Video: RT-M-160: daudzpusīgs traktors, kas izstrādāts pēc Krievijas tehnoloģijām
2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11
Sadzīves traktoru konstrukcija ar saviem produktiem ir pazīstama visā pasaulē. Nepretenciozas un uzticamas mašīnas, kas ir gatavas veikt visdažādākos lauksaimniecības darbus, ir sevi labi pierādījušas gan mūsu valstī, gan ārzemēs. Viena no šīm mašīnām ir Uralvagonzavod speciālistu izstrādātais traktors RT-M-160.
2000. gadu sākumā Uralvagonzavod militārie produkti nebija tik pieprasīti kā mūsdienās. Šajā sakarā uzņēmuma vadība bija vērsta uz civilo iekārtu ražošanu, izvēle krita uz rūpnieciskajām mašīnām (iekrāvējiem, ekskavatoriem), kā arī 2. vilces klases traktoriem. Tā ziņo interneta portāls "Tractor Review".
2004. gadā Uralvagonzovod objektos sākās universālā traktora RT-M-160 ražošana. Šī iekārta ir paredzēta vispārējiem darbiem, kā arī cukurbiešu, kūdras, dārzeņu, kartupeļu un augsto rindu kultūru audzēšanai un novākšanai. Ir vērts atzīmēt, ka izstrādātāji ir paredzējuši iespēju strādāt ar kombinētu aprīkojumu, kas uzstādīts uz priekšējām un aizmugurējām eņģēm.
Traktors bija aprīkots ar vietējās ražošanas YMZ-236D-2 dzinēju ar šķidruma dzesēšanu. Šī spēka agregāta jauda ir 175 ZS. Degvielas patēriņš - 162 g / h.p.
Kā atzīmē šīs mašīnas īpašnieki, traktoram ir unikāla manevrēšanas spēja, kas ir apveltīta ar visiem četriem stūres ratiem. RT-M-160 ir pusrāmja konstrukcija, aizmugurējās ass diferenciāļa bloķēšana ir obligāta, priekšējā ass ir automātiska.
Runājot par operatora darba vietu, kabīnei ir laba skaņas izolācija, hermētiskums, kā arī apdare ar kvalitatīviem materiāliem. Tiek nodrošināta regulāra gaisa kondicionētāja un sildītāja klātbūtne. Kolonna ar stūri veido vienu vienību ar instrumentu paneli, kuru, braucot atpakaļgaitā, var ātri izvērst par 180 grādiem.
Traktors tika ražots no 2004. līdz 2009. gadam un bija labi pieprasīts Sverdlovskas apgabalā, Udmurtijā, kā arī tika eksportēts uz Bulgāriju. 2000. gadu beigās tika nolemts pārtraukt šī transportlīdzekļa sērijveida ražošanu. Iekārtas tika ražotas pēc Krievijas tehnoloģijām un no sadzīves komponentiem. Ražošanas gadu laikā RT-M-160 ir saņēmis atzinību Starptautiskajā izgudrojumu, jauno tehnoloģiju un produktu salonā Ženēvā.
Ieteicams:
No tā vēsturnieki ir METIE. Pastiprināti betona pierādījumi par senajām tehnoloģijām
Mēs jau vairāk nekā vienu reizi esam runājuši par parādībām, kas neiekļaujas mūsdienu cilvēku pasaules skatījumā. Nesen mēs runājām par viltotiem artefaktiem, taču ir arī reāli objekti no arhaiskām civilizācijām, kuru tehnoloģiju zinātne nav izdomājusi. Piemēram, mūsdienu Japānas teritorijā saglabājās augsti attīstītas civilizācijas pēdas. Objekti ir koncentrēti Asukas pilsētā, 60 km attālumā no Kiotas pilsētas. Megalītu parks, granīta ēkas ir ideālas, nišas šķiet izkausētas vai izgrebtas. Bet ar kādu palīdzību
Pasaulē pirmais kāpurķēžu traktors un tā izgudrotājs
Fjodors Abramovičs Bļinovs ir autodidakts krievu izgudrotājs 19. gadsimta beigās, kurš veica izrāvienu smagā darba aprīkojuma jomā. Bļinovs ir pasaulē pirmā kāpurķēžu traktora un paša kāpurķēžu dzenskrūves izgudrotājs, bez kura nebūtu bijis iespējams izveidot tanku, kura pirmo prototipu – Porohščikova visurgājēju – arī radīja krievi
PASAULE PĒC VĪRUSA. PLANĒTA PĒC NULLES
Ko darīt, ja kāda veida vīrusa pandēmija tiktu uzpūsta līdz garīgās epidēmijas izmēram? Tad viņa izpildīs uzdevumus, kurus atrisinātu tikai pasaules karš, jo ārkārtas situācijas, karantīnas rezultātā tiks veikti vēl nebijuši pasākumi, pateicoties kuriem nāks pilnīgi jauna pasaule
ZELTS LONDONAI! c) Krievijas Federācijas Centrālā banka. Krievijas zelts plūda uz Rietumiem, kas nebija pat kara laikā
Zelta izmantošana valūtas "caurumu" aizbāzšanai Krievijas ekonomikā ir milzīgs barbarisms. Zelts nav jāeksportē, bet jāuzkrāj. Īpaši ņemot vērā nepārtraukti augošās dārgmetāla cenas. Pirmkārt, ir jāpalielina zelta rezerves kā daļa no Krievijas Federācijas starptautiskajām rezervēm
Pasaules meistari CITU CEĻU slēgšanas tehnoloģijām NEDOS. DZINĒJI, KAS IZRAUŠI, nav piegādāti patērētājam
Mēs turpinām runāt par tehnoloģijām, kas ir aizliegtas parastajiem cilvēkiem. Ko jūs zināt par savas automašīnas sirdi, par tās dzinēju? Kas viņš ir? Un kas tas varētu būt, ja ne tehnoloģiju ierobežošanas stratēģija