Satura rādītājs:
Video: PSRS eksperimentālie visurgājēji, kuriem liegta īpaša uzmanība
2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11
Pat ja aizmirstam par problēmu ar ceļiem, tad Tēvzemes plašumos vienmēr atradīsies vietas, kur ir “zināmas problēmas” ar auto apvidus spējām. Lai šādās vietās kaut ko izdarītu, ir jāizmanto speciālais transports - apvidus kravas automašīnas un pat visurgājēji. Ļoti īpaša uzmanība tika pievērsta abu attīstībai PSRS.
1. "Jaunās paaudzes tehnika"
Kopš 50. gadu pirmās puses PSRS ir veikti mēģinājumi radīt principiāli jaunas kravas automašīnas. Liets tika likts uz trīsasu transportlīdzekļiem. Dizaina pionieris bija Vitālijs Andrejevičs Gračevs, kurš tajā laikā bija I. A. Ļihačova vārdā nosauktās Maskavas rūpnīcas slepenā projektēšanas biroja vadītājs. Pirmais mēģinājums izgatavot jaunas paaudzes automašīnu bija ZIL-157, kas parādījās 1956. gada ziemā. Automašīnas galvenā iezīme bija dzinēja pārnešana no motora nodalījuma uz rāmja aizmuguri. Tas tika darīts, lai samazinātu slodzi uz priekšējiem stūres ratiem. Pirmā pankūka iznāca "gabalaina", automašīna testos bieži pacēla degunu.
1956. gada vasarā parādījās eksperimentālie ZIS-134E3 ratiņi. To izmantoja, lai pārbaudītu tiltu vienotā izvietojuma shēmu visā automašīnas garumā. Konceptuālais risinājums izrādījās veiksmīgs un ilgu laiku tika izmantots eksperimentālo automašīnu projektēšanā.
Nākamajā gadā parādījās pieredzējis visurgājējs ZIL-157R, kas bija aprīkots ar priekšējiem un aizmugurējiem vadāmiem riteņiem. Automašīna saņēma agregātu ar 104 "zirgu" atsitienu, riepu piepumpēšanas sistēmu, stūres pastiprinātāju. Arkveida riepas ļāva pārvarēt grāvjus, kuru platums bija līdz 2,5 metriem.
Nedaudz vēlāk tika prezentēta peldošā visurgājēja ZIL-136 koncepcija ar 140 zirgspēku dzinēju. Projekta galvenā iezīme bija tāda, ka automašīnā pirmo reizi tika izmantota vienkāršota borta transmisija.
Tajā pašā 1957. gadā tika uzbūvēts militārais BTR-E152V. Automašīna saņēma arī priekšējos un aizmugurējos vadāmos riteņus, pneimatisko stūres pastiprinātāju, jaunākos hidrauliskos amortizatorus uz visām asīm. Bruņumašīnas varēja turpināt kustību pat ar diviem bojātiem riteņiem.
2. ZIL-132 laikmets
60. gadu sākumā tika mēģināts izveidot ļoti netradicionālu armijas pilnpiedziņas kravas automašīnu saimi. Visu ZIL-132 klases transportlīdzekļu galvenā iezīme bija tā, ka tajos tika izmantota nesošā pamatne ar gludu dibenu, ko papildināja borta transmisija un vienmērīgs riteņu attālums. Tika nodrošināta arī iekšējā riepu spiediena regulēšanas funkcija.
Interesantākais piemērs bija militārais abinieks ZIL-132P, kas bija paredzēts astronautu glābšanai. Jaunuma korpusa sānu daļa bija izgatavota no alumīnija. Turklāt ZIL-132P bija stikla šķiedras kabīne. Visurgājējs uz sauszemes paātrinājās līdz 75 km/h, bet uz ūdens – līdz 7 km/h. Pēc tam kravas automašīna ZIL-132R tiks izveidota pēc tās pašas shēmas.
3. KrAZ-E260E
KrAZ-E260E ir viens no interesantākajiem projektiem, kas šodien ir pelnījis īpašu pieminēšanu. Automašīna tika prezentēta 1968. gadā un bija inženieru radošuma rezultāts no ļoti daudzsološa virziena tajā laikā. Galvenā ideja bija aprīkot automašīnas un visurgājējus nevis ar dīzeļdzinējiem, bet ar gāzes turbīnām ar jaudu 395 ZS. 1976. gadā tiks prezentēts jauns šīs pašas saimes modelis, kas saņems modernāku spēka agregātu. Turbīna ar gandrīz 40% mazāku degvielas patēriņu salīdzinājumā ar tās priekšgājēju.
4. US S-3 / S-3MU
Vēl viena joma, kas šodien jāatceras, ir pneimatisko kāpurķēžu transportlīdzekļu izveide. Pirmie to paraugi sāka parādīties 1960. gadu sākumā. Par spilgtāko ģimenes pārstāvi var uzskatīt NAMI S-3 / S-3MU. Prototips būvēts uz "Moskvich" modeļa 415 bāzes. Interesanti, ka pat braucot pa asfaltu, auto izcēlās ar klusu un vienmērīgu gaitu, kas tā laika visurgājējiem bija ļoti neierasti.
5. ZIL-132S
1964. gada ziemā parādījās viena no neparastākajām PSRS kravas automašīnām ZIL-132S. Kompaktais visurgājējs atšķīrās no visiem pārējiem ar to, ka tā bija kravas automašīna, kas bija novietota uz četriem pneimatiskajiem rullīšiem. Projekts bija jāslēdz. Neskatoties uz to, ka eksperimentālais paraugs nelīdzenā reljefā varēja paātrināties līdz 55 km / h, automašīna uzrādīja katastrofālu nestabilitāti un vispārēju neuzticamību.
Ieteicams:
Coachman: īpaša kasta starp krieviem
Kurjeri krievu vidū bija īpaša kasta - viņu prasmes tika mantotas, viņu ģimenēs valdīja sievietes, viņiem bija savi īpaši godātie svētie
Homeopātija. Ārstēšana jums tika liegta
Kā jums tika atņemta vislabākā un drošākā ārstēšana. Vairāk nekā divus gadsimtus ilgā vajāšana daudzu slimību ārstēšanā ir atjaunota ar jaunu, nebijušu spēku. Un tas ir ar pilnīgu krievu medicīnas degradāciju. Īsumā par to, ko nezinājāt
Īpaša Mongolijas tauta - Khotoni
Starp mongoļu tautības tautām ir etniskā cilvēku grupa, kas atšķiras pēc savas izcelsmes un kultūras. Tie ir khotoni. No pašu khotonu mutēm un citiem dokumentāliem avotiem, hotonu izcelsmei ir vairākas iespējas
Pieci strīdīgi PSRS panti, saskaņā ar kuriem viņi tika ieslodzīti
Padomju tiesa ir godīgākā un humānākā pasaulē. Tas ir tas, kas tika pastāvīgi ieaudzināts PSRS iedzīvotājiem. Viņš bija to cilvēku drošības un aizsardzības garants, kuri uzcēla komunismu, gaišu nākotni no tiem kaitīgajiem elementiem, kas varēja izraisīt utopijas krišanu. Taču patiesībā komunistiskajā totalitārajā režīmā viss izskatījās savādāk. Padomju Savienības Kriminālkodekss salauza milzīgu skaitu likteņu
Sieviešu īpašā loma (1. daļa)
Rakstā "Vēdiskās zināšanas Puškina līnijās"