Aizliegtās tehnoloģijas. 4. daļa. WTC nojaukšanas tehnoloģijas 11/09

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Zināms, ka provokācijas ar lidmašīnu izmantošanu, kas uzbrūk objektiem ASV, ir izstrādājuši ASV specdienesti jau kopš Kubas raķešu krīzes laika. Jo īpaši no materiāliem, kas tika atslepenoti 1997. gadā, kļuva zināms par operāciju ar kodētu nosaukumu Northwoods, kurai vajadzēja kļūt par "pamatu militāram iebrukumam Kubā". Starp šo fantastisko dokumentu tika ierosināts sarīkot izspēles teroraktus Amerikas pilsētās, ko pavada civiliedzīvotāju un militārpersonu nāve, vai incidents ar dronu no Maiami (pēc oficiālās versijas - ar "čārterreisu ar koledžu". studenti, kas lido atvaļinājumā", dodot SOS signālu un eksplodējot pēc "Kubas kaujinieku uzbrukuma").

Tagad pāriesim pie informācijas "matrjoškas" trešā līmeņa elementu izskatīšanas par 11. septembra notikumiem. Starp citu, daudzi pētnieki un "patiesības meklētāji" bija sašutuši, kad saprata, cik ilgi viņi "sēž uz āķa un takelāžas" otrajā līmenī … iespējamais notikumu scenārijs.

1999. gadā - 2000. gada sākumā. ASV militārpersonas privāti iegādājās divus pasažieru Boeingus no Indijas aviokompānijas un pēc tam pārveidoja tos Edwards AFB. Visas to iekšējās daļas ir nomainītas; visi sērijas un identifikācijas numuri ir iznīcināti. Sākotnēji bāzes darbinieki tika informēti, ka lidmašīnas degungalā tiks uzstādīta lieljaudas lāzeriekārta. Tomēr patiesībā šī lāzera korpuss ietvēra gan deguna nodalījumu, gan visu Boeing fizelāžu.

Ne patiesības terorists11, ne pasaules filozofs101, kas viņam piekrīt, neko neziņo par sūknēšanas metodi un ierīces jaudu. [Bet daži ievērības cienīgi avoti ziņoja, ka PSRS kosmosa orbītā palaida līdzīgu superjaudīgu lāzeru tālajā 1977. gadā (no 20:50). Šī informācija pamudināja apmēram piecdesmit labāko Rietumu zinātnieku uzsākt slepenu projektu, lai izveidotu līdzīgu superjaudīgu lāzeru (Seesaw; 60 miljoni USD; no pulksten 23:13)].]

"Teroristu uzbrukumu" laikā uz lidmašīnām nebija neviena dzīva cilvēka. (Tieši tāpēc no 19 teroristiem (pēc oficiālās versijas, kuri gāja bojā 11. septembrī) vismaz septiņi bija dzīvi, un pēc tam sniedza intervijas (viņu vārdi un fotogrāfijas ir šeit; skatīt arī video). tad) pārējie no nolaupīto Boeings "pasažieriem" vēsture klusē. Daži pētnieki nonākuši pie secinājuma, ka daļa upuru vārdu ir fiktīvi, un daļu upuru un tuvinieku lomu spēlējuši aktieri.]

Faktiski pasažiera Boeing forma bija lieli, pārkrāsoti droni, kas vērsti uz infrasarkano staru (piemēram, viedbumbas vai spārnotās raķetes). Kamikadze lāzera "iedarbināšana" bija ļoti īslaicīga, impulsa, faktiski sprādzienbīstama (lai iznīcinātu šķērsli-mērķi, ir vajadzīgas milisekundes, nevis dažas sekundes).

Dažas sekundes pirms ietriekšanās tornī pagrabos un katra WTC torņa apakšējos stāvos tika veikti spēcīgi iepriekš uzstādītu bumbu sprādzieni (šos sprādzienus apstiprināja daudzas liecības). Sprādzieni izraisīja lielus postījumus ēku iekšienē, kā arī cilvēku ievainojumus un apdegumus tajos stāvos, kur notika sprādzieni (1. piezīme: 17-14: 43).

Pirmā lidmašīna lidoja nelielā ātrumā un ietriecās augšējos stāvos; otrais - maksimāli, apmēram 500 mezgli stundā - un trāpīja nedaudz zemāk. (Kā iepriekš ziņots, galvenie mērķi torņos bija "klimata" uzņēmumu biroji (skat. lpp.14-8) un Fuji banka, kas piepildīta ar kastēm ar neparastām nepārtrauktās barošanas sistēmām; spekulē, ka UPS bija maskēts kā termītu sprādzienbīstama ierīce.)

Brīdi pirms "kontakta" noslēdzās neparasts lāzers katrā no pusēm. Impulss sašķaidīja ārējā perimetra tērauda sijas un visas iekšējās starpsienas gar Boeing spārnu asi, tā ka lidmašīna netraucēti iekļuva tornī, "kā karsts nazis sviestā". Tēraudam absolūti nekaitīgie "mīkstie" alumīnija spārni, kas pildīti ar reaktīvo degvielu, nesaprotami "caurdūra" tērauda sijas, un lidmašīna pilnībā pazuda katra no torņiem dziļumos. Var pieņemt, ka lāzeri "izšāva" protonu starus.

Gandrīz visos video kadros, kas satur fizelāžas deguna "izejas" brīdi, tiek atzīmēta attēla pazušana uz 0,25 sekundēm vai arī leņķis neļauj redzēt pretējo sienu. Iekļautā videokamera, "filmējot asfaltu" trieciena brīdī uz pirmo torni, neparastos elektromagnētiskos traucējumus fiksējusi sekundes daļu iepriekš. Ņemot vērā skaņas ātrumu (ar torņa augstumu 430 m, aizkave ir aptuveni 1,3 sekundes), elektromagnētiskais "pikps" sakrīt ar "lidmašīnas" pāreju caur torni (no 0:20 atzīmes). (Skatīt arī šeit (video) un šeit (foto))

Boeing deguns paceļas no WTC-1 ēkas pretējās puses (augstumā 13:43). Televīzijas studijās šī “efekta” aculiecinieki to tiešraidē aprakstīja šādi: “ ABC », Pīters Dženingss: "Skatieties, visa lidmašīna ieiet ēkā no vienas puses un iziet no otras" un " WNYW », Džims Raiens: "Te tas ir! Lidmašīna pacēlās no Pasaules tirdzniecības centra pretējās puses!

Acīmredzot visos kadros fiksētie noslēpumainie uzplaiksnījumi, kas attēlo "trieciena" brīdi uz torni, atbilst lāzeru iedarbināšanai. Tad no debesskrāpja pretējās puses tiek "parādīts" lidmašīnas deguns, un tad to paslēpj uguns bumba. Boeing deguna izvirzījums ir ārkārtīgi jutīga, mīksta lidmašīnas korpusa daļa, un tā iegūst dziļas iespiedumus, pat ietriecoties putnam. Tādējādi īsta Boeing deguns nevarēja parādīties no WTC torņa pretējās puses, pēc sadursmes ar vairākiem tērauda siju "slāņiem".

Pa kreisi: vēl viens skats uz 8 stāvu ēku Nr. 6. Augstas izšķirtspējas attēli skaidri parāda, ka dažas tērauda konstrukcijas gandrīz acumirklī sarūsējušas. Pa labi: Skats uz “caurumu” no ēkas Nr. 6 pirmā stāva līmeņa. Acīmredzama ir “cauruma” apļveida forma, vertikālais “griezums”, kā arī astoņu augšējo stāvu satura neesamība.

Visneparastākā WTC ēku caurumu iezīme bija gružu trūkums tajās. Visam, kas atradās uz izpostītajiem stāviem - no tualetēm, datoriem, biroja mēbelēm, kabeļiem un tūkstošiem citu iekšējās "pildījuma" elementu līdz tērauda un betona šķembām no "sabrukušajiem" debesskrāpjiem, praktiski nebija satura - praktiski nebija cilindrisku " caurumi" apakšā. Ēku ēkās parādījās tukšas vertikālas cilindriskas atveres. Liela daļa no vienas ēkas pazuda ar gruvešiem, kas varēja izraisīt tās sabrukšanu; tajā pašā laikā "nogrieztā" ēkas daļa palika neskarta, izņemot to, ka tā bija apbrīnojami izliekta, it kā tā nebūtu izgatavota no tērauda un betona, bet gan no plastilīna.

Pa kreisi: tumši sarkanā līnija iezīmē WTC-4 perimetru; bultiņas norāda "izgriešanas līniju". Apmēram 1/5 no ēkas izdzīvoja; 80% WTC-4 pazuda bez pēdām. Puse no atlikušā fragmenta stāviem "pazuda", un pati ēka ir stipri izliekta. Centrs: saglabājies un pazudis 4. ēkas fragments (skats no augšas un sāniem). Pa labi: 4. ēkas izliekta daļa uz torņa # 2 vestibila tērauda konstrukciju fona (kreisajā stūrī) (skats no zemes līmeņa).