Staļina MEGA projekti, kas tika ierobežoti pēc viņa slepkavības

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

2010. gadā mūsu valstī aktīvi tika runāts par destaļinizācijas nepieciešamību. Par to tika runāts arī toreizējā valsts prezidenta tuvākajā lokā. Dmitrijs Medvedevs … Bet jāatzīmē, ka šī nebija pirmā destaļinizācija. Pirmā destaļinizācija sākās 1953. gada martā.

Vispārpieņemts uzskats, ka Staļina slepkavas tikai glāba savas ādas, cīnījās par savām pozīcijām utt. Bet, ja tas tā būtu, ja viņi kopumā vienotu līdera uzskatus par mūsu valsts nākotni, tad drudžainās pārmaiņas, kas notika pirmajos mēnešos pēc viņa nāves, nebūtu sākušās.

Staļina testamenta noraidīšana, lai izstrādātu sociālās attīstības teoriju

Jautājums par teorētisko pamatu atrašanu padomju sabiedrības un valsts tālākai attīstībai vienmēr satrauca Staļinu. Pēc 19. partijas kongresa, kas notika 1952. gada oktobrī, Centrālās komitejas aparātā parādījās trīs neatkarīgas nodaļas: filozofija un vēsture, ekonomika un tiesības, dabas un tehniskās zinātnes. Centrālās komitejas prezidija loceklis kļuva par filozofijas un vēstures katedras vadītāju DI. Česnokovs, kurš vienlaikus bija žurnāla "Kommunist" galvenais redaktors. Ekonomikas nodaļu vadīja Centrālās komitejas loceklis A. M. Rumjancevs … Staļins izvirzīja viņiem uzdevumu atdzīvināt teorētisko darbu partijā, sniedzot analīzi par jauniem procesiem un parādībām pasaulē. DI. Česnokovs atcerējās Staļina toreizējo teikto: " Bez teorijas mums ir nāve, nāve, nāve!.."

Nedaudz agrāk, 1951. gadā, sacīja Staļins D. T. Šepilovs, Aģitācijas un propagandas nodaļas vadītājai: Mēs tagad domājam rīkot ļoti lielus ekonomiskus pasākumus. Atjaunot savu ekonomiku uz patiesi zinātniskiem pamatiem. Mēs apmācīsim savus kadrus, mūsu cilvēkus, mūsu uzņēmumu vadītājus, ekonomikas vadītājus. zinātnes pamats, pretējā gadījumā mēs ejam bojā. Tā šo jautājumu uzdod vēsture.

Staļins izskatījās dziļi, bet uzreiz pēc Staļina nāves runas par zinātniskās teorijas attīstību apstājās. Visi tie cilvēki, kurus viņš iepazīstināja partijas un valsts pārvaldes institūcijās, lai atrisinātu šo jautājumu, tika pārcelti uz sekundāriem un terciāriem amatiem, un tā vietā, lai meklētu jaunus teorētiskus pamatus valsts attīstībai, tika dota marksisma pamatu dogmatiska atkārtošana. - Sākās ļeņinisms. Tādējādi viena kļūda vai apzināta rīcība, lai atteiktos no staļiniskās derības, izraisīja nopietnas problēmas vissvarīgākajā – ideoloģiskajā – sfērā.

Goda tiesu likvidēšana

Goda tiesas tika ieviestas 1947. gada martā ar PSKP Centrālās komitejas Politbiroja dekrētu (b). Saskaņā ar šo lēmumu ministrijās un centrālajos departamentos tika izveidotas īpašas struktūras, kurām bija jāizskata jautājumi, kas saistīti ar PSRS ministriju un centrālo departamentu vadošo, operatīvo un zinātnisko darbinieku antipatriotiskas, pretvalstiskas un antisociālas darbības, - ja par šīm darbībām nebija paredzēts kriminālsods. Dekrēts, pirmkārt, paredzēja divu nedēļu laikā izveidot Goda tiesas Veselības, Tirdzniecības un Finanšu ministrijās. 1947. gadā vien notika 82 Goda tiesas.

Šīs tiesas galvenokārt cīnījās pret kosmopolītisma un kalpiskuma izpausmēm pirms buržuāziskās Rietumu kultūras, kas bija diezgan izplatīta inteliģences vidū un atspoguļojās tajos gados rakstītajā fabulā. Sergejs Mihalkovs:

Mēs zinām, ka joprojām ir ģimenes

Kur mūsu hayut un lamāties, Kur viņi skatās ar mīlestību

Uz ārzemju uzlīmēm…

Un speķis … viņi ēd krievu valodu!

Jāpiebilst, ka Goda tiesas neskāra mūsu valsts parastos pilsoņus, tās neskāra pat reģionālajā līmenī strādājošos. Runa bija tikai par Savienības līmeņa ministrijām un centrālajiem departamentiem. No 1947. līdz 1953. gadam vairākas reizes notika Goda tiesas, bet pēc Staļina nāves tika aizmirsti.

Transpolārās šosejas būvniecības pārtraukšana

Jau 1953. gada 25. martā tika pieņemts īpašs PSRS Ministru padomes lēmums par Transpolārā maģistrāles būvniecības un konservācijas pārtraukšanu. Kas bija šī šoseja? Pēc Otrā pasaules kara beigām, saskaroties ar pieaugošajiem ASV militārajiem draudiem, mūsu valsts augstākā militāri politiskā vadība nolēma uzbūvēt jūras spēku bāzi Igarkā pie Jeņisejas. Bija paredzēts izbūvēt dzelzceļu uz Igarku, lai savienotu valsts centrālos reģionus ar Jeņiseju. Ceļam bija jāiet no pirms Urālu stacijas Chum uz Salehardu, tad uz Ermakovo un Igarku. Nākotnē būvniecība varētu turpināties no Igarkas līdz Dudinkai. No Dudinkas līdz Noriļskai jau bija dzelzceļš.

Būvniecība sākās 1947. gadā. Tajā bija iesaistīti vairāk nekā 80 tūkstoši cilvēku, apmēram trešā daļa no tiem bija īpašie kontingenti, pārējie bija civiliedzīvotāji. Darbi tika veikti sarežģītos apstākļos, bet piecu gadu laikā ceļš tika praktiski pabeigts. Telegrāfa sakari tika izveidoti starp valsts ziemeļu teritorijām un Maskavu. Vilcieni kursēja, tikai nelielā posmā starp Pur un Novy Urengoy ceļš vēl nebija nodots ekspluatācijā.

Pēc Staļina nāves tika nolemts ceļu naftalizēt … Bet, veicot aprēķinus, izrādījās, ka ceļa uzturēšana izmaksās apmēram tikpat, cik jau iztērēta, un tad ceļš tika vienkārši pamests. Mēs esam zaudējuši miljardus rubļu un cerības uz ātru un efektīvu Ziemeļu attīstību.

Jau 20. gadsimta 70. gados Nadym un Novy Urengoy celtniecībā gan strādniekus, gan maiņu strādnieku mājas nācās nomest ar helikopteriem. Tad viņi ieved betona plātnes, taisa skrejceļus lidmašīnām un pēc tam ieved lidmašīnās māju būves rūpnīcas daļas, samontē šo rūpnīcu, pēc tam uz vietas izlej betona plātnes, ceļ mājas utt. Attiecīgi šajās naftas strādnieku pilsētās esošās telpas mums izmaksāja desmitiem miljardu zelta rubļu. Un, ja Transpolar Mainline darbotos, mēs to visu varētu iegūt par daudz zemākām izmaksām.

Ceļš bija pamests, bet šī tēma nav aizmirsta. Viņi sāka runāt par nepieciešamību atjaunot Transpolāro dzelzceļu 2000. gadu sākumā. 2003. gadā pat tika paziņots par būvniecības atsākšanu, taču tad to pārcēla uz desmit gadiem, uz 2013. gadu.

2018. gadā vēlēšanu kampaņas laikā V. V. Putins Viņi atgriezās pie šīs tēmas un teica, ka ceļš tiks būvēts jebkurā gadījumā: mēs iegūstam suverenitāti, valsts atgūstas, ekonomika aug, un mums ir nepieciešams Transpolārais ceļš, neskatoties uz to, ka arī šodien, pēc septiņdesmit gadiem, izredzes būvēt šo ceļu biedē mūsu Rietumu "partnerus".

Tuneļa pārejas uz Sahalīnu būvniecības pārtraukšana

Tuneļa pāreja uz Sahalīnu, pirmkārt, bija nepieciešama, lai uz salu pārvietotu ievērojamu militāro grupu draudu gadījumā uz mūsu Tēvzemes Tālo Austrumu robežām. Prāmju pārbrauktuve neļāva ātri pārvietot ievērojamu grupu, un tajā laikā nebija ietilpīgu kravas lidmašīnu. Tāpat tilta vai tuneļa izbūve nodrošināja efektīvu salas iekļaušanu valsts ekonomiskajā kompleksā.

Tilta būvniecības izmaksas bija salīdzināmas ar tuneļa būvniecības izmaksām, un likme bija tunelim.1950. gada pavasarī tika pieņemts lēmums būvēt, saskaņā ar kuru bija paredzēts izbūvēt 540 km dzelzceļa un izveidot desmit kilometrus garu tuneļa pāreju no Lazareva raga uz Pogibi ragu. Līdz 1953. gada martam uz cietzemes tika ievilkta dzelzceļa līnijas daļa 120 kilometru garumā, izrakta raktuvju šahta, aizbērti dambji, izbūvēti moli utt.

1953. gada 21. martā celtniecība tika pārtraukta. Patiesībā, tuneļa būvniecības apturēšana bija to cilvēku rokās, kuri nevēlējās stiprināt PSRS Tālajos Austrumos, kurš sapņoja par citu starptautisko attiecību arhitektūru un atšķirīgu spēku sakārtošanu.

Tēma par tuneli vai tiltu uz Sahalīnu ir aktuāla arī šodien. Šis jautājums tiek apspriests visaugstākajā līmenī, valsts prezidenta līmenī. Darba izmaksas mūsu laikā ir neparasti augstas, un ir grūti pieņemt politisku lēmumu. Bet tad 1950. gadā valsts augstākā politiskā vadība pēc Josifa Vissarionoviča Staļina iniciatīvas pieņēma šādu lēmumu.

Staļina laika dabas pārveidošanas plāna sabrukums

1948. gada oktobrī tika pieņemts PSRS Ministru padomes un Vissavienības komunistiskās partijas (boļševiku) CK lēmums "Par lauku aizsargājošās apmežošanas plānu, zāles augseku ieviešanu, dīķu ierīkošanu un ūdenskrātuves, lai nodrošinātu augstu ilgtspējīgu ražu PSRS Eiropas daļas stepju un mežstepju reģionos”. Presē šo plānu nekavējoties sāka saukt par " Staļina plāns dabas pārveidošanai".

Visaptverošā dabas zinātniskās regulēšanas programmā tika pieņemts, ka 15 gadu laikā no stepju zonas tiks atgūti un lauksaimniecības apritē iekļauti 120 miljoni hektāru zemes, iestādīti vairāk nekā četri miljoni hektāru meža un valsts patversmes joslas vairāk nekā piecus tūkstošus kilometru garumā. tika izveidoti. Šīm joslām vajadzēja aizsargāt laukus no karstajiem dienvidaustrumu sausajiem vējiem.

Papildus galvenajām valsts mežu joslām, kas stiepjas simtiem kilometru garumā, tika iestādītas vietējas nozīmes meža joslas: ap atsevišķiem laukiem, gar gravu nogāzēm, gar vecām un jaunām ūdenstilpēm, smiltīs utt.

Saskaņā ar plānu tika pilnveidotas lauku apstrādes metodes, ieviesta melnā papuve, rudens aršana un rugāju aršana. Tika pilnveidota minerālmēslojuma un organiskā mēslojuma lietošanas sistēma, iesētas augstražīgu, vietējiem apstākļiem pielāgotu šķirņu sēklas. Palielinājās investīcijas lauksaimniecībā, kolhozi un sovhozi saņēma jaunu tehniku.

Tas viss ļāva iegūt augstas ražas jau pirmajā staļiniskā plāna īstenošanas gadā: graudu raža pieauga līdz 30%, dārzeņiem - līdz 70%, garšaugiem - līdz 200%. Lopkopības attīstībai tika izveidota stabila lopbarības bāze. Ievērojama loma plāna īstenošanā bija mašīnu-traktoru stacijām.

Pie šādiem izaugsmes tempiem lauksaimniecībā līdz 1960. gadam varētu pilnībā segt iekšzemes pieprasījumu pēc pārtikas un sasniegt eksporta pieaugumu. Bet 1953. gadā ieceres īstenošana tika pārtraukta, turklāt sāka cirst mežu stādīšanu, tika slēgtas 570 meža aizsardzības stacijas.

Visa tehnika, kas tika izmantota saskaņā ar staļinisko dabas pārveidošanas plānu: automašīnas, traktori, kombaini utt., tika pārvesta uz neapstrādātajām zemēm. Drīz pēc Hruščova iniciatīvas tika slēgtas arī mašīnu un traktoru stacijas.

Mūsu valsts nodrošinātības ar pārtiku jautājums vēl nav atrisināts. Vai tas būs Putina dabas pārveides plāns vai kas cits – laiks rādīs, bet mums tādu projektu vajag.

Ikgadējo cenu samazinājumu pārtraukšana un individuālās uzņēmējdarbības likvidācija

Staļina laikā ekonomikā galvenie bija dabiskie rādītāji: tonnas, metri utt. Katram produkta veidam saskaņā ar plānu tika noteikti mērķa skaitļi. Tas ļāva atjaunot Lielā Tēvijas kara laikā sagrauto valsts ekonomiku, īstenot pārbruņošanās programmu, atrisināt lielas infrastruktūras problēmas un sākot ar 1947. gadu, katru gadu samazināt cenas.

Pēc Staļina nāves uzņēmumi sāka ziņot uz saražotās produkcijas pašizmaksas, rezultātā mums ir zudusi pati iespēja pazemināt cenas.

Staļina laikā valstī bija attīstīta amatnieku ražošana, kurā strādāja gandrīz seši miljoni cilvēku. Individuālā uzņēmējdarbība tika veicināta: patenta izmaksas bija pieņemamas un bija sava veida nodoklis no nosacītajiem ienākumiem. Individuālie amatnieki un arteļi ražoja apģērbu, apavus, mēbeles, rotaļlietas, sadzīves tehniku, gramofonus u.c.

Hruščova laikā tika iznīcināti ražošanas arteļi, tika slēgti vairāk nekā 140 tūkstoši uzņēmumu. Īstermiņā tas izraisīja produktu deficītu, bet daudziem produktu veidiem - preču deficītu

Pieļaujot abortu

Pēc Josifa Vissarionoviča Staļina iniciatīvas 1936. gadā tika pieņemts īpašs PSRS Centrālās izpildkomitejas un Tautas komisāru padomes lēmums. Par abortu aizliegšanu, materiālās palīdzības palielināšanu sievietēm dzemdībās, valsts atbalsta noteikšanu daudzģimeņu ģimenēm, dzemdību namu, bērnudārzu un bērnudārzu tīkla paplašināšanu, kriminālsoda pastiprināšanu par alimentu nemaksāšanu un dažām izmaiņām likumdošanā par šķiršanās".

Pateicoties šim pasākumu kopumam, mēs jau līdz 1953. gadam bijām atjaunojuši valsts pirmskara iedzīvotāju skaitu.

Likums par abortu aizliegumu Padomju Savienībā bija spēkā līdz 1955. gada 23. novembrim, kad ar PSRS Augstākās padomes Prezidija dekrētu tika atļauta mākslīgas grūtniecības pārtraukšanas izgatavošana. Tā rezultātā mūsu valsts ir zaudējusi desmitiem miljonu nedzimušu līdzpilsoņu.

Atteikšanās no plāniem izveidot starptautiskās tirdzniecības zonu bez dolāra

1952. gada aprīlī pēc Padomju Savienības iniciatīvas Maskavā notika Starptautiskā ekonomikas konference, kurā piedalījās 49 valstu pārstāvji. Iesaistītās valstis vienojās par lielformāta bloka izveidi un bez dolāra tirdzniecības zona.

Maskavas sanāksmes darba laikā uz trīs līdz pieciem gadiem tika parakstīti vairāk nekā 40 tirdzniecības un zinātniski tehniskie līgumi, kas paredzēja Padomju Savienības tirdzniecības operāciju paplašināšanu ar Latīņamerikas, Āzijas un Āfrikas valstīm..

1953. gada februārī, dažas dienas pirms Staļina nāves, Filipīnu galvaspilsētā Manilā pēc PSRS iniciatīvas notika sanāksme par bezdolāra rubļa tirdzniecības zonas izveidi Āzijas un Okeānijas valstīm.. Līdzīgas reģionālās sanāksmes tika plānotas 1953. gadā Buenosairesā un Adisabebā.

Staļins regulāri pieprasīja tirdzniecības datus un interesējās par ārējās ekonomikas jautājumiem. Tiekoties ar Argentīnas vēstnieku Leopoldo Bravo, kas notika 1953. gada 7. februārī, Staļins jautāja, ko Argentīna vēlētos pirkt, cik traktoru, lauksaimniecības tehnikas un citas preces būtu nepieciešams Dienvidamerikas valsts ekonomikas attīstībai. Vēstnieks atbildēja, ka Argentīna vēlētos no Padomju Savienības pirkt iekārtas naftas rūpniecībai, lauksaimniecības tehniku un daudz ko citu.

Šajā sanāksmē Staļins to atzīmēja Anglosakši ir pieraduši sēdēt svešiem uz kakla un ka šī politika ir jāizbeidz!

Tas viss liek domāt, ka Padomju Savienība bija gatava izveidot savu starptautisko tirgu – rubli, nevis dolāru. Pēc Staļina nāves šis ekonomiskais un, protams, stratēģiskais projekts tika aizmirsts.

Staļina laikā realizētie nerealizētie lielie projekti, kā arī pēckara industrializācija, kolektivizācija un tautsaimniecības atjaunošana pēc kara, liecina, ka mūsu valsts attīstība, balstoties uz tās dabiskajiem un klimatiskajiem apstākļiem un mērogiem, ir iespējama tikai ar valsts mobilizāciju. projektus. Ap šiem projektiem pulcējas ne tikai uzņēmumi, ap tiem tiek mobilizēts arī pašu cilvēku gars.