Kā Grigorijs Ščedrins "piecēlās no mirušajiem" 17 reizes

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Ir tāda zīme: ja kļūdas dēļ cilvēks tiek pēkšņi pasludināts par mirušu vai mirušu, un tikmēr viņam ir laba veselība, tad viņš dzīvos laimīgi daudzus gadus …

17 reizes nacisti svinīgi paziņoja, ka padomju zemūdene S-56, tās komandieris Grigorijs Ivanovičs Ščedrins un visa apkalpe vairs nepastāv, ka kuģis ir nogremdēts. Bet laiva atkal un atkal devās jūrā, lai pieveiktu nacistus …

No jebkura jūras jūrnieka viedokļa Grigorijs Ivanovičs Ščedrins dzīvoja patiešām laimīgu dzīvi. Varbūt ne visi viņa sapņi piepildījās (katrā ziņā par daudziem no tiem mēs varam vienkārši nezināt), bet tomēr profesionāli viņam, varētu teikt, paveicās un paveicās. Spriediet paši.

Viceadmirālis, Padomju Savienības varonis, Lielā Tēvijas kara laikā slavinātās zemūdenes S-56 komandieris, Kamčatkas militārās flotiles komandieris, Jūras kolekcijas redaktors, rakstnieks, vairāku grāmatu autors …

Varonīgā zemūdene S-56, kuru viņš vadīja daudzus gadus, pirmā zemūdene-muzejs mūsu valstī, piemineklis zemūdeņu drosmei, uzstādīts Vladivostokā. Grigorijs Ščedrins ir Tuapses un Petropavlovskas-Kamčatskas pilsētu goda pilsonis, Maskavā adresē Leningradskoe shosse, 15, kur viņš dzīvoja, tika uzstādīta piemiņas plāksne. Jūras spēkos viņu labi atceras, jo pirms aiziešanas un dzīves 1995. gadā 82 gadu vecumā viņš, iespējams, bija viens no aktīvākajiem jūras spēku tradīciju popularizētājiem, kas audzināja patriotismu jaunākajā paaudzē.

Grigorijs Ščedrins dzimis Melnās jūras pilsētā Tuapse 1912. gada 1. decembrī. Bērnība pagāja pie jūras, un ir viegli nojaust, ka tas iepriekš noteica profesijas izvēli. Septiņu gadu vecumā viņš devās mācīties, bet 12 gadu vecumā jau bija spiests strādāt mežizstrādē, lai palīdzētu ģimenei. Taču 1926. gadā kāre pēc jūras darīja savu: viņš kā kajītes zēns pievienojās divmastu šonerim "Dioscuria". Viņi kuģoja kā jūrnieks uz Melnās jūras kuģniecības kompānijas kuģiem un tajā pašā laikā mācījās, neskatoties uz visām grūtībām. Pēc Hersonas Jūras spēku koledžas absolvēšanas Grigorijs Ščedrins 1932. gadā kļuva par navigatoru, bet 1934. gadā Grigorijs Ivanovičs tika iesaukts flotē. Šeit viņa liktenis tika noteikts - viņš kļuva par zemūdeni. Topošais Padomju Savienības varonis trenējās uz zemūdenes Sch-301, tika iecelts par Klusā okeāna flotes zemūdenes Sch-114 komandiera vecāko palīgu, bet pēc gada - par Sch-110 komandieri. Kā vēsta vēsturiskās hronikas, tās apkalpe ieguva sešas jūras kara balvas un 1939. gadā kļuva par labāko Klusā okeāna flotē un turēja divus gadus.

1941. gadā, tieši Lielā Tēvijas kara priekšvakarā, jaunais komandieris-leitnants Ščedrins tika iecelts par būvējamās zemūdenes S-56 komandieri, kas vēlāk kļuva viņa gvardes pakļautībā. 1942. gada septembrī laiva tika pārdislocēta no "klusās" Klusā okeāna flotes uz kaujas Ziemeļu floti. Tas ir uz visiem laikiem ierakstīts padomju zemūdeņu flotes annālēs: zemūdene Ščedrina vadībā kā daļa no īpašas citu zemūdeņu vienības veica nebijušu pāreju pāri deviņām jūrām un trim okeāniem, atstājot vairāk nekā 17 tūkstošus jūdžu atpakaļ. Ziemeļu flotē pavisam jauns S-56 ar lieliski apmācītu apkalpi Grigorija Ivanoviča Ščedrina vadībā veica astoņas militārās kampaņas, nogremdēja 10 un sabojāja četrus ienaidnieka kuģus ar kopējo tilpumu aptuveni 85 tūkstoši tonnu. Laiva atradās speciālā kontā hitleriešu karotājiem: kad pēc izlūkdienestu ziņām (diemžēl spiegi bijuši arī padomju polārajās bāzēs) viņi saņēma informāciju, ka jūrā izbraukusi laiva Ščedrina pakļautībā, visi fašistu kuģi un kuģi jūrā tika nosūtīti ar radio īpašām instrukcijām: esiet īpaši uzmanīgi. Bet, neskatoties uz to, Ščedrins turpināja grimt un grimt ienaidnieka transportus un karakuģus …

Vairākas reizes pēc šausmīgajiem dziļuma lādiņu uzbrukumiem viņam nācās ķerties pie viltības: torpēdu caurulēs tika ielādētas eļļotas lupatas, dīzeļdegvielas kannas, pat jūrnieku formastērpa priekšmeti - un tas viss ar gaisu tika izšauts jūrā.. No "atliekām", kas parādījās virspusē, nacisti secināja, ka S-56 ir nogremdēts, un laimīgi ziņoja par to komandai. Uzbrukumi ar dziļuma lādiņiem dabiski apstājās. Bet C-56 pēc kāda laika iznāca ienaidnieka kuģiem no pavisam citas puses un uzbruka vēlreiz!

Pagājušā gadsimta 70. gados atvaļināts vācu zemūdenes kuģis, vienas no Kriegsmarine zemūdenes stūrmanis Helmuts Crank savos atmiņās rakstīja, ka šī padomju laiva tika uzskatīta par sava veida spoku: tā vienmēr parādījās tieši tur, kur to vismazāk gaidīja. To medīja fašistu patruļnieki, zemūdenes un peldošās baterijas, taču viss bija bezjēdzīgi. Kad Kranks reiz ziņoja savam komandierim, ka padomju zemūdene "kārtējo reizi" ir nogremdēta, bet viņa atkal parādījās pozīcijā un no pavisam citas puses, līdz pašām kara beigām viņš tika pazemināts par leitnanta pakāpi …

Un padomju kuģis turpināja cīnīties, uzvarot šķietami izmisīgākajās situācijās. 1944. gada 31. martā laiva tika apbalvota ar Sarkanā karoga ordeni, bet 1945. gada 23. februārī - zemessargu titulu. Nu, Grigorijam Ščedrinam, kurš līdz tam laikam bija kļuvis par II pakāpes kapteini, tika piešķirts Padomju Savienības varoņa tituls. Pēc kara viņš nepameta zemūdeņu floti un turpināja veiksmīgi dienēt. 1954. gadā Grigorijs Ivanovičs beidzis Ģenerālštāba Militāro akadēmiju, bijis Kamčatkas flotiles komandieris. PSRS Ministru Padomes dekrēts paredzēja 270 vimpeļu bāzi Kamčatkas militārās flotiles galvenajā bāzē g. Petropavlovska-Kamčatska līdz 1957. gadam. Tie ir patruļkuģi, iznīcinātāji, mīnu meklētāji, lielas un vidējas zemūdenes, torpēdu laivas, amfībijas uzbrukuma kuģi.

Un visiem tiem vajadzēja steidzami izbūvēt piestātnes, molus, infrastruktūru, dzīvojamās kazarmas personālam un dzīvokļus virsniekiem! Viss šis darbs gulēja uz jaunā flotiles komandiera pleciem. Un šeit Ščedrins parādīja sevi ne tikai kā talantīgu militāro vadītāju, bet arī kā "spēcīgu biznesa vadītāju". Ščedrins apņēmās uzbūvēt ekonomisku jeb, kā viņš pats sauca, "hap-metod" 90 dzīvojamo četru dzīvokļu māju jūrniekiem. Solītie būvmateriāli no flotes tā arī nesanāca. Bet Grigorijs Ivanovičs atrada izeju. Tiesa, nācās paļauties tikai uz saviem spēkiem: viena jūrnieku un karavīru brigāde cēla māju, bet otrā pilsētas būvlaukumos pelnīja būvmateriālus no “civilajiem” celtniekiem. Tādējādi daudzas dzīvojamās mājas un ēkas pilsētā tika uzceltas, piedaloties Kamčatkas militārās flotiles jūrniekiem. Ar mājokli jūrniekiem ir mazāk problēmu, bet komandieris ir labi "lidojis" par patvaļu …

Īsā laikā tika uzcelta trīsstāvu slimnīca militārajiem jūrniekiem, kas aizstāja kļūdaini projektētos, kā uzskatīja Ščedrins, divus stāvus. Tā sāka ārstēt ne tikai militāros, bet arī pilsētas civiliedzīvotājus. Komandieris atkal tika sodīts par viņa apzinātību. Taču viņš ne “nomierināja” savu skarbo, bet godīgo raksturu!Pēc Kamčatkas zemestrīces 1959.gadā viņš atkal nosūtīja vairākas jūras jūrnieku brigādes, lai atjaunotu izpostītos pilsētas objektus. Toreiz viņš saņēma nevis aizrādījumu, bet gan pateicību, ka viņš aicina, "no pašas augšas"!

Drīzumā sekos jauna tikšanās - daudzus gadus Ščedrins vadīs specializēto jūras spēku žurnālu "Jūras kolekcija".

Andrejs Mihailovs