Ivans Kuļibins - Imperiālās Majestātes mehāniķis
Ivans Kuļibins - Imperiālās Majestātes mehāniķis

Video: Ivans Kuļibins - Imperiālās Majestātes mehāniķis

Video: Ivans Kuļibins - Imperiālās Majestātes mehāniķis
Video: The USSR - Summary on a map 2024, Maijs
Anonim

Pirms 285 gadiem, 1735. gada 21. aprīlī, dzimis Ivans Petrovičs Kuļibins. Viņa vārds ir kļuvis par sadzīves vārdu. Tagad varam droši teikt – uz visiem laikiem. Mēs viņus saucam par pašmācītiem amatniekiem, talantīgiem tīrradņu inženieriem - nekādi paskaidrojumi nav vajadzīgi. Kulibina godība paliek nemainīga. Lai gan kāds viņu uzskata tikai par leģendu, gandrīz vai pasaku tēlu – līdzvērtīgi kareivi Aniku vai Vasilisu Gudro. Bet viņš daudz darīja Zinātņu akadēmijas un Krievijas ekonomiskās sabiedrības labā, upju transporta, militārās ķirurģijas un vispār - mūsu inženierzinātņu domas labā, iedibinot drosmīgu izgudrojumu tradīcijas …

Viņš daudz pierādīja saviem laikabiedriem un pēcnācējiem. Viņš pierādīja, ka krievu zemnieks var izgudrot viltīgas mašīnas ne sliktāk kā vācieši un briti. Slava uz godu, bet cik maz mēs zinām par īsto Ivanu Petroviču Kuļibinu, par viņa likteni, kas ir pilns ar dramatiskiem pavērsieniem.

Viņš dzimis Ņižņijnovgorodas priekšpilsētā Podnovje. Viņa tēvs bija tirgotājs, samērā turīgs cilvēks, kas piederēja pilsētas muižu šķirai. Visticamāk, viņš turējās pie vecās ticības un noteikti neskuja bārdu. Viņa mājā viņi pat nevarēja domāt par tabaku, par dzērumu. Sekstons mācīja Ivanam lasīt Psalteri, un vecākais Kuļibins nicināja skolas. Drīz aiz letes nostājās pavisam jaunais tirgotāja dēls. Līdz vecāka nāvei Ivans Petrovičs bija spiests veikt nemīlētu biznesu. Neuzdrošinājās nepakļauties.

Pirmais noslēpums, kas jaunībā pamodināja zinātkāro Kuļibina prātu, viņam bija pulkstenis, kas rādīja ne tikai laiku, bet arī saules gaitu un mēness fāzes. Viņš tos pamanīja Stroganova Piedzimšanas baznīcas zvanu tornī, kas tagad stāv Okas augstajā krastā. Kā darbojas šis sarežģītais, kompaktais mehānisms? Atbildi Kuļibins meklēja grāmatās. Visefektīvākais bija Georga Krafta izglītojošais tulkošanas izdevums "Īss ceļvedis vienkāršu un sarežģītu mašīnu zināšanām, sastādīts krievu jauniešu lietošanai".

Pašā pirmajā, vēl naivā, jaunais Kuļibins sūdzējās par "negribīgā tirgotāja" rūgto likteni:

Pulksteņa mehānismu viņam izdevās atklāt tikai Maskavā. Tur viņš īsu laiku atradās darba darīšanās, un Nikolskas ielā atrada savu pirmo skolotāju - slaveno pulksteņmeistaru Lobkovu. Bet pēc neilga brauciena man bija jāatgriežas mājās. Kuļibins kļuva par pirmo džeku no visiem darījumiem Ņižņijā, taču līdz tēva nāvei viņam bija jātirgo arī milti … "Ne milti, bet tikai milti …"

Kad ķeizariene 1767. gadā ieradās Ņižnijā, vecākais Kuļibins vairs nebija dzīvs. Ivanu Petroviču patronizēja vietējais tirgotājs Kostromins. Kuļibins tirgotāja mājā par Kostromina naudu radīja Katrīnai elegantu dāvanu - pulksteni lielas zoss olas formā, kurā graciozas figūras spēlēja lugas. Pulkstenis atvērās, skanēja himna. Apzeltīto korpusu meistars izrotāja ar sarežģītu ornamentu. Bet, kad meistari tika iepazīstināti ar ķeizarieni, viņš ne tikai iepazīstināja viņu ar šo zinātkāri, bet arī noskaitīja odi savam skaņdarbam:

Tas izrādījās iespaidīgi. “Krievu Semiramis” nekavējoties uzaicināja viņu un Kostrominu uz Pēterburgu.

Vēl 1765. gada aprīlī, pirms Katrīnas ceļojuma pa Volgu, Lomonosovs bija prom. Diemžēl viņi nekad nav tikušies ar Kulibinu …

Pelnīdams iztiku Ņevas krastā, Kulibins nekad nepiekrita skūties, lai gan šis solis viņam solīja pakāpes un muižniecību. Garbārdains, viņš visur parādījās pamatīgā krievu kaftānā. Ja neskaita garīdzniekus, Ermitāžas un Carskoje Selo apkārtnē neviens tā neizskatījās. Tas bija laiks, kad notika traģiskā šķelšanās starp "augstmaņiem" un "mužiku" īpašumiem. Šķita, ka viņi dzīvoja dažādās pasaulēs, runāja atšķirīgi, ģērbās un pusdienoja. Kulibina parādīšanās pilī un akadēmiskajās zālēs bija pirmais mēģinājums izlīdzināt šo pretrunu. Dendiji un raganas - it kā kļūdas pēc - kā priesteris lūdza viņa svētību. Kuļibins ar cieņu atbildēja, ka viņam nav nekāda sakara ar garīdzniecību.

Galmā viņš, protams, tika visvairāk novērtēts par saviem pirotehnikas brīnumiem, par spēju sarīkot unikālus salūtus un izkārtot burvju laternas dārzos. Baumas par viņiem tika nodotas no mutes mutē, dzejnieki veltīja entuziasma odas pirotehniskajām brillēm. Un pats meistars pat uzrakstīja traktātu "Par uguņošanu". Galu galā viņš jau daudzus gadus bija mācījies uguns noslēpumus. Pētīja, kā dažādas vielas ietekmē tā krāsu. Radīja dīvainas petardes un raķetes. Galvenais noslēpums bija tāds, ka, izmiris un izmiris, Kulibin uguņošana neatstāja nekādas pēdas. Ar Kulibinu izturējās ar cieņu: vismaz visi zināja, ka tieši viņš attīstīja tik brīnišķīgu ugunīgu jautrību. Tiesa augstu novērtēja meistara zīmolu, un Kuļibina vārds vairoja svētku izrādes prestižu.

Patiesībā Katrīna nevarēja izturēt pārpildītos, krāšņos svētkus Elizabetes laikmeta stilā, kas nesen bija pieklusis Krievijā. "Wise Fike" centās izveidot savus noteikumus un piešķirt galma rituāliem vairāk vienkāršības un dvēseliskuma. Taču ķeizarienei īpaši patika uguņošana. Es redzēju viņos cilvēka prāta triumfu, kas apzinājās un pakļāva vienu no noslēpumainajām dabas parādībām. Galu galā viņa - sava gadsimta meita - visvairāk novērtēja zināšanas un prasmes pasaulē.

Svētku priekam viņš radīja arī pasaulē pirmo prožektoru – zvanveida Kuļibina laternu. Spoguļi vairoja gaismas spēku. Ar vienu sveci pietika, lai bāka darbotos, izgaismotu festivālu, lai no pils uz laukumu izpludinātu spožu gaismu. Impērijas galvenajā laikrakstā parādījās vēstījums: “Mehāniķis Ivans Petrovičs Kuļibins izgudroja mākslu izgatavot no daudzām daļām veidotu spoguli ar noteiktu īpašu ieliektu līniju, kas, noliekot tikai sveci priekšā, rada apbrīnojamu. efekts, reizinot gaismu pieci simti reižu pret parasto sveces gaismu un vairāk, atkarībā no tajā esošo spoguļdaļiņu skaita… Tad stari, nonākot tikai necaurspīdīgā korpusa izgrieztajos caurumos, radīs ļoti spožu apgaismojumu, ja ne pārāka, tad ne zemāka par uguņošanā izmantoto dakts. Un jūras virsnieki, un bīskapi, un dažādi prinči pasūtīja Kulibinam šo astoto pasaules brīnumu.

Kad pēc Ismaēla sagrābšanas Grigorijs Potjomkins nolēma šo uzvaru pār turkiem Sanktpēterburgas Taurīdes pilī svinēt vēl nebijušā mērogā, Kuļibins saņēma visgrūtāko uzdevumu: viņam bija jāpārspēj pats sevi, jāpārsteidz gan Katrīna, gan viņas muižnieki. Un viņš nepievīla. Viņš dārzā iekārtoja zeltītu piramīdu, piepildīja visu ar kristāla bumbiņām un mirdzošām zvaigznēm. Un zālē stāvēja milzīgs automāts, kas bija izgreznots ar dārgakmeņiem no prinča Taurīda dāvanas … ziloņa. Persietis sēdēja uz ziloņa – gluži kā dzīvs. Zilonis pakratīja savu stumbru, un persietis (sirds vietā viņam bija dīvains mehānisms) sita pa zvanu. Tie, iespējams, bija Katrīnas laiku spilgtākie svētki!

Dzīve tiesā vienmēr ir pilna ar slazdiem. Kuļibins nebija par godu Jekaterinai Daškovai, ļoti ietekmīgai dāmai, īpaši jautājumos, kas saistīti ar mākslu un zinātni. Reiz Kuļibins iztērēja savu naudu, lai labotu dārgo pulksteni ar pāvu, kas piederēja Potjomkinam. Meistars nolēma atbalstīt Gabrielu Deržavinu - tajā laikā ķeizarienes sekretāru. Viņš sagādāja no Katrīnas ievērojamu Kuļibina algas palielinājumu - 900 rubļu gadā. Uzzinot par to, Daškova, kura vadīja akadēmiju, sadusmojās. Galu galā Deržavins uzrunāja ķeizarieni "virs viņas galvas". Pēc tam Daškovas ilggadējā draudzība ar Deržavinu tika pārtraukta uz visiem laikiem, un Kuļibinu izglāba tikai tas, ka pati ķeizariene toreiz neatbalstīja savu bijušo draudzeni, un Daškovas ietekme mazinājās.

Jekaterina apbalvoja mehāniķi ar īpašu medaļu - ar Anniņskas lenti. Tās galvenajā pusē bija karalienes portrets, bet aizmugurē - dieviešu attēls, kas simbolizē zinātni un mākslu. Viņi turēja lauru vainagu virs Kulibina vārda. Vienā medaļas pusē bija rakstīts: "Cienīgs", bet otrā: "Zinātņu akadēmija - mehāniķim Kuļibinam."

Pats feldmaršals Aleksandrs Vasiļjevičs Suvorovs, Rimnikas grāfs, izbrīnīto galminieku priekšā trīs reizes paklanījās bārdainajam mehāniķim. "Jūsu žēlastība, jūsu gods, jūsu gudrība - mana cieņa!" Viņš krieviski paklanījās līdz jostai. Un tad viņš piebilda: "Apžēlojies par Dievu, viņš mums drīz izdomās lidojošu paklāju!" Nē, Kulibins necēlās uz lidojošiem brīnumiem, taču viņš guva ievērojamus panākumus jaunu transporta veidu izveidē.

1791. gadā Kuļibins izstrādāja oriģināla dizaina karieti - skrejriteni ar spararatu uz pedāļiem-"kurpes" - kaut ko starp velosipēdu un ratiņiem, kas vēl nebija izgudroti. Lai brauktu ar "skūteri" - zirgi nebija nepieciešami. "Kalps stāvēja uz papēžiem pieguļošajos apavos, pamīšus cēla un nolaida kājas, gandrīz bez piepūles, un viena riteņa automašīna ripoja diezgan ātri," par šo Kuļibina modeli stāstīja laikabiedrs. Ir pat informācija, ka skrejritenis varētu lidot ar ātrumu 30 km/h. Lai gan, visticamāk, tas ir divkāršs pārspīlējums. Patiesība ir tāda, ka Kulibinam ar vienmērīgu kustību izdevās izveidot vienu no uzticamākajiem un ātrgaitas motorollera ratiem 18. gadsimtā. Un viņa skrejritenis viegli pārvadāja divus pasažierus, rikšas kalpu un pārtikas kasti.

Kulibins ierosināja gan četrriteņu, gan trīsriteņu transportlīdzekļu dizainu. Varēja ieviest pēdējo, vieglāko. Braucēji bija pārsteigti, ka skrejritenis lejā brauc lēnāk nekā augšā kalnos. Un Kulibins to īpaši sasniedza, izstrādājot dīvainu bremzēšanas ierīci, kas ļāva sasniegt vienmērīgu gājienu un mainīt ātrumu. Skrejriteņi tika izgatavoti Sanktpēterburgas Zinātņu akadēmijas mehāniskajās darbnīcās, kuras vadīja Kuļibins. Katrīnas laika aristokrāti tos iemīlēja - gan izklaides, gan preču piegādes dēļ. Divdesmitajā gadsimtā pēc saglabātajiem vecajiem zīmējumiem tika izveidota Kulibino skrejriteņa kopija. To var apskatīt Maskavas Politehniskajā muzejā.

Pati ķeizariene uzdeva Kuļibinam izgudrot īpašu telegrāfu, kas pārraida informāciju, izmantojot gaismas signālus, kurā viņš bija tik dziļi pārzinājis. Viņš arī piedāvāja "tālas darbības mašīnas" modeli - optisko semaforu, kas ar spoguļu un atstarotu gaismu sistēmas palīdzību pārraidīja verbālos kodus. Kulibina kodu tabula bija vienkāršāka un ērtāka operatīvajā darbā nekā toreizējie franču kolēģi, taču līdzekļu kasē nebija pietiekami, lai izveidotu šādu telegrāfu. Semafors nonāca Zinātkāres kabinetā …

Pēc Katrīnas nāves Kulibinu galmā atcerējās arvien retāk. Turklāt viņš ir novecojis. Turpmāk sirmārdaino izgudrotāju visvairāk interesēja mūžīgās kustības mašīnas mīkla – šis visu zinātkāro prātu klupšanas akmens.

1801. gadā Kuļibins (visticamāk pēc viņa lūguma) tika atlaists no akadēmijas un nosūtīts uz savu dzimteni, uz Ņižniju, kur viņš nekavējoties sāka "uzlabot izmēģinājuma dzinēju kuģi". Imperators Aleksandrs I viņam iecēla ne slikto pensiju: 3000 rubļu gadā un iedeva 6 tūkstošus no valsts kases parādu dzēšanai, ko izgudrotājs bija darījis nevis no savas iegribas, bet strādājot pie valstij nepieciešamiem projektiem. Turklāt viņam tika pievienoti vēl 6000 - nākotnes izdevumiem "eksperimentu uz Volgas laikā".

Taču lielā autodidakta dzīvē pienāca tumšas dienas. Pirms viņam bija laiks iegūt darbu Ņižņijā, viņa sieva Avdotja Vasiļjevna nomira. Viņa nomira dzemdībās. Vairākus mēnešus viņš iegrima melanholijā, taču drīz vien aktīvs raksturs ņēma virsroku pār skumjām un Kuļibins atkal ar spēku un pamatiem ieņēma "kuģojamo kuģi" un tajā pašā laikā ieveda mājā jaunu saimnieci, kura drīz dzemdēja trīs. meitas viņam, kurš bija septiņdesmit gadus vecs.

Runājot par kuģošanu, pēc daudziem eksperimentiem viņš ierosināja nomainīt liellaivu vilcējus un zirgus ar tādu kā mehānisko trošu vilcēju krastā ierīci, kas, ņemot vērā straumju īpatnības, vilktu kuģus pa upēm. Kulibins vairākas reizes izmēģināja savus eksperimentālos, mazos dzinēju kuģus uz Volgas. Kuģojamais kuģis, salīdzinot ar "burlatiem", tika atzīts par ekonomiskāku.

Bet… ar to viss beidzās. Tirgotāji savus ieguvumus nesaskatīja un šoreiz izgudrojumu ar savu kapitālu neatbalstīja. Rezultātā pirmais brīnumkuģis palika pēdējais.

Nākamais Kulibina izgudrojums bija uzlabotās "mehāniskās kājas", pie kurām viņš strādāja kopš 1790. gada, kopš Turcijas kara. Ar savas protēzes palīdzību daudzus gadus pārvietojās pat slavenais ģenerālis Valerians Zubovs, visvarenās Katrīnas mīluļa brālis. Kulibins kārtējo reizi pilnveidoja savu mākslīgo kāju modeli Napoleona karu laikā.

Kuļibins nepārrāva saites ar galvaspilsētu. Vairākas reizes rakstīju grāfam Arakčejevam par "mūžīgās kustības mašīnas" iespējām. Šī ideja, kas pavedināja daudzus apsēstus mehāniskos ģēnijus, viņam izrādījās liktenīga. Viņa gandrīz sagrāva Kulibinu. Bet, no otras puses, iespējams, tieši šī kaislība viņu pēdējos gados noturēja uz Zemes.

Ņižņijnovgorodas mākslas skolotājs Pāvels Vedeņeckis izveidoja vecā vīra-Kuļibina portretu ar kompasu rokās, ar Katrīnas medaļu uz krūtīm. Tad šis nomierinošā bārdainā vīrieša attēls tika interpretēts dažādi - daudzus gadus pēc Ivana Petroviča nāves.

Izgudrotāja pēdējie gadi tika pavadīti nabadzībā. Galu galā viņam pastāvīgi bija vajadzīga nauda jaunu tehnisko ideju īstenošanai. Un tomēr bija nepieciešams pabarot jauno sievu un bērnus. Viņš nomira 1818. gadā gandrīz nezināms vai drīzāk aizmirsts, savas dzīves devītās desmitgades vidū, kas sastāvēja no darbiem un idejām.

Kuļibina piemiņu augšāmcēla rakstnieks Pāvels Petrovičs Tugojs-Svinins. 1819. gadā viņš publicēja grāmatu “Krievu mehāniķa Kuļibina dzīve un viņa izgudrojumi” - entuziasma pilnu, bet arī ļoti informatīvu. Jauna interese par Katrīnas laikmeta dižās mehāniķa personību sākās pēc 1861. gada, pēc dzimtbūšanas atcelšanas. Toreiz krievu tautai bija svarīgi apzināties, ka pat "starp vienkāršu titulu" mums ir varoņi un talanti. Vienkārša tirgotāja dēls, tirgotājs, tika uzskatīts par tuvu zemnieku šķirai un darīja viņam godu.

Rakstnieks Vladimirs Koroļenko, kurš daudz prātojis par Kuļibina fenomenu, žēlojās, ka lielais izgudrotājs “steidzās piedzimt”, jo 19. gadsimtā būtu atradis nopietnāku pielietojumu. Manuprāt, tas ir pretrunīgs pieņēmums. Katrīna drosmīgi izvirzīja talantīgus krievu cilvēkus, palīdzēja viņiem atvērties, apbrīnoja viņus. Jūs to nevarat viņai atņemt. Parasti tas attiecās uz aristokrātiem, taču, tāpat kā Pēteris Lielais, viņa mēģināja demonstrēt šķiru demokrātiju.

Viņa tēls uz visiem laikiem saglabājies mūsu tautas vēsturiskajā atmiņā. Pirmais mākslīgais Zemes pavadonis un mūsu dziļjūras transportlīdzekļi "Mir", atomu ledlauži un daudzi citi sadzīves izgudrojumi, kas pārsteidza visu pasauli, aizsākās ar galma meistaru Kulibinu. Ar Kulibinu sākās Krievijā, viņas augstajā sabiedrībā un cieņa pret zemnieku, kas izrādījās spēcīgāka par šķiru aizspriedumiem. Vai tādu meistaru var aizmirst? Tāpēc paklanīsimies viņam trīs reizes - Suvorova stilā!

Ieteicams: