Video: No kurienes ir pilsēta? 2. daļa
2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11
Vēstures viltošanas piemēri mūs sagaida ik uz soļa. Piemēram, 19. gadsimta mākslinieks zīmē Pētera stāstu.
1799 gads.
Ir 1756. gads.
Ir 1738. gads.
1725 gads.
1705 gads.
Izdomātais stāsts ir gatavs, tagad tas viss apgriežas kājām gaisā un laika atskaite sākas no mazākā datuma. Runā, ka tā bija, tā BIJA!
Šeit jums ir vēl viena karte, pievērsiet uzmanību datumam 1698. gadā.
Šis ir oficiālais stāsts, kas pasūtīts mācību grāmatām, taču šīs kartes ir pretrunā ar citām kartēm, piemēram, Ērika Nilsona Aspegrēna 1643. gada karti.
Senkrievu un skandināvu rakstītajos avotos līdz Orehhovecas mieram 1323. gadā Ņevas apgabalā, Baltijas jūras piekrastē un Lādogas reģionā ir atzīmētas 42 apmetnes. No tām 32 Novgorodas apmetnes (izmērā un sociālajā mērogā no galvaspilsētas līdz klosterciemam), 6 pilsētas "Čudos", 1 pilsēta Latgalijā, 1 pilsēta Livonijas zemē, 1 vācu pilsēta. Saskaņā ar Orehhovecas līgumu valsts robeža starp Novgorodas Republiku un Zviedriju pārcēlās uz upi. Māsa.
Pamatojoties uz vēsturiskajiem datiem, šobrīd varam teikt, ka topošās Lielās Sanktpēterburgas teritorijā 15.-17.gadsimta beigās. Stabili pastāvēja 900 - 1000 apdzīvotas vietas, kuras vienoja simtiem kilometru gari ceļi. Daudzas no šīm apmetnēm kļuva par Pēterburgas apmetņu, ansambļu un ēku bloku izveides “pumpuriem”. Pat Pētera I laikā Sanktpēterburgas robežas ietvēra vismaz 55 pirmspetrīnas laika ciemu teritoriju, un piepilsētas teritorija apvienoja vēl vairāk nekā simts iepriekš pastāvošus ciemus, muižas, ciemus un ciemus. Mūsdienu Sanktpēterburga un tās administratīvajā kontrolē esošās teritorijas jau aptver vairāk nekā 200 seno apmetņu. Vairāk lasi šeit: Pētera Lielā ligzdas.
Šis apvidus vienmēr ir bijis diezgan blīvi apdzīvots, un nedrīkst atstāt novārtā garāmbraucošā kartogrāfa piezīmes, kā arī šo 17. gadsimta sākuma karti.
Šeit ir vēl viens pilsētas plāns ar Nieschanz cietoksni, kas datēts ar 1643. gadu.
Un tā, Nieshants cietoksnis, kas dibināts 1611. gadā.
Ņevas grīva, Njenas pilsēta ar tās apkārtni, 17. gadsimta beigas.
Pēc zviedru vēsturnieku domām, 1691. gadā Ņevas upē bija katastrofāli plūdi. Ūdens pacēlās līdz Nyen septiņarpus metrus virs parastā. Tas bija augstākais no reģistrētajiem ūdens augstumiem visā Nyen pastāvēšanas laikā, daudzas būves piekrastes daļā nokļuva zem ūdens un pēc tam tika pamestas.
Brīnišķīgas 18. gadsimta sākuma kartes, tās man atsūtīja kāds vēstures cienītājs ar pseidonīmu Tēvs Sergijs.
Pievērsiet uzmanību tam, kā karte ir parakstīta.
Šī ir līdz šim pirmā Pētera karte, no tām, kas man sanāca, ar TARTĀRU apmetni.
Un šeit ir 1703. gada PETROPOLIS, interesanti, vai ne? Viņi tikko sanāca būvēt, bet tas jau ir uzcelts.
1744. gada petropolis, kāds mērogs, kāds būvniecības ātrums, cik mikrorajonu, kanālu un komunikāciju.
Interesanti raksti par tēmu: Stulbā Pēterburga un neaizstājamā Pēterburga.
Izklaidējošs skatījums uz tā laika kartogrāfiju: Vai visas vecās Pēterburgas kartes ir viltotas?
Un vēl viena lieta: 19. gadsimta lielākā krāpniecība. Stāsts par Krievijas valsts galvaspilsētas izvešanu praktiski ārpus pašas valsts robežām tam laikam šķiet ļoti dīvains. Pat 19. gadsimta sākumā, nemaz nerunājot par 18. gadsimtu, Pēterburga bija kategoriski izolēta no Maskavijas, nebija neviena normāla tiešā ūdensceļa (tikai neveiksmīgi izveidotā Višņevolockas sistēma, kas kaut kā darbojās, lai nolaistos uz Pēterburgu). Tajos laikos, protams, nebija ne lidmašīnu, ne dzelzceļu, ne lielceļu, tikai ūdensceļi gar upēm un īsi sauszemes posmi - "dragas" starp upju ceļiem. Un, ja nav normālu sakaru ceļu, pa kuriem varētu pārvietoties preces, karaspēks utt., tad nav arī transporta savienojamības, bez kuras nevar būt valstiskuma. Kurjeri ar dekrētiem var tur nokļūt, bet bez ekonomiskās un varas sastāvdaļas šie dekrēti ir bezvērtīgi. Valsts ir milzīga, un galvaspilsēta atrodas nekurienes vidū, vai jums tas nešķiet absurdi? Līdz 19. gadsimtam galvenā pilsēta, kas kontrolēja Maskavas-Smoļenskas augstienes transporta mezglus, tolaik bija Smoļenskas "atslēgas pilsēta", kas atradās Dņepras augštecē, kur sākās portāžu ķēde, kas savienoja upi. maršruti "no varangiešiem uz grieķiem" un "no varangiešiem līdz persiešiem. "tirdzniecības ceļu krustpunktā no Dņepras, Zapadno-Dvinskas, Volhovas, Volžskas un Okas upju baseiniem. Un tikai 19. gadsimtā sākās liela mēroga tiešo ūdensceļu būvniecība no Sanktpēterburgas uz Volgu: Mariinsky, Tihvin un Višņevolockas ūdens sistēmu rekonstrukcija. Kopumā šī nav "Petrovsky" pilsēta, un tās darbības joma nav.
Un viņi raksta, ka kādus divus vai trīs gadu desmitus Ņevas krastā bez ceļiem purvos parādās pilsēta (piezīme, tajā laikā vistālāk uz ziemeļiem pasaulē) ar modernu plānojumu, ar alejām, kuras neviens iepriekš nebija būvējis, kanalizācija, kanāli ar granīta apšuvumu, masīvas akmens konstrukcijas un kolonnas, kolonnas un kolonnas (kāds darbietilpība, kāpēc, par ko?) … kā Libānā Baalbekā, Grieķijā Partenonā, Ēģiptē Gizā utt.
Sanktpēterburga
Sanktpēterburga
Bet tas ir Baalbeks. Atrodiet 10 atšķirības.
Pēteris tika uzcelts pēc visiem senās pilsētas kanoniem, nevis kristiešu, bet antīkas pilsētas kanoniem: kolonnas, statujas, pilis. Pirmā baznīca tur parādījās Pētera un Pāvila cietoksnī, Pētera un Pāvila katedrālē (1712-1733). Pētera I dzīves laikā pilsētas teritorijā vairs netika celtas baznīcas. Bet Pēterburga pārsteidza ar milzīgu skaitu antīko skulptūru un ēku.
Un šeit ir Atēnas, 19.gs.
Vai tas tev kaut ko atgādina?
Mani grauž viena doma, mūsdienu tehnoloģijas joprojām nevar aizsniegt … senās tehnoloģijas darbam ar akmeni. Daži vēsturnieki stipri apšaubīja mūsu civilizācijas līdzdalību piramīdu, Baalbeka, Panteona un Partenona celtniecībā, nemaz nerunājot par Ķīnas mūri (varbūt šī ir tikai ātrgaitas maģistrāle starp rietumiem un austrumiem). Tur radušās valstis vienkārši piesavinājās seno celtnieku nopelnus, pabeidzot ēkas savā veidā vai atzīstot tās par savu senču pieminekļiem. Varbūt arī Pēteris bija informēts par pilsētas vai tās drupu atklāšanu. Ne velti viņš tik kaislīgi iznīcināja visus vecos ierakstus un avotus, kas saistīti ar pilsētas rašanos. Cik Pēterburgas celtnieku palika tās konstrukciju pamatos. Cik pazemes eju vēl nav atrastas, cik joprojām ir noslēpumu tītas?
Lai pašam pārrakstītu vēsturi, vispirms jāiznīcina visi iepriekšējās vēstures avoti un pieraksti (Pētera laikā gandrīz visas baznīcas hronikas tika piespiedu kārtā konfiscētas, ar mērķi tās kopēt un pavairot, kas nekur citur neparādījās). Un pats galvenais: sajaukt hronoloģiju. Kas ar viņu veiksmīgi tika ražots. Pēteris lika 7208. gada 1. janvāra vietā "no pasaules radīšanas" uzskatīt 1700. gada 1. janvāri "no Tā Kunga Dieva un mūsu pestīšanas, Jēzus Kristus, dzimšanas". Arī civilais jaunais gads tika pārcelts uz 1.janvāri. 1699. gads Krievijai bija īsākais: no septembra līdz decembrim, tas ir, 4 mēneši. Tomēr, nevēlēdamies konfliktēt ar senatnes un baznīcas piekritējiem, cars dekrētā izteica atrunu: “Un, ja kāds vēlas rakstīt pēc kārtas abus gadus no pasaules radīšanas un no Kristus dzimšanas., brīvi”, kas radīja vēl lielāku neskaidrību ar datumiem.
Pilsētas rodas kaut kā pašas no sevis: daudziem iepatiksies labi zināma vieta uzreiz, viņi pēc paša gribas un pēc savas gribas pulcējas, ceļ mājas, nodarbojas ar amatniecību un nodarbošanos un sāk dzīvot un baudīt. Oficiālajā vēsturē teikts Ar Sanktpēterburgu notika savādāk: to radīja, apdzīvoja un uzcēla Pētera Lielā varenā roka; gandrīz viena no viņa personīgajām gribām, neskatoties uz tūkstošiem cilvēku gribu, pulcēja tos kopā. nepakļāvīgi tūkstoši un piespieda būvēt sev mājas, būvēt ielas un dzīvot jaunu dzīvi, neparastu dzīvi. Pati Sanktpēterburgas celtniecība un dzīve tajā Pētera vadībā (pat pēc viņa) pārvērtās par sava veida valsts pienākumu. Atbilde uz jautājumu ir vienkārša un skaidra: lai kļūtu izcils, ir jāpiesavinās savu priekšgājēju kādreizējais diženums un nopelni, iznīcinot piemiņu par viņiem.
Šeit ir ļoti interesants ieraksts "par pilsētām" Apskatīsim vēlreiz "Petras pilsētas" karti
Un šeit ir senās Atēnu pilsētas karte, vai jums nešķiet, ka izkārtojums ir pazīstams?
Un vēsture saka, ka Atēnas vēl bija 1000 gadus pirms mūsu ēras, vai arī viņi melo?
Rodas dīvaina nepietiekamības sajūta. Vai nu Pētera jaunība ir izsūkta no īkšķa, vai arī senās Grieķijas vecums ir pārāk augsts.
Lūk, tev vēl viena sakritība, tā pati Grieķija…
Un šī ir Pēterhofa
Vai varat atrast desmit atšķirības?
Apkaunojoši ir arī megalīti pie Viborgas, par kuru vecumu joprojām strīdas.
Kas atstāja šīs megalītiskās struktūras?
Jūs varat rakt dziļāk, paskatoties nedaudz tālāk uz ziemeļiem. Seno megalītu būvju pēdas saglabājušās arī Kolas pussalā.
Analīzes liecina, ka šīs struktūras ir vismaz 9000 gadus vecas, kas šeit dzīvoja agrāk?
Un šeit ir Karēlijas megalītu fotogrāfija
Kāpēc ir tādas ēkas, kam tās ir?
Ieteicams:
No kurienes ir pilsēta? 10. daļa. Plūdu pierādījumi
Turpinājums autora rakstam ar segvārdu ZigZag. Šajā daļā pievērsīsimies plūdu liecībām, no kurām daudzas atspēko tradicionālo uzskatu par plūdu seno dabu. Autors sniedz savus argumentus, ņemot vērā pašreizējo stāvokli un vecās lielo ūdenstilpņu kartes: Arāla jūru un Kaspijas jūru
No kurienes ir pilsēta? 7. daļa. Antediluvijas pilsēta jeb kāpēc pirmie stāvi zemē?
Turpinājums autora rakstam ar segvārdu ZigZag. Šajā daļā pievērsīsimies Ņevas pilsētas pirmajam un pagraba stāvam, kas pirmajā acu uzmetienā nerada aizdomas. Tomēr, rūpīgāk pārbaudot, ar šo pieeju būvniecībā atklājas daudzas dīvainības
No kurienes ir pilsēta? 9. daļa. Pirmie stāvi - jauni fakti
Turpinājums autora rakstam ar segvārdu ZigZag. Šajā daļā atkal pievērsīsimies Sanktpēterburgas apskates vietu pirmajam un pagraba stāvam. Kāpēc ir pamats uzskatīt, ka tie bija pārklāti ar smilšainu-mālu maisījumu? Cita starpā detalizēti tika apskatīts Pētera un Pāvila cietoksnis
No kurienes ir pilsēta? 8. daļa. Aksonometriskais plāns
Turpinājums autora rakstam ar segvārdu ZigZag. Šajā daļā mēs runāsim par dīvainu Sanktpēterburgas aksonometrisko plānu, kurā redzamas noplukušas ēkas, kas stāv ūdens malā un pusstāvu iegremdētas zemē
No kurienes ir pilsēta? 6. daļa. Lādogas kanāli
Turpinājums autora rakstam ar segvārdu ZigZag. Šajā daļā mēs runāsim par vēl vienu grandiozu būvniecības projektu Pētera Lielā vadībā. Gandrīz no Ņevas iztekas gar Ladogas dienvidu krastu stiepjas milzīgi kanāli - Novoladozhsky un Staroladozhsky