Smagais kanādiešu autobuss "Ivans"
Smagais kanādiešu autobuss "Ivans"

Video: Smagais kanādiešu autobuss "Ivans"

Video: Smagais kanādiešu autobuss
Video: CSDD un Top Gear eksperiments par "atdzīvināta" auto triecientestu 2024, Maijs
Anonim

Mūsu realitātē mazpazīstamais automobiļu ražotājs Foremost nodarbojas ar iekārtu ražošanu skarbiem reljefiem, galvenokārt visurgājēju kravas platformām, taču viņu līnijā ir interesants autobuss Foremost Terra Bus “Ivan”, īsumā rezumējot: "Viņi nevar tikt galā bez Ivana."

Autobuss būvēts darbam sarežģītos apstākļos – ledus, mīksta augsne kalnu apvidos. Mērķis ir nogādāt personālu vajadzīgajos punktos vai aizvest tūristus uz skarbām, bet skaistām vietām, piemēram, Ledus laukumu Kanādā, un lasīt mūsu tautieša atsauksmi, kurš personīgi bija tūristu pasažieris Ivanā, lai īsi nodotu viņa vārdus.: “Tu brauc kā ar atrakciju, apbrīnojami ir tas, ka viņš var uzbraukt kalnā, kas klāts ar ledu, un arī veiksmīgi no tā nokāpt.

Apskatīsim šī autobusa veiktspējas raksturlielumus. Paredzēts 56 pasažieriem, jāpiekrīt labs cipars, ja tāda braukšana pa sabiedriskā transporta maršrutiem, bail iedomāties, ka tā būtu, arī tūristu darbības iespējai ir augsti logi gar autobusa malas.

Tagad interesantākais ir izmēri: tas ir 14,89 metrus garš, gandrīz 4 metrus augsts un 3,61 metru plats, savukārt šī "Ivana" masa ir 25 tonnas, maksimālā kravnesība ir tikai 5 tonnas, bet es domāju, ka jūs var noslogot daudz vairāk, šāds ierobežojums visdrīzāk saistīts ar krosa spējām, ražotājs deklarē, ka ar tādu masu un izmēru uz 1 kvadrātcentimetru tiek iedarbināts 1 kilograms spiediens, tas ir, slodze tur vairāk, tā nav fakts, ka sasniegs punktu, un neiesprings kaut kur sniegā vai augsnē, bet kur tad meklēt traktoru?

Runājot par dzinēju, ir dīzelis Detroit Diesel Series 50, kura maksimālā jauda ir 250 ZS. pie 2100 apgr./min, ātrumkārba ir mehāniska 6 pakāpju, kas attiecībā uz kreisēšanas ātrumu viss ir sagaidāms, Ivans var braukt maksimums 40 km/h, nav daudz, bet mērķi ir citi, viņam nevajadzētu redzēt šoseja vispār.

Ļoti maz no tiem tika atbrīvoti, kas nav pārsteidzoši, viņi tika aizvesti uz darbu Antarktīdā, viņi brauc arī Kanādā, pēc 2008. gada informācijas, tika saražoti 7. Kopumā tas nav pārsteidzoši, bet kopumā ideja ir laba, ar mūsu ceļiem dažās reģionālā pilsētās šādus ceļus var atļaut sabiedriskā transporta maršrutos, bet, kad viņš pirmo reizi to ieraudzīja, pirmais, par ko es domāju, bija pārveidot to zem kempera un kaut kur tuksnesī makšķerēt, un jūs varat ņemt līdzi visus savus radus un draugus un viņu ģimenes.

Ieteicams: