Uzņēmējdarbība un galvenie Krievijas impērijas zīmoli

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Krievijas impērijā bija labs biznesa klimats. Ārvalstu uzņēmēji, krievu tirgotāji un pat bijušie dzimtcilvēki varētu šeit atvērt uzņēmumu un izveidot savu atpazīstamu zīmolu. Jūsu uzmanībai tiek piedāvāti tā laika slavenākie Krievijas zīmoli.

1. Smirnovs

“Smirnovka” joprojām ir viens no atpazīstamākajiem degvīna zīmoliem, bet cariskajā Krievijā īsts “degvīna karalis” bija Pjotrs Arsenijevičs Smirnovs, kurš savu spirta rūpnīcu nodibināja 1862. gadā.

Patērētājiem visvairāk patika galda vīns “N 21” un tinktūra “Ņežinskas pīlādži”. Šie produkti palīdzēja uzņēmumam iegūt tiesības attēlot valsts ģerboni un titulu "Viņa Imperatoriskās Majestātes un lielkņaza Sergeja Aleksandroviča galma piegādātājs".

Nodoklis, kas no Smirnova uzņēmuma nonāca valsts kasē, bija līdzvērtīgs pusei no Krievijas armijas pirmskara budžeta.

Gada saražoto produktu izmaksas sasniedza 17-20 miljonus rubļu.

2. Einem

Visi galvaspilsētas hipsteri precīzi zina, kas ir "Einem", jo "Einem" līdz 1922. gadam bija konditorejas fabrikas "Sarkanais oktobris" nosaukums Barseņevskas krastmalā.

Uzņēmuma dibinātājs Teodors Ferdinands fon Einems 1851. gadā Arbatā atvēra konditorejas cehu. Tajā strādāja tikai četri cilvēki. Krimas karš palīdzēja Einema "saldajam biznesam" celties. Viņš tur piegādāja savus produktus. Tas palīdzēja Einem paplašināt ražošanu un pārvietot darbnīcu uz rūpnīcu Mjasņitskajā.

Uzņēmums ražoja aptuveni 20 veidu izstrādājumus, īpaši iecienīti bija “saldie grozi” līgavām. 1913. gadā uzņēmumam tika piešķirts Viņa Imperiālās Majestātes Tiesas piegādātāja nosaukums.

3. Šustovs

"Konjaka karalis" Nikolajs Ļeontjevičs Šustovs bija ārkārtējs cilvēks. Viņš burtiski pagrieza prātu par 19. gadsimta Krievijas patēriņa tirgu.

Viņš nolīga studentus, lai popularizētu savu produktu. Tavernās prasīja “tikai Šustova degvīnu”. Kad viņas nebija, viņi sarīkoja kautiņu un nokļuva rajonā, no kurienes vēlāk tos iegādājās pats Šustovs. Pēc tam studenti arī saņēma procentus no pārdošanas apjoma "spud" punktā.

Šustovs bija viens no pirmajiem, kurš izdomāja, kā izvietot sludinājumus sabiedriskajā transportā.

Līdz 19. gadsimta beigām produktu klāsts sāka atšķirties pēc daudzveidības - sumbri, mandarīnu liķieri, kaukāziešu kalnu ārstniecības augu liķieri, Krievijas stepju garšaugu liķieri un Krimas.

4. Russo-balt

Ikviens, kurš domā, ka Krievijai vienmēr ir bijušas problēmas ar auto industriju, maldās. Pirms revolūcijas viss bija pasaules līmenī. Ņemiet, piemēram, automašīnu Russo-Balt, kas pirmo reizi tika ražota 1909. gadā.

Russo-Balts bija augstas klases mašīnas. Par to liecina, piemēram, uzvaras Sanktpēterburgas - Monako sacīkstēs 1912. un 1913. gadā, kā arī tas, ka Russo-Balt kļuva par pirmo auto, kas iekarojis Vezuvu. Kopumā automašīna izrādījās viena no uzticamākajām pasaulē.

5. Aprikozes un dēli

Pietiek paskatīties uz šo vienu sludinājumu, lai saprastu, ka "Aprikosovs un dēli" pret mārketinga jautājumu izturējās atbildīgi. 1891. gadā vien tam tika iztērēti 300 tūkstoši rubļu. Konditors piepildīja visu pilsētu ar savām skrejlapām.

Abrikosovu vēsture aizsākās 1804. gadā, kad Stepans Nikolajevs, saukts par Obrikosovu, ieradās Maskavā strādāt un atvēra šeit konditorejas veikalu.

Līdz 20. gadsimta sākumam Abrikosova fabrikā strādāja 1900 strādnieku, viņi gadā saražoja ap 4000 tonnu karameļu, saldumu, šokolādes un cepumu.

6. Bure

Pirmsrevolūcijas Krievijā Bure pulkstenis bija kvalitātes un skaidrības sinonīms. Tāpēc pats Krievijas imperators tos pasniedza izcilām amatpersonām, godājamiem cilvēkiem un ārvalstu diplomātiem.

Uzņēmums Bure ražoja gan ekskluzīvus produktus, gan pulksteņus masu pircējam. Pulksteņu cenas sākās tikai no 2 rubļiem un sasniedza vairākus tūkstošus. Krievija bija viena no pirmajām valstīm, kur pulksteņi kļuva par plaši pieejamu preci. Pēc 1917. gada uzņēmums turpināja darboties Šveicē ar zīmolu Paul Buhre.

7. Faberžē

Kopumā ir zināma 71 Faberžē ola, no kurām 52 tiek uzskatītas par imperatora olu. Faberžē olas ir Krievijas impērijas greznība, krāšņums un prestižs. Šīs rotaslietas bija augstākās kvalitātes dāvanas. Aleksandrs III, kurš veicināja Faberžē firmas popularitāti, 1887. gadā uzdāvināja savai sievai olu Lieldienās.

Šīs dāvanas liktenis ir ievērojams. 1917. gadā boļševiki to konfiscēja, pārdeva Rietumiem.

1964. gadā tas tika pārdots par dziesmu ($ 2450) Parke Bernet izsolē. Kur tas atrodas tagad, nav zināms. Tās izmaksas ir aptuveni 20 miljoni mārciņu.

8. Brāļi Dīderihi

Brāļi Dīderihi ražoja labākos flīģeļus un klavieres 19. gadsimta Krievijas impērijā. Rūpnīcas vēsture aizsākās 1810. gadā. Pēc nedaudz vairāk kā 10 gadiem uzņēmums izlika savu produkciju un paziņoja par gatavību pārdot augstas kvalitātes klavieres, kas nav zemākas par ārzemju klavierēm par 3-8 reizes zemāku cenu.

"Diederichs" strauji attīstījās, strādāja pie produkcijas kvalitātes un paplašināja līniju. Pasaules rūpniecības izstādē Parīzē 1900. gadā rūpnīcas instruments tika apbalvots ar Grand Prix, un A. F. Diederichs - apbalvots ar ordeni.

Līdz 1917. gadam rūpnīcā strādāja tikai 27 cilvēki, un sakarā ar vairumtirdzniecības un mazumtirdzniecības pilnīgu pārtraukšanu, iepriekš veikto pasūtījumu atcelšanu un līdzekļu izsīkšanu 1918. gada 6. aprīlī Dīderiha Freres rūpnīca tika slēgta.

9. Skorohoda

Pirmsrevolūcijas Krievijā visi zināja, ka labākie apavi ir Skorokhod.

Sanktpēterburgas mehānisko apavu ražošanas partnerība parādījās 1882. gada 11. septembrī. Divus gadus vēlāk viņa sāka ražot populāros Reforma apavus - vieglas vasaras kurpes ar zemiem papēžiem, purngalā iespiests skujiņas raksts. Viņus sauca par "skrējējiem".

1896. gadā Ņižņijnovgorodas gadatirgū Partnerība saņēma tiesības uz valsts ģerboņa zīmola attēlu.

"Skorokhody", protams, mēģināja viltot. Viņi cīnījās pret rokdarbniekiem, tostarp ar tiesas metodēm.

Partnerības apavi tika atkārtoti izstādīti starptautiskajos gadatirgos - Čikāgā (1893), Amsterdamā (1894), Parīzē (1900). 90. gadu beigās tas tika pārdots Vācijā, konkurējot ar vietējo ražotāju modeļiem.

Tikai kopš 1910. gada vārds "Skorokhod" parādījās uzņēmuma oficiālajā nosaukumā, uz Partnerības zīmolu veikalu izkārtnēm, uz apavu zolēm, kuras tā ražo zīmola formā.

10. Dukss

Iepriekš automašīnas braukāja pa Krieviju ne tikai ar benzīnu un elektrību, bet arī ar tvaiku. Pirmā rūpnīca, kas ražoja prāmi, bija "Dux". Šīs automašīnas baudīja lielu krievu uzticību, jo tās tika uzskatītas par drošākajām.

Sacīkšu modelis "Dux" attīstīja ātrumu līdz 140 km/h.

Papildus prāmju automašīnām, kuras sauca arī par “lokomobilēm”, uzņēmums ražoja velosipēdus, omnibusus, sniega motociklus un motociklus.

1910. gadā "Dux" ienāca gaisa tirgū – sāka ražot lidmašīnas un dirižabļus. Tajā pašā laikā citu produktu izlaide sāka samazināties. 1918. gadā rūpnīca tika nacionalizēta un pārdēvēta par "Valsts aviācijas rūpnīcu Nr. 1".

11. Polārais

Ne tikai galvaspilsēta "Skorokhod" apšāva Krieviju pirms revolūcijas. Bija arī "Polar", kas parādījās Kazaņā 1916. gadā. Šodien šis uzņēmums ir pazīstams kā Spartak. Tātad tas tika nosaukts 1922. gadā.

Rūpnīcu atvēra Kazaņas tirgotāji un ražotāji Shabanov, Zobnin un Zhulin.

Sukonnaja Slobodā Armjanska ielā (tagad Spartakovskaja iela) viņi nopirka divstāvu mūra noliktavu. Rūpnīcas aprīkojums sastāvēja no tvaika dzinēja un apavu virsu šūšanas mašīnām, kuras tika ražotas 2 veidos. Ādas apstrāde tika veikta blakus rūpnīcai atvērtā miecētavā.

Griešana, zolīšu nostiprināšana un citas darbības tika veiktas manuāli.

12. Anatra

Aviācijas rūpnīcu "Anatra" 1913. gadā dibināja Arturs Antonovičs Anatra, Odesas dzimtene, miljonārs un vienkārši talantīgs uzņēmējs.

Ļoti ātri ražotne kļuva par trešo vietu valstī pēc ražošanas apjoma. Laika posmā no 1914. līdz 1917. gadam uz tā tika uzbūvēts vairāk nekā tūkstotis automašīnu.

Pirmā pasaules kara laikā lidmašīnu rūpnīca atradās 12 verstes no pilsētas. Strādnieku piegādei par 1 miljonu 300 tūkstošiem rubļu tika speciāli uzbūvēta Odesas - Anatras lidmašīnu rūpnīca, iegādātas divas tvaika lokomotīves un vairākas vieglās automašīnas.

1917. gadā abās uzņēmuma “Anatra” rūpnīcās strādāja vairāk nekā 330 darbinieku un ap 2100 strādnieku. Rūpnīcas potenciālā jauda uz 1917. gada rudeni bija 80 lidmašīnas mēnesī, no kurām 60 - Odesas rūpnīcā un 20 - filiālē Simferopolē.

13. Mežs

Pereslavļas aušanas fabriku ar Ražošanas kolēģijas dekrētu 1758. gadā dibināja tirgotājs Filips Ugrimovs. Pēc tam tika uzstādītas 100 aušanas rūpnīcas, kurās tika ražoti plāni holandiešu, tīkkoka, flāmu un burāšanas audumi.

1816. gadā rūpnīca pārgāja Maskavas tirgotāja Konstantīna Aleksejeviča Kumaņina īpašumā, kurš ievērojami paplašināja rūpnīcu no 1816. līdz 1847. gadam: darbojās jau 403 dzirnavas.

Ražošana nepārtraukti paplašinājās, un briti ieguldīja naudu biznesā. 90. gados viņi strādāja arī par amatniekiem Zaļesjes uzņēmumos.

14. Ivans Durdins

Ivana Durdina stāsts ir sapņu stāsts. 20 gadu vecumā Ivans Aleksejevičs Durdins, vergs no Jaroslavļas guberņas Myškinskas rajona Shestikhino ciema, ieradās Maskavā, lai nopelnītu naudu, pēc trim gadiem izpirka un ieguva darbu Maskavas alus darītāju biedrības veikalā, pēc tam tika iecelts par ierēdni kādā galvaspilsētas alus darītavā. 1836. gadā Durdinam izdevās izpirkt rūpnīcu, kurā viņš strādāja.

Durdins sāka atvērt laboratorijas jaunu alus veidu ražošanai, zīmolu veikalus, jaunas alus darītavas. Durdinskoe alus bija pazīstams visā Krievijā.

Pats imperators Aleksandrs II ļoti augstu novērtēja Durdina "Porteri", un 1857. gadā Durdins saņēma īpašu privilēģiju - tiesības pildīt pudelēs produktus ar Krievijas divgalvainā ērgļa attēlu.

15. Havanera

Krievu cigāri - šodien izklausās mazliet dīvaini, bet pirms revolūcijas tāda kombinācija bija lietu kārtībā.

Par lielāko uzņēmumu pirmsrevolūcijas cigāru segmentā tika uzskatīts Havanera. Tās pilnais nosaukums tajā laikā ir Beļģijas anonīmās biedrības "Havanera" cigāru un tabakas fabrika.

Gavanera rūpnīcas produkcijas kvalitāte bija izcila. 1908. gadā viņa saņēma Lielo zelta medaļu izstādē Rostovā pie Donas.

1910. gadā "Havanera" tika svinēta Pasaules izstādē Briselē, piešķirot viņai augstāko apbalvojumu - Goda diplomu, un 1911. gadā - Turīnas rūpniecības izstādē, kur viņa saņēma arī Goda rakstu.

Pēc revolūcijas cigāru ražošana rūpnīcā gandrīz nekavējoties tika pārtraukta. Bijušajā Gavanera rūpnīcā un tagad Valsts cigāru fabrikā sāka ražot pīpju tabakas “Pipe of Peace” un “Flotskiy”.

Lasi arī par tēmu: