Eiro degviela lētāka par pašmāju degvielu, vajadzētu parādīties degvielas uzpildes stacijās

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Krievijas degvielas uzpildes stacijās var parādīties benzīns no Eiropas. Par kvalitāti nerunāsim, bet cenas ziņā tā ir daudz pievilcīgāka nekā pašmāju. Tik daudz, lai skaļruņus varētu uzstādīt atsevišķi no citiem zīmoliem - "No Eiropas". Un nevajadzēs runāt par piedevām un citām brīnumainām īpašībām, kas it kā ir piesātinātas ar augstākās klases Krievijas benzīna zīmoliem. Visas šīs priekšrocības izzudīs uz ārvalstu degvielas cenu fona.

Par šādu perspektīvu ziņoja Reuters, savu prognozi pamatojot ar aprēķiniem: eiro degviela kļuvusi tik daudz lētāka par pašmāju degvielu, ka, ņemot vērā ievedmuitu 5% apmērā, pašreizējo rubļa kursu, akcīzes nodokli un PVN, benzīns importēts š.g. Krievijas Federācijas Eiropas daļa maksās 37 tūkstošus rubļu. par tonnu.

Bet tas vēl nav viss. Ja A-95 benzīna viena litra vidējais svars ir 0,750 kg, tad no Eiropas legāli atvestā benzīna litra cena maksās aptuveni 28 rubļus.

Vienkārši fantastiski!

Tomēr aprēķini ir diezgan reālistiski - tā arī gāja cenu čipsi: pasaules degvielas tirgū benzīna cena ir strauji kritusies, Krievijas tirgū notiek pretējais.

Pandēmijas imobilizētā Eiropa pazemina degvielas cenas, un Krievijā, kur tā paša iemesla dēļ ir krasi samazinājusies braucienu satiksme, cenas ir lēnām - inflācijas robežās, ko mierina Federālais pretmonopola dienests -, bet joprojām kāpj uz augšu, un turklāt degvielas uzpildes staciju īpašnieki brīdināja par gaidāmo cenu pieaugumu. Un ne inflācijas robežās.

Tas visus atturēja. Mūsu valstī, protams, jau sen par sliktu tradīciju kļuvis šāds paradokss, kad iedzīvotāji katru reizi var tikai pajautāt: "Kāpēc, kad naftas cena pasaulē krītas, tad mūsu benzīns turpina sadārdzināties?" Bet tas ir normālos apstākļos, kad nopietni protesti nesasniedz. Tomēr finanšu un ekonomiskās krīzes un pandēmijas laikā varas iestādes nolēma nepārbaudīt cilvēku pacietību: 25. martā Krievijas Federācijas Ģenerālprokuratūra uzdeva FAS sniegt juridisku vērtējumu par likuma pamatotību. sadārdzinājās benzīns un dīzeļdegviela un pretmonopola likumdošanas pārkāpējiem draudēja ar prokuratūras pārbaudēm.

Respektīvi, mūsu naftas un benzīna ražotājvalstī nav jēgas domāt par degvielas cenu pazemināšanu: prokuroriem jau tagad krietni jāsvīst, lai degvielas cenu kāpumu vismaz iedzītu inflācijas robežās. Tagad tas ir tāds kā cenu atbilstības regulējums.

Bet salīdzinoši lēta importa degviela varētu iznīcināt šo Krievijas degvielas uzpildes staciju karaļu idilli. Kā brīdina laikraksts "Kommersant", iespējamais imports no Baltkrievijas kļūs vēl bīstamāks Krievijas tirgum pēc tam, kad vietējās naftas pārstrādes rūpnīcas tiks iekrautas ar Krievijas beznodokļu naftu. Krievijas naftas kompānijas un Enerģētikas ministrija joprojām nevēlas to komentēt.

Un kādi var būt komentāri, ja jau tagad ir skaidrs, ka benzīnu no Eiropas mūsu valstī vienkārši neielaidīs. Tas sagraus visu sistēmu, kas jau daudzus gadus ir piemērota Krievijas valdībai un naftas uzņēmumiem, un naftas pārstrādātājiem un degvielas uzpildes staciju īpašniekiem.

Taču pret lētu Eiropas benzīnu ir iespējams cīnīties ar aizsardzības pasākumiem līdz pat embargo. Un attaisnot, piemēram, Krievijas atbildes sankciju paplašināšanu, teiksim, ar Eiropas sankciju paplašināšanu.

Bet ar brālīgo Baltkrieviju tas nesatrauks. Prezidents Aleksandrs Lukašenko nekavējoties atgādinās gan Savienības valsts, gan EAEU partnerību, pienākumu nodrošināt brīvu preču kustību šajās savienībās. Un viņiem būs jāļauj krieviem pirkt Baltkrievijas benzīnu, kas ražots no Krievijas naftas.