Dziļi karstās rūdās

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

20. gadsimts iezīmējās ar cilvēka triumfu gaisā un Pasaules okeāna dziļāko ieplaku iekarošanu. Tikai sapnis iekļūt mūsu planētas sirdī un izzināt līdz šim slēpto dzīvību tās iekšienē paliek nesasniedzams. "Ceļojums uz Zemes centru" solās būt ārkārtīgi grūts un aizraujošs, pilns ar daudziem pārsteigumiem un neticamiem atklājumiem. Pirmie soļi šajā ceļā jau ir sperti - pasaulē ir izurbti vairāki desmiti superdziļu urbumu. Ar īpaši dziļu urbumu palīdzību iegūtā informācija izrādījās tik nepārvarama, ka sagrāva ģeologu iedibinātos priekšstatus par mūsu planētas uzbūvi un sniedza visbagātīgākos materiālus dažādu zināšanu jomu pētniekiem.

Pieskarieties mantijai

Čaklie ķīnieši 13. gadsimtā izraka 1200 metru dziļas akas. Eiropieši laboja Ķīnas rekordu 1930. gadā, iemācoties caururbt zemi ar urbšanas iekārtām 3 kilometru garumā. 50. gadu beigās akas sniedzās līdz 7 kilometriem. Sākās īpaši dziļas urbšanas laikmets.

Tāpat kā vairums globālo projektu, ideja par Zemes augšējās čaulas urbšanu radās pagājušā gadsimta 60. gados, kosmosa lidojumu augstumā un ticībā zinātnes un tehnoloģiju neierobežotajām iespējām. Amerikāņi bija iecerējuši ne mazāk kā ar aku iziet cauri visai zemes garozai un iegūt augšējās mantijas iežu paraugus. Mantijas jēdzieni toreiz (tāpat kā tagad) balstījās tikai uz netiešiem datiem - seismisko viļņu izplatīšanās ātrumu zarnās, kuru izmaiņas tika interpretētas kā dažāda vecuma un sastāva iežu slāņu robeža. Zinātnieki uzskatīja, ka zemes garoza ir kā sviestmaize: augšā jauni ieži, apakšā senie. Tomēr tikai ļoti dziļa urbšana varēja sniegt precīzu priekšstatu par Zemes ārējā apvalka un augšējās mantijas struktūru un sastāvu.

Mokhol projekts

1958. gadā ASV parādījās Moholas superdziļās urbšanas programma. Šis ir viens no visdrosmīgākajiem un noslēpumainākajiem projektiem pēckara Amerikā. Tāpat kā daudzas citas programmas, Mohols bija paredzēts, lai apsteigtu PSRS zinātniskajā sāncensībā, uzstādot pasaules rekordu ultradziļās urbšanas jomā. Projekta nosaukums cēlies no vārdiem "Mohorovicic" - tas ir horvātu zinātnieka vārds, kurš atšķīra saskarni starp zemes garozu un mantiju - Moho robežu, un "hole", kas angļu valodā nozīmē "aka".. Programmas veidotāji nolēma veikt urbumus okeānā, kur, pēc ģeofiziķu domām, zemes garoza ir daudz plānāka nekā kontinentos. Bija nepieciešams nolaist caurules vairākus kilometrus ūdenī, šķērsot 5 kilometrus no okeāna dibena un sasniegt augšējo mantiju.

1961. gada aprīlī pie Gvadelupas salas Karību jūrā, kur ūdens stabs sasniedz 3,5 km, ģeologi veica piecus urbumus, dziļākais no tiem iekļuva dibenā 183 metru augstumā. Pēc provizoriskiem aprēķiniem, šajā vietā zem nogulumiežiem tie paredzēja saskarties ar zemes garozas augšējo slāni - granītu. Bet kodolā, kas tika izcelts no nogulumu apakšas, bija tīri bazalti - sava veida granīta antipods. Urbšanas rezultāts zinātniekus atturēja un tajā pašā laikā iedvesmoja, un viņi sāka gatavot jaunu urbšanas posmu. Bet, kad projekta izmaksas pārsniedza 100 miljonus USD, ASV Kongress pārtrauca finansējumu. Mohols neatbildēja ne uz vienu no uzdotajiem jautājumiem, taču tas parādīja galveno – superdziļi urbumi okeānā ir iespējami.

Bēres tiek pārceltas

Īpaši dziļa urbšana ļāva ieskatīties dziļumos un saprast, kā ieži uzvedas augstā spiedienā un temperatūrā. Nepareizs izrādījās priekšstats, ka ieži ar dziļumu kļūst blīvāki un to porainība samazinās, kā arī viedoklis par sausu zemes dzīlēm. Pirmo reizi tas tika atklāts Kolas superdziļuma urbšanas laikā, citi seno kristālisko slāņu urbumi apstiprināja faktu, ka daudzu kilometru dziļumā ieži ir saplīsuši ar plaisām un cauri daudzām porām, un ūdens šķīdumi brīvi pārvietojas zem vairāku simtu spiediena. atmosfēras. Šis atklājums ir viens no svarīgākajiem sasniegumiem īpaši dziļās urbšanas jomā. Tas lika atkal pievērsties radioaktīvo atkritumu apglabāšanas problēmai, ko bija paredzēts ievietot dziļurbumos, kas šķita pilnīgi droši. Ņemot vērā superdziļu urbšanas gaitā iegūto informāciju par zemes dzīļu stāvokli, projekti šādu krātuvju izveidei šobrīd izskatās ļoti riskanti.

Atdzisušās elles meklējumos

Kopš tā laika pasaule ir saslimusi ar īpaši dziļu urbšanu. Amerikas Savienotajās Valstīs tika sagatavota jauna programma okeāna dibena izpētei (Deep Sea Drilling Project). Īpaši šim projektam būvētais Glomar Challenger vairākus gadus pavadīja dažādu okeānu un jūru ūdeņos, to dibenā izurbot gandrīz 800 urbumus, sasniedzot maksimālo dziļumu 760 m. Līdz astoņdesmito gadu vidum atklātā jūrā veikto urbumu rezultāti apstiprināja teoriju plātņu tektonika. Ģeoloģija kā zinātne atdzima. Tikmēr Krievija gāja savu ceļu. Interese par problēmu, ko izraisīja ASV panākumi, rezultējās programmā "Zemes iekšpuses izpēte un superdziļu urbšana", taču nevis okeānā, bet gan kontinentā. Neskatoties uz tās gadsimtiem seno vēsturi, kontinentālā urbšana šķita pilnīgi jauns bizness. Galu galā mēs runājām par iepriekš nesasniedzamiem dziļumiem - vairāk nekā 7 kilometriem. 1962. gadā Ņikita Hruščovs apstiprināja šo programmu, lai gan viņu vadīja politiski, nevis zinātniski motīvi. Viņš nevēlējās atpalikt no ASV.

Jaunizveidoto laboratoriju Urbšanas tehnoloģijas institūtā vadīja slavenais naftas strādnieks, tehnisko zinātņu doktors Nikolajs Timofejevs. Viņam tika uzdots pamatot superdziļu urbšanas iespēju kristāliskajos iežos – granītos un gneisos. Izpēte ilga 4 gadus, un 1966. gadā eksperti izteica spriedumu - urbt var, un ne obligāti ar rītdienas iekārtām pietiek ar to iekārtu, kas jau ir. Galvenā problēma ir karstums dziļumā. Saskaņā ar aprēķiniem, tai iekļūstot iežos, kas veido zemes garozu, temperatūrai ik pēc 33 metriem jāpaaugstinās par 1 grādu. Tas nozīmē, ka 10 km dziļumā vajadzētu sagaidīt aptuveni 300 ° С, bet 15 km - gandrīz 500 ° С. Urbšanas instrumenti un ierīces neizturēs šādu apkuri. Bija jāmeklē vieta, kur iekšas nebija tik karstas …

Tika atrasta tāda vieta - senais Kolas pussalas kristāliskais vairogs. Zemes fizikas institūtā sagatavotajā ziņojumā teikts: miljardu gadu pastāvēšanas laikā Kolas vairogs ir atdzisis, temperatūra 15 km dziļumā nepārsniedz 150 ° C. Un ģeofiziķi sagatavoja aptuvenu Kolas pussalas posmu. Pēc viņu domām, pirmie 7 kilometri ir zemes garozas augšējās daļas granīta slāņi, tad sākas bazalta slānis. Tad ideja par zemes garozas divslāņu struktūru tika vispārpieņemta. Bet, kā vēlāk izrādījās, gan fiziķi, gan ģeofiziķi kļūdījās. Urbšanas vieta tika izvēlēta Kolas pussalas ziemeļu galā pie Vilgiskoddeoayvinjärvi ezera. Somu valodā tas nozīmē "Zem Vilku kalna", lai gan tajā vietā nav ne kalnu, ne vilku. Akas, kuras projektētais dziļums bija 15 kilometri, urbšana sākās 1970. gada maijā.

Instruments pazemes pasaulei

Kolas urbuma SG-3 urbšanai nebija nepieciešams izveidot principiāli jaunas ierīces un milzu mašīnas. Sākām strādāt ar to, kas mums jau bija: Uralmash 4E agregātu ar 200 tonnu celtspēju un vieglmetāla caurulēm. Tas, kas tobrīd patiešām bija vajadzīgs, bija nestandarta tehnoloģiskie risinājumi. Patiešām, cietos kristāliskajos iežos tik lielā dziļumā neviens neurbās, un kas tur notiks, viņi iztēlojās tikai vispārīgi. Pieredzējuši urbēji tomēr saprata, ka neatkarīgi no tā, cik detalizēts ir projekts, īsta aka būtu daudz sarežģītāka. Pēc pieciem gadiem, kad SG-3 dziļums krietni pārsniedza 7 kilometrus, tika uzstādīta jauna Uralmash 15 000 urbšanas iekārta, viena no tajā laikā modernākajām. Jaudīgs, uzticams, ar automātisku palaišanas mehānismu, tas varētu izturēt līdz 15 km garu cauruļu virkni. Urbšanas iekārta ir pārvērtusies par pilnībā apšūtu 68 m augstu stieni, kas ir izturīgs pret spēcīgiem vējiem, kas plosās Arktikā. Blakus ir izaugusi mini rūpnīca, zinātniskās laboratorijas un serdeņu noliktava.

Urbjot nelielos dziļumos, uz virsmas tiek uzstādīts motors, kas griež cauruļu virkni ar urbi galā. Urbis ir dzelzs cilindrs ar dimanta vai cieta sakausējuma zobiem - mazliet. Šis kronis iekož akmeņos un izgriež no tiem plānu kolonnu – serdi. Lai atdzesētu instrumentu un izņemtu no akas sīkus gružus, tajā tiek iesūknēts urbšanas šķidrums - šķidrs māls, kas visu laiku cirkulē pa urbumu kā asinis traukos. Pēc kāda laika caurules tiek paceltas uz virsmas, atbrīvotas no serdes, nomainīts vainags un kolonna atkal tiek nolaista apakšējā caurumā. Šādi darbojas parastā urbšana.

Un ja mucas garums ir 10-12 kilometri ar diametru 215 milimetri? Cauruļu virkne kļūst par plānāko vītni, kas tiek nolaista akā. Kā to pārvaldīt? Kā redzēt, kas notiek sejā? Tāpēc uz Kolas akas, urbšanas auklas apakšā, tika uzstādītas miniatūras turbīnas, tās tika iedarbinātas, urbjot dubļus, kas sūknēti pa caurulēm zem spiediena. Turbīnas pagrieza karbīda uzgali un izgrieza serdi. Visa tehnoloģija bija labi izstrādāta, operators vadības panelī redzēja uzgaļa griešanos, zināja tā ātrumu un varēja kontrolēt procesu.

Ik pēc 8-10 metriem bija jāpaceļ vairāku kilometru cauruļu aukla. Nolaišanās un pacelšanās kopā aizņēma 18 stundas.

Cipara "7" viltība

7 kilometri - Kolas superdziļu liktenīgā atzīme. Aiz tā sākās nenoteiktība, daudzi negadījumi un nepārtraukta cīņa ar akmeņiem. Mucu nevarēja turēt vertikāli. Kad pirmo reizi nobraucām 12 km, aka novirzījās no vertikāles par 21°. Lai gan urbēji jau bija iemācījušies strādāt ar neticamo urbuma izliekumu, tālāk tikt nebija iespējams. Aka bija jāurbj no 7 km atzīmes. Lai cietos akmeņos izveidotu vertikālu caurumu, ir nepieciešams ļoti ciets urbšanas auklas dibens, lai tas kā eļļa iekļūtu zarnās. Taču rodas cita problēma - aka pamazām paplašinās, urbis tajā karājas, tāpat kā glāzē, urbuma sienas sāk sabrukt un var nospiest instrumentu. Šīs problēmas risinājums izrādījās oriģināls – tika pielietota svārsta tehnoloģija. Sējmašīna tika mākslīgi šūpota akā un nomāca spēcīgas vibrācijas. Sakarā ar to bagāžnieks izrādījās vertikāls.

Visizplatītākais negadījums jebkurā platformā ir caurules auklas pārrāvums. Parasti viņi mēģina notvert caurules vēlreiz, bet, ja tas notiek lielā dziļumā, problēma kļūst neatgriezeniska. 10 kilometru dziļurbumā meklēt instrumentu ir bezjēdzīgi, tāds urbums tika izmests un tika uzsākts jauns, nedaudz augstāks. Caurules lūzums un zudums SG-3 notika daudzas reizes. Rezultātā aka tās apakšējā daļā izskatās kā milzu auga sakņu sistēma. Akas atzarojums sarūgtināja urbējus, bet izrādījās par laimi ģeologiem, kuri negaidīti ieguva trīsdimensiju attēlu ar iespaidīgu seno Arhejas iežu segmentu, kas veidojies pirms vairāk nekā 2,5 miljardiem gadu.

1990. gada jūnijā SG-3 sasniedza 12 262 m dziļumu. Aku sāka gatavot urbšanai līdz 14 km, un tad atkal notika avārija - 8550 m augstumā nolūza caurules aukla. Darba turpināšana prasīja ilgu sagatavošanos, tehnikas atjaunošanu un jaunas izmaksas. 1994. gadā tika pārtraukta Kola Superdeep urbšana. Pēc 3 gadiem viņa iekļuva Ginesa rekordu grāmatā un joprojām ir nepārspējama. Tagad aka ir laboratorija dziļo zarnu izpētei.

Slepenās zarnas

SG-3 kopš pirmsākumiem ir bijis klasificēts objekts. Pie vainas ir pierobežas josla, stratēģiskās atradnes rajonā un zinātniskā prioritāte. Pirmais ārzemnieks, kurš apmeklēja urbšanas vietu, bija viens no Čehoslovākijas Zinātņu akadēmijas vadītājiem. Vēlāk, 1975. gadā, Pravda tika publicēts raksts par Kolas superdziļu ar ģeoloģijas ministra Aleksandra Sidorenko parakstu. Zinātnisku publikāciju par Kolas aku joprojām nebija, taču daļa informācijas noplūda uz ārzemēm. Pēc baumām, pasaule sāka mācīties vairāk - PSRS tiek urbts dziļākais urbums.

Pār aku droši vien līdz pašai "perestroikai" būtu karājies noslēpumainības plīvurs, ja 1984. gadā Maskavā nenotiktu Pasaules ģeoloģijas kongress. Viņi rūpīgi gatavojās tik lielam zinātniskās pasaules notikumam, tika uzcelta pat jauna ēka Ģeoloģijas ministrijai - gaidīja daudzi dalībnieki. Bet ārzemju kolēģus pirmām kārtām interesēja Kolas superdziļums! Amerikāņi nemaz neticēja, ka mums tas ir. Akas dziļums līdz tam laikam bija sasniedzis 12 066 metrus. Objektu slēpt vairs nebija jēgas. Kongresa dalībniekus Maskavā gaidīja Krievijas ģeoloģijas sasniegumu izstāde, viens no stendiem bija veltīts SG-3 akai. Eksperti visā pasaulē neizpratnē raudzījās uz parasto urbja galvu ar nolietotiem karbīda zobiem. Un ar to viņi urbj dziļāko aku pasaulē? Neticami! Uz Zapolyarny apmetni devās liela ģeologu un žurnālistu delegācija. Apmeklētājiem tika parādīta iekārta darbībā, un 33 metrus garas cauruļu daļas tika noņemtas un atvienotas. Visapkārt bija kaudzes ar tieši tādām pašām urbju galviņām, kādas bija uz stenda Maskavā.

Zinātņu akadēmijas delegāciju uzņēma pazīstamais ģeologs, akadēmiķis Vladimirs Belousovs. Preses konferences laikā viņam tika uzdots jautājums no auditorijas:

– Kas ir svarīgākais, ko Kolas aka ir parādījusi?

- Kungi! Pats galvenais, tas parādīja, ka mēs neko nezinām par kontinentālo garozu, – zinātnieks godīgi atbildēja.

Dziļš pārsteigums

Protams, viņi kaut ko zināja par kontinentu zemes garozu. To, ka kontinentus veido ļoti seni ieži, kuru vecums ir no 1,5 līdz 3 miljardiem gadu, neatspēkoja pat Kolas aka. Taču ģeoloģiskā sadaļa, kas sastādīta, pamatojoties uz SG-3 kodolu, izrādījās tieši pretēja tam, ko zinātnieki bija iedomājušies iepriekš. Pirmos 7 kilometrus veidoja vulkāniskie un nogulumieži: tufi, bazalts, brekas, smilšakmeņi, dolomīti. Dziļāk atradās tā sauktais Konrāda posms, pēc kura krasi pieauga seismisko viļņu ātrums klintīs, kas tika interpretēts kā robeža starp granītiem un bazaltiem. Šis posms tika iziets jau sen, bet zemes garozas apakšējā slāņa bazalti nekur neparādījās. Gluži pretēji, sākās granīti un gneiss.

Kolas posms labi atspēkoja zemes garozas divslāņu modeli un parādīja, ka seismiskie posmi zarnās nav dažāda sastāva iežu slāņu robežas. Drīzāk tie norāda uz akmens īpašību izmaiņām ar dziļumu. Augstā spiedienā un temperatūrā iežu īpašības acīmredzot var krasi mainīties, tā ka granīti pēc to fiziskajām īpašībām kļūst līdzīgi bazaltiem un otrādi. Bet no 12 kilometru dziļuma virspusē paceltais “bazalts” nekavējoties kļuva par granītu, lai gan pa ceļam tas piedzīvoja smagu “kesona slimības” uzbrukumu - serde sabruka un sadalījās plakanās plāksnēs. Jo tālāk aka gāja, jo mazāk kvalitatīvi paraugi nonāca zinātnieku rokās.

Dziļums saturēja daudz pārsteigumu. Iepriekš bija dabiski domāt, ka, palielinoties attālumam no zemes virsmas, palielinoties spiedienam, ieži kļūst monolītāki, ar nelielu skaitu plaisu un poru. SG-3 pārliecināja zinātniekus par pretējo. Sākot no 9 kilometriem, slāņi izrādījās ļoti poraini un burtiski pieblīvēti ar plaisām, pa kurām cirkulēja ūdens šķīdumi. Vēlāk šo faktu apstiprināja arī citas superdziļās akas kontinentos. Dziļumā tas izrādījās daudz karstāks, nekā gaidīts: pat par 80 °! Pie 7 km atzīmes apakšējā bedres temperatūra bija 120 ° С, 12 km tā jau bija sasniegusi 230 ° С. Kolas urbuma paraugos zinātnieki atklāja zelta mineralizāciju. Dārgmetāla ieslēgumi tika atrasti senajos iežos 9, 5-10, 5 km dziļumā. Tomēr zelta koncentrācija bija pārāk zema, lai pretendētu uz atradni – vidēji 37,7 mg uz tonnu iežu, taču pietiekama, lai to varētu sagaidīt citās līdzīgās vietās.

Pa krievu taku

Kolas akas demonstrācija 1984. gadā atstāja dziļu iespaidu uz pasaules sabiedrību. Daudzas valstis ir sākušas sagatavot zinātnisko urbumu projektus kontinentos. Šāda programma tika apstiprināta arī Vācijā 80. gadu beigās. Īpaši dziļā aka KTB Hauptborung tika urbta no 1990. līdz 1994. gadam, pēc plāna tai bija jāsasniedz 12 km dziļums, taču neprognozējami augstās temperatūras dēļ izdevās tikt tikai līdz 9,1 km atzīmei. Pateicoties urbšanas un zinātniskā darba datu atklātībai, labām tehnoloģijām un dokumentācijai, KTV īpaši dziļais urbums joprojām ir viens no slavenākajiem pasaulē.

Vieta šīs akas urbšanai tika izvēlēta Bavārijas dienvidaustrumos, uz senas kalnu grēdas paliekām, kuru vecums tiek lēsts 300 miljonu gadu garumā. Ģeologi uzskatīja, ka kaut kur šeit ir divu plākšņu savienošanās zona, kas kādreiz bija okeāna krasti. Pēc zinātnieku domām, laika gaitā kalnu augšdaļa ir nolietojusies, atsedzot senās okeāna garozas paliekas. Vēl dziļāk, desmit kilometrus no virsmas, ģeofiziķi atklāja lielu ķermeni ar neparasti augstu elektrovadītspēju. Viņi arī cerēja ar akas palīdzību noskaidrot tās būtību. Taču galvenais izaicinājums bija sasniegt 10 km dziļumu, lai gūtu pieredzi īpaši dziļu urbumu veikšanā. Izpētījuši Kola SG-3 materiālus, vācu urbēji nolēma vispirms izurbt pārbaudes aku 4 km dziļumā, lai iegūtu precīzāku priekšstatu par darba apstākļiem grunts zemē, pārbaudītu tehniku un paņemtu serdi. Izmēģinājuma darba beigās liela daļa urbšanas un zinātniskā aprīkojuma bija jāmaina un kaut kas bija jāizveido no jauna.

Galvenā – īpaši dziļā – aka KTV Hauptborung tika ierīkota tikai divsimt metru attālumā no pirmās. Darbam tika uzcelts 83 metrus augsts tornis un izveidota tobrīd jaudīgākā urbšanas iekārta ar 800 tonnu celtspēju. Daudzas urbšanas darbības ir automatizētas, galvenokārt cauruļu virknes nolaišanas un atjaunošanas mehānisms. Pašvadītā vertikālā urbšanas sistēma ļāva izveidot gandrīz vertikālu urbumu. Teorētiski ar šādu aprīkojumu bija iespējams urbt līdz 12 kilometru dziļumam. Taču realitāte, kā vienmēr, izrādījās sarežģītāka, un zinātnieku plāni nepiepildījās.

Problēmas KTV akā sākās pēc 7 km dziļuma, atkārtojot lielu daļu Kolas superdziļuma likteņa. Sākumā tiek uzskatīts, ka augstās temperatūras dēļ salūzusi vertikālā urbšanas sistēma un bedre aizgājusi šķībi. Beidzot darbu, dibens novirzījās no vertikāles par 300 m. Tad sākās sarežģītāki negadījumi - urbuma auklas pārrāvums. Tāpat kā uz Kolas bija jāurbj jaunas šahtas. Zināmas grūtības sagādāja urbuma sašaurināšanās - augšpusē tās diametrs bija 71 cm, apakšā - 16,5 cm. Nebeidzamās avārijas un augstā dibena temperatūra –270°C piespieda urbējus darbu pārtraukt netālu no lolotā mērķa.

Nevar teikt, ka KTV Hauptborung zinātniskie rezultāti pārsteidza zinātnieku iztēli. Dziļumā galvenokārt tika nogulsnēti amfibolīti un gneisi, seni metamorfie ieži. Okeāna saplūšanas zona un okeāna garozas paliekas nekur nav atrastas. Varbūt tie atrodas citā vietā, šeit ir neliels kristālisks masīvs, kas uzgriezts līdz 10 km augstumam. Kilometru no virsmas tika atklāta grafīta atradne.

1996. gadā KTV aka, kas Vācijas budžetam izmaksāja 338 miljonus dolāru, nonāca Potsdamas ģeoloģijas zinātniskā centra patronāžā, tā tika pārvērsta par dziļo zemes dzīļu novērošanas laboratoriju un tūrisma galamērķi.

Dziļākās akas pasaulē

1. Aralsor SG-1, Kaspijas zemiene, 1962-1971, dziļums - 6, 8 km. Meklēt naftu un gāzi.

2. Biikzhal SG-2, Kaspijas zemiene, 1962-1971, dziļums - 6, 2 km. Meklēt naftu un gāzi.

3. Kola SG-3, 1970-1994, dziļums - 12 262 m Projektēšanas dziļums - 15 km.

4. Saatlinskaja, Azerbaidžāna, 1977-1990, dziļums - 8 324 m Projektēšanas dziļums - 11 km.

5. Kolvinskaja, Arhangeļskas apgabals, 1961, dziļums - 7057 m.

6. Muruntau SG-10, Uzbekistāna, 1984, dziļums -

3 km. Projektēšanas dziļums ir 7 km. Meklēt zeltu.

7. Timan-Pechora SG-5, Krievijas ziemeļaustrumi, 1984-1993, dziļums - 6 904 m, projektētais dziļums - 7 km.

8. Tjumeņa SG-6, Rietumsibīrija, 1987-1996, dziļums - 7502 m Projektēšanas dziļums - 8 km. Meklēt naftu un gāzi.

9. Novo-Elkhovskaya, Tatarstāna, 1988, dziļums - 5881 m.

10. Vorotilovskas aka, Volgas apgabals, 1989-1992, dziļums - 5374 m.. Dimantu meklēšana, Pučežas-Katunskas astroblemas izpēte.

11. Krivoy Rog SG-8, Ukraina, 1984-1993, dziļums - 5 382 m Projektēšanas dziļums - 12 km. Dzelzs kvarcītu meklēšana.

Urāls SG-4, Vidējie Urāli. Noguldīts 1985. gadā. Projektējamais dziļums - 15 000 m Pašreizējais dziļums - 6 100 m Vara rūdu meklēšana, Urālu uzbūves izpēte. En-Yakhtinskaya SG-7, Rietumsibīrija. Projektētais dziļums - 7500 m Pašreizējais dziļums - 6 900 m Naftas un gāzes meklēšana.