Kā Baltkrievija tika atjaunota pēc kara

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Kad 1944. gada jūlija beigās Sarkanā armija pilnībā atbrīvoja Baltkrievijas Padomju Sociālistiskās Republikas teritoriju no iebrucējiem, savienības līmenī radās jautājums par reģiona tālākās attīstības perspektīvām. Bija divi varianti – Baltkrievijas attīstībā pievērsties lauksaimniecībai, kā tas bija pirms četriem gadiem, vai pilnībā pārveidot republiku, padarot to par inženiertehnisko klasteru. Kā zināms, mēs apstājāmies pie otrā.

Un lūk, kāpēc: pirms kara BSSR bija pierobežas reģions, kas blakus ārkārtīgi naidīgai valstij - Polijai. BSSR robeža gāja 30 kilometrus no Minskas. Šī iemesla dēļ tika uzskatīts, ka Polijas agresijas gadījumā priekšējo placdarmu vai nu ātri ieņems poļi, vai arī tas kļūs par sīvu kauju vietu - un tāpēc republikā nebija jēgas attīstīt smago inženieriju.

Tomēr līdz 1944. gadam situācija bija radikāli mainījusies. Kopš 1939. gada BSSR teritorija ir paplašinājusies uz RietumBaltkrievijas rēķina, un Polija bija sabiedrotā valsts. Baltkrievija automātiski atradās "aizmugurē", bet ne dziļi, bet vidēji. Tas noveda pie tā, ka republikas teritorija sāka strauji pārveidoties rūpnieciskā veidā.

Protams, projekts prasīja milzīgus finanšu ieguldījumus. Un viņi parādījās. 1944. gadā subsīdija no Vissavienības budžeta baltkrievu sastādīja 327 miljonus rubļu, t.i. gandrīz 94 procenti no visa BSSR budžeta. 1945. gadā no Vissavienības budžeta Baltkrievijas budžetam tika piešķirts 1 miljards 200 miljoni rubļu.

Vairāk subsidēta bija tikai Ukraina (1 miljards 500 milj.). Citas padomju republikas saņēma daudz mazāk: Moldovas un Igaunijas PSR - katra pa 300 miljoniem, Lietuvas un Latvijas PSR - katra pa 200 miljoniem, Karēlijas-Somijas PSR - 80 miljonus. Ja ņem vērā atšķirības starp Ukrainas un Baltkrievijas izmēriem, izrādās, ka tieši BSSR saņēma lielākās subsīdijas no savienības budžeta.

Tas nav pārsteidzoši – galu galā BSSR kara gados nodarītie postījumi bija kolosāli. Drupās atradās 209 no 270 pilsētām un reģionu centriem, 9200 ciemi un ciemi, vairāk nekā 10 tūkstoši uzņēmumu. 1944. gadā ekonomika bija 1928. gada līmenī, bet rūpniecības un enerģētikas jomā - 1913. gada līmenī.

Baltkrievijas atjaunošana sākās vēl pirms tās pilnīgas atbrīvošanas, 1943. gada septembrī. Pirmkārt, tika atjaunoti aizsardzības nozīmes uzņēmumi un tie, kas nodrošināja iedzīvotājus ar pirmās nepieciešamības precēm. 1944. gada maijā ekspluatācijā tika nodota Gomeļas tvaika lokomotīvju un ķieģeļu rūpnīca, augustā - Gomselmašas rūpnīca.

Mēnesi pēc Minskas atbrīvošanas 13 galvaspilsētas uzņēmumi nodrošināja produktus. Līdz tam laikam republikā jau darbojās 72 elektrostacijas. Līdz 1945. gada maijam BSSR darbojās 8000 rūpnīcu un 4000 arteļu un darbnīcu.

Jautājums par to, kura rokās no drupām celtas vecās rūpnīcas un celtas jaunas rūpnīcas, ir lieks - tās, protams, bija vietējo iedzīvotāju rokas, kuri, bieži vien nepietiekami paēduši, stulbuši no miega trūkuma, pašaizliedzīgi strādāja pie restaurācijas darbiem. Piemēram, kopš 1944. gada oktobra pēc Minskas pilsētas domes rīkojuma katram Minskas iedzīvotājam bija jāstrādā nedēļas nogalēs un brīvajā laikā 30 stundas mēnesī, lai atjaunotu pilsētu. Un neviens no šiem darbiem nevairījās – gluži otrādi, gāja ar prieku.

Bet mēs nedrīkstam aizmirst par kolosālo palīdzību, ko BSSR sniedza visa Padomju Savienība un pirmām kārtām lielākā un bagātākā republika - RSFSR. Galu galā Baltkrievijai trūka visa, un pirmām kārtām cilvēku.1945. gadā republikas rūpniecībā strādāja tikai 45 procenti viņu pirmskara strādnieku un darbinieku.

Atlikušie 55 procenti bija tikai tie, kas devās uz BSSR darbaspēka vervēšanai. Un, protams, viņi neuztvēra baltkrievu zemi kā sava veida “svešu” republiku, kuru nez kāpēc vajadzēja atdzīvināt. Tie bija padomju cilvēki, un viņi nesavtīgi strādāja, lai atdzīvinātu padomju zemi.

No uzņēmumiem prioritāte tika dota lielu rūpniecības uzņēmumu - automašīnu un traktoru - būvniecībai.

Galu galā viņu produkti bija nepieciešami restaurācijas darbiem. Tāpēc pašizgāzēji MAZ-205 kļuva par pirmajiem MAZ izstrādājumiem 1947. gada novembrī - galu galā tas ir pašizgāzējs, kas visvairāk nepieciešams būvlaukumā. Borta kravas automašīna MAZ-200 nonāks ražošanā tikai 1950. gadā.

MAZ-205

Protams, bija nereāli apgūt automašīnu ražošanu iznīcinātajā Minskā no nulles. Tāpēc Jaroslavļa kļuva par Minskas automašīnu dzimteni. Jaroslavļas automobiļu rūpnīca izstrādāja principiāli jaunu modeli, pirmo padomju dīzeļdegvielas pašizgāzēju YaAZ-205 (tikai 103 no šīm mašīnām tika ražotas Jaroslavļā), un pārcēla savu ražošanu uz Minsku.

Ārēji Krievijas YaAZ un Baltkrievijas MAZ atšķīrās tikai ar emblēmām (Jaroslavļas lācis un Beloveža bizons) un radiatora režģi (YAZ bija horizontāls, bet MAZ - vertikāls). Protams, Jaroslavļas speciālisti aktīvi palīdzēja Baltkrievijas kolēģiem apgūt jauno modeli. Un konveijeru MAZ samontēja Gorkijas iedzīvotāji.

Sākumā mašīnu montāža tika veikta uz pielāgotām "kazām". Tas neļāva nodrošināt nepieciešamās likmes. Strādnieku un speciālistu grupa, kas drīz ieradās no Gorkijas automobiļu rūpnīcas, uzsāka konveijera montāžu. Līdz ar tā palaišanu automobiļu ikdienas ražošana četrkāršojās, no konveijera sāka ripot līdz 30 automašīnām, bet līdz 1945. gada beigām - līdz 60 un vairāk (toreiz arī MAZ komplektēja Studebakers no amerikāņu automašīnu komplektiem).

MTZ celtniecība 1947.g

Līdzīgs stāsts ir ar Minskas traktoru rūpnīcu. Lēmums par tā izveidi tika pieņemts 1946. gadā, un gadu vēlāk MTZ tika pasludināts par Vissavienības šoka būvniecības projektu. Mašīnu un iekārtu piegādātāju vidū vadošo vietu ieņēma Maskavas rūpnīcas.

Viņi ir izgatavojuši automātisko līniju, pusautomātiskās mašīnas, jaunākos darbgaldus un daudzus citus aprīkojuma veidus. Piegādātāji bija arī Kijevas, Gorkijas, Kuibiševas, Iževskas un citu rūpniecības centru uzņēmumi. Ļeņingradieši radīja galvenās elektroiekārtas stacijas koģenerācijai.

Pirmajos divos 4. piecgades plāna gados MTZ saņēma 1675 iekārtas. Turklāt divi tūkstoši baltkrievu zēnu un meiteņu tika nosūtīti mācīties uz Staļingradas, Čeļabinskas, Zlatoustas, Harkovas, Rubtsovskas uzņēmumiem. “Dārgie biedri! Nāciet pie mums, - aicināja staļingradieši. - Jums tiks sniegta vispusīga palīdzība ātrai kvalifikācijas iegūšanai.

Mēs palīdzēsim jums apgūt tehniku, nodot jūsu rīcībā mašīnas, instrumentus un materiālus, kā arī dalīties pieredzē. Uz Staļingradu izbraukušais atslēdznieks L. M. Skorobogatovs savos iespaidos dalījās ar tautiešiem: “Mūs, baltkrievus, kā dēlus uzņēma Staļingradas traktora vecmeistari. Viņi māca mums specialitāti, māca progresīvas darba metodes.

Daudzas Baltkrievijas rūpnīcas bija pilnībā aprīkotas ar iekārtām, kas importētas no RSFSR. Tādējādi tika piegādāti pilni aprīkojuma komplekti Minskas velosipēdu un instrumentu rūpnīcām, Minskas, Vitebskas un Gomeļas stikla rūpnīcām, Mogiļevas mākslīgās šķiedras rūpnīcai un Oršas linu rūpnīcai.

Sākot ar pirmo Baltkrievijas piecgadu plānu (1951-55), tautsaimniecības kompleksa attīstības gaita tika mainīta uz patēriņa preču ražošanu, investīciju pieaugumu vieglajā rūpniecībā, pārtikas rūpniecībā, lauksaimniecības sektorā.

Tas ļāva gandrīz dubultot patēriņa preču izlaidi. 1951.-1955.gadā Baltkrievijā ekspluatācijā tika nodoti 150 lieli rūpniecības uzņēmumi un vairāk nekā 200 vidējie un mazie uzņēmumi. To vidū bija Minskas gultņu un pulksteņu rūpnīca, radio rūpnīca, apkures iekārtu rūpnīca, ķemmdzīļu rūpnīca, šujmašīnu rūpnīca Oršā, cukura rūpnīca Skidelā, Vitebskas zīda aušanas rūpnīca un citas.

Piecgades plāna gados rūpnieciskās ražošanas bruto apjoms pieauga vairāk nekā divas reizes, turpretī dominēja smagās rūpniecības izaugsme. Kravas automašīnu ražošana pieauga 5, 4 reizes, metālapstrādes mašīnu - 2, 4 reizes, elektroenerģijas - 2, 5 reizes. Kūdras, linu audumu, linšķiedras, saplākšņa ražošanā BSSR ieņēma 2. vietu Padomju Savienībā.

Pēc kara sociālā infrastruktūra sāka aktīvi uzlaboties. Līdz 1949. gadam pilnībā tika atjaunots veselības aprūpes iestāžu tīkls, kuras tika nodrošinātas ar nepieciešamo medicīnisko aprīkojumu. Īsā laikā izveidoti 252 bērnu nami, tajos izaudzināti ap 27 tūkstošiem bērnu.

Viņiem tika nodrošināts siltais ēdiens, drēbes un apavi tika izsniegti bez maksas. 1947. gadā republikā tika atceltas pārtikas devas kartes, sākās aktīva mājokļu celtniecība, un līdz 50. gadu sākumam lielākā daļa cilvēku, kuri kara laikā zaudēja jumtu virs galvas, varēja pārvākties no zemnīcām uz vismaz. pagaidu kazarmas.

Pēc kara drupās gulēja ne tikai pilsētas un ciemi, bet arī izglītība, kultūra, zinātne. Tas viss tika atjaunots kolosālā tempā. Līdz 1951. gadam BSSR darbojās 12 700 skolu, tai skaitā 230 strādnieku skolas un 714 lauku jaunatnes skolas. Padomju republikas arī aktīvi palīdzēja skolu ekonomikas atjaunošanā, nodrošinot Baltkrieviju ar aprīkojumu un palīdzot kvalificētam personālam.

No 25 BSSR pirmskara universitātēm līdz 1945. gadam darbojās 22. Parādījās arī jaunas augstskolas. Minskā tika atvērti teātra un mežsaimniecības institūti, svešvalodu pedagoģiskais institūts.

Tika dibināts arī Brestas Pedagoģiskais institūts, Grodņas Pedagoģiskais institūts, Grodņas Lauksaimniecības institūts, Baltkrievijas Dzelzceļa inženieru institūts Gomeļā. Lieki piebilst, ka BSSR ieradās milzīgs skaits speciālistu ar augstāko izglītību no RSFSR un citām savienības republikām.

Nobeigumā mēs atzīmējam, ka BSSR rūpniecības un lauksaimniecības atjaunošana, bez šaubām, bija viens no vērienīgākajiem pēckara laika padomju projektiem - un projekts, kas tika veiksmīgi pabeigts pēc iespējas īsākā laikā.

Faktiski 1944.-54.gadā bijušās BSSR vietā tika uzcelta principiāli jauna republika, un tai dotais paātrinājuma impulss bija tik spēcīgs, ka tā turpināja darboties līdz pat 80. gadiem.

Pats fakts par pirmskara BSSR pārtapšanu par spēcīgu rūpniecisku republiku neapšaubāmi ir padomju vadības nopelns. Kā arī simtiem tūkstošu palīgu no visas PSRS, kas nežēloja spēkus ātrai BSSR tautsaimniecības atjaunošanai.