HENRIJA FORDA ATSLĒGAS NOSLĒPUMS

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Kā šis vīrietis kļuva par automašīnu karali? Galu galā viņš nekad mūžā nav iemācījies lasīt zīmējumus, un inženieri viņam vienkārši izgatavoja koka modeli, ko viņš pētīja. Pēc kādiem dzīves noteikumiem šis cilvēks vadījās?

Paskatīsimies, kāds ir vēsturē viena no slavenākajiem rūpniekiem noslēpums.

0:00 Ievads

0:18 Bērnība

2:03 Strādnieks un zemnieks

2:52 Sieva un ģimene

5:36 Pirmais ATV

6:09 Dzīves jautājums

8:47 Ford Motor Company

13:20 Panākumi

16:51 Grūtības

18:41 Fords un Hitlers

Henrijs Fords dzimis 1863. gada 30. jūlijā Mičiganas zemnieka, emigranta no Īrijas dēlā. Tēvs bija ar viņu neapmierināts, uzskatot viņu par slinku un māsu – dēls uzvedās kā princis, kurš gadījies fermā. Henrijs nevēlējās darīt visu, ko viņam lika. Viņš ienīda vistas un govis, ienīda pienu. "Jau agrā jaunībā domāju, ka daudzas lietas var darīt savādāk – kā savādāk." Piemēram, viņam, Henrijam, katru rītu jākāpj pa stāvām kāpnēm, nesot spaiņus ar ūdeni. Kāpēc to darīt katru dienu, ja pazemē var ievilkt tikai divus metrus ūdensvadu?

Kad dēlam bija divpadsmit gadi, tēvs viņam uzdāvināja kabatas pulksteni. Viņš nevarēja pretoties – viņš ar skrūvgriezi izkala vāku, un viņa acīm pavērās kaut kas brīnišķīgs. Mehānisma daļas mijiedarbojās viena ar otru, viens ritenis kustināja otru, katra skrūve šeit bija svarīga. Izjaucis un salicis pulksteni, zēns ilgi domāja. Kas ir pasaule, ja ne viens liels mehānisms? Vienu kustību ģenerē cita, visam ir savas sviras. Lai gūtu panākumus, jums vienkārši jāzina, kuras sviras jāspiež. Henrijs ātri iemācījās labot pulksteņus un kādu laiku pat strādāja pusslodzi, apceļojot apkārtējās fermas un paņemot līdzi remontam izliktos hronometrus. Otrs šoks bija tikšanās ar lokomobili. Henrijs un viņa tēvs atgriezās ar ratiem no pilsētas, kad satika milzīgu, tvaika apņemtu pašgājēju automašīnu. Apdzenot ratus un izbiedējot zirgus, garām aizsteidzās kūpošais un šņācošais briesmonis. Tajā brīdī Henrijs būtu atdevis pusi savas dzīves, lai atrastos šofera kabīnē.

15 gadu vecumā Fords pameta skolu un naktī gāja kājām, nevienam neko nesakot, devās uz Detroitu: viņš nekad nekļūs par zemnieku, kā gribēja viņa tēvs. Rūpnīcā, kur viņš dabūja darbu, izgatavoja zirgu pajūgus. Šeit viņš neizturēja ilgi. Fordam vajadzēja tikai pieskarties salūzušajam mehānismam, lai saprastu, kas par problēmu. Citi strādnieki sāka apskaust apdāvināto jaunpienācēju. Viņi darīja visu, lai izdzīvotu uz augšu no rūpnīcas, un viņiem tas izdevās – Fords tika atlaists. Vēlāk Henrijs ieguva darbu Flower Brothers kuģu būvētavā. Un naktīs viņš strādāja pusslodzi, labojot pulksteni, lai viņam būtu ar ko samaksāt par istabu.

Un Viljams Fords tikmēr nolēma veikt pēdējo mēģinājumu atgriezt savu dēlu lauksaimniecībā: viņš piedāvāja 40 akrus zemes ar nosacījumu, ka nekad mūžā vairs nerunās vārdu "mašīna". Henrijs pēkšņi piekrita. Tēvs bija apmierināts, dēls arī. Lētticīgais Viljams pat nenojauta, ka dēls viņu vienkārši maldina.

Drīz Henrijs Fords nolēma apprecēties. Klāra Braienta bija trīs gadus jaunāka par viņu. Viņi satikās lauku dejās. Fords bija izcils dejotājs un atstāja meiteni iespaidu, parādot viņai savu kabatas pulksteni un apgalvojot, ka pats to izgatavojis. Viņus saistīja daudz kas – tāpat kā Henrijs, arī Klāra dzima zemnieka ģimenē, viņa nenoniecināja nevienu darbu. Meitenes vecāki ir dievbijīgi un stingri cilvēki, protams, viņi no viņas neatteiktos par jaunu vīrieti bez santīma, bez zemes un mājām.

Steidzīgi uzcēlis savā vietā mājīgu māju, Henrijs tajā apmetās kopā ar savu jauno sievu. Gadiem vēlāk automobiļu monarhs sacīs: “Mana sieva ticēja maniem panākumiem vēl spēcīgāk nekā es. Viņa vienmēr ir bijusi tāda. Klāra varēja pavadīt stundas, klausoties sava vīra argumentāciju par ideju izveidot pašpiedziņas apkalpi. Visā garajā ģimenes dzīvē viņa vienmēr prata saglabāt elegantu līdzsvaru – viņa interesējās par vīra lietām, taču nekad tajās neiejaucās.

Saimniecībā viņš izgudroja ar benzīnu darbināmu graudu kuļmašīnu. Fords pārdod šī izgudrojuma patentu Tomasam Edisonam, un viņš uzaicina Henriju uz savu uzņēmumu. Tomēr tur Henriju kā galveno inženieri joprojām visvairāk piesaista mašīnas.

Apprecējies 1887. gadā, viņš visu mūžu nodzīvos kopā ar sievu. Kaut kā uz žurnālistu jautājumu, vai viņš vēlas dzīvot vēl vienu dzīvi, Fords atbildēs šādi: "Tikai tad, ja varēsiet vēlreiz apprecēt Klāru."