NLO debesu kuģa avārija Šagas ostā 1967. gadā

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Neparasts notikums 1967. gadā praktiski ieveda mazo zvejnieku ciematu Step Harbor pasaules informācijas kartē. Šī lauku kopiena atrodas Jaunskotijas dienvidu galā, un tā būs vieta vienam no visprecīzāk dokumentētajiem NLO notikumiem.

Osta, kas nosaukta jūraskraukļu dzimtas putna "shag" vārdā, tolaik bija burtiski neatklāta, taču tā tiks mainīta uz visiem laikiem.

Mazajai zvejnieku kopienai vienmēr ir bijuši savi stāsti … pasakas par milzīgām jūras čūskām, cilvēku ēdošajiem kalmāriem un spoku kuģiem. Sarakstā parādīsies vēl viens papildinājums vietējo garšu sarakstam: noslēpumaina nezināmas izcelsmes lidmašīnas apmeklējuma vēsture. Šis kuģis iebrauca līča ūdeņos, uz visiem laikiem ierakstot ciema nosaukumu ufoloģijas vēsturē.

Pirmā norāde par šo noslēpumaino incidentu nāca no vietējiem iedzīvotājiem, kuri 1967. gada 4. oktobra naktī pamanīja debesīs dīvainas oranžas gaismas. Lielākā daļa liecinieku piekrita, ka tajā vakarā bija četras oranžas gaismas. Pieci pusaudži vēroja, kā šīs gaismas secīgi mirgo un pēc tam pēkšņi ienira 45 grādu leņķī pret ūdens virsmu. Aculiecinieki bijuši pārsteigti, ka ugunis nav ieniris ūdenī, bet it kā peldējis pa ūdeni, aptuveni 500 metrus no krasta.

Aculiecinieki sākotnēji domāja, ka vēro traģisku lidmašīnas avāriju, un ātri ziņoja par to Kanādas Karaliskajai jātnieku policijai, kas atrodas Baringtonas pārejā. Dīvainas sakritības dēļ PC Ron Pound jau pats bija redzējis dīvainās gaismas, braucot pa 3. šoseju Pičhārboras virzienā. Paunds domāja, ka redz četras gaismas, kas piestiprinātas vienai lidmašīnai. Viņš lēsa, ka kuģis bijis aptuveni 20 metrus garš.

Konstebls Paunds tuvojās krastam, lai labāk aplūkotu fenomenālo skatu. Viņu pavadīja policijas kaprālis Viktors Verbieckis, Kontubls Rons O'Braiens un citi vietējie iedzīvotāji. Paunds skaidri redzēja, kā dzeltenā gaisma lēnām kustās pa ūdeni, atstājot sev līdzi dzeltenīgas putas. Visu acis bija vērstas uz gaismu, jo tā lēnām virzījās pārāk tālu, lai to redzētu vai iegremdētu ledainā ūdenī.

Krasta apsardzes kuteris Nr. 101 un citi vietējie kuteri steidzās uz vietu, taču līdz brīdim, kad viņi ieradās, pats ugunsgrēks bija pazudis. Tomēr apkalpe joprojām varēja redzēt dzeltenas putas, kas liecināja, ka kaut kas varētu būt nogrimis. Tonakt nekas cits netika atrasts, un meklēšana tika pārtraukta pulksten trijos naktī.

Policija veica pārbaudi ar glābšanas koordinācijas centru Halifak un NORAD radaru Baccarat, Nova Scotia. Viņiem tika paziņots, ka tajā vakarā nav ziņu par civilo vai militāro lidmašīnu pazušanu.

Nākamajā dienā Glābšanas koordinācijas centrs iesniedza ziņojumu Kanādas spēku štābam Otavā. Šajā ziņojumā bija teikts, ka ostā kaut kas iekritis ūdenī, bet objekts bijis "nezināmas izcelsmes".

HMCS Granby tika pavēlēts ierasties vietā, kur ūdenslīdēji vairākas dienas pētīja okeāna dibenu.

Ūdenslīdēji kopā ar citiem aculieciniekiem aprakstīja šos notikumus: objekts, kas ienira ostas ūdenī, drīz vien pameta apkārtni, ejot aptuveni 40 kilometrus zem ūdens uz vietu, kas atradās blakus zemūdenes atklāšanas bāzei. Tur objektu pamanīja hidrolokators, un virs tā atradās karakuģi. Pāris dienas vēlāk militārpersonas jau plānoja glābšanas operāciju, kad pirmajam pievienojās otrs NLO. Toreiz visi ticēja, ka ir ieradies otrs kuģis, lai palīdzētu pirmajam.

Šajā laikā flote nolēma pagaidīt un redzēt. Pēc divu NLO novērošanas aptuveni nedēļu, daži no kuģiem tika izsaukti, lai pārtvertu Krievijas zemūdeni, kas ielidoja Kanādas ūdeņos. Tajā brīdī savu kustību veica divi zemūdens NLO. Viņi devās uz Meinas līci un, virzoties zināmā attālumā no vajājošajiem Jūras spēku kuģiem, izkāpa virspusē un pacēlās debesīs.

Šos neparastos notikumus apstiprināja daudzi aculiecinieki gan civilie, gan militārie. Nav šaubu, ka 1967. gada 4. oktobrī Shag Harbor ūdeņos atradās kaut kas "nezināms".