Ledus trase un citi PSRS Arktikas projekti, kas netika īstenoti

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Nav noslēpums, ka mūsdienu Krievija aktīvi nodarbojas ar "Arktikas" tēmu. Tiek pastiprināta militārā klātbūtne, tiek izmantota un paplašināta kodolledlaužu flote. ANO risina sarunas par Krievijas Federācijas kontinentālā šelfa robežu paplašināšanu. Ja tas izdosies, mūsu valsts varētu paplašināties par vairāk nekā miljonu kilometru.

Bet tās visas ir garlaicīgas pragmatiskas darbības. Cita lieta ir 20. gadsimta pirmās puses cilvēku iztēle, ko veicina optimisms un ticība zinātnes un tehnikas lomai cilvēces nākotnē.

Transporta torpēda ledū

Viens no Arktikas attīstības stūrakmeņiem ir bijis un būs sauszemes komunikācijas gar Krievijas ziemeļu krastu. To ļoti apgrūtina aukstais klimats, taču starpkaru perioda optimistiskie prāti radīja, kā pašiem likās, visai darbīgu priekšlikumu.

1938. gadā žurnālā Tekhnika - Molodoi parādījās eseja, kuras autori bija inženieri Tepļicins un Hitsenko. Viņi zināja, ka Transsibīrijas dzelzceļa būvniecības laikā posmi, kuros atradās mūžīgais sasalums (kaut arī ne pārāk dziļi), bija mānīgi. Kad tā slānis tika bojāts, temperatūras starpības rezultāts bija spēcīga saraušanās. Tāpēc projekta autori ierosināja neaiztikt mūžīgo sasalumu, bet vienkārši izklāt ledus koridorus tieši gar to, kas no ārpuses pārklāti ar siltumizolācijas kārtu - lai neizlemtu kust.

Ledus trase Tepļicins un Khicenko

Bet pats interesantākais bija iekšā. Tam bija paredzēts pārvietoties pa šiem tuneļiem ar savdabīgu automašīnu palīdzību milzu torpēdu formā. Tvaika turbīna ar 5 tūkstošu "zirgu" jaudu ar dzenskrūves palīdzību paātrinātu tos līdz fantastiskam ātrumam 500 kilometru stundā. Un ledus būtu ideāla slīdvirsma. Tepļicinas un Khicenko upju šķērsošanai tika ierosināts ieklāt "tērauda ledus" tiltus dzelzsbetona tēlā un līdzībā, tikai ar ledu.

Bet pat tik drosmīga ideja bija tālu no trakākās.

Kodolkarš ar Ziemeļu Ledus okeānu

Kā zināms, Arktikas attīstība var nest naudu pat ārpus kalnrūpniecības ietvariem. Viena no potenciālajām "zelta dzīslām" ir Ziemeļu jūras ceļš. Braucot cauri Ziemeļu Ledus okeānam, tas ir grūti un ērkšķains. Tas ir saistīts ar Arktikas ledu. Bet ja viņi nebūtu…

Pirmkārt, mūsu valsts saņemtu izcilas ostas: varbūt ne no statusa "neaizsalst", bet aizsalst vēlāk. Otrkārt, mēs iegūtu daudz naudas, organizējot pievilcīgu tranzīta maršrutu, kas būtu 1,6 reizes īsāks nekā jūras ceļš pāri Indijas okeānam, pat izmantojot Suecas kanālu. Un preču piegāde no viena valsts gala uz otru būtu lētāka - galu galā jūras transports vienmēr ir izdevīgāks par sauszemes transportu.

Nē, protams, ir iespējams piegādāt kravu pat ledus klātbūtnē, taču tam ir vai nu jāgaida 2 gadi (līdz tam, kam nebija laika izlīst), vai arī jāizmanto ledlauži, kas patērē resursus un maksā naudu.

Tāpēc jau sen tiek meklēti veidi, ja ne izlīdzināt, tad vismaz vājināt ledus ietekmi uz jūras transportu Krievijā. Viena no vienkāršākajām (un pat ne trakākajām) domām bija Ģeogrāfijas biedrības biedra Alekseja Pekarska ideja. 1946. gada 10. jūnijā viņš uzrakstīja zīmīti Staļinam, kurā ierosināja radikāli atrisināt ledus problēmu – bombardējot to ar atomieročiem. Protams, ne visu, bet pabeidzot "koridoru" tiesām. Starp citu, Pekarskis ierosināja izveidot šādu maršrutu ne tikai uz austrumiem, bet arī uz ziemeļiem, uz ASV.

Tas ir ledlauzis "Admiral Makarov", kas būvēts 1940. gadā. Bet jums tas nebūs vajadzīgs, ja jūs pūšat ziemeļu ledu ar atombumbām.

Staļins acīmredzot novērtēja šo ideju un nosūtīja šo piezīmi Arktikas institūtam. Tur viņiem nebija nekā pret kodolieroču izmantošanu miermīlīgiem nolūkiem. "… atombumbas darbības pārbaude uz polāro jūru ledus neapšaubāmi ir ļoti vēlama, un šeit var sagaidīt ļoti būtisku efektu," teikts akadēmiķa Vizes oficiālajā atbildē. Taču tad tika norādīta galvenā problēma – 1946. gadā PSRS nebija atombumbas.

Dažus gadus vēlāk viņiem izdevās to izveidot. Bet aukstais karš ritēja pilnā sparā, un, lai panāktu paritāti, bija nepieciešams ražot kodolieročus. Un, kad ar to pietika, cilvēce jau bija dedzīgi ieinteresēta radiācijas problēmās. Tāpēc Ziemeļu Ledus okeāna ledus izbēga no apšaubāmā goda iepazīties ar masveida atombumbu.

Ledus regate

Visbrīnišķīgāko ideju, iespējams, ierosināja parasts Latvijas PSR iedzīvotājs Jevgeņijs Pastors. 1966. gadā viņš Valsts plānošanas komitejai nosūtīja patiesi šizofrēnisku projektu. Secinājums bija vienkāršs: sasmalciniet ledu milzīgos gabalos, pievienojiet tos jaudīgiem kuģiem un vienkārši izvediet uz siltajām dienvidu jūrām. Tikai sešos mēnešos (ar ātrumu 5 cm / sek) viņš vēlējās notīrīt 200 × 3000 kilometru taisnstūri, kas būtu pietiekami normālai tirdzniecības kuģu navigācijai bez ledlaužu iesaistīšanas.

Bet tas nebija pat trakākais. Mācītāji ierosināja uz salūzušajiem ledus gabaliem uzstādīt grandiozas audekla buras - kopā ne mazāk kā miljons kvadrātkilometru. Tas viss, saskaņā ar viņa plānu, ļautu ietaupīt daudz laika un naudas. Starp citu, autors pēdējās apjomu noteica tikai 50 miljonu rubļu apmērā.

Mācītāju projekts beidzās ar vārdiem: "… ar saņemto ekonomisko labumu pietiktu, lai mūsu valstī nekavējoties ieviestu komunistisko iekārtu."

Beringa šauruma pieradināšana

Beringa jūras šaurums ir salīdzinoši neliels - tikai 86 kilometri. Ideja caur to izbūvēt tuneli vai tiltu un savienot Eirāziju ar Ziemeļameriku radās 19. gadsimtā. Visticamāk, šis projekts agri vai vēlu tiks īstenots.

Taču cilvēka prāta zinātkāre, protams, gāja daudz tālāk. Piemēram, dzelzceļa inženieris Voroņins 20. gadu beigās vēlējās uzlabot klimatu valsts austrumu piekrastē. Lai to izdarītu, viņš ieteica vienkārši aizpildīt Beringa šaurumu. Tad Arktikas aukstie ūdeņi neplūstu uz Tālajiem Austrumiem, un tur kļūtu daudz siltāks. Tiesa, viņam pamatoti tika iebilsts, ka tad tie plūdīs uz Eiropu, un tur Padomju Savienībā ir daudz vairāk apdzīvotu pilsētu, un valsts zaudēs vairāk nekā iegūs.

Elegantāku ideju 1970. gadā ierosināja ģeogrāfs-zinātnieks Pjotrs Borisovs. Tika uzskatīts, ka, ja kāds "noņem" straumi no okeāna virsmas, tad to nekavējoties nomainīs dziļāki ūdeņi, kas plūst savā veidā. Arktikas “problēma” bija tāda, ka silto Golfa straumi kādā posmā nobīdīja malā aukstā straume, kas atšķīrās ar atšķirīgu sāļuma pakāpi un līdz ar to arī ar atšķirīgu blīvumu. Un tādējādi viņš kļuva par "dziļāku" kursu.

Ideja par dambja pilsētu bija bezjēdzīga no praktiskā viedokļa, bet atspoguļoja laikmetam raksturīgo romantisko zinātnes un tehnoloģiju uztveri.

Borisovs ierosināja likvidēt augšējos aukstos ūdeņus, pēc kuriem tos aizstātu ar silto Golfa straumi. Kas nekavējoties izraisītu dramatisku klimata uzlabošanos Arktikā.

Bet kā var rūpīgi noņemt augšteci no Arktikas? Borisovs ierosināja būvēt dambi pāri Beringa šaurumam. Tas būtu 80 reizes garāks nekā Sajano-Šušenskas hidroelektrostacija, kas tika būvēta gandrīz 40 gadus - no 1963. līdz 2000. gadam. Bet pats interesantākais bija jāliek iekšā. Tie būtu ar kodolenerģiju darbināmi sūkņi, kas sūknē ūdeni no Čukču jūras uz Beringovu – 140 tūkstošus kubikkilometru. Vai mīnus 20 metri līdz Čukču jūras līmenim gadā. Projekta autors aprēķināja, ka Golfa straumes pacelšana Arktikā prasīs ne vairāk kā 6 gadus, lai šāds superdambis darbotos.

Ideja, protams, tika uzlauzta līdz nāvei, un ne tikai kosmisko izmaksu dēļ: dziļo straumju uzvedība nebūt nebija pilnībā izpētīta. Un zinātnieki apdomīgi baidījās no visa veida neparedzētām sekām.

Taču vēl dīvaināki priekšlikumi dzima 70. gados. Tātad arhitektu Kazimiru Lučeski, acīmredzot, vajāja Lekorbizjē slava. Tāpēc viņš, pamatojoties uz ideju par aizsprostu pāri Beringa šaurumam, ierosināja to uzlabot. Piemēram, uzbūvējot pilsētu uz dambja - ar eskalatoriem, autobāni, mājām un terasēm jūras apbrīnošanai. Doma zināmā mērā ir vēl dīvaināka par pašu dambi. It kā apkārt nav absolūti nekādas brīvas zemes. Un arī, lai nākotnē izvairītos no grandioziem sastrēgumiem, katru šāda dambja kvadrātcentimetru labāk būtu izmantot transporta, nevis dzīvojamo telpu vajadzībām.

Tomēr, kas zina? Iespējams, pēc 50–100 gadiem cilvēki, izmantojot, teiksim, pieaugošu skaitļošanas jaudu, izveidos detalizētu straumju modeli, apkopos datus un izpētīs Arktikas uzvedību tik labi, ka patiešām bez lielām bailēm var mainīt klimatu. Un tad Obas līcī būs pludmales sauļotājiem.