Krievu "lidojošie šķīvīši" un revolūcija gaisa transporta nozarē

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Krievijas uzņēmums Aerosmena izstrādā NLO formas lidojošus transportlīdzekļus. Ražošanu plānots sākt 2024. gadā. Pēc ekspertu domām, ja projekts tiks īstenots, tas kļūs par revolucionāru pasaules ekonomikā un tirdzniecībā.

Gadu desmitiem ilgi stāsti par neidentificētiem lidojošiem objektiem ir aizrāvuši daudzu cilvēku iztēli. Šie stāsti ir noveduši pie dažādu teoriju rašanās, kas izskaidro šo fenomenu, sākot no optiskām ilūzijām līdz moderniem ieročiem, ko izstrādājuši vadošās lielvaras, vai pētniecības misijām no citām planētām, kur dzīvo saprātīgas būtnes, kuras vēlas izpētīt mūsu planētu un tās iemītniekus.

Nākotnes lidmašīna

Krievijas kompānija Aerosmena izstrādā dirižabļus, kuru forma atgādina neidentificētus lidojošus objektus (NLO). Viņa plāno sākt ražošanu 2024. gadā.

Pēc Interesting Engineering domām, Krievijas dirižabļi radīs revolūciju pasaules ekonomikā un tirdzniecībā, kā arī preču un preču transportēšanā. To parādīšanās var pat izraisīt jūras transporta kā lēta preču piegādes un transportēšanas līdzekļa izmantošanas samazināšanos visā pasaulē. Tajā pašā laikā samazināsies kuģojamo kanālu nozīme, tostarp Suecas kanāls, Panamas kanāls un citi.

Galvenais iemesls ir tas, ka Krievijas dirižabļu kravnesība sasniegs 600 tonnas.

Krievijas dirižabļu kravnesība varbūt nešķiet tik liela, ja salīdzina ar kravu apjomu, kas šobrīd tiek pārvadāts pa jūru, taču ir vēl viens svarīgs moments. Tas slēpjas apstāklī, ka šie dirižabļi varēs veikt iekraušanas un izkraušanas operācijas jebkurā vietā, neatkarīgi no zemes infrastruktūras attīstības.

Ko tas nozīmē? Tas nozīmē, ka nav vajadzīgas ostas, ceļi, lidostas un skrejceļi. Krievijas dirižabļi varēs veikt vertikālu pacelšanos un nosēšanos, lidināties gaisā un veikt iekraušanas un izkraušanas operācijas, izmantojot skriemeļu sistēmu gan jūrā, gan jebkurā citā reljefā.

Jāpiebilst arī, ka kravas konteinerus būs iespējams piegādāt no durvīm līdz durvīm. Vienlaikus izzudīs nepieciešamība pēc īpašas preču uzglabāšanas un kavējumi muitošanas dēļ, kas savukārt novērsīs vai būtiski samazinās loģistikas un noliktavas pakalpojumu izmaksas. Pēc Interesting Engineering domām, dirižabļu izmaksas būs daudz zemākas nekā pašreizējās kravas lidmašīnas.

Dizaina priekšrocības

Krievijas kompānija Aerosmena paziņojusi par nodomu izstrādāt dirižabļus, kas līdzinās lidojošajiem šķīvīšiem. Šī forma nodrošina vislielāko manevrēšanas spēju, kā arī palīdz vertikālā pacelšanā un nolaišanā, atšķirībā no citiem lidaparātiem, kuriem ir tradicionāla gareniskā forma, kas atgādina putna formu.

Turklāt šis dizains kopā ar tā vizuālo pievilcību ļaus lidmašīnām nogādāt kravu kalnu apgabalos un grūti sasniedzamās nelīdzenās reljefa vietās, kas nav pieejamas parastajām lidmašīnām.

Krievijas kompānijas izstrādātie dirižabļi to īpašā dizaina dēļ var būt piemēroti meža ugunsgrēku dzēšanai, ieroču un krājumu piegādei militārpersonām, kas dienē grūti sasniedzamās vietās, vai medikamentu, pārtikas un nepieciešamās palīdzības piegādei ievainotajiem un maznodrošinātajiem. iedzīvotāju grupām.

Pēc Krievijas kompānijas teiktā, dirižabļa konstrukcijā ir iekļautas divas gāzes kameras, lai nodrošinātu pacēlumu. 600 tonnu smagajam modelim tiks izmantoti 620 tūkstoši kubikmetru hēlija, lai sasniegtu praktiski "nulles" peldspēju. Par lietderīgās kravas pacelšanu ir atbildīgs liels dobums, kas piepildīts ar gaisu, kas sasildīts līdz 200 grādiem pēc Celsija ar izplūdes gāzēm no astoņiem helikoptera dzinējiem.

Aerosmena plāno ražot dažādus dirižabļu modeļus ar dažādu kravnesību no 20 līdz 600 tonnām. Krievijas dirižabļu lidojuma diapazons būs līdz 8 tūkstošiem kilometru ar ātrumu 250 km/h.

Krievijas uzņēmums, pirmkārt, plāno uzbūvēt dirižabli ar 60 tonnu kravnesību, pēc tam tiks veikts tā lidojuma īpašību inženiertehniskais novērtējums. Ja testi būs veiksmīgi, uzņēmums sāks būvēt dirižabļus ar lielāku kravnesību.

Jāpiebilst, ka šīs lidmašīnas nodarbosies ne tikai ar preču pārvadāšanu. Nākotnē uzņēmums plāno būvēt starptautiskajiem pasažieru pārvadājumiem piemērotu dirižabli, kas varētu darboties arī kā luksusa viesnīca.

Jāpiebilst, ka Krievijas kompānija Aerosmena nav vienīgā, kas nodarbojas ar milzu lidmašīnu projektēšanu. Google arī strādā pie milzīga dirižabli.

2024. gadā vai vēlāk mēs redzēsim lidojošos šķīvīšiem līdzīgus lidojošos aparātus, kas klīst pa debesīm pāri lielajām pilsētām, taču šoreiz tie neradīs strīdus par savu izcelsmi.