Staļina grandiozie megaprojekti, kurus apglabāja Hruščovs

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Sarkanais imperators. Pēc Josifa Staļina nāves tika ierobežoti vairāki vērienīgi projekti, kas varēja pārvērst PSRS un Krieviju par attīstītu civilizāciju, kas daudzās paaudzēs pārņēma visu pasauli.

Projekti, kas varētu radīt "zelta laikmeta" sabiedrību un uz visiem laikiem apglabāt plēsīgo Rietumu kapitālismu, patērētāju un iznīcināšanas sabiedrību, kas nogalina cilvēku un dabu, kā arī nest lielus ekonomiskos ieguvumus valstij, veicina tās telpisko attīstību, attīstību. nomalēm un drošības stiprināšanai.

"Zelta laikmeta" sabiedrības nāve

Staļins radīja civilizāciju un nākotnes sabiedrību, "zelta laikmeta" sabiedrību ("Kādu sabiedrību radīja Staļins"). Zināšanu, pakalpojumu un radīšanas sabiedrība. Šīs sabiedrības centrā bija radītājs, radītājs, skolotājs, dizainers un inženieris. Tā bija civilizācija, kas balstījās uz sociālo taisnīgumu un sirdsapziņas ētiku (krievu civilizācijas “matricas kods”, “krieviskuma pamats”). Alternatīva civilizācija plēsīgajai Rietumu pasaulei, parazitārais kapitālisms, patēriņa un pašiznīcināšanās sabiedrība (“zelta teļa” sabiedrība).

Padomju (krievu) civilizācija bija vērsta uz nākotni, uz zvaigznēm. Viņa bija saplēsta uz "skaisto tālu prom". Staļins izveidoja nacionālu, veselīgu eliti no labākajiem tautas pārstāvjiem: kara un darba varoņiem, darba aristokrātijas, zinātnes un tehnikas inteliģences, Staļina piekūna lidotājiem, militārpersonām un ģenerāļiem, profesoriem un skolotājiem, ārstiem un inženieriem, zinātniekiem un dizaineriem. Līdz ar to tik liela uzmanība tiek pievērsta zinātnes, tehnoloģiju, izglītības, kultūras un mākslas attīstībai. Veselas zinātnes piļu, jaunrades namu, mākslas un mūzikas skolu, stadionu un sporta klubu uc sistēmas izveide. Padomju līderis nebaidījās no gudriem un izglītotiem cilvēkiem. Gluži pretēji, Staļina laikā zemnieku un strādnieku bērni kļuva par maršaliem un ģenerāļiem, profesoriem un ārstiem, lidotājiem un kapteiņiem, atoma, Pasaules okeāna, kosmosa pētniekiem. Ikviens cilvēks neatkarīgi no izcelsmes, bagātības, dzīvesvietas varēja pilnībā atklāt savu radošo, intelektuālo un fizisko potenciālu.

Līdz ar to tāds izrāviens no PSRS pat pēc lielā vadoņa aiziešanas. Ja Staļins būtu nodzīvojis citu paaudzi, vai nu viņš, vai viņa pēcteči būtu turpinājuši savu gaitu, nebūtu baidījušies no tautas radošā impulsa un intelektuālās attīstības, un šis process būtu kļuvis neatgriezenisks. Pie varas nāktu liela strādnieku šķira (tātad līdera vēlme ierobežot partijas varu, vairāk varas nodot padomju varai), nostiprinājusies un gūstot spēku, no tās vidus izvirzīti gan jauni izcili vadītāji, gan filozofi. priesteri, kuri saprot Visuma likumus un spēj saglabāt garīgo veselību cilvēkiem.

Rietumi to visu redzēja un šausmīgi baidījās no padomju projekta, kas varētu kļūt dominējošs uz planētas. Viņi cieši sekoja katram Maskavas solim. Lai iznīcinātu padomju projektu un Krievijas nākotnes civilizāciju, Hitlers tika barots un bruņots, un viņam tika atdota gandrīz visa Eiropa. Nacistiem vajadzēja iznīcināt pirmos krievu "zelta laikmeta" dzinumus. Bet krievus nevarēja nomākt ar spēku. Savienība uzvarēja šausmīgā karā un kļuva vēl spēcīgāka, rūdīta ugunī un asinīs.

Tad Rietumu saimnieki paļāvās uz "piektās kolonnas" paliekām, slēpto trockistu un antistaļinisko Hruščovu. Sarkanais imperators spēja likvidēt un nodot pie varas iznīcinātāju Hruščovu. Un viņš lieliski tika galā ar savu lomu, sarīkoja destaļinizāciju un "perestroiku-1". Hruščovs atrada atbalstu partiju nomenklatūrā, kas nevēlējās atteikties no varas un siltām vietām, lai iet pa ceļu, kurā kontrole tiek nodota tautai un kosmopolītiskajai, prorietumnieciskajai inteliģencei. Viņš nevarēja pabeigt iesākto darbu. Padomju elite vēl nebija pilnībā skārusi pagrimumu, nevēlējās sabrukumu, un Hruščovs tika padarīts nekaitīgs. Taču arī viņa neatgriezās staļiniskajā kursā. Tas kļuva par pamatu civilizācijas un valsts katastrofai 1985.–1993. Tagad Rietumi varētu mierīgi gaidīt, kad aizies pēdējie staļiniskās gvardes pārstāvji, un pie varas nāktu pilnīgi deģenerāti, kas iznīcinās un pārdos padomju civilizāciju un padomju (krievu) tautu.

Okeāna flotes iznīcināšana

Sarkanā imperatora laikā tika atjaunoti PSRS-Krievijas "impērijas" bruņotie spēki, tika atjaunotas labākās impērijas tradīcijas. Labākā armija pasaulē tika izveidota un rūdīta kaujās, sakaujot Hitlera "Eiropas Savienību" un ar savu pastāvēšanu apturot jaunu (trešo) pasaules karu, kuru Londonas un Vašingtonas kungi plānoja atraisīt.

Lai izveidotu pilnvērtīgus bruņotos spēkus, Staļins plānoja izveidot lielu, okeāna floti. Pat Krievijas cars Pēteris Pirmais atzīmēja: "Jūras flotes suverēniem ir tikai viena roka, bet tiem, kam ir flote, ir abas!" Šāda flote bija vajadzīga Padomju Savienībai, lai pretotos Rietumu pasaules līderu - Lielbritānijas un ASV, kas bija lielas jūras lielvaras, - agresīvajiem plāniem. Ņemot vērā padomju rūpniecības pieaugošo spēku, sasniegumus zinātnes un tehnikas jomā un panākumus PSRS ekonomikas attīstībā, tas bija pilnīgi īstenojams plāns. Viņi sāka veidot šādu floti jau pirms Lielā Tēvijas kara - "Jūras spēku kuģu būvniecības desmit gadu plāns" (1938-1947). Šo problēmu risināja Jūras spēku tautas komisārs Nikolajs Kuzņecovs.

Ir vispāratzīts, ka Staļina laikā gaisa kuģu pārvadātāju loma mūsdienu karadarbībā tika novērtēta par zemu, taču tas tā nav. 30. gados PSRS bija vairāki lidmašīnu kuģu būvniecības projekti. Šādu kuģu klātbūtne flotē tika uzskatīta par nepieciešamu līdzsvarotu formējumu veidošanai. Arī gaisa seguma nepieciešamība kuģiem jūrā neradīja šaubas. Gaisa kuģu pārvadātājiem bija jākļūst par daļu no Klusā okeāna un ziemeļu flotes. Pirms Lielā Tēvijas kara tika sagatavots projekts nelielam aviācijas bāzes kuģim (gaisa grupa - 30 lidmašīnas). Tomēr karš apturēja šos plānus, tostarp gaisa kuģu pārvadātāju būvniecību. Kara laikā bija jākoncentrējas uz nelielu floti - iznīcinātājiem, zemūdenēm, zemūdeņu medniekiem, mīnu kuģiem, torpēdu laivām, bruņukuģiem u.c. To veicināja militāro operāciju teātris - slēgtā Melnā un Baltijas jūra, lielās upes. Eiropas.

Drīz pēc Lielā kara beigām un panākumiem valsts tautsaimniecības atjaunošanā viņi atgriezās pie šiem plāniem. Kuzņecovs Staļinam iepazīstināja ar "Militārās kuģu būves desmit gadu programmu 1946.-1955.gadam". Admirālis bija pārliecināts gaisa kuģu pārvadātāju atbalstītājs. 1944.-1945.gadā. viceadmirāļa Černiševa vadītā komisija pētīja kara pieredzi, tostarp gaisa kuģu pārvadātāju izmantošanu. Jūras spēku tautas komisārs Kuzņecovs ierosināja uzbūvēt sešus lielus un mazus lidmašīnu bāzes kuģus. Taču Staļins Ziemeļu flotei samazināja gaisa kuģu pārvadātāju skaitu līdz diviem maziem. Tiek uzskatīts, ka padomju līderis par zemu novērtēja savu lomu karā jūras kara flotes teātrī. Tā nav gluži taisnība. Flotes uzbūve ir ļoti sarežģīts jautājums organizatoriskā, finansiālo un materiālo izmaksu ziņā, kas saistīts ar plānošanu uz ilgu laiku. Staļins bija pamatīgs cilvēks un nepieņēma lēmumus, vispirms nenoskaidrojot visus ar šo jautājumu saistītos apstākļus. Padomju flotes pavēlniecībai tajā laikā nebija vienprātības par lidmašīnu bāzes kuģiem. Kuģu būves attīstība tika aizkavēta 5-10 gadus, un pēc kara lidmašīnu pārvadātāji piedzīvoja vairākas izmaiņas. To pārvietošanās palielinājās, tika nostiprināta artilērija un elektroniskie ieroči, parādījās reaktīvo klāju lidmašīnas. Tāpēc, lai uzbūvētu jaunus lidaparātu pārvadāšanas kuģus, bija nepieciešams novērst kuģu būves nobīdi. Nebija specializētas projektēšanas organizācijas gaisa kuģu pārvadātāju projektēšanai. Tādējādi Sarkanās impērijas vadītājs pieņēma lēmumu, pamatojoties uz reālajām nozares un flotes iespējām.

Kopš 1953. gada tiek izstrādāts vieglā gaisa kuģa pārvadātāja ar 40 transportlīdzekļu gaisa grupu (85. projekts) priekšprojekta projekts. Kopumā bija plānots uzbūvēt 9 šādus kuģus. Tomēr visiem šiem plāniem izveidot lielu floti, tostarp gaisa kuģu pārvadātājus, nebija lemts piepildīties. Pēc Hruščova nākšanas pie varas, kuram bija negatīva attieksme pret konvencionālo bruņoto spēku attīstību, visi šie plāni tika aprakti. Politika attiecībā uz lielajiem kuģiem ir krasi mainījusies. Kuzņecovs krita negodā 1955. gadā. Jautājums par lidmašīnu bāzes celtniecību tika atgriezts tikai Brežņeva laikā. Viņi arī apglabāja smago virszemes kuģu projektus, piemēram, Staļingradas tipa smagos kreiserus (82. projekts), projekta 68-bis kreiseru sērija (pēc NATO klasifikācijas Sverdlova klase) netika pabeigta, un kuģi, kas jau bija būvniecības stadijā tika norakstīti. Kuzņecovs cīnījās par floti pēc Staļina aiziešanas. Tātad 1954. gadā Jūras spēku virspavēlnieks uzsāka pretgaisa aizsardzības kreisera izstrādi (projekts 84), taču drīz vien viņš tika uzlauzts līdz nāvei.

Hruščovs savus centienus koncentrēja uz kodolraķešu flotes izveidi. Prioritāte tika dota kodolzemūdenēm un piekrastē bāzētajām jūras spēku raķešu lidmašīnām. Lielie virszemes kuģi tika uzskatīti par palīgieročiem, bet gaisa kuģu pārvadātāji tika uzskatīti par "agresijas ieročiem". Hruščovs uzskatīja, ka zemūdens flote var atrisināt visas problēmas, lieli virszemes kuģi vispār nav vajadzīgi un raķešu ieroču izstrādes kontekstā gaisa kuģu pārvadātāji ir “miruši”. Tas nozīmē, ka flote tagad attīstījās tikai daļēji. Tādējādi Hruščovs ilgu laiku traucēja izveidot pilnvērtīgu PSRS okeāna floti.

Interesanti, ka amerikāņi daļēji "atbalstīja" PSRS virszemes flotes attīstību. 1959. gada decembrī ASV nodeva ekspluatācijā pirmo stratēģisko raķešu kreiseri (kodolzemūdeni ar ballistiskajām raķetēm) "George Washington"). Atbildot uz to, PSRS sāka būvēt lielus pretzemūdeņu kuģus (BOD). Viņi arī sāka izstrādāt un būvēt projekta 1123 "Condor" pretzemūdeņu kreiserus-helikopteru pārvadātājus, kas kalpoja par pamatu nākamajiem smago lidmašīnu pārvadāšanas kreiseriem. Pēc tam Kubas raķešu krīze parādīja vajadzību pēc spēcīgas okeāna flotes, un atkal sāka masveidā būvēt lielus kuģus.

Hruščova bruņoto spēku "optimizācija"

Hruščovs "optimizēja" arī armiju. Staļina laikā tika plānots armiju nogādāt miera laika valstīs - trīs gadu laikā samazinājums par 0,5 miljoniem cilvēku (ar bruņoto spēku skaitu 1953. gada martā 5,3 miljoni cilvēku). Hruščova laikā līdz 1956. gada 1. janvārim tika atlaisti aptuveni 1 miljons cilvēku. 1956. gada decembrī bruņotajos spēkos bija palikuši 3,6 miljoni amatu. 1960. gada janvārī tika pieņemts lēmums (likums "Par jaunu būtisku PSRS bruņoto spēku samazināšanu") uz 1,3 miljoniem karavīru un virsnieku, tas ir, vairāk nekā trešdaļai no PSRS bruņoto spēku kopskaita. Rezultātā padomju bruņotie spēki tika samazināti 2,5 reizes. Tas bija pogroms, kas ir sliktāks par ļaunāko sakāvi karā. Hruščovs karaspēku sagrāva bez kara un efektīvāk par jebkuru ārējo ienaidnieku!

Tajā pašā laikā no armijas tika atlaisti pieredzējuši komandieri un karavīri ar unikālu kaujas pieredzi. Piloti, tankisti, artilēristi, kājnieki uc Tas bija spēcīgs trieciens Padomju Savienības kaujas spējām (sīkāk skatīt rakstā par "VO" "Kā Hruščovs sagrāva padomju bruņotos spēkus un tiesībaizsardzības iestādes").

Turklāt Hruščovs plānoja dot nāvējošu triecienu PSRS bruņotajiem spēkiem. 1963. gada februārī Aizsardzības padomes sēdē Fili viņš izklāstīja savus uzskatus par turpmākajiem valsts bruņotajiem spēkiem. Hruščovs plānoja samazināt armiju līdz 0,5 miljoniem cilvēku, kas nepieciešami ballistisko raķešu apsardzei. Pārējai armijai bija jākļūst par miliciju (miliciju). Faktiski Hruščovs vēlējās īstenot trockistu plānus, kuri pat pilsoņu kara gados vēlējās izveidot brīvprātīgo milicijas (milicijas) tipa armiju. Trockisma ideju slēptais nesējs Hruščovs nesaprata "impēriskās" armijas un flotes nozīmi Krievijai. Viņš uzskatīja, ka ar kodolraķešu ieročiem pietiek, lai atturētu agresoru, un zem naža var likt regulāru armiju (kā floti), pietiek ar policiju. No otras puses, Hruščovs iztīrīja staļinisko militāro eliti, saskatīja tajā draudus savai varai. Tādi ģenerāļi kā Žukovs, kuram bija liela autoritāte, varēja izspiest "kukurūzu".

Tajā pašā laikā tika samazinātas daudzsološas militārās programmas, kas nebija saistītas ar kodolraķešu ieroču izstrādi. Jo īpaši spēcīgs trieciens tika dots padomju militārajai aviācijai. Šis tautas ienaidnieks demagoģiski iebilda, ka valstī ir labas raķetes, tāpēc nevajag tik lielu uzmanību pievērst gaisa spēkiem. Josifa Staļina laikā daudz enerģijas, pūļu, resursu un laika tika tērēts progresīvas aviācijas, dažādu dizaina biroju izveidei, kur tika izstrādāti lieliski iznīcinātāji, uzbrukuma lidmašīnas, bumbvedēji un pirmie stratēģiskie bumbvedēji. Tika izveidotas desmitiem lidmašīnu rūpnīcu, sadzīves dzinēju būves, lidmašīnu sakausējumu kausēšanas rūpnīcas u.c.. Hruščova laikā ļoti cieta aviācija, no militārajām vienībām simtiem tika atņemtas jaunas lidmašīnas un nosūtītas metāllūžņos.

Hruščovs arī deva spēcīgu triecienu armijas prestižam. Prese šo pogromu atspoguļoja no "pozitīvās puses", ar blīkšķi (vēlāk šo paņēmienu atkārtoja Gorbačova un Jeļcina laikā). Ziņoja par karavīru un virsnieku "prieku" par jaunāko tehnoloģiju samazināšanu, iznīcināšanu. Acīmredzot tam bija visnegatīvākā ietekme uz armijas un visas padomju sabiedrības morāli.