Bez vēsts pazudušo ceļotāju mīklas

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Katram ceļotājam, kurš atgriezies dzimtenē, lai pastāstītu tautiešiem par saviem lielajiem atklājumiem, ir vismaz desmit, kas noslēpumaini pazuduši džungļos, tuksnešos un ledājos.

Frīdrihs Leihhards

Prūšu dabaszinātnieks Frīdrihs Leihhards ieradās Austrālijā 1842. gadā pēc ilgām (un diezgan nejaušām) studijām Berlīnē, Londonā, Parīzē u.c. Tūlīt pēc ierašanās viņš devās no Sidnejas uz Jaundienvidvelsu, lai pētītu floru, faunu un lauksaimniecības metodes.

Pēc tam 1844. gadā Leihhards veica savu pirmo lielo ceļojumu uz Austrālijas centrālajiem reģioniem, kas sākās Brisbenā un beidzās Portesingtonā (ja jūs, tāpat kā mēs, ne pārāk labi pārzināt Austrālijas ģeogrāfiju, precizēsim, ka tas ir apmēram 5000 km). Kampaņas laikā vienībai vairākkārt uzbruka kareivīgi aborigēni, pats Leičgards saslima ar malāriju un reiz gandrīz izdedzis, aizmigdams pie ugunskura (viņu pamodināja galvā degošās cepures dūmi). Bet pēc kampaņas viņš kļuva par nacionālo varoni, viņam tika piešķirta Londonas Lielās ģeogrāfijas biedrības medaļa.

1845. gadā Leihhards nolēma šķērsot Austrāliju no rietumiem uz austrumiem un devās trīs gadus ilgā ceļojumā, no kura vairs neatgriezās. Pēdējo ziņu pētnieks nosūtīja gadu pēc ekspedīcijas sākuma.

Tiek pieņemts, ka visi akcijas dalībnieki (tie bija septiņi: pieci eiropieši un divi aborigēnu ceļveži) gāja bojā vētras laikā Lielajā smilšu tuksnesī. Tā kā ekspedīcijai vajadzēja būt trīs gadus vecai, viņi par Leihgardu satraucās tikai 1850. gadā un devās meklēt 1852. gadā. Taču tas, kas notika, nekad netika precīzi noskaidrots.

Tiesa, Deila Kārnegi ekspedīcija 1896. gadā starp Lielā Smilšu tuksneša pamatiedzīvotājiem atrada skārda sērkociņu kastīti un seglu, kas, domājams, piederēja Leihhardam. Un 1900. gadā tuksnesī tika atrasti vairāki ieroči, bet ne zem smilšu slāņa, bet gan zem upes dūņu slāņa. Tātad, iespējams, Leihgarda nāves cēlonis bija plūdi.

Gaspars un Migels Korte Reāli

1503. gadā portugāļu galminieks Vasko Korte Reāls aprīkoja kuģi, meklējot savu brāli Migelu Korte Reālu, kurš gadu iepriekš bija devies viņus meklēt kopā ar Vasko brāli Gasparu. Un viņš pazuda, mēģinot atrast jūras ceļu pāri Ziemeļu Ledus okeānam gar Ziemeļamerikas ziemeļu krastu caur Kanādas Arktisko arhipelāgu. Karalis Manuels I, nolēmis, ka viņam pietiek ar pazudušajiem brāļiem Korte Reāliem, aizliedza Vasko no ekspedīcijas. Kas notika ar Migelu un Gasparu, palika noslēpums.

Vasko, Migels un Gaspars bija portugāļu muižnieka Žoau Korte Reala dēli, kuri, starp citu, varēja kuģot uz Amerikas krastiem jau pirms Kolumba, 1470. gadā. Gaspars nolēma atkārtot sava tēva ekspedīciju un 1500. gadā ar trim kuģiem devās uz Ņūfaundlendu. Flotile iekļuva vētrā un bija spiesta sadalīties. Divi kuģi veiksmīgi atgriezās mājās, un viens ar Gasparu pazuda. 1502. gadā Migels aprīkoja vēl trīs kuģus un devās meklēt savu brāli. Kuģi nolēma sadalīties, lai aptvertu pēc iespējas vairāk teritorijas. Divi kuģi atgriezās mājās, un tas, uz kura kuģoja Migels, pazuda.

Mūsdienu pētnieki norāda, ka viens vai abi brāļi Korte Real izgāja cauri Hadsona šaurumam un tika pārklāti ar ledu netālu no Labradoras.

Vandino un Ugolino Vivaldi

Dženovas brāļi jūrnieki 1291. gadā devās ceļojumā ar divām kambīzēm ar mērķi apbraukt Āfriku cauri Gibraltāra šaurumam un kuģot uz Indiju. Abi kuģi bija pazuduši. Bet ir informācija, ka viņiem izdevās aizpeldēt uz Maroku, jo Ugolino Sorleone Vivaldi dēls 1315. gadā devās meklēt savu tēvu un dzirdēja par viņu jau Mogadišā.

Tiesa, nav zināms, vai šo informāciju var uzskatīt par patiesu, jo Sorleone ziņoja, ka ceļotāji vētras dēļ pazaudējuši savus kuģus, bet nokļuvuši prezbitera Džona karaļvalstī (mītiskā štatā, kas bija populāra apgaismoto eiropiešu vidū. Viduslaiki).

Everets Rūss

Vientuļš ceļotājs, kurš kopš 16 gadu vecuma pētīja Arizonas, Kolorādo, Ņūmeksikas un Josemitas nacionālā parka neapdzīvotās vietas. Viņš sazinājās ar savu ģimeni, sūtot retas pastkartes, un nopelnīja iztiku, pārdodot savas ainavas.

Everets it kā pazuda 1934. gadā (vismaz tad ģimene to pamanīja un sāka uztraukties). Pēdējo reizi viņš redzēts Jūtas tuksnesī klaiņojam viens ar diviem ēzeļiem. Izņemot indiāņus un vietējos kovbojus, Everets bija praktiski pirmais cilvēks, kurš izpētīja šo apgabalu.

2009. gadā Jūtas tuksnesī tika atklāts apbedījums. Kāds gados vecs navaho indiānis paziņoja, ka šis ir Evereta Rūsa kaps, kuru nogalināja divi indiāņi, kuri gribēja paņemt viņa ēzeļus. Evereta mirstīgās atliekas tika nosūtītas DNS pārbaudei. Taču vēlāk zobārsta apskate pierādīja, ka tas nav bijis Everets, bet gan kāds nezināms indiānis.

Džordžs Bass

Jūras spēku ķirurgs Džordžs Bass bija viens no lielākajiem Austrālijas izpētē. Viņš nopeldēja 18 tūkstošus kilometru, izpētot valsts piekrasti, un savus pirmos braucienus veica ar nelielu kuģīti, kuru viņš nosauca par Īkšķi Tomu ("Zēns ar pirkstu"), mazas vanniņas lielumā. Pēc tam, kad Basam tika nozīmēts normāls kuģis, viņš devās uz Tasmānijas krastu un pierādīja, ka tā nav pussala, kā tika uzskatīts, bet gan sala. Tā rezultātā jūras šaurums, kas atdala Tasmāniju no Austrālijas, tika nosaukts par Misiņa šaurumu.

1803. gadā Bass ar kuģi no Sidnejas devās uz Dienvidamerikas krastiem (domājams, lai tur nelegāli pārdotu kravas). Turklāt viņa liktenis nav zināms, viņš vai nu iekļuva vētrā un nogrima, vai arī tika saņemts gūstā un atlikušo mūžu pavadīja, strādājot sudraba raktuvēs Peru.

Henrijs Hadsons

Britu navigators sāka savu karjeru kā kajītes zēns uz tirdzniecības kuģa. 1607. gadā Maskavas tirdzniecības uzņēmums nolīga viņu meklēt Ziemeļu ceļu uz Āziju. Uz kuģa Howell Hadsons sasniedza Grenlandi un iezīmēja piekrasti. Viņš atgriezās atpakaļ, nesasniedzot Ziemeļpolu, tikai 1000 kilometrus, bet nākamajā gadā viņš atkal devās pie viņa un atkal neizdevās.

Pēc tam viņu nolīga Austrumindijas tirdzniecības uzņēmums un ar kuģi "Halve Maan" devās uz Novaja Zemļu. Tomēr komandas neapmierinātības dēļ Hadsonam nācās mainīt sākotnējo kursu: viņš šķērsoja Atlantijas okeānu un šajā procesā atklāja Manhetenas salu (vēlāk tur tiks guldīta Jaunā Amsterdama, vēlāk pārdēvēta par Ņujorku), uzkāpa uz Hadzonas upe (nosaukta, starp citu, navigatora vārdā). Hadsons nekad neatrada Ziemeļu maršrutu, taču neatteicās no mēģinājumiem.

1610. gadā, jau Britu Austrumindijas tirdzniecības uzņēmuma paspārnē, viņš atkal devās Ziemeļu maršruta meklējumos. Hadsons izpētīja Islandes un Grenlandes piekrasti un pēc ziemošanas ledū gatavojās turpināt meklējumus, kas bija tuvu panākumiem. Taču apkalpe sacēlās un nometa pašu Hudsonu, viņa septiņus gadus veco dēlu un septiņus jūrniekus airu laivā bez pārtikas vai ūdens krājumiem.

Francis Moira Crozier

Britu flotes kapteinis sešās Arktikas un Antarktikas izpētes ekspedīcijās. Viņš sāka savu karjeru no zemākajiem amatiem uz kuģa, pēc tam pacēlās līdz virsnieka pakāpei. 1821. gadā viņš lūdza ekspedīciju, lai atrastu ziemeļrietumu eju pie kapteiņa Viljama Edvarda Paripo, kur viņš ieguva ziemošanas pieredzi uz ledus. Pēc tam viņš dienēja uz kuģa pie Portugāles krastiem un 1831. gadā devās kā komandieris uz kuģa "Terrors" izpētes ekspedīcijas ietvaros uz Antarktīdas krastiem. Ekspedīcijas rezultātā tika atklāts Dienvidu magnētiskais pols, un Krozjē tika ievēlēts par Karaliskās biedrības biedru.

1845. gadā viņš atkal devās burā uz Arktikas krastiem, lai mēģinātu atrast ziemeļrietumu eju. Ekspedīcija sastāvēja no diviem kuģiem: vadošā kuģa Erebus, kuru vadīja Džons Franklins, un Frensisa Krozjē terors. 1847. gadā Džons Frenklins nomira (viņam bija 62 gadi - tiem laikiem atbilstošs vecums), un Krozjē vadīja visu ekspedīciju. Tomēr abi kuģi pazuda, un nekas nav zināms par viņu komandu likteni. Džona Franklina sieva, izmantojot savus sakarus, aprīkoja vairākas glābšanas misijas, taču ne kuģi, ne apkalpes mirstīgās atliekas netika atrastas.

Starp citu, Dens Simmons 2007. gadā uzrakstīja romānu Terors par Krozjē kampaņu, kurā viņš piedāvāja savu versiju par ekspedīcijas nāvi (nē, tas nav spoileris!). Noteikti izlasiet, nenožēlosiet.