Vimana - sena lidošanas mašīna

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Piemēram, šeit ir fragments no Ramajanas, kurā mēs lasām: "Puspaka mašīnu, kas atgādina sauli un pieder manam brālim, atveda varenā Rāvana; šo skaisto gaisa mašīnu virza jebkur pēc vēlēšanās,… šī mašīna atgādina spilgtu mākoni debesīs … un tajā ienāca karalis [Rāma], un šis skaistais kuģis Raghira vadībā pacēlās atmosfēras augšējos slāņos.

No Mahābhāratas, senā Indijas dzejoļa ar neparastu apjomu, mēs uzzinām, ka kādam, vārdā Asura Maya, piederēja vimana, kura apkārtmērs bija aptuveni 6 m un kas aprīkota ar četriem spēcīgiem spārniem. Šis dzejolis ir informācijas dārgumu krātuve saistībā ar konfliktiem starp dieviem, kuri atrisināja savas domstarpības, izmantojot ieročus, kas acīmredzami ir tikpat nāvējoši kā tie, kurus mēs varam izmantot. Papildus "spilgtām raķetēm" dzejolis apraksta citu nāvējošu ieroču izmantošanu. "Indras šautriņu" darbina ar apaļa "atstarotāja" palīdzību. Ieslēdzot, tas izdala gaismas staru, kas, būdams fokusēts uz jebkuru mērķi, nekavējoties "aprij to ar savu spēku". Kādā konkrētā gadījumā, kad varonis Krišna debesīs vajā savu ienaidnieku Salvu, Saubha padarīja Šalvas vimanu neredzamu. Krišna bez bailēm nekavējoties palaiž īpašu ieroci: "Es ātri ievietoju bultu, kas nogalināja, meklējot skaņu." Un daudzi citi briesmīgo ieroču veidi ir aprakstīti diezgan autentiski Mahābhāratā, taču visbriesmīgākais no tiem tika izmantots pret Vrišu. Stāstījums saka: "Gurkha, lidojot ar savu ātro un spēcīgo vimaanu, iemeta vienu šāviņu, kas bija uzlādēts ar visu Visuma spēku uz trim pilsētām Vriši un Andhaku. Sarkanu dūmu un uguns kolonna, spoža kā 10 000 saules., pieauga visā savā krāšņumā. nezināms ierocis, Dzelzs Pērkons, gigantisks nāves vēstnesis, kas pārvērta pelnos visu Vrišu un Andhaku rasi.

Ir svarīgi atzīmēt, ka šāda veida ieraksti nav izolēti. Tie korelē ar līdzīgu informāciju no citām senajām civilizācijām. Šī dzelzs zibens efekti satur draudīgi atpazīstamu gredzenu. Acīmredzot tie, kurus viņa nogalināja, tika sadedzināti tā, lai viņu ķermeņi nebūtu atpazīstami. Izdzīvojušie izturēja nedaudz ilgāk, un viņiem izkrita mati un nagi.

Iespējams, visiespaidīgākie un izaicinošākie daži senie ieraksti par šīm it kā mītiskajām vimanām stāsta, kā tās uzbūvēt. Instrukcijas savā veidā ir diezgan detalizētas. Sanskritā Samarangana Sutradhara ir rakstīts: Vimaana ķermenim jābūt spēcīgam un izturīgam, piemēram, milzīgam putnam, kas izgatavots no viegla materiāla. Iekšā ir nepieciešams novietot dzīvsudraba dzinēju ar dzelzs sildīšanas aparātu zem tā. dzīvsudrabā slēptā spēka palīdzību, kas iedarbina dzenošo tornado, iekšā sēdošais cilvēks debesīs var veikt lielus attālumus. Vimaana kustības ir tādas, ka var pacelties vertikāli, vertikāli nolaisties un šķībi virzīties uz priekšu un atpakaļ. Ar šo mašīnu palīdzību cilvēki var pacelties gaisā un debesu būtnes var nolaisties uz zemes.

Hakafa (Babilonijas likumi) nepārprotami nosaka: "Lidojuma lidmašīnas privilēģija ir lieliska. Lidošanas zināšanas ir vienas no senākajām mūsu mantojumā. Dāvana no" iepriekšminētajiem. "Mēs to saņēmām no viņiem kā līdzeklis daudzu dzīvību glābšanai."

Vēl fantastiskāka ir informācija, kas sniegta senajā haldiešu darbā Sifral, kurā ir vairāk nekā simts lappušu tehniskas detaļas par lidojošās mašīnas uzbūvi. Tajā ir vārdi, kas tulko kā grafīta stienis, vara spoles, kristāla indikators, vibrējošas sfēras, stabilas stūra konstrukcijas. (D. Hačers Čildress. Antigravitācijas rokasgrāmata.)

Daudzi NLO noslēpumu pētnieki var neievērot ļoti svarīgu faktu. Neatkarīgi no spekulācijām, ka lielākā daļa lidojošo šķīvju ir ārpuszemes izcelsmes vai var būt valdības militārie projekti, vēl viens iespējamais avots varētu būt senā Indija un Atlantīda. Tas, ko mēs zinām par seno Indijas lidmašīnām, nāk no senindiešu rakstītiem avotiem, kas ir nonākuši pie mums gadsimtu gaitā. Nav šaubu, ka lielākā daļa šo tekstu ir autentiski; to ir burtiski simtiem, daudzi ir labi zināmi indiešu eposi, bet lielākā daļa vēl nav tulkoti angļu valodā no senā sanskrita.

Indijas karalis Ašoka nodibināja "deviņu nezināmu cilvēku slepeno sabiedrību" - izcilos Indijas zinātniekus, kuriem bija jākataloģizē daudzas zinātnes. Ašoka viņu darbu glabāja noslēpumā, jo baidījās, ka šo cilvēku no senindiešu avotiem savāktā progresīvās zinātnes informācija varētu tikt izmantota ļaunajiem kara mērķiem, pret kuriem Ašoka asi iebilda, jo pēc ienaidnieka sakaušanas bija pievērsusies budismam. armija asiņainā kaujā. Deviņi nezināmie kopā uzrakstīja deviņas grāmatas, domājams, ka katra. Viena no grāmatām saucās "Gravitācijas noslēpumi". Šī vēsturniekiem zināmā grāmata, ko viņi nekad nav redzējuši, galvenokārt aplūkoja gravitācijas kontroli. Jādomā, ka šī grāmata joprojām ir kaut kur, Indijas, Tibetas vai citur (iespējams, pat Ziemeļamerikā) slepenajā bibliotēkā. Protams, pieņemot, ka šīs zināšanas pastāv, ir viegli saprast, kāpēc Ašoka tās turēja noslēpumā.

Ašoka zināja arī par postošajiem kariem, izmantojot šīs mašīnas un citus "futūristiskus ieročus", kas vairākus tūkstošus gadu pirms viņa iznīcināja senindiešu "Ram Raj" (Rāmas karaliste). Tikai pirms dažiem gadiem ķīnieši Lasā (Tibetā) atklāja dažus sanskrita dokumentus un nosūtīja tos tulkošanai Čandrigāras universitātei. Šīs universitātes doktors Rufs Reina nesen paziņoja, ka šajos dokumentos ir norādījumi par starpzvaigžņu kosmosa kuģu būvniecību! Viņa teica, ka viņu pārvietošanās veids bija "pretgravitācija" un balstījās uz sistēmu, kas līdzīga tai, ko izmanto "laghim", nezināms "es" spēks, kas pastāv cilvēka garīgajā struktūrā, "centrbēdzes spēks, kas ir pietiekams, lai pārvarētu visu. gravitācijas pievilcība." Pēc Indijas jogu domām, šī ir laghima, kas ļauj cilvēkam levitēt.

Doktore Reina sacīja, ka uz šīm mašīnām, kuras tekstā sauc par "asterēm", senie indiāņi varēja nosūtīt cilvēku pulku uz jebkuru planētu. Manuskripti runā arī par "antimas" jeb neredzamības vāciņa un "garimas" noslēpuma atklāšanu, kas ļauj kļūt smagam kā kalns vai svins. Protams, Indijas zinātnieki tekstus neuztvēra ļoti nopietni, taču viņi sāka raudzīties uz to vērtību pozitīvāk, kad ķīnieši paziņoja, ka viņi izmanto dažas to daļas studijām kosmosa programmā! Šis ir viens no pirmajiem piemēriem valdības lēmumam atļaut antigravitācijas pētniecību. (Ķīnas zinātne ar to atšķiras no Eiropas zinātnes, piemēram, Sjiņdzjanas provincē ir valsts institūts, kas nodarbojas ar NLO izpēti.)

Manuskriptos nav konkrēti teikts, vai kādreiz ir veikts starpplanētu lidojums, bet cita starpā minēts plānotais lidojums uz Mēnesi, lai gan nav skaidrs, vai šis lidojums tiešām tika veikts. Tā vai citādi, viens no lielākajiem Indijas eposiem, Ramayana, satur ļoti detalizētu ceļojumu uz Mēnesi "vimanā" (vai "astrā") un detalizēti apraksta cīņu uz Mēness ar " ashvin" (vai Atlantas) kuģis. Šī ir tikai neliela daļa no pierādījumiem par Indijas pretgravitācijas un kosmosa tehnoloģiju izmantošanu.

Lai patiešām izprastu šo tehnoloģiju, mums jāatgriežas senākos laikos. Tā sauktā Rāmas karaliste Indijas un Pakistānas ziemeļos tika izveidota vismaz pirms 15 tūkstošiem gadu, un tā bija lielu un izsmalcinātu pilsētu valsts, daudzas no kurām joprojām var atrast Pakistānas, Indijas ziemeļu un rietumu tuksnešos. Rāmas valstība pastāvēja, acīmredzot, paralēli Atlantijas civilizācijai Atlantijas okeāna centrā, un to pārvaldīja "apgaismoti priesteri-karaļi", kas stāvēja pilsētu priekšgalā.

Septiņas lielākās Ramas lielpilsētas pilsētas klasiskajos Indijas tekstos ir zināmas kā "septiņas Riši pilsētas". Saskaņā ar seno indiešu tekstiem cilvēkiem bija lidojošie aparāti, ko sauca par "vimanām". Eposā vimana ir aprakstīta kā divstāvu, apļveida lidaparāts ar caurumiem un kupolu, kas ir diezgan līdzīgs tam, kā mēs iedomājamies lidojošo šķīvīti. Viņš lidoja "ar vēja ātrumu" un radīja "melodisku skaņu". Bija vismaz četri dažādi vimanu veidi; daži ir kā apakštasītes, citi ir kā gari cilindri - cigāra formas lidojošie aparāti. Seno indiešu tekstu par vimanām ir tik daudz, ka to pārstāstīšanai būtu nepieciešami veseli sējumi. Senie indieši, kas radīja šos kuģus, uzrakstīja veselas lidojumu rokasgrāmatas dažādu vimanu veidu pārvaldībai, daudzi no tiem joprojām pastāv, un daži no tiem pat ir tulkoti angļu valodā.

Samara Sutradhara ir zinātnisks traktāts, kas aplūko gaisa satiksmi vimanās no visiem iespējamiem leņķiem. Tajā ir 230 nodaļas par to uzbūvi, pacelšanos, tūkstošiem kilometru ceļojumu, parasto un avārijas nosēšanos un pat iespējamiem putnu triecieniem. 1875. gadā vienā no Indijas tempļiem tika atklāts Vimanika Šastra, 4. gadsimta pirms mūsu ēras teksts. pirms mūsu ēras, rakstījis Bharadwaja Gudrais, kurš kā avotus izmantojis vēl senākus tekstus.

Viņš stāstīja par vimanu izmantošanu un iekļāva informāciju par to vadīšanu, brīdinājumus par gariem lidojumiem, informāciju par gaisa kuģu aizsardzību pret viesuļvētrām un zibens, kā arī norādījumus par to, kā pārslēgt dzinēju uz "saules enerģiju" no bezmaksas enerģijas avota, kas pazīstams kā "antigravitācija". Vimanika Shastra satur astoņas nodaļas ar diagrammām, un tajā ir aprakstīti trīs veidu lidaparāti, tostarp tie, kas nevarēja aizdegties vai avarēt. Viņa arī min 31 galveno šo ierīču daļu un 16 to izgatavošanā izmantotos materiālus, kas absorbē gaismu un siltumu, tāpēc tie tiek uzskatīti par piemērotiem vimaanu konstruēšanai.

Šo dokumentu angļu valodā tulkoja Dž. R. Džozjē un publicēja Maisorā, Indijā 1979. gadā. Džozjē kungs ir Maisorā bāzētās Starptautiskās sanskrita studiju akadēmijas direktors. Šķiet, ka vimanas neapšaubāmi iekustināja kaut kāda antigravitācija. Tie pacēlās vertikāli un varēja lidināties gaisā kā moderni helikopteri vai dirižabļi. Bharadwaji atsaucas uz ne mazāk kā 70 varas iestādēm un 10 ekspertiem senatnes aeronautikas jomā.

Šie avoti tagad ir zaudēti. Vimanas atradās "vimana grha", sava veida angārā, un dažreiz tiek teikts, ka tos virzīja dzeltenbalts šķidrums un dažreiz kaut kāds dzīvsudraba maisījums, lai gan šķiet, ka autori šajā jautājumā nav pārliecināti. Visticamāk, vēlākie autori bija tikai vērotāji un izmantoja agrākos tekstus, un ir skaidrs, ka viņi bija neizpratnē par to kustības principu. "Dzeltenbaltais šķidrums" aizdomīgi izskatās pēc benzīna, un vimaanām varēja būt dažādi piedziņas avoti, tostarp iekšdedzes dzinēji un pat reaktīvie dzinēji.

Saskaņā ar Dronaparvas teikto, Mahabhāratas daļas, kā arī Rāmajana, viena no vimanām ir aprakstīta kā tāda, kurai ir sfēra un kas lielā ātrumā steidzas dzīvsudraba radītā varenā vēja ietekmē. Tas pārvietojās kā NLO, braucot uz augšu, uz leju, virzoties uz priekšu un atpakaļ, kā pilots vēlējās. Citā Indijas avotā Samarā vimanas ir aprakstītas kā "dzelzs mašīnas, labi saliktas un gludas, ar dzīvsudraba lādiņu, kas izlauzās ārā no aizmugures rūcošas liesmas veidā". Citā darbā, ko sauc par Samaranganasutradhara, ir aprakstīts, kā aparāti tika sakārtoti. Iespējams, ka dzīvsudrabam bija kāds sakars ar kustību vai, iespējams, vadības sistēmu. Interesanti, ka padomju zinātnieki Turkestānas alās un Gobi tuksnesī atklāja to, ko viņi sauca par "senajiem instrumentiem, ko izmantoja kosmosa kuģu navigācijā". Šīs "ierīces" ir puslodes formas stikla vai porcelāna priekšmeti, kas beidzas konusā, kura iekšpusē ir dzīvsudraba piliens.

Acīmredzot senie indieši ar šīm ierīcēm lidoja pa visu Āziju un, iespējams, uz Atlantīdu; un pat, acīmredzot, uz Dienvidameriku. Mohendžodaro Pakistānā (domājams, ka viena no "Rāmas impērijas septiņām pilsētām") atrastā un joprojām neatšifrētā vēstule ir atrodama arī citviet pasaulē – Lieldienu salā! Lieldienu salas rakstība, ko sauc par rongo-rongo skriptu, arī nav atšifrēta un ļoti atgādina Mohendžodaro rakstību …

Mahavir Bhavabhuti, 8. gadsimta džainiešu tekstā, kas sastādīts no senākiem tekstiem un tradīcijām, lasām: "Gaisa rati Pushpaka aizved daudzus cilvēkus uz Ajodhjas galvaspilsētu. Debesis ir pilnas ar milzīgām lidojošām mašīnām, melnas kā nakts, bet piegružotas. ar dzeltenīgām gaismām.”… Vēdās, senajos hinduistu dzejoļos, kas tiek uzskatīti par vecākajiem no visiem indiešu tekstiem, ir aprakstītas dažāda veida un izmēra vimanas: "agnihotravimana" ar diviem dzinējiem, "zilonis-vimans" ar vēl vairāk dzinējiem un citi, ko sauc par "karaļa zivi", "ibis". un citu dzīvnieku nosaukumi.

Diemžēl vimanas, tāpat kā lielākā daļa zinātnisko atklājumu, galu galā tika izmantotas militāriem mērķiem. Saskaņā ar indiešu tekstiem atlantieši izmantoja savus lidojošos aparātus Wylixie, kas ir līdzīga veida kuģi, lai mēģinātu iekarot pasauli. Šķiet, ka atlanti, kurus Indijas svētajos rakstos dēvē par "asviniem", ir bijuši pat tehnoloģiski attīstītāki nekā indiāņi, un, protams, viņiem bija kareivīgāks temperaments. Lai gan nav zināms, ka eksistē neviens sens teksts par Atlantīdas Wylixie, daļa informācijas nāk no ezotēriskiem, okultiem avotiem, kas apraksta viņu amatu.

Līdzīgi, bet ne identiski vimanām, vailiki parasti bija cigāra formas un spēja manevrēt zem ūdens, kā arī atmosfērā un pat kosmosā. Citas ierīces, piemēram, vimanas, bija apakštasīšu veidā, un, acīmredzot, tās varēja arī iegremdēt. Kā norāda grāmatas The Ultimate Frontier autors Eklals Kuešans, Wylixie, kā viņš raksta 1966. gada rakstā, pirmo reizi tika izstrādāts Atlantīdā pirms 20 000 gadu, un visizplatītākie bija apakštastveida un parasti trapecveida šķērsgriezumā ar trim puslodes formām. dzinēju korpusi apakšā. Tie izmantoja mehānisku pretgravitācijas instalāciju, ko darbina dzinēji, kas attīsta aptuveni 80 000 zirgspēku jaudu.” lasītāji nevarēja iedomāties līdz XX gadsimta otrajai pusei.

Senā Mahābhārata, viens no informācijas avotiem par vimanām, turpina aprakstīt šī kara šausmīgo postošo spēku: "… (ierocis bija) vienīgais šāviņš, kas uzlādēts ar visu Visuma spēku. Sarkan karsta kolonna. dūmu un liesmu, spoži kā tūkstoš saules, pacēlās visā savā krāšņumā… Dzelzs pērkona zibens, gigantisks nāves vēstnesis, kas pārvērta pelnos veselu Vrišnu un Andhaku rasi… ķermeņi tika tā sadedzināti, ka viņi kļuva neatpazīstami. Izkrita mati un nagi; trauki saplīsa bez redzama iemesla, un putni kļuva balti … pēc dažām stundām viss ēdiens bija piesārņots … lai izvairītos no šī ugunsgrēka, karavīri metās straumēs, lai nomazgātos un nomazgātos ieročus … "Tas var šķist, ka Mahabharata apraksta atomkaru! Tie nav izolēti; kaujas ar fantastisku ieroču komplektu un lidaparātiem ir izplatītas episkās indiešu grāmatās. Vienā pat aprakstīta Vimanas un Vailiksa kauja uz Mēness! Un augšējais fragments ļoti precīzi apraksta, kā izskatās atomsprādziens un kāda ir radioaktivitātes ietekme uz iedzīvotājiem.iekļūšana ūdenī dod vienīgo atelpu.

Kad 19. gadsimtā arheologi Mohendžodaro pilsētu veica izrakumos, viņi atrada skeletus, kas vienkārši gulēja ielās, daži no tiem turējās rokās, it kā viņus būtu pārsteigusi kāda nelaime. Šie skeleti ir radioaktīvākie, kas jebkad atrasti, līdzīgi tiem, kas atrasti Hirosimā un Nagasaki. Senās pilsētas, kuru ķieģeļu un akmens sienas ir burtiski iestiklojušās, saaugušas kopā, ir sastopamas Indijā, Īrijā, Skotijā, Francijā, Turcijā un citās vietās. Akmens cietokšņu un pilsētu iestiklošanai nav loģiska izskaidrojuma, izņemot atomu sprādzienu.

Turklāt Mohendžodaro pilsētā, kas ir skaisti režģi aprīkotā pilsētā ar santehniku, kas ir labāka nekā mūsdienās Pakistānā un Indijā, ielas bija nokaisītas ar "melniem stikla gabaliem". Izrādījās, ka šie apaļie gabali bija māla podi, kas izkusuši no liela karstuma! Līdz ar Atlantīdas kataklizmisko nogrimšanu un Rāmas valstības iznīcināšanu ar atomu ieročiem, pasaule ieslīdēja "akmens laikmetā". …