Pretī Saulei ar atomdzinēju palīdzību: PSRS gribēja pārvietot Zemi

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

50. gadu sākumā, uz "atoma pieradināšanas" radītās eiforijas viļņa, slavenais padomju zinātnieks ģenerālis, Ciolkovska ideju cienītājs Georgijs Pokrovskis izdomāja, kā uzlabot dzīvi uz Zemes. Viņš ierosināja uzstādīt atomelektrostacijas Dienvidpolā vai pie ekvatora, kas izsistu mūsu planētu no orbītas un nosūtītu to brīvā lidojumā.

"Pēc tam, kad cilvēks ir uzlādēts ar enerģiju un minerāliem, kas iegūti no citām planētām, var nodrošināt Zemes apgaismojumu un sildīšanu papildus Saulei un doties uz tālu zvaigžņu sistēmām, lai tās pētītu un izmantotu bezgalīgi attīstītas cilvēces labā," rakstīja Pokrovskis.

Georgijs Iosifovičs Pokrovskis dzimis 1901. gadā. 20. gadu vidū viņš bija Maskavas Būvniecības institūta fizikas katedras vadītājs un vienlaikus Ciolkovska ideju un eigēnikas cienītājs. 1928. gadā uzņemts Vācijas Fiziķu biedrībā. 1932. gadā pārcelts uz Sarkano armiju par Militārās inženieru akadēmijas fizikas nodaļas vadītāju. Saņem inženiertehniskā dienesta ģenerālmajora pakāpi. Tehnisko zinātņu doktors.

Kopš 1936. gada Pokrovskis ir žurnāla "Jaunatnes tehnoloģija" redkolēģijas loceklis. Tautas komisariāts un pēc tam Aizsardzības ministrija viņu uzskatīja par neoficiālo padomju zinātniskās fantastikas rakstnieku kuratoru. Pats Pokrovskis arī raksta zinātniskās fantastikas stāstus ar pseidonīmiem, kā arī vairāk nekā simts fantastisku attēlu un ilustrāciju autors grāmatām un rakstiem zinātniskos un tehniskos žurnālos. Nekrologs žurnālā "Jaunatnes tehnoloģija", Nr. 3, 1979, teica:

Pēkšņi nomira Džordžs Iosifovičs Pokrovskis, žurnāla redkolēģijas loceklis kopš 1936. gada. Profesors Pokrovskis ir pazīstams ar daudziem darbiem tehniskās fizikas jomā, viņš ir viens no centrbēdzes modelēšanas teorijas pamatlicējiem, kas ir saņēmuši Mēs esam atstājuši ārkārtīgi daudzpusīgu, atkarīgu cilvēku, kura enerģija viņu pārsteidza. Viņš bija pirmo zinātniskās fantastikas ilustrāciju autors žurnāla vēsturē. Tas notika, pateicoties Georgija Iosifoviča Pokrovska vērīgajam skatienam, viņa apbrīnojamajai izjūtai. Jaunums, ka žurnāla lasītāji varēja vizuāli iztēloties nākotnes kosmosa arhitektūru, pirmo reaktoru, raķešu staciju, unikālas un savam laikam dīvainas plānslāņa struktūras.

Cilvēcei draud "karstuma nāve" - savulaik murmināja pasaules gala pravieši. Kādreiz Saule atdzisīs, tiks izmantoti visi enerģijas avoti, aukstā kosmosā sasals dzīvība, pienāks cilvēces nāve.

Vai ar mūsdienu zināšanām ir iespējams atrisināt cilvēces bezgalīgās attīstības problēmu? Uz šādu jautājumu varam atbildēt skaidri un stingri. Jā, pat ar mūsu pašreizējām zināšanām ir iespējams izvirzīt šādu uzdevumu. Un šī nākotnes uzdevuma risinājumu varētu īstenot vairākos veidos. Pirmais veids ir kādreiz nodrošināt citu planētu izpēti, ko veiktu cilvēki, izmantojot kosmosa raķetes vai citus kosmosa kuģus.

Šo metodi, bez šaubām, var izmantot Saules sistēmas planētu attīstībai. Atsevišķu raķešu lidojums uz citām zvaigžņu sistēmām, lai arī principā ir iespējams, taču ārkārtīgi liela attāluma dēļ būs ļoti garš. Cilvēki varētu ceļot ar šādu kuģi tikai tad, ja mainās daudzas paaudzes. Mēģināsim atrast citu veidu. No pirmā acu uzmetiena viņš šķitīs pārāk drosmīgs. Taču ar augsto tehnoloģiju attīstību tālā nākotnē šāds risinājums principā ir iespējams.

Šis risinājums ir pārveidot visu mūsu planētu kopumā par milzu kosmosa kuģi, kas pārvietosies nevis pa orbītu, bet gan pa cilvēka norādīto ceļu.

Lai kontrolētu Zemes kustību, ir iespējams piešķirt zināmu paātrinājumu zemeslodei, izmantojot milzīgu reaktīvo dzinēju, kura sprauslas ass sakrīt ar Zemes asi. Ir acīmredzams, ka šāds dzinējs ir ērti novietots Antarktīdā, Dienvidpola reģionā, saskaņojot savu asi ar Zemes asi. Kosmosa navigācijas apstākļus šāda dzinēja uzstādīšana stipri ierobežos, taču būs iespējams vieglāk pielāgot zemeslodes virsmu tām izmaiņām, kas radīsies līdz ar Zemes kustības paātrināšanos. Šīs izmaiņas izpaudīsies kā spēcīga bēguma dienvidu puslodē un tikpat spēcīga bēguma un bēguma veidā ziemeļu puslodē.

Ar motora palīdzību, kas uzstādīts uz zemeslodes ass, nav iespējams virzīt Zemi nevienā virzienā. Instalācija nebūs pietiekami manevrējama. Vēl viens, elastīgāks veids, kā kontrolēt Zemes kustību, ir uzstādīt vairākus reaktīvos dzinējus tropos. Šajā gadījumā dzinēji varēs strādāt pārmaiņus; jebkurā brīdī tiks ieslēgts dzinējs, kuram ir ass, kas sakrīt ar Zemes kustības virzienu pa tās orbītu.

Ļoti nopietns uzdevums ir pasargāt Zemes atmosfēru, lai to neievilktu un dzinēju reaktīvo strūklu izmestu kosmosā. Pati šādu dzinēju konstrukcija, kam jādarbojas, pamatojoties uz kodoltermiskām reakcijām, neapšaubāmi ir visgrūtākā problēma.

Tuvojoties vienai vai otrai planētai, ir jāiestata Zemes un citas planētas kustības režīms kopējā smaguma centra tuvumā tā, lai izvairītos no planētu iznīcināšanas savstarpējo pievilkšanās spēku (paisuma un bēguma) darbības rezultātā. viļņi), kā arī to sadursme savā starpā. Šādos apstākļos Zeme un planēta riņķos viena otrai salīdzinoši lielā attālumā. Caur šo spraugu uz Zemi būs iespējams pārnest smago ūdeņradi (smago ūdeni), urānu un citus noderīgus kodolminerālus.

Uzlādējot ar enerģiju un minerāliem, kas ņemti no citām planētām, ir iespējams nodrošināt Zemes apgaismojumu un sildīšanu papildus Saulei un doties uz tālu zvaigžņu sistēmām, lai tās pētītu un izmantotu bezgalīgi attīstošas cilvēces labā.

No pirmās atomelektrostacijas līdz kosmosa mēroga projektiem ir ļoti garš ceļš. Taču cilvēka prāta spēkam nav robežu.

"Jaunatnes tehnoloģijā" Nr.4 1959. gadam Pokrovskis turpina savas idejas. Rakstā "Pacelt" kosmosā "viņš ierosināja uzbūvēt 160 km augstu torni, kuram stiprības un stabilitātes apstākļu dēļ vajadzētu būt ragveida formai, kura diametrs pie Zemes ir 100 km un 390 m. kosmosā. Torņa augšējā platforma, kas izgatavota no polimērmateriāla un piepildīta ar ūdeņradi, varēja pārvadāt 260 tūkstošus tonnu smagu slodzi. Pokrovskis par šāda torņa galveno mērķi uzskatīja astronomisko un astrofizisko instrumentu uzstādīšanu ārpus atmosfēras.

Nobeigumā viņš rakstīja: "Ja tornis ir piepildīts ar hēliju, tad ar ūdeņradi pildīti baloni varētu pacelties lielā augstumā. Tas varētu aizstāt dažāda veida liftus."

Dzīves beigās Pokrovskis pārgāja uz ikdienišķākām idejām. Piemēram, viņš uz papīra izstrādāja 1000 tonnu smagu kodola visurgājēju Arktikai. Pēdējais ģenerāļa projekts bija milzu dirižabļi Sibīrijai ar kravnesību 300-350 tonnas. Viņiem vajadzēja apvienot Eirāzijas ziemeļu attālākos nostūrus vienā transporta tīklā.