palīdzību, kura kustību fiksēja kameras nulles gravitācijā.

Vai korpusā joprojām ir spraugas, vēl nav skaidrs, taču 19. decembrī SKS tika brīdināts, ka tiem sāk pietrūkt rezerves gaisa, lai aizstātu noplūdi. Tas jau apdraud pašas apkalpes drošību.

Tas viss joprojām saskan ar Krievijas RSC Energia (vadošā dizaina korporācija) neseno prognozi: “Jau tagad ir vairāki elementi, kas ir nopietni bojāti bojājumu dēļ un tiek pārtraukti. Daudzas no tām nav nomaināmas. Pēc 2025. gada mēs prognozējam lavīnai līdzīgu daudzu elementu neveiksmi,”sacīja ģenerāldirektora vietnieks Vladimirs Solovjovs.

Jo īpaši pašu Zvezda moduli nevar nomainīt - tā ražošana nav saglabājusies kopš padomju laikiem. Tas nozīmē, ka tas būtu jāapgūst no jauna, pamatojoties uz citām tehnoloģijām, un daudz laika jāpavada testēšanai, lai pārliecinātos, ka tas ir gatavs.

Tas viss liek domāt par vienu domu: darīt ar SKS tā, kā tas ir ierasts darīt ar masīviem kosmosa objektiem, kas savu laiku nostrādājuši - noslīcināt Klusajā okeānā, tālu no kuģojamiem maršrutiem. Objekts atmosfērā daļēji sadeg, un lauskas iekrīt ūdenī. Tā, piemēram, 2001. gadā SKS priekštece, Krievijas stacija Mir, tika deorbitēta.

ASV jautājums par naudas iepludināšanu novecojušās stacijas uzturēšanai ir īpaši aktuāls, jo tās sedz aptuveni 70% no visām izmaksām (Krievija - 12%). Rūpnīcas mūža pagarināšana katru gadu iesaldē miljardus dolāru, kas varētu tikt novirzīti jaunas rūpnīcas izveidei un gatavu projektu attīstībai. NASA jau paziņojusi, ka pārtrauks SKS finansēšanu no 2025.gada, lai šo summu "atbrīvotu". Savukārt Krievija viennozīmīgi iestājas par operācijas pagarināšanu līdz 2028. vai 2030. gadam. Un, lai gan neviens vēl nav izlēmis par tās likteni, izskatās, ka iesaistītās valstis ir ieinteresētas, lai SKS turpinātu lidot (bet, iespējams, ar citiem nosacījumiem).

"Galvenais iemesls šādai interesei ir tas, ka visiem programmas dalībniekiem SKS nav aizstāts," norāda neatkarīgais eksperts un kosmonautikas popularizētājs Vitālijs Jegorovs.

2. iespēja: nododiet ISS privātās rokās

2019. gada jūnijā NASA prezentēja LEO programmu – faktiski SKS nodošanu uz komerciālām sliedēm. Galu galā, ja aģentūra pārstāj maksāt miljardus, tas ir jādara kādam citam. Programma veicina privātu astronautu lidojumus uz SKS uz nevalstisko uzņēmumu rēķina, kā arī privāto kosmosa staciju celtniecību.

Roskosmos nekad nav nopietni apsvēris līdzīgu iespēju. Pirmkārt, Krievijā nav privātas pilotētas kosmonautikas, tā ir tīri valsts prerogatīva. Otrkārt, kā atzīmēja industriālais eksperts Leonīds Hazanovs, gadu gaitā SKS visvairāk ir izmantota ārpuszemes telpas un zinātnes izpētei, un tā ir tās galvenā nozīme - eksperimenti un zinātniskas programmas uz klāja tiek veiktas katru dienu. "Eksperimenti ir iespējami tikai ar valsts finansējumu," viņš saka.

Izrādās, tiek domāts tikai par amerikāņu moduļu iegādi, un krievus neviens nepirks. Un pat ja šāds pircējs tiktu atrasts, pastāv viena būtiska problēma: Krievijā ražoto ISS Zarya Krievijas dokstacijas nodalījumu faktiski 90. gados apmaksāja NASA kā daļu no neizteiktas amerikāņu programmas Krievijas astronautikas atbalstam. un tāpēc arī pieder NASA. “Krievijai būs jābūvē jauns dokstacijas nodalījums, lai piekļūtu saviem moduļiem. Un bez ISS dokstacijas privātajiem tirgotājiem tas nav vajadzīgs,”sacīja Egorovs.

3. iespēja: centrmezgla stacija

Vēl viena ISS izmantošanas iespēja ir pārveidot to par centru kravu nogādāšanai uz Mēnesi. Orbītā riņķojošas Mēness stacijas parādīšanās ir tikai laika jautājums. Tās dažādas iespējas (tostarp kopīgu attīstību) apsver daudzas valstis, un SKS var kalpot kā "pārkraušanas punkts". Tas būs lētāk nekā tad, ja raķetes lidotu tieši uz Mēnesi.

Ir daudz vairāk spēlētāju, kas vēlas vadīt SKS šādā veidā: Mēness programmas (vai vismaz ambīcijas) pieder gan kosmosa aģentūrām, gan privātiem īpašniekiem, piemēram, SpaceX, Boeing un Krievijas S7. Jo īpaši Roskosmos plānoja līdz 2030. gadam nosūtīt uz Mēnesi SKS Krievijas segmenta daļas, lai no tām izveidotu Mēness orbitālo bāzi. Tiesa, šim plānam ir daudz skeptiķu un ne tie reālākie termiņi. Iespējams, Krievijas interese par SKS tās pašreizējā formā joprojām ir lielāka.

4. variants: Krievija "atkabinās" savus moduļus

Krievijas segmenta atdalīšana un SKS vairāku moduļu daļas izmantošanas turpināšana ir vēl viens scenārijs, par to tika runāts daudz biežāk. SKS kopīgās darbības līguma beigas pēc 2024.gada ļaus dalībniekiem atdalīties. Bet šāds iznākums Krievijai, lai arī vilinošs, ir daudz sarežģītāks par visiem iepriekšējiem. Ir gan tehniskas, gan finansiālas problēmas.

Piemēram, Zvezda atslēgas modulim, kuram nepieciešama orientācija un orbītas korekcija, nav savu žirodīnu (tie ir speciāli šim nolūkam paredzēti dzinēji). Krievijas kravas "Progress" ir pieslēgtas pie moduļa pakaļgala mezgla, kas dažkārt ieslēdz dzinējus, lai paceltu savu orbītu. Bet tie ātri iztērē degvielu. Egorovs atzīmē, ka amerikāņu žirodīnu un krievu attieksmes kontroles dzinēju kombinācija ir viens no galvenajiem "laulības līguma" elementiem, kas padara neiespējamu SKS "sadalīšanu" divās atsevišķās stacijās.

Turklāt, tāpat kā iepriekš, neviens neatcēla stacijas nodilumu un iespējamās jaunas plaisas. Tajā pašā laikā astronautika, ko jau tagad ļoti subsidē no Krievijas Federācijas budžeta, zaudē arvien vairāk naudas.

Sēdekļu pārdošana "Sojuz" pēc veiksmīgas Elona Muska Crew Dragon palaišanas riskē tikt samazināta līdz minimumam; Kopš 2012. gada, kad SpaceX tirgū laida savu smago Falcon 9 raķeti, komerciālo kravu palaišana ir pakāpeniski pārgājusi uz konkurentiem. Un Krievijas Finanšu ministrija uzskata, ka finansējums Roscosmos nākamajos trīs gados būtu jāsamazina - vēl par 60 miljardiem rubļu.

5. iespēja: izveidot jaunu valsts staciju

Pagaidām visskaļāk izklausās ideja izveidot savu nacionālo staciju, lai aizstātu SKS - Krievijas orbitālo servisa staciju (ROSS). Par to personīgi iestājas Roscosmos ģenerāldirektors Dmitrijs Rogozins: “SKS, iespējams, darbosies līdz 2030. gadam. Tagad sākam veidot jaunu orbitālo staciju, mums jau ir divi moduļi rezervē. Mēs plānojam tai pievienot vēl dažus moduļus: faktiski pēc 2030. gada Krievijas Federācija būs valsts, kas izveidos jaunu staciju.

Pēc viņa teiktā, jaunā stacija, atšķirībā no SKS, varēs uzpildīt kuģus un satelītus, palielinot to kalpošanas laiku. Tāpat plānots izvietot darbnīcu kosmosa kuģu montāžai, kas lidos uz Mēnesi, Marsu un asteroīdiem, un visas orbitālās grupas vadības štābu.

Viens no moduļiem būs komerciāls, četriem tūristiem - tajā tiks uzstādīti divi lieli logi un būs pieejams WiFi. Kā saka, visus ROSS moduļus var palaist orbītā, izmantojot nesējraķetes Angara-A5 - Krievija 2020. gada decembrī palaida otro raķeti sešu gadu laikā, tā izstrāde prasīja ceturtdaļgadsimtu.

Iespējams, ka galvenā ROSS priekšrocība ir tās neierobežotais kalpošanas laiks, pateicoties maināmiem moduļiem. Taču Krievijas eksperti saka, ka, lai gan ROSS ir laba ideja, tā tā var palikt. "Krievijas plāni mainās ļoti bieži, tāpēc es neteiktu, ka pēc SKS Krievija būvēs savu staciju," saka inženieris Aleksandrs Šaenko, kurš izstrādāja nesējraķetes Angara-A5 un KSLV.

Pēc ilgstošas būvniecības piemēriem tālu nav jāiet: vienu no moduļiem ar nosaukumu Nauka, kam bija jākļūst par SKS zinātnisko moduli Krievijas segmentā, orbītā bija plānots palaist pirms 11 gadiem, bet tas nekad nav noticis.