Krievijas zemūdene: īpaša mērķa kodolzemūdene

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

2019. gadā Krievijas Jūras spēkos būtu jāiekļauj unikāla īpaša mērķa kodolzemūdene K-329 "Belgorod". Kāda ir "īpaša mērķa" zemūdeņu flotes unikalitāte un kāpēc zemūdenes ir tik interesantas Rietumos? …

2019. gadā Krievijas Jūras spēkos būtu jāiekļauj unikāla ar kodolenerģiju darbināma īpaša mērķa zemūdene K-329 Belgorod. Šāda tipa zemūdene jau izraisījusi militāro ekspertu ažiotāžu Rietumos - amerikāņu žurnāls Covert Shores pat publicējis iespējamo shēmu zemūdenes aprīkošanai ar speciālu aprīkojumu un ieročiem. Kāda ir "īpaša mērķa" zemūdeņu flotes unikalitāte un kāpēc zemūdenes ir tik interesantas Rietumos - Izvestija materiālā.

Zemūdens novērotāji

Krievijas Jūras spēku vadība vienmēr ir pievērsusi īpašu uzmanību vienību sagatavošanai īpaši svarīgu uzdevumu veikšanai. Papildus kaujas peldētājiem un īpašai zemūdeņu atdalīšanai Ziemeļu flotei ir apakšvienība, kuras precīzs skaits un struktūra joprojām ir klasificēta. Jau vairākus gadu desmitus GUGI kuģu uzdevumi un ģeogrāfija (Galvenais Dziļjūras pētniecības direktorāts) ir nobažījušies par ASV jūras spēkiem un NATO valstīm. Kuģiem, kurus ar apskaužamu konsekvenci Rietumu mediji oficiāli saista ar GUGI, patiešām ir liels potenciāls. Piemēram, projekta 22010 vadošais kuģis Kruīzs"Rietumos joprojām tiek saukts par "slepeno datu mednieku" un "interneta slepkavu".

"Briesmīgais" segvārds ir tikai daļēji patiess - okeanogrāfiskās izpētes kuģis " Dzintars", Būvēts, lai veiktu grūtākos uzdevumus Pasaules okeāna ūdeņos, patiešām ir iespaidīgas iespējas - uz kuģa atrodas dziļūdens transportlīdzekļi." Rus" un " konsuls", Ar kuru palīdzību operatori var veikt attālinātu piekļuvi objektiem dziļumā. Ar viņu palīdzību kuģa apkalpe var veikt gandrīz jebkuru darbu pie jūras gultnes izpētes, vai tas būtu ģeoloģisko iezīmju novērtējums vai seismiskās aktivitātes izpēte noteiktos apgabalos, bet arī pārbaudīt militāro sakaru kabeļu integritāti.

2019. gadā šāda veida modernizēts kuģis būtu jāuzņem GUGI speciālajā flotē. Un, lai gan formāli okeanogrāfiskās izpētes kuģi tiek būvēti pēc viena projekta, otrais sērijas kuģis " Dimants"Būs nopietnas atšķirības no tā priekšgājēja. Papildus futūristiskajam izskatam šī projekta kuģu vadošais izstrādātājs Almaz Centrālais jūras projektēšanas birojs atzīmēja, ka jaunais OIS ar tādu pašu nosaukumu būs par 10 m garāks, saņems jaunu elektronisko un pētniecības aprīkojumu un varēs veikt plašāku uzdevumu klāstu.

Šāda veida kuģu galvenā iezīme ir praktiski neierobežotais kreisēšanas diapazons - lai turpinātu nepārtrauktu darbu un veiktu uzdotos uzdevumus, ir tikai jāiebrauc ostās degvielas uzpildei un citu krājumu papildināšanai. Tajā pašā laikā navigācijas autonomija ir 60 dienas, un praktiskais kreisēšanas diapazons ir līdz 8 tūkstošiem jūras jūdžu.

Papildus izpētes un izlūkošanas operācijām projekta 22010 kuģi var veikt arī īpašus uzdevumus, tostarp lielā dziļumā nogrimušo objektu meklēšanu. Vienu no šādām operācijām Yantar apkalpe veica salīdzinoši nesen - 2017.gada nogalē speciālā mērķa kuģis kopā ar Argentīnas Jūras spēku kuģiem tika izmantots zemūdenes meklēšanai. Sanhuana Nogrimis Atlantijas okeānā.

Īpaša mērķa atoms

Gadu pēc pētniecības kuģa "Yantar" nodošanas GUGI speciālistiem Krievijas flote flotē pieņēma vienu no slepenākajām kodolzemūdenēm. BS-64" Maskavas forštate »Nostāvēja kuģu būvētavas krājumos 16 gadus un ilgās rekonstrukcijas laikā no stratēģiskas zemūdenes pārvērtās par īpašas nozīmes kodolzemūdeni. Pārkārtošanas ietvaros zemūdenei tika atņemts slavenais "kupris" - daļa no korpusa, kas paredzēta ballistisko raķešu tvertņu izvietošanai, un tās vietā parādījās maza izmēra dziļjūras transportlīdzekļu "doka nodalījums"..

Vairāki avoti norādīja, ka operatori īpašos nodalījumos uzdevumu veikšanai var izmantot vairāku veidu dziļjūras transportlīdzekļus, starp kuriem ir arī "vieglie" zemūdens izlūkošanas transportlīdzekļi. Klavesīns"Un viņu modernizētā versija" Klavesīns-2R-PM"Un specializētās 1910. gada projektu dziļūdens kodolstacijas" Kašalots », 1851 « Paltuss"Un 10831" Lošariks ».

Precīzu datu par dziļūdens kodolstaciju elektronisko iekārtu sastāvu nav, taču vairāki avoti ziņo, ka ar šāda veida ierīču palīdzību zemūdenes apkalpe varēs veikt operācijas, lai "neitralizētu". "jebkuras izsekošanas sistēmas, tostarp dziļjūras sistēmas, un spēj deaktivizēt visas informācijas vākšanas ierīces, tostarp hidrolokatoru sensorus daudzfunkcionālu un stratēģisku kodolzemūdeņu izsekošanai, kas uzstādīti stratēģisko un daudzfunkcionālo kodolzemūdeņu kaujas pienākuma zonās.

Pretuzbrukums

2018. gada novembrī sensacionālas ziņas palika gandrīz nepamanītas – Krievijas Aizsardzības ministrija pirmo reizi oficiāli apstiprināja Jūras spēku slepenākās kodolzemūdenes apkalpes izveidi. Un, lai gan detalizēti dati par K-329 "Belgorod" apkalpi acīmredzamu iemeslu dēļ nav pieejami, kodolzemūdene, kas spēj veikt gan izlūkošanas, gan trieciena misijas, jau ir izraisījusi lielu interesi ne tikai vietējo speciālistu, bet arī starp amerikāņu militārpersonām. Palielināta uzmanība kodolzemūdenei K-329 galvenokārt ir saistīta ar "lietderīgo kravu". Kodolzemūdenes "Belgorod" galvenais triecienbruņojums būs dziļjūras kompleksi. Poseidons »Ar kreisēšanas diapazonu vismaz 10 tūkstoši km.

Triecienu sistēmas unikalitāti, kuras pārtveršana ar moderno munīciju praktiski nav iespējama, jau atzīmējuši amerikāņu eksperti. Žurnāls Covert Shores pat publicēja iespējamo Poseidonu izkārtojumu uz K-329 klāja. Ja ticat amerikāņu ekspertu minējumiem, tad uz klāja tādi var būt līdz sešām īpaši ātrgaitas "kodoltorpēdām" ar kaujas galviņu katrai 2 megatonnām. Dziļjūras transportlīdzekļus, spriežot pēc publicētajiem attēliem, var novietot zemūdenes labajā un kreisajā pusē īpašās kasetēs, un to palaišanu var veikt "torpēdas veidā".

Militārais eksperts Vasilijs Kašins Sarunā ar Izvestija korespondentu viņš atzīmēja, ka civilos un militāros speciālistus no ASV jau sen interesējušas Krievijas zemūdenes un valkājamās tehnikas konstrukcijas īpatnības.

“Poseidons” ir bīstams transportlīdzeklis, kuram, pirmkārt, ir liels ātrums, otrkārt, lielāks (daudz lielāks nekā parastajām zemūdenēm) pārvietošanās dziļums,” sacīja Kašins. Pēc eksperta domām, Poseidona ietekmes potenciāls ir tikai daļa ierīces konstrukcijai raksturīgās iespējas, un joprojām nav tiešu analogu Krievijas dziļjūras transportlīdzeklim ar kodolreaktoru uz klāja ASV Jūras spēku un NATO valstu bruņojumā.

"Kodolenerģijas" dronu pārvadātājs pamatoti tika iekļauts izlūkošanas un trieciena kodolzemūdeņu kategorijā. Papildus Losharik kodoldziļūdens stacijai un bezpilota izlūkošanas lidmašīnām Harpsichord-2R-PM, kas paredzētas darbībai seklā dziļumā, kodolzemūdenes aprīkojumā ietilpst kodolturbīnu ģeneratora bloks (ATGU). Plaukts », No kuras nepieciešamības gadījumā iespējams darbināt jebkuras elektroniskās sistēmas ar lielu jaudas patēriņu, tai skaitā autonomās monitoringa stacijas gan krastā, gan zem ūdens.

Ātrāk un tālāk

Atsevišķi ir vērts atzīmēt, ka 2020. gadā īpaša mērķa zemūdeņu flotē jāiekļauj otrā "izlūkošanas un sabotāžas" kodolzemūdene, kas spēj veikt vairākas operācijas dziļumā jebkurā pasaules okeānā. Habarovska", Kas tiek būvēts kopš 2014. gada saskaņā ar projektu 09851. Šāda veida zemūdeņu īpatnība būs vēl lielāka automatizācija un piesātinājums ar robotizētiem transportlīdzekļiem, kas, cita starpā, paredzēti darbam zem Arktikas ledus.

Amerikāņiem ir izdevies radīt arī īpašas nozīmes zemūdenes, kā arī dziļjūras transportlīdzekļus, lai gan uz "kodolenerģijas" bezpilota lidaparāta Poseidon deklarētajām īpašībām, ASV Jūras spēku institūta un progresīvu aizsardzības projektu aģentūras sasniegumiem. DARPA izskatās neviennozīmīgi. Galvenā "īpašā laiva" - zemūdens transportlīdzekļu pārvadātājs ASV flotē paliek USS Džimijs Kārters - trešā un pēdējā no Seawolf klases elektriskajām zemūdenēm. Ņemot vērā zemūdenes konstrukcijas īpatnības, Džimijs Kārters, visticamāk, tiek izmantots kā zemūdens laboratorija dziļūdens transportlīdzekļu izmantošanai, tomēr nav datu par šīs kodolzemūdenes pastāvīgu parādīšanos trauksmes režīmā.

Vienīgais ASV flotes attīstības virziens, par kuru atklātos avotos nevar atrast ticamu informāciju, ir dziļūdens kodolstaciju izveide un izmantošana, kas spēj nirt 1000 m vai vairāk. Zemūdens drons tiek uzskatīts par vienīgo dzīvotspējīgo un darbojošos projektu šajā virzienā. Boeing echo voyager, kura eksperimentālā pielietošana Klusā okeāna ūdeņos sākās 2017. gadā. Tomēr miniatūra kodolreaktora neesamība un ierobežots degvielas daudzums uz kuģa nopietni ierobežo šādas ierīces funkcionalitāti.

Ņemot vērā specializēto zemūdeņu skaitu un īpašības ASV flotē, var piesardzīgi secināt, ka Krievija ir guvusi daudz nopietnākus panākumus uzbrukuma zemūdeņu kara līdzekļu izstrādē, kas tiek uzskatīts par galveno virzienu nākotnes karos.