Video: Smagais kanādiešu autobuss "Ivans"
2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11
Mūsu realitātē mazpazīstamais automobiļu ražotājs Foremost nodarbojas ar iekārtu ražošanu skarbiem reljefiem, galvenokārt visurgājēju kravas platformām, taču viņu līnijā ir interesants autobuss Foremost Terra Bus “Ivan”, īsumā rezumējot: "Viņi nevar tikt galā bez Ivana."
Autobuss būvēts darbam sarežģītos apstākļos – ledus, mīksta augsne kalnu apvidos. Mērķis ir nogādāt personālu vajadzīgajos punktos vai aizvest tūristus uz skarbām, bet skaistām vietām, piemēram, Ledus laukumu Kanādā, un lasīt mūsu tautieša atsauksmi, kurš personīgi bija tūristu pasažieris Ivanā, lai īsi nodotu viņa vārdus.: “Tu brauc kā ar atrakciju, apbrīnojami ir tas, ka viņš var uzbraukt kalnā, kas klāts ar ledu, un arī veiksmīgi no tā nokāpt.
Apskatīsim šī autobusa veiktspējas raksturlielumus. Paredzēts 56 pasažieriem, jāpiekrīt labs cipars, ja tāda braukšana pa sabiedriskā transporta maršrutiem, bail iedomāties, ka tā būtu, arī tūristu darbības iespējai ir augsti logi gar autobusa malas.
Tagad interesantākais ir izmēri: tas ir 14,89 metrus garš, gandrīz 4 metrus augsts un 3,61 metru plats, savukārt šī "Ivana" masa ir 25 tonnas, maksimālā kravnesība ir tikai 5 tonnas, bet es domāju, ka jūs var noslogot daudz vairāk, šāds ierobežojums visdrīzāk saistīts ar krosa spējām, ražotājs deklarē, ka ar tādu masu un izmēru uz 1 kvadrātcentimetru tiek iedarbināts 1 kilograms spiediens, tas ir, slodze tur vairāk, tā nav fakts, ka sasniegs punktu, un neiesprings kaut kur sniegā vai augsnē, bet kur tad meklēt traktoru?
Runājot par dzinēju, ir dīzelis Detroit Diesel Series 50, kura maksimālā jauda ir 250 ZS. pie 2100 apgr./min, ātrumkārba ir mehāniska 6 pakāpju, kas attiecībā uz kreisēšanas ātrumu viss ir sagaidāms, Ivans var braukt maksimums 40 km/h, nav daudz, bet mērķi ir citi, viņam nevajadzētu redzēt šoseja vispār.
Ļoti maz no tiem tika atbrīvoti, kas nav pārsteidzoši, viņi tika aizvesti uz darbu Antarktīdā, viņi brauc arī Kanādā, pēc 2008. gada informācijas, tika saražoti 7. Kopumā tas nav pārsteidzoši, bet kopumā ideja ir laba, ar mūsu ceļiem dažās reģionālā pilsētās šādus ceļus var atļaut sabiedriskā transporta maršrutos, bet, kad viņš pirmo reizi to ieraudzīja, pirmais, par ko es domāju, bija pārveidot to zem kempera un kaut kur tuksnesī makšķerēt, un jūs varat ņemt līdzi visus savus radus un draugus un viņu ģimenes.
Ieteicams:
Kāpēc 1937. gadā tika nošauts Sverdlovskas apgabala partijas komitejas pirmais sekretārs Ivans Kabakovs?
Sverdlovskas apgabala Arhīvu nodaļas priekšnieka Aleksandra Kapustina teiktais intervijā izdevumam Oblgazeta par represijām 30. gados, ka lielākā daļa notiesāto sodu saņēmuši pelnīti. Un lielākoties tas attiecās nevis uz vienkāršiem cilvēkiem, bet gan uz vidējā un augstākā līmeņa vadītājiem, kas izraisīja sabiedrības daļas sašutumu
Kā mainījās darba apstākļi: bērnu smagais darbs un 20 stundas raktuvēs
1741. gadā Krievijas impērijā tika izdots dekrēts, kas ierobežoja darba dienu rūpnīcās līdz 15 stundām. Proti, pirms tam darba diena bija vēl garāka, līdz tam, ka cilvēkam bija dotas mazāk par piecām stundām gulēt
Kaitīgs glutamāts un smagais ūdens: kā rodas mīti par pārtiku?
Ir daudz mītu par uzturu un ēdiena gatavošanu. Dažas no tām sakņojas gadsimtu dziļumos, un šodien mums tā ir tikai folklora. Citi radušies salīdzinoši nesen, kad kulinārijā jau ir iespiedusies zinātniskā racionalitāte, taču zinātnieku kļūdu dēļ stiprāki kļuvuši nepatiesi secinājumi, kas vēl ilgi cirkulēs internetā. Visiem pārtikas mītiem ir sava loģika – kaut arī pretēji patiesībai. Mēs runājam par četriem no tiem, kas tika atmaskoti diezgan sen, bet joprojām ir populāri
Viljams Vasiļjevičs Pohļebkins. Krievu griķu smagais liktenis
Viljams Vasiļjevičs Pohļebkins ir zinātnieks, vēsturnieks, kulinārijas speciālists, gandrīz katru no 50 viņa sarakstītajām grāmatām un rakstiem var droši ievietot izlasēs. Jūs varat izmest visas kulinārijas grāmatas, atstāt tikai Pokhlebkin un nelasīt neko citu. Pohļebkins ir darba par Staļinu "Lielais pseidonīms" autors
1000 tonnu smagais dienvidu akmens Baalbekā tika nozāģēts no apakšas, bet ne pilnībā
1000 tonnu smagais Dienvidakmens Baalbekā tika nozāģēts no apakšas, bet ne pilnībā. Līdz ar to zūd konkrētās un dabiskās hipotēzes par griezuma rašanos