Baku - Krievijas naftas šūpulis

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Pēdējo 2-3 gadu laikā situācija pasaules ogļūdeņražu tirgū ir virzījusies arvien tālāk no liberālās ekonomikas doktrīnas postulātiem, no globālisma ideāliem.

Tirdzniecības kari starp valstīm, karteļu vienošanās starp piegādātājiem un pircējiem, sarežģīti transporta projektu likteņi, neticami cenu kritumi un kāpumi, valsts un pat pārnacionāla atsevišķu uzņēmumu un pat to grupu patronāža, finanšu un banku grupu līdzdalība tajā visā, savstarpēja ietekme enerģētikas uzņēmumu savstarpējās attiecības un valdības.

Notikumu virpulis, kuru ne tikai analizēt, bet pat izsekot, kļūst arvien grūtāk.

Kaut kur tur, notikumu perifērijā - Pasaules tirdzniecības organizācija, starptautiskās tirdzniecības noteikumi, ierastie ilgtermiņa līgumu modeļi. Nafta, ogles, cauruļvadu gāze un sašķidrinātā gāze konkurē savā starpā, un iekārtu ražotāji, tērauda un kuģubūves uzņēmumi pamazām pievienojas šai cīņai starp visiem un visiem.

Protams, visdažādākie politiķi cenšas pieliet naftu un spridzināt dabasgāzi – tiek izmantoti ne tikai verbālie "uzbrukumi", bet arī visādas sankcijas, dažādi "krāsaino revolūciju" modeļi ir kļuvuši par ierastiem ieročiem, kuru rezultāti dažkārt kļūst par atsevišķu valstu izzušanu no globālā ogļūdeņražu tirgus, kas tradicionāli tajā aktīvi piedalās.

Naftas eksporta apjoms no Lībijas nokrities līdz nullei, Venecuēlas naftas rūpniecībai ir milzīgas problēmas, Irāna gandrīz pilnībā iegājusi "pelēkajā" tirgū, ražošana Irākā notiek ar pastāvīgu karadarbības risku - visu uzskaitīt grūti.

Bet vai tas viss ir tik neparasti šim tirgum?

Dažkārt, lai labāk izprastu notiekošo, ir vērts atskatīties uz aizgājušo laiku notikumiem un, sekojot Viktoram Černomirdinam, izsaukties "Tas nekad nav noticis - un šeit tas ir atkal!".

Baku ir 19. gadsimta svarīgāko notikumu centrs naftas rūpniecībā

Cienījamie lasītāji, analītiskais tiešsaistes žurnāls Geoenergetika.ru vairāk nekā vienu reizi ir iepazīstinājis jūs ar kodolenerģijas projekta attīstību - jaunāko enerģētikas nozari pasaulē.

Ja par sākumpunktu ņemam Pirmās AES nodošanu ekspluatācijā Obņinskā, tad šogad atomenerģētikas nozarei aprit tikai 66 gadi, ja kopš zinātnieki atklāja pašu urāna atoma kodola skaldīšanas fenomenu - ap 80..

Pēc vēsturiskiem standartiem tas ir diezgan maz, taču šis laika periods izrādījās pietiekami, lai mēs varētu daudz ko aizmirst, un daļa informācijas, kas saistīta ar atomprojekta "militāro" daļu, pārstāj būt slepena. tikai tagad.

Taču situācija ir pārsteidzoša ar to, ka gandrīz tādu pašu vārdu kopumu var attiecināt uz naftas enerģētikas sektoru – lai gan nafta cilvēkam ir zināma kopš neatminamiem laikiem, pasaules tirgus veidošanās sākās ne tik sen, pašā gada vidū. 19. gadsimts.

To gadu notikumi patiešām notika pirmo reizi vēsturē, taču līdzības un paralēles ar mūsdienām ir tik acīmredzamas, ka noteikti ir vērts tos aplūkot tuvāk.

Būtiskā atšķirība no tā, kā attīstījās atomprojekts, ir tāda, ka tehnoloģiju, naftas ieguves un pārstrādes metožu attīstība noritēja vienlaikus ar sīvu konkurenci starp atsevišķiem uzņēmējiem, valsts ietekme uz notikumiem, kas notiek uz nozares attīstību, tika samazināta līdz. protekcionisma pasākumi.

Protams, šis raksts nepretendē uz pilnīgu pārskatu, par Azerbaidžānas naftas vēsturi ir uzrakstītas daudzas izcilas grāmatas, ar kurām vienkārši nav iespējams konkurēt.

Mēs tikai mēģināsim atsaukt atmiņā interesantākos faktus un interesantākos nosaukumus, cerot, ka šī tēma būs tik interesanta, ka kādu no jums, dārgie lasītāji, tas interesēs nopietni un uz ilgu laiku - pieņem manu vārdu,šis ir patiesi aizraujošs "vēsturiskais tehnotrilleris", kurā savijas zinātniski tehniski izgudrojumi, politiķu, lielrūpnieku un finansistu intrigas.

Un, protams, jau iepriekš atvainojamies par to, ka šajā rakstā netiks minēti daudzu cilvēku vārdi, kuri ir nopietni ietekmējuši tehnoloģiju attīstību un daudzus, tā teikt, organizatoriskus jautājumus.

Gaismu zeme

Zinātnieki turpina strīdēties par to, no kurienes tieši cēlies nosaukums "Azerbaidžāna", taču viens no iespējamiem variantiem ir seno persiešu vārdu savienojums "Uguns zeme".

Ar to, protams, var strīdēties, taču tieši Azerbaidžānas teritorijā lieliski saglabājušies divi senie zoroastriešu tempļi - slavenais Ateštjaga, kas atrodas 30 km attālumā no Baku, un mazāk apmeklētais, taču ne mazāk senais un nesen pilnībā atjaunotais., augstākais kalnu uguns pielūdzēju templis netālu no Khinalig ciema.

Uz to tiešām nav tik viegli nokļūt – 3000 metrus virs jūras līmeņa, gandrīz četru stundu brauciena attālumā no Baku, tuvāk robežai ar Dagestānu. "Uguns zeme", lai gan Azerbaidžānā nav aktīvu vulkānu - no kurienes šis nosaukums cēlies senatnē, kāpēc zoroastrieši šeit apmetās lielā skaitā? Atbildi var redzēt, bet nevajag to just – dabūsi apdegumu.

27 km attālumā no Baku atrodas nelielais Mehemmedi ciemats, kuram blakus atrodas kaļķakmens kalns Yanardag. Azerbaidžānas ģeoloģiskais dienests Janardagu raksturo kā "intensīvu liesmu, kas viļņojas 15 metrus gar kalnu, kas ir divus līdz četrus metrus augsts." Apraksts ir precīzs, bet īss – nav ne vārda, ka šī liesma deg jau vairākus tūkstošus gadu.

Tās avots ir pastāvīgas dabasgāzes emisijas no pamatā esošajām augsnēm, un gāzes izplūdes iemesls ir milzīgās Balakhan-Fatmay struktūras defekts.

Nav iespējams pateikt, cik senos laikos bija šādu noslēpumainu ugunsgrēku - nafta un gāze Abšeronas pussalā jau otro simtu gadu tiek ražota ar rūpnieciskām metodēm, gāzes izvadu tieši virszemē paliek arvien mazāk, tagad tikai Janardaga. paliek.

Mēģiniet garīgi "attīt" laiku pirms vairākiem tūkstošiem gadu: šeit ir uguns, kas deg jebkurā lietū un vējā, bet nav malkas, ogļu, zāles, vispār nekā.

Cilvēkam, kuram nebija ne mazākās nojausmas par dabas un ar to saistīto naftas gāzi, par metāna un skābekļa ķīmiskajām reakcijām, Janardags patiesi ir brīnums, kas liek noticēt, ka pravietis Zaratuštra rakstīja Avestā.

Jā, ja kādam gadās apmeklēt Baku, tad atrast šo degošo kalnu nebūs grūti – 2019. gada jūnijā šajā vēsturiskajā, kultūras un dabas liegumā tika pabeigts kapitālais remonts, tagad Janardaga ir atvērta tūristiem un vienkārši zinātkāriem.

Kad, kurā laikmetā Abšeronas pussalā sākās naftas ieguve, pateikt vienkārši nav iespējams.

Pirmo rakstisko liecību, kas saglabājusies līdz mūsdienām, izdarīja sengrieķu vēsturnieks Plutarhs savos Aleksandra Lielā karagājienu aprakstos, ko viņš veica IV gadsimtā pirms mūsu ēras - viņa karotāji izmantoja Abšerona eļļu apgaismojumam, transportējot to. ūdensādās vai māla traukos. Irānas un Arābijas hronikas liecina, ka jau mūsu ēras III-IV gadsimtā šeit tika ražota nafta tādā apjomā, kas bija pietiekams organizētai piegādei Persijai, no kurienes tā tika izplatīta uz citām valstīm.

Pirmā eiropiešu sniegtā liecība ir no misionāra mūka Jourdain Catalini de Severac piezīmēm, ap 1320. gadu:

Medicīnā eļļu, starp citu, izmantoja ne tikai senie cilvēki: tālajā 19. gadsimta vidū ASV tika piedāvāta rafinēta eļļa ar nosaukumu "Seneca oil" jeb "kalnu eļļa" kā līdzeklis pret galvassāpēm un. zobu sāpes, kurlums, reimatisms, kā arī ieteica muguras brūču dzīšanai.zirgiem.

Šlēsvigas Holšteinas hercoga vēstniecību Maskavas valstī loceklis (1631-1635 un 1635-1639) Ādams Elšlāgers, apmeklējot Baku, atstāja šādu zīmīti:

Kā redzams, visas liecības nestāsta par ieguves sākumu, bet liecina par to, ka tā jau bija tradicionāla vietējo iedzīvotāju zvejniecība, bija tiem laikiem pietiekami nopietnā līmenī.

Pirmās cīņas par naftas kontroli

1722. gadā sākās pirmā Pētera I persiešu kampaņa, kuras mērķis bija nodrošināt Krievijai brīvās tirdzniecības koridoru no Eiropas uz Vidusāziju, Persiju un Indiju.

Tā paša gada 23. augustā Derbentu ieņēma Krievijas karaspēks, bet tālāku virzību uz Kaspijas jūras piekrastes dienvidiem apturēja spēcīga vētra, kas nogremdēja visus kuģus ar pārtiku. Derbentā tika atstāts militārais garnizons, un lielākā armijas daļa atgriezās Astrahaņā, lai rūpīgāk sagatavotos militārās kampaņas turpināšanai.

Tajā pašā nolūkā Pēteris I pavēlēja ģenerālmajoram Mihailam Afanasjevičam Matjuškinam veikt izlūkošanu un izlūkošanu Baku apkārtnē, un bija nepieciešams izlūkot ne tikai to, kas bija tieši saistīts ar karadarbības veikšanu. Citāts no Pētera I vēstules Matjuškinam:

Safrāns ir safrāns, bet kaujas par Baku 1723. gadā var saukt par vienu no pirmajiem kariem par kontroli pār naftas atradnēm, lai gan, protams, Pēteri I interesēja nafta kā iespējamais avots pašas militārās kampaņas izmaksu segšanai. M. A. Matjuškins veica izlūkošanu un, kā gaidīts, ziņoja par rezultātiem:

1723. gadā Baku ieņēma Matjuškina karaspēks, taču Krievija kā naftas ieguves valsts ilgi nepalika, jo drīz pēc Pētera I nāves 1735. gadā Krievija un Persija parakstīja Gandžas līgumu, saskaņā ar kuru Krievijas karaspēks atstāja Baku un Derbentu, nododot varu visā Persijas teritorijā …

Krievija atguva kontroli pār Baku un daļu no tagadējās Azerbaidžānas teritorijas Krievijas un Persijas kara rezultātā, kas sākās 1804. gadā un beidzās 1813. gadā ar Gulistānas miera līguma parakstīšanu 24. oktobrī, saskaņā ar kuru Persija atzina ieiešana Krievijas impērijā austrumu Gruzijā un Azerbaidžānas ziemeļu daļā, Imeretijā, Gūrijā, Mengrelijā un Abhāzijā.

Turklāt Krievija saņēma ekskluzīvas tiesības uzturēt militāro floti Kaspijas jūrā, un tieši šī iemesla dēļ Gulistānas miers tiek uzskatīts par "Lielās spēles" sākumu starp Lielbritānijas un Krievijas impērijām Āzijā.

No akām līdz torņiem

19. gadsimts bija Abšeronas pussalas naftas atradņu rūpnieciskās attīstības sākums, tehnikas sasniegumi sekoja viens pēc otra.

Voskoboinikova priekšlikums tika apstiprināts, un jau 1837. gadā Baku sāka darboties pirmā naftas pārstrādes rūpnīca Krievijas impērijā, kuras galaprodukts bija petroleja.

Pirmo reizi pasaules praksē uzņēmumā tika pielietoti vairāki tehnoloģiski jauninājumi - naftas destilācija kopā ar tvaiku un eļļas apkure ar dabasgāzi.

Atgādinām, ka pirmo naftas pārstrādes rūpnīcu Amerikas Savienotajās Valstīs Pitsburgas pilsētā uzcēla Semjuels Kejers 1855. gadā

30. gadu beigās Voskoboinikovs sāka izstrādāt naftas ieguves projektu, izmantojot akas, no kurām pirmo viņš ierosināja ierīkot Bibi-Heibatas ielejā. Taču pašam šo ieceri realizēt neizdevās - apmelojošas valsts izzagšanas denonsēšanas rezultātā Nikolajs Ivanovičs 1838. gadā tika atcelts no amata, bet pēc gada tika slēgta arī naftas pārstrādes rūpnīca.

Tomēr šeit iejaucās laimīgs nelaimes gadījums koleģiālā vērtētāja, Kaukāza Galvenās direkcijas padomes locekļa, visu Aizkaukāza izglītības iestāžu inspektora Vasilija Nikolajeviča Semjonova personā.

Pēc Carskoje Selo liceja absolvēšanas trīs gadus vēlāk A. S. Puškins, 1827. gadā V. N. Semenovs saņēma literatūras cenzora amatu, viņa pienākumos ietilpa visu Sanktpēterburgā drukāto literāro žurnālu publikāciju, tostarp 1836. gada janvārī izcilā dzejnieka dibinātā Sovremennik, iepriekšēja pārbaude. Censors un dzejnieks sadraudzējās pat pēc tam, kad Semjonovs tika atlaists no amata par pārāk liberālu attieksmi pret autoriem.

Pēc Puškina nāves Semenovs pameta galvaspilsētu, 1840. gadā tika iecelts Orela vicegubernatora amatā, bet 1842. gadā viņš tika pārcelts uz Kaukāzu.

Satiekoties ar Nikolaju Voskoboinikovu, Semjonovs aktīvi iesaistījās viņa projekta īstenošanā - 1844. gada decembrī parakstīja memorandu Finanšu ministrijai, kā rezultātā 1845. gada pavasarī tika saņemts valsts finansējums 1000 sudraba rubļu apmērā..

1846. gadā Bibi-Heibatā tika izurbti trīs naftas urbumi, no kuriem viens tika pabeigts 1847. gada vasarā. Bet šai eksperimentālajai urbšanai trūka svarīgas sastāvdaļas - ierosinātā lauka ģeoloģiskās izpētes. Nafta atrasta 21 metra dziļumā, taču rūpnieciskās pieplūdes nebija.

Tomēr 1848. gada 14. jūlijā Kaukāza gubernators kņazs Mihails Voroncovs nosūtīja Nikolajam I piezīmi:

Šīs piezīmes rakstīšanas datums tiek uzskatīts par oficiālo rūpnieciskās naftas atskaites punktu gan Azerbaidžānā, gan visā pasaulē. Pagāja 11 gadi, pirms pulkvedis Edvins Dreiks Pensilvānijā uzbūvēja pirmo urbumu.

Bet, atšķirībā no Voskoboinikova, Dreikam paveicās daudz vairāk - viņa aka nodrošināja rūpniecisku naftas plūsmu, tieši šī iemesla dēļ daudzi autori veiksmīgās naftas urbšanas prioritāti piedēvē Amerikas Savienotajām Valstīm. Neveiksmīgā naftas ieguves pieredze ar urbuma metodi Abšeronā uz 16 gadiem ir apturējusi šīs tehnoloģijas ieviešanu Krievijas naftas rūpniecībā.

Tikai 1864. gadā Bibi-Heibatā tika izurbts otrs 64 metrus dziļš urbums, šoreiz izmantojot perkusijas virves mehānisko metodi, kas līdz tam laikam jau bija labi apgūta ASV. Šoreiz rezultāts izrādījās pozitīvs, un līdz 1871. gadam Baku apkārtnē darbojās 31 urbums.

Petrolejas lampa ir laikmetam raksturīgs izgudrojums

Baku naftas ražošanas straujos attīstības tempus pagājušā gadsimta 70. gadu sākumā, cita starpā, izraisīja ļoti nozīmīgs tehniskais izgudrojums, ko 1853. gadā veica poļu farmaceits un ķīmijas tehnologs Jans Jozefs Ignacijs Lukševičs.

Viņš ne tikai pamatoti tiek uzskatīts par Polijas naftas rūpniecības dibinātāju, ne tikai izstrādāja metodi petrolejas iegūšanai, destilējot jēlnaftu, bet arī "parādīja pasaulei brīnumu" - viņš izstrādāja petrolejas lampas dizainu. Dizains izrādījās tik veiksmīgs un nebija dārgs, ka jau 1856. gadā sākās tā rūpnieciskā, masveida ražošana.

Straujš pieprasījuma pieaugums pēc petrolejas bija neizbēgams, un viens no pirmajiem, kas uz to reaģēja tajā pašā Abšeronas pussalā, bija pirmās ģildes krievu tirgotājs, viens no lielākajiem vīna nodokļu zemniekiem impērijā Vasilijs Aleksandrovičs Kokorevs.

Līdz 19. gadsimta 50. gadu beigām vīna izpirkuma sistēma sāka novecot, jo, lai cik pārsteidzoši tas arī neizklausītos, "cilvēku vispārēja virzība uz atturību".

Kokorevs paredzēja šīs izmaiņas jau iepriekš un nolēma ieguldīt savu nopelnīto kapitālu nozarē, kurā tika saglabāta izpirkuma sistēma - Baku naftas laukos. Reizi četros gados valsts kase nodeva naftas zemes gabalus nodokļu zemniekiem, un viņi jau nodibināja tiešas attiecības ar naftas ražotājiem un pārstrādātājiem, nosakot tiem sev izdevīgas cenas.

Izmantojot šādu pieeju, lielai petrolejas rūpnīcai bija grūti izdzīvot, apstrādi veica mazi uzņēmumi, izmantojot amatniecisku zemu izmaksu tehnoloģiju. Bet Kokorevs rīkojās tirgotāja mērogā, jo viņam kā vīna piegādātājam armijai Krimas kampaņas laikā bija pietiekami daudz kapitāla, un viņam bija arī pieredze sazināties ar nepieciešamajām amatpersonām. Vasilijs Aleksandrovičs ne tikai apvienoja nomu un naftas pārstrādi.

1859. gadā viņš ar lielām akcijām iestājās Volgas-Kaspijas Kuģniecības un tirdzniecības biedrībā "Kaukāzs un dzīvsudrabs", pamatoti uzskatot, ka viņa paša vadītā petrolejas ūdens transportēšana uz Krievijas industriālajiem reģioniem palielinās plānotās naftas pārstrādes peļņu.

1861. gadā Surakhany petrolejas rūpnīca V. A. Kokorevs savas attīstības pīķa laikā tajā laikā pārstrādāja neticamu daudzumu naftas - līdz pusotram tūkstotim tonnu gadā.

Protams, Kokorevs Krievijas tirgum piegādāja ne tikai petroleju, bet arī naftas pārstrādes rezultātā radušos mazutu, un dalība Kaukāza un Merkura sabiedrībā ļāva viņam ne tikai pārvadāt savu produkciju, bet arī sniegt transporta pakalpojumus. citiem naftas pārstrādātājiem.

Īsāk sakot, Kokorevs bija pirmais Krievijas impērijā, kas ieviesa koncepciju par to, ko mūsdienās parasti sauc par “vertikāli integrētu uzņēmumu”: viņš ražoja naftu savās licencētajās teritorijās, rafinēja to savā rūpnīcā, piegādāja to patērētājiem. savu transportu un pat organizēja mazumtirdzniecību vairākās Krievijas pilsētās.

1863. gadā Sanktpēterburgas pilsētas dome noslēdza līgumu par petrolejas apgaismojuma ierīkošanu ar ASV pilsoni Laszlo Sandoru, Minerālā apgaismojuma biedrības direktoru.

Veiksmīga cenu noteikšanas un mārketinga politika, petrolejas lampu bezmaksas izplatīšana klientiem izraisīja tūlītēju ārzemju produkta paplašināšanos un tā dominējošo stāvokli Krievijas tirgū. 1866. gadā starp amerikāņu piegādātājiem parādījās Rockfeller & Andrews, kuru īpašniekiem Džonam Deivisonam Rokfelleram un Samuelam Endrjūsam piederēja divas lielas naftas pārstrādes rūpnīcas Klīvlendā.

1870. gada jūnijā Džons Rokfellers izveidoja Standart Oil, kas kļuva ne tikai par lielāko naftas pārstrādes rūpnīcu ASV – līdz desmitgades beigām tā jau bija pārstrādājusi līdz pat 90% no šajā valstī saražotās naftas.

Krievija kļuva par vienu no galvenajiem Rokfellera petrolejas pārdošanas virzieniem - līdz 1870. gadam tās īpatsvars kopējā patēriņā Krievijā bija 80%. Tik spēcīga atkarība no viena piegādātāja kļuva arī par vienu no iemesliem, kāpēc Krievija atteicās no izpirkumnomas sistēmas naftas biznesā.

Nozares pāreja uz kapitālistiskām attiecībām rezultātu deva uzreiz - nomas līguma atcelšana notika 1873. gada 1. janvārī, kuras laikā naftas ieguves apjoms gadu no gada Krievijā pieauga 2, 6 reizes, no 1,5 milj. 2,6 miljoni pudu.

1874. gada 30. janvārī naftas nozares vēsturē notika vēl viens nozīmīgs notikums - Aleksandrs II apstiprināja valsts padomnieka Pjotra dibinātās pirmās Krievijas naftas nozares akciju sabiedrības Baku naftas biedrības (BNO) statūtus. Guboņins un komercpadomnieks Vasilijs Kokorevs iepriekš izvirzītais mērķis - BNO organizatoriski uzskatāms par pirmo naftas vertikāli integrēto naftas kompāniju Krievijā.

Un jau 1875. gadā šis vertikāli integrētais naftas uzņēmums aizsāka vēl vienu tradīciju - visaktīvāk sāka meklēt nodokļu atvieglojumus, jo akcīzes nodokļa likme atkarībā no naftas pārstrādes rūpnīcu destilācijas destilācijas kapacitātes rūpniekiem nebija piemērota..

Pazīstami motīvi, vai ne? Rezultāts, ko izdevās panākt naftas strādnieku lobēšanas grupai, rosina arī domas par tiešām paralēlēm: jau 1877. gadā Aleksandrs II ar savu dekrētu atcēla akcīzes nodokli uz 10 gadiem, lai veicinātu naftas nozares attīstību.

Tajā pašā laikā tika ieviests vēl viens akcīzes nodoklis - par importēto petroleju, un šo nodokli sāka iekasēt zeltā. Laika posmā no 1873. līdz 1881. gadam naftas ieguve Krievijā pieauga no 3,4 miljoniem pudu līdz 30 miljoniem gandrīz 9 reizes, petrolejas ražošana valstī pieauga 6,4 reizes, un Rokfellera petrolejas piegāde 1882. gadā tika pilnībā pārtraukta.

Tirgus attiecības starptautiskajā naftas un naftas produktu tirdzniecībā? Nē, mēs neesam dzirdējuši un nezinām, un jau no pirmās pasaules tirgus attīstības stadijas.

Kā Nobels ieradās Baku pēc kokmateriāliem

1873. gadā brāļu Nobelu vecākais Roberts pirmo reizi parādījās Baku par Sanktpēterburgas mašīnbūves rūpnīcas "Ludvigs Nobels" lietām, kas bija saistītas ar koksnes iegādi šautenes durtiņām.

Ātri novērtējot situāciju ar naftas biznesu tajā laikā Abšeronā, Roberts pieņēma vienīgo lēmumu ieguldīt savu kapitālu naftas pārstrādes rūpnīcas iegādē Melnajā pilsētā un vairākos naftas ieguves apgabalos Sabunči.

1876. gada rudenī, kad no šī uzņēmuma jau bija sākušās "gaismas eļļas" piegādes uz Sanktpēterburgu, Roberts veselības apsvērumu dēļ pameta Baku, iepriekš izsaucot savu brāli Ludvigu, lai turpinātu biznesu. Ar dažiem uzturēšanās mēnešiem Azerbaidžānā pietika, lai Ludviga skepse pret naftas biznesu tiktu aizstāta ar patiesu entuziasmu.

Ar jaunākā (un slavenākā) brāļa Alfrēda finansiālu atbalstu Ludvigs sāka īstenot Mendeļejeva organizatoriskos priekšlikumus, ar kuriem Kokorins iepriekš nebija ticis galā.

Jau 1877. gadā pēc Ludviga Nobela pasūtījuma kuģu būvētavā Zviedrijas pilsētā Motalā tika izveidots pasaulē pirmais naftas iekraušanas tvaikonis ar tērauda korpusu, kura garums ir 56 metri, platums 8, 2 metri, iegrime 2, 7 metri un celtspēja 15 tūkstoši pudu (246 tonnas) tika uzbūvēta …

Tie, kuriem nebija laika aizmirst šī raksta pirmo daļu, mēs ceram, nebūs pārsteigti, ka šo tvaikoni sauca par "Zoroaster". 1878. gadā pēc brāļu Nobelu pavēles slaveni inženieri A. V. Bari un B. G. Šuhovs projektēja un uzbūvēja pirmo Krievijas naftas vadu Balkhany - Black City (Baku rūpnieciskā priekšpilsēta, kur bija koncentrētas vairāku īpašnieku naftas pārstrādes rūpnīcas), 9 km garumā, 3 collu diametrā un ar caurlaides jaudu 80 tūkstoši pudu (gandrīz 1300 tonnu).) dienā.

Pēc Mendeļejeva plāniem, nobelnieki sāka būvēt naftas tvertnes ar betona pamatni un sienām, kas būtiski uzlaboja apstākļus tās uzglabāšanai.

1879. gadā Sanktpēterburgā tika dibināta Nobel Brothers Oil Field Partnership, saīsināti BraNobel, kuras akciju kontrolpakete piederēja Robertam, Ludvigam un Alfrēdam Nobelam.

Jāpiebilst, ka BraNobel nosaukšana par konkurentu saistībā ar BNO Kokorevu var būt tikai pastiepta – pirmie lielie naftas rūpnieki deva priekšroku apvienot spēkus kopīgu problēmu risināšanai.

Nobelnieki sāka būvēt naftas iekraušanas kuģus – Kokorevs šo "floti" papildināja ar naftas iekraušanas liellaivām. Kokorevs ieguldīja Volgas-Donas dzelzceļa būvniecībā - nobeli pirmie organizēja naftas transportēšanu dzelzceļa naftas cisternās.

Bizness, kas attīstījās pilnīgi jauns gan Krievijai, gan lielajiem uzņēmējiem, sniedza tik daudz iespēju attīstībai, ka vietas pietika visiem. Turklāt pārsteidzošā kārtā gan ārzemnieki (nobelnieki saglabāja Zviedrijas pilsonību), gan Krievijas uzņēmēji par savu galveno konkurentu uzskatīja Džonu Rokfelleru.

Izņēmums nebija arī cita akciju sabiedrība jeb, kā toreiz bija pieņemts saukt šo uzņēmējdarbības organizācijas formu, personālsabiedrība, kuras statūti reģistrēti 1883. gada 16. maijā.

"Kaspijas-Melnās jūras naftas rūpniecības un tirdzniecības biedrību" atkal nodibināja brāļi - Alfonss un Edmonds de Rotšildi.

Brāļi Rotšildi Baku

XIX gadsimta 70. gadu beigās divi krievu uzņēmēji S. E. Palaškovskis un A. A. Bunge, kuram piederēja "Batumi naftas rūpniecības un tirdzniecības biedrība", ko aizrāva Kokoreva piemērs, mēģināja īstenot Baku-Tiflis-Batum dzelzceļa būvniecības projektu.

Taču straujais naftas cenu kritums darba vidū Palaškovski un Bungi nostādīja uz bankrota sliekšņa, un, mēģinot no tā izvairīties, Palaškovskis vērsās pēc palīdzības pie Majera Alfonsa de Rotšilda, kurš 1868. gadā vadīja Parīzes banku namu.

Rotšildu ģimenei bija liela pieredze investīcijās dzelzceļu būvniecībā un kontrolpakete lielā naftas pārstrādes rūpnīcā Adrijas jūrā, tāpēc nebija grūti panākt vienošanos ar Alfonsu Rotšildu – viņš vienkārši izpirka Batumi naftas rūpniecības biedrību ar visiem. savus projektus, naftas atradnes Abšeronā un mazās naftas pārstrādes rūpnīcas un alvas konteineru rūpnīcas.

Brāļi Rotšildi jau pabeidza dzelzceļa būvniecību; uz vietas darbus uzraudzīja viens no trim Kaspijas-Melnās jūras biedrības direktoriem Arnolds Mihailovičs Feigls, Baku Naftas rūpnieku padomes priekšsēdētājs. Taču runa nebija tikai par Rotšildu ieguldījumiem naftas ieguvē un pārstrādē un transporta jautājumu risināšanā.

"Kaspijas-Melnās jūras biedrības" pamatkapitāls veidoja 6 miljonus rubļu zeltā un 25 miljonus franku - Baku ienāca patiešām liels kapitāls, un Rotšildi izsniedza aizdevumus ar 6% gadā pēc Krievijas privāto banku vidējās likmes no plkst. 15 līdz 20 procenti.

Rotšildi diezgan labprāt sniedza kredītus, kā rezultātā arī šajā gadījumā īpašas konkurences nebija - tā vietā, lai cīnītos savā starpā, Baku rūpnieki palielināja ražošanas un pārstrādes apjomus.

Rotšildi ar savu kapitālu dažu gadu laikā spēja palielināt Baku naftas atradnēs izmantoto dzelzceļa cisternvagonu skaitu no 600 līdz 3500 vienībām - šis skaitlis skaidri parāda naftas ieguves apjomu un naftas ieguves apjomu pieaugumu. attīrīšana sāka augt.

Taču Rotšildu interese nebija tikai naudas ievietošana procentos – Kaspijas un Melnās jūras partnerība ieguva plašas naftas ieguves zemes Balakhani, Sabunchi, Ramana, Bibi-Heybat, Surakhani un nekavējoties uzņēmās to attīstību un izmantošanu.

Tika celtas naftas platformas, aprīkotas aku vietas, izbūvētas sūkņu stacijas, kompresoru stacijas, šķūņi un rezervuāri, ievilkti naftas cauruļvadi uz savākšanas punktiem un naftas pārstrādes rūpnīcām. Rotšildi centās pulcēt labākos speciālistus no visas Krievijas - inženierus, ķīmiķus, tehnologus …

… 1901. gadā naftas ieguves apjoms Krievijā sasniedza 11,2 miljonus tonnu, kas bija 53% no pasaules produkcijas. Krievijas nafta veidoja gandrīz pusi no Lielbritānijas importa, trešo daļu no Beļģijas un trīs ceturtdaļas Francijā, Krievija bija galvenais naftas un naftas produktu piegādātājs Tuvajiem Austrumiem, Indijai un Ķīnai. Runājot par Rokfellera ietekmi uz Krievijas iekšējo tirgu, šeit ir dati no 1903. gada:

Ceram pie šīs tēmas atgriezties arī turpmāk.