Kā tankkuģi ziemā sildījās Otrā pasaules kara laikā

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Katrs "Koļa no Urengojas" mūsdienās labi zina, ka gandrīz visi Vērmahta tanki bija pilnībā aprīkoti ar standarta sildītājiem, savukārt "totalitārās sociālistiskās" Dzimtenes aizstāvji bija spiesti nosalt garās ziemas naktīs! Bet, ja palasa padomju un vācu tankkuģu memuārus, situācija izskatās pavisam citāda.

No ienaidnieka puses viens no daiļrunīgākajiem informācijas avotiem par šo partitūru ir labi zināmais tanku dūzis Otto Kariuss.

Ejam no tālienes. Pirmais parastais padomju tanku kaujas nodalījuma sildītājs parādījās tikai pagājušā gadsimta sešdesmitajos gados uz tanka T-64. Trešajā Reihā pirmais pilnas slodzes sildītājs automašīnas salonam tika izstrādāts tikai 1944. gada oktobrī, faktiski, kara beigās.

Vācu sildītājs tika saukts par "Kampfraumheizung" un, spriežot pēc saglabājušās dokumentācijas, paļāvās tikai uz PzKpfw V Panther tankiem, lai gan tas varēja būt uzstādīts uz "Tīģeriem".

Tomēr, ņemot vērā to, ka līdz 1944. gada rudenim Vērmahtam frontē vairs neklājās īpaši labi, un Vācijas rūpniecība cieta no resursu trūkuma un pastāvīgās sabiedroto bombardēšanas, šādi sildītāji nebija plaši izplatīti. Līdzīga situācija bija ar ASV un Lielbritānijas tankiem - tur nebija apkalpei paredzētas plītis.

Gan padomju, gan vācu tankkuģiem bija divi galvenie veidi, kā visu dienu uzturēt siltumu tvertnē. Pirmais ir ziemas apģērbs. Turklāt, ja ticat memuāriem, tad padomju kaujiniekiem bija daudz labāk.

Jau pašā sākumā pieminētais tanku dūzis Otto Kariuss (1922-2015), populārā atmiņu grāmatas "Tīģeri dubļos" autors, vairākkārt sūdzējās par Vērmahta tankkuģu ziemas apģērba kvalitāti un apbrīnoja siltās drēbes. Padomju tankisti. Otra sildīšanas metode dienas laikā ir strādājoša dzinēja siltums.

Turklāt vācieši šajā ziņā negaidīti parādīja lielu atjautību: viņi izurba nelielu caurumu motora nodalījuma starpsienā un iemeta gumijas šļūteni, kas karsto gaisu no dzinēja vadīja tieši apkalpes nodalījumā.

Ilgās apstāšanās laikā padomju tankisti zem tankiem izraka tranšejas, kurās tika ievietotas nelielas krāsnis. Tajā pašā laikā tvertne tika pārklāta ar brezentu, un no plīts no tranšejas tika izņemta caurule, lai izvadītu indīgo gāzi. Ļoti ātri zem tvertnes kļuva silti un varēja mierīgi gulēt.

Plīts sildīja arī pašu automašīnu, ļaujot tai iedarbināt daudz ātrāk lielu salnu laikā. Īsās apstāšanās laikā padomju tankkuģi motortelpu vienkārši aizsedza ar brezentu, apgūlās virsū un no augšas pārklāja ar citu brezenta loksni.

Šāda "sviestmaize" ļāva gulēt turpat ārā siltumā vairākas stundas. Pēc padomju tankistu atmiņām, brezents ir karavīra labākais draugs. Kas attiecas uz cisternu krāsnīm-krāsnīm, tās gan ražotas rūpnīcās, gan izgatavotas tankkuģos jau priekšā remontdarbnīcās no tā, kas bija.

Vācu tankkuģiem šajā ziņā bija daudz grūtāk. Nacisti plānoja izbeigt karu jau pirms pirmajām salnām, un tāpēc viņiem nebija īpašu krāsniņu.

Pirmajā kara gadā vācieši arī tankus apklāja ar brezentu, dedzināja nelielas ugunskurus zem mašīnām, kad uguns apdzisa, kāpa iekšā un vairākas stundas gulēja improvizētā teltī. Tomēr saskaņā ar Otto Kariusa memuāriem komanda aizliedza šo nakšņošanas metodi pēc padomju uzbrukuma lidmašīnas veiksmīgiem reidiem. Kariuss ziemu parasti atceras kā sliktāko laiku tankkuģim, jo daudziem vienīgais veids, kā sildīt, bija parastais pūtējs.

Turklāt, ņemot vērā saindēšanās ar oglekļa monoksīdu un ugunsgrēka risku, komanda aizliedza tos izmantot.

Diemžēl vācu (tostarp memuāru) avoti par šo partitūru ir mazāk bagāti. Taču kopumā padomju tanku ekipāžas ziemu atceras kā grūtu, bet dzīves apstākļu ziņā tomēr ne zvērīgu laiku. Savukārt vācieši ziemas karu visbiežāk atceras kā grūtāko no ikdienas dzīves viedokļa.

Jāpiebilst arī, ka gan padomju, gan vācu ekipāžas ziemā tika iesildītas ar jebkuriem pieejamajiem līdzekļiem. Tostarp tika izmantotas tā sauktās "spirta lampas": metāla konteineri ar sauso spirtu, kas sākotnēji tika izveidoti kravas automašīnu motora nodalījuma sildīšanai.

Starp citu, visinteresantākās atmiņas atstājis padomju tankists Dmitrijs Loza, memuāru “Tankinieks svešā mašīnā” autors. Dmitrijs Fjodorovičs cīnījās Lend-Lease piegādātajā "Sherman". Tātad amerikāņu tankos Otrā pasaules kara laikā arī nebija sildītāju.