Satura rādītājs:

Neticami Rāmas tilts - senās tehnoloģijas?
Neticami Rāmas tilts - senās tehnoloģijas?

Video: Neticami Rāmas tilts - senās tehnoloģijas?

Video: Neticami Rāmas tilts - senās tehnoloģijas?
Video: Birgit Menzel, Nikolay Smirnov "Religious Libertarians: Marginal Spirituality and Political Dissent" 2024, Maijs
Anonim

Kopš seniem laikiem Indiju un Šrilanku (Ceilonu) savieno noslēpumains smilšu sēklis, ko gan musulmaņi, gan hinduisti uzskata par cilvēka veidotu tiltu. Salīdzinoši nesen Indijas ģeologi ir konstatējuši, ka šī patiesībā ir mākslīga struktūra, kuras garums ir unikāls - 50 km! - un kolosāls paveiktā darba apjoms.

Saskaņā ar leģendām, tiltu būvējuši pērtiķi no Hanumanas armijas, un tie bijuši īsti milži līdz 8 metrus gari, tāpēc šādi milži spējuši izveidot tik neticamu tiltu.

Noslēpumainais sēklis

Noslēpumaino smilšu sēkli, kas savieno Indiju ar Šrilanku (Ceilonu), var viegli atšķirt no lidmašīnas, tā ir ierakstīta arī kosmosa attēlos. Musulmaņi šo smilšu sēkli pazīst kā Ādama tiltu, bet hinduisti to pazīst kā Ramas tiltu. Interesanti, ka arābu viduslaiku kartēs šis sēklis ir apzīmēts kā īsts tilts, kas atrodas virs ūdens līmeņa, pa kuru tajos laikos no Indijas uz Ceilonu varēja šķērsot ikviens – sieviete vai bērns. Pārsteidzoši, ka šī tilta garums ir aptuveni 50 km, platums no 1,5 līdz 4 km.

Image
Image

Šis tilts kalpoja labā stāvoklī līdz 1480. gadam, kad spēcīga zemestrīce un tai sekojošais cunami to diezgan pamatīgi sabojāja. Tilts stipri nogrima un vietām tika nopostīts. Tagad lielākā daļa no šī kolosālā tilta ir paslēpta zem ūdens, bet jūs joprojām varat staigāt pāri. Tiesa, starp Rameswar salu un Ramnad ragu ir neliela Pambas eja, pa to pārvietojas mazi tirdzniecības kuģi, tāpēc tam ir jāpeld pāri. Taču tiem, kas izšķiras par tik riskantu darījumu, jārēķinās, ka ir diezgan spēcīga straume, kas var iznest ekstrēmu atklātā jūrā.

Pēc hinduistu domām, tilts patiesībā ir cilvēku veidots, senos laikos pēc imperatora Rāmas pavēles to cēla pērtiķu armija Hanumana vadībā, tas minēts svētajā grāmatā "Ramayana". Purānās (indiešu svētajās grāmatās) un Mahābhāratā ir atsauces uz tilta būvniecību. Šis tilts liek kuģiem kuģot apkārt Šrilankai, un tas ir būtiski laika (līdz 30 stundām) un degvielas zudumi. Tāpēc jau ne reizi vien izskanējuši priekšlikumi rakt kanālu cauri Rāmas tiltam. Tomēr 20. gadsimtā kanāls tā arī netika uzbūvēts.

Image
Image

Kanāls tika uztverts nopietni 21. gadsimtā, un tā būvniecībai tika izveidota īpaša korporācija.

Toreiz sākās mistiski notikumi. Tiklīdz korporācija ķērās pie darba, zemessūcēji viens pēc otra sāka kļūdīties. Viņiem lūza kausa zobi, dega motori, plīsa kabeļi. Korporācijas "sakāvi" pabeidza pēkšņa vētra, kas kā smilšu graudi izkaisīja būvniecībā iesaistītos kuģus un beidzot pārtrauca darbu. Hinduistu ticīgie nešaubījās, ka kanāla būvniecības neveiksmi izraisījuši nedabiski iemesli; viņuprāt, tas bija pērtiķu karalis Hanumans, kurš neļāva iznīcināt savu radījumu.

Kopš 2007. gada Indijā notiek akcija ar saukli "Glābiet Rāmas tiltu" * Kampaņas dalībnieki aizstāv Rāmas tiltu ne tikai kā senu vēstures pieminekli, viņi uzskata, ka tas ir ļoti svarīgi vietējās ekosistēmas saglabāšanai. Ir teikts, ka Rāmas tilts pat mazināja 2004. gada cunami ietekmi un izglāba daudzas dzīvības. Protams, vissvarīgākais jautājums ir: vai šis tilts ir mākslīga konstrukcija? Ja atbilde ir apstiprinoša, rodas citi jautājumi: kas un kad to uzbūvēja?

Indijas ģeologu sensacionāls atklājums

Pārsteidzoši, ka ir pamats apgalvot, ka Rāmas tilts patiešām ir cilvēka radīta struktūra. Dziļums ap to ir 10-12 metri, ar ļoti ievērojamu platumu, atgādināšu, - no 1, 5 līdz 4 km; pat grūti iedomāties, kāds kolosāls būvmateriālu daudzums tika pārvietots tik titāniska darba laikā! Pirms vairākiem gadiem tika publicēti NASA uzņemtie Rāmas tilta kosmosa attēli, kuros skaidri redzams īstais tilts, kas savieno Šrilanku un Indiju. Tomēr NASA eksperti neuzskata, ka šie attēli var izgaismot šī apbrīnojamā veidojuma izcelsmi.

Daudz pārliecinošākus pierādījumus par Rāmas tilta cilvēka radīto izcelsmi sniedza Indijas 6SI ģeoloģijas dienests.

Indijas ģeologi ir veikuši plaša mēroga Rāmas tilta un tā pamatā esošo akmeņu izpēti. Lai to paveiktu, viņi pašā tiltā un blakus tam veica 100 urbumus un veica ģeofizikālos pētījumus. Varēja konstatēt, ka tilts neatspoguļo nekādu dabisku pamatiežu pacēlumu, kā varētu pieņemt, tā ir skaidra mākslīga rakstura anomālija. Kā liecina pētījumi, tiltu veidojis 1,5 × 2,5 metrus diezgan regulāras formas laukakmeņu uzkalniņš.

Galvenais mākslīgā tilta pierādījums ir fakts, ka laukakmeņu uzbērums balstās uz biezu jūras smilšu slāni no trīs līdz pieciem metriem biezumā! Urbšanas dati liecina, ka tikai zem šī smilšainā slāņa sākas pamatiežs. Izrādās, kāds senatnē smiltīm virsū uzlicis gigantisku daudzumu kaļķakmens laukakmeņu, par Rāmas tilta mākslīgo dabu liecina arī šī materiāla sakārtotā ieklāšana. Ģeologi arī konstatēja, ka nekādi jūras gultnes pacelšanas procesi tilta aizņemtajā teritorijā nenotiek. Indijas ģeologu secinājums: Rāmas tilts nenoliedzami ir cilvēka radīta konstrukcija!

Attēls
Attēls

Vai milži uzcēla tiltu?

Kad un kas to uzcēla? Ja ticēt leģendām, tilts tika uzcelts pirms miljona gadu, un daži Rietumu pētnieki tam norāda pat 17 miljonus gadu. Ir arī mazāk iespaidīgi pieņēmumi – 20 tūkstoši gadu un 3500 gadu. Pēdējais skaitlis, manuprāt, ir maz ticams, jo tas nozīmē, ka tiltu būvējuši tādi cilvēki kā jūs un es. Kāpēc viņi tērētu laiku un enerģiju tilta platumā no 1, 5 līdz 4 km?

Image
Image

Skaidrs, ka to maksimālais platums būtu 200 metri. Tas nozīmē, ka tiltu nav cēluši vienkārši cilvēki, tāpēc tas, visticamāk, ir vecāks par 3, 5 tūkstošiem gadu.

Saskaņā ar leģendām, tiltu būvējuši pērtiķi no Hanumanas armijas, un tie bijuši īsti milži līdz 8 metrus gari, tāpēc šādi milži spējuši izveidot tik neticamu tiltu. Starp citu, tilts tika būvēts ar mērķi nogādāt Rāmas armiju uz Šrilanku, lai cīnītos ar tās valdnieku dēmonu Ravanu, kurš nolaupīja Rāmas mīļoto Situ. Iespējams, tilta platums tika palielināts militāriem nolūkiem, lai nekavējoties nodrošinātu masveida uzbrukumu ienaidniekam. Galu galā jau sen ir zināms, ka ienaidnieku, kas pārvietojas pa šauru tiltu, aizu vai eju, ir daudz vieglāk noturēt pat ar nenozīmīgiem spēkiem.

Taču, ja ticat hipotēzei, ka Šrilanka (Ceilona) savulaik bija daļa no Lemūrijas cietzemes, tad šo noslēpumaino tiltu varēja uzbūvēt lemūrieši, kuri arī bija gigantiska auguma. Katrā ziņā visus Rāmas tilta noslēpumus vēl nevar uzskatīt par atrisinātiem.

Ieteicams: