Kāpēc vācieši Lamanšā izvietoja milzīgas bojas ar sarkaniem krustiem?

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Militārais pilots ir viens no dārgākajiem militārajiem speciālistiem tiešākajā nozīmē. Otrā pasaules kara laikā vācu pavēlniecība bija nopietni nobažījusies par iespējamo vērtīgā militārā personāla izsīkšanu. Ar Pirmā pasaules kara pieredzi aiz muguras vācieši atrada neparastu problēmas risinājumu.

Militārais pilots ir viens no dārgākajiem militārajiem speciālistiem tiešākajā nozīmē. Otrā pasaules kara laikā vācu pavēlniecība bija nopietni nobažījusies par iespējamo vērtīgā militārā personāla izsīkšanu. Ar Pirmā pasaules kara pieredzi aiz muguras vācieši atrada neparastu problēmas risinājumu.

Jau no paša Lielbritānijas kaujas sākuma vācu pavēlniecība bija noraizējusies par gaidāmajiem zaudējumiem Luftwaffe pilotu vidū. Daudzi no viņiem bija lemti mirst nevis tieši kaujā, bet gan avārijas dēļ jūrā un nespējas ilgstoši izdzīvot Lamanša ūdeņos. Elegantu izeju no šīs problēmas atrada Pirmā pasaules kara vācu dūzis Ernsts Udets, kurš ierosināja standarta pilotu glābšanas sistēmu, kas sastāvēja no meklēšanas brigādēm, papildināt ar īpašām glābšanas bojām.

Speciālas bojas tika izstrādātas, lai nodrošinātu dzīvības glābšanas patvērumu 2-4 pilotiem. Šīs konstrukcijas tika uzstādītas tieši šaurumā. Katra boja tika piestiprināta apakšā ar trosi un enkuru, vienlaikus saglabājot nelielu dreifēšanas rezervi vētras gadījumā. Patversmes augšdaļa tika nokrāsota košās krāsās. Tāpat centrālajam tornim uz balta fona tika uzlikti sarkani krusti (starptautiskā “Sarkanā Krusta” simbols).

Tika pieļauts, ka lidmašīnas avārijas gadījumā piloti varētu mēģināt nokrist tuvāk bojai, bet pēc tam mēģināt aizpeldēt uz patversmi. Nokļūstot patversmē, pilotiem bija jāpaceļ īpašs balons, kas skautiem un meklēšanas kuģiem darītu zināmu, ka uz konstrukcijas klāja atrodas cilvēki. Turklāt signalizācijai tika nodrošinātas uzliesmošanas pistoles ar raķetēm.

Bojas iekšpusē atradās labi aizsargāta telpa, kas, pateicoties iespaidīgajām rezervēm, ļāva 4 cilvēku grupai izdzīvot apmēram nedēļu. Uz kuģa atradās pārtika, saldūdens un medikamenti, ja pilotam būtu nepieciešama medicīniskā palīdzība.

Piezīme: Cita starpā krājumos bija cigaretes un konjaks, kā arī kārtis un galda spēles.

Protams, katra boja bija aprīkota ar piestātnēm, plīts plīti un elektrisko ģeneratoru. Avārijas gadījumā bija petrolejas un lampu piegāde. Luftwaffe komandai šāda boja šķita diezgan veiksmīgs risinājums vērtīga personāla noturēšanas ziņā. Kā zināms, pilotu apmācība ir diezgan ilgstošs un dārgs process.

Jau no paša Lielbritānijas kaujas sākuma vācu pavēlniecība bija noraizējusies par gaidāmajiem zaudējumiem Luftwaffe pilotu vidū. Daudzi no viņiem bija lemti mirst nevis tieši kaujā, bet gan avārijas dēļ jūrā un nespējas ilgstoši izdzīvot Lamanša ūdeņos. Elegantu izeju no šīs problēmas atrada Pirmā pasaules kara vācu dūzis Ernsts Udets, kurš ierosināja standarta pilotu glābšanas sistēmu, kas sastāvēja no meklēšanas brigādēm, papildināt ar īpašām glābšanas bojām.

Speciālas bojas tika izstrādātas, lai nodrošinātu dzīvības glābšanas patvērumu 2-4 pilotiem. Šīs konstrukcijas tika uzstādītas tieši šaurumā. Katra boja tika piestiprināta apakšā ar trosi un enkuru, vienlaikus saglabājot nelielu dreifēšanas rezervi vētras gadījumā. Patversmes augšdaļa tika nokrāsota košās krāsās. Tāpat centrālajam tornim uz balta fona tika uzlikti sarkani krusti (starptautiskā “Sarkanā Krusta” simbols).

Tika pieļauts, ka lidmašīnas avārijas gadījumā piloti varētu mēģināt nokrist tuvāk bojai, bet pēc tam mēģināt aizpeldēt uz patversmi. Nokļūstot patversmē, pilotiem bija jāpaceļ īpašs balons, kas skautiem un meklēšanas kuģiem darītu zināmu, ka uz konstrukcijas klāja atrodas cilvēki. Turklāt signalizācijai tika nodrošinātas uzliesmošanas pistoles ar raķetēm.

Bojas iekšpusē atradās labi aizsargāta telpa, kas, pateicoties iespaidīgajām rezervēm, ļāva 4 cilvēku grupai izdzīvot apmēram nedēļu. Uz kuģa atradās pārtika, saldūdens un medikamenti, ja pilotam būtu nepieciešama medicīniskā palīdzība.

Piezīme: Cita starpā krājumos bija cigaretes un konjaks, kā arī kārtis un galda spēles.

Protams, katra boja bija aprīkota ar piestātnēm, plīts plīti un elektrisko ģeneratoru. Avārijas gadījumā bija petrolejas un lampu piegāde. Luftwaffe komandai šāda boja šķita diezgan veiksmīgs risinājums vērtīga personāla noturēšanas ziņā. Kā zināms, pilotu apmācība ir diezgan ilgstošs un dārgs process.