Kāpēc vilkt uz Mēnesi smagu, bet trauslu lunomobili?

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Nu, amerikāņi nevarēja noliegt sev laimi jājot uz Mēness "ar vēsmu". Prieks ir vairāk nekā apšaubāms no pētnieciskā darba viedokļa, taču ārkārtīgi iespaidīgs. Tomēr tiekšanās pēc specefektiem viņiem izspēlēja vēl vienu nežēlīgu joku.

Foto: Lunomobile (NASA arhīvs)

No enciklopēdijas "Kosmonautika": "Amerikāņu astronauti 1971.-72. pēdējās trīs ekspedīcijās uz kosmosa kuģiem Apollo-15, Apollo-16 un Apollo-17, pārvietošanai pa Mēness virsmu tika izmantots mēness pašgājējs transportlīdzeklis Rover, kas tika nogādāts uz Mēnesi vienā no Mēness kabīnes nodalījumiem. nosēšanās zonā.

Turpinājums. Sākt:

Amerikāņi nekad nav lidojuši uz Mēnesi. PSRS zināja patiesību, bet klusēja

Kāpēc NASA slēpj "Mēness augsni" no pasaules?

Divvietīgs pašgājējs transportlīdzeklis, četrriteņu. Projektētais maksimālais ātrums ir 13 km / h, faktiski tika sasniegts ātrums 18 km / h (nokāpjot no nogāzes). Kalpošanas laiks ir 65 km (faktiskais nobraukums bija: kosmosa kuģa Apollo 15 lidojuma laikā - 27,2 km, Apollo 16 - 27,1 km, Apollo 17 - 35,7 km). Pagrieziena rādiuss ir 6 m, bremzēšanas ceļš ir aptuveni 3 m. Pašgājējs Mēness transportlīdzeklis ir paredzēts, lai pārvarētu nogāzes ar stāvumu līdz 20 °, šķēršļus līdz 0,3 m augstumā un plaisas līdz 0,7 m platumā.

Piekrautā Mēness pašgājēja transportlīdzekļa masa ir 725 kg (ieskaitot pašu Rover - 211, astronauti ar mugursomas dzīvības uzturēšanas sistēmām - 364, zinātniskie instrumenti - 54, izpētes un sakaru iekārtas - 69, Mēness iežu paraugi utt. - pārējais)…

Pašpiedziņas Mēness transportlīdzekļa garums - 3,1 m, platums - 2,1 m, augstums - 1,1 m, sliežu ceļa platums - 1,83 m, platums katram no četriem riteņiem - 0,23 m, riteņa diametrs - 0,81 m …

Mēness pašgājēja transportlīdzekļa rāmis un cauruļveida krēsls ir izgatavoti no alumīnija sakausējuma, sēdeklis un atzveltne ir izgatavoti no neilona. Līmes sloksnes uz muguras atbalsta mugursomas dzīvības uzturēšanas sistēmu, un tiek nodrošināta rievota neilona josta un putekļu spārni.

Riteņu piekare - vērpes stienis. Visi riteņi virzās uz priekšu. Loki ir pīti no stieples ar diametru 0,84 mm ar cinka pārklājumu. Titāna sakausējuma sloksnes ir kniedētas pie loka, lai aizsargātu pret nodilumu un uzlabotu saķeri.

Rumbā ir uzstādīts elektromotors ar jaudu 183, 9 W, kas savienots ar vienpakāpes pārnesumkārbu (pārnesumu attiecība - 80: 1). Papildus ir priekšējie un aizmugurējie elektromotori (katrs 73,5 W, pārnesumskaitlis - 257: 1), kas savienoti ar riteņiem ar speciāliem stieņiem un nodrošina pagriezienu.

Mēness pašpiedziņas transportlīdzekli darbina divas neuzlādējamas sudraba-cinka baterijas, katra ar jaudu 121 Ah, jaudu - 150 W, nominālo spriegumu - 36 V, darba temperatūru - 4-52 ° C.

Vadības panelī ir: spidometrs (gradēts no 0 līdz 20 km/h); slīpuma un sānsveres indikators (gradēts no + 25 ° līdz -25 ° С); virziena indikators ar azimuta līniju un digitāliem azimuta, nobrauktā attāluma un attāluma no Mēness kabīnes indikatoriem taisnā līnijā; signalizācijas panelis, kas signalizē par akumulatoru, elektromotoru u.c. atteici.

"Rover" vada lidmašīnas tipa stūres statnis, kas atrodas starp sēdekļiem. Novirzot kolonnu uz priekšu un atpakaļ, tiek regulēts braukšanas ātrums, griežoties ap asi - Mēness pašgājēja transportlīdzekļa rotācija. Poga kolonnas apakšā tiek izmantota, lai pārslēgtos no uz priekšu uz atpakaļgaitu. Mēness pašgājēja transportlīdzekļa bremzēšana tiek veikta, mainot strāvas virzienu elektromotoros.

Pirmā lieta, kas piesaista jūsu uzmanību, ir atklātais lunomobile "vājums". Visi četri dzinēji uz tā riteņiem kopā veido tieši 1 (vienu) zirgspēku. Bet tie ir izpildmotori, viņi droši vien paņemtu tādu jaudu, bet kas viņiem ļaus? Galu galā abu akumulatoru kopējā jauda ir 300 W, tas ir, tikai 0,4 litri. Ar. Šī "šaitan-arba" masa ir tāda pati kā "zaporožečiem", un tikai par centneru mazāka nekā "žiguļiem", un jauda ir 0,4 litri. ar.? Apskatījos pa māju, vai nav sadzīves tehnikas ar amerikāņu mēness auto jaudu. Urbjmašīna - 750 W, printeris - 700 W, dzirnaviņas - 420 W, visbeidzot vecā kafijas dzirnaviņas - 115 W. Vai varat iedomāties, ka Zaporožecs brauc pa sausām smiltīm ar motoru nevis 30 kW, bet 0,3 kW? NASA speciālisti teiks, ka es neko nesaprotu no lunomobiliem, ka uz Mēness Rover ātri brauca pa smiltīm, atstājot dziļas rievas, braši kāpjot pa kalniem utt.. To arī redzēju. Bet tā ir filma! Un es - par dzīvi.

Paņemiet hronometru ar mērlenti un pēc iespējas ātrāk uzskrieniet pa kāpnēm. Izmēriet lidojuma laiku un augstumu. Tad reiziniet savu svaru (kilogramos) ar lidojuma augstumu (metros) un daliet ar laiku (sekundēs) un 75. Esmu pārliecināts, ka rezultāts (jūsu zirgspēki) būs vairāk nekā viens. Un tajā nav nekā dīvaina: jebkurš cilvēks bez problēmām var attīstīt 1 litra jaudu. ar., apmācīti cilvēki attīsta vairāku zirgspēku jaudu, bet sportisti - līdz 10. Pajautājiet sev: kāpēc bija nepieciešams uz Mēnesi vilkt ratus, kas sver 210 kg, tas ir, pusotru reizi vairāk nekā abi kosmonauti, ja katrs no viņiem spēj ilgstoši (teiksim, ejot) attīstīt jaudu vairāk par šīs "mašīnas" jaudu?

Riteņbraucējs amatieris bez problēmām var sasniegt ātrumu 30 km/h. Ar Mēness automašīnas ātrumu (10 km / h) velosipēdists tērē tikpat daudz enerģijas kā parastas pastaigas laikā ar ātrumu 5 km / h - 4 reizes mazāk. Tas ir, ja tas tiešām būtu par Mēnesi, tad amerikāņu inženieri savienotu kopā divus velosipēdus un liktu astronautiem pedāli, savukārt rati būtu 10 reizes vieglāki nekā Rover, un tā jauda - 10 reizes lielāka.

Tomēr šāda struktūra noteikti neatstās iespaidu uz Stenliju Kubriku (atgādinām, ka ir ticama informācija, ka tieši viņš pēc Amerikas vadības pieprasījuma vadīja grandiozo Mēness mānīšanas priekšnesumu): viņam vajadzēja parādīt Apvienoto Valstu automobiļu spēku. valstis. Bet lai tam ratam būtu vismaz 4 litru jauda. ar., tajā bija jāielādē 300 kg akumulatoru. Šeit ir amerikāņu blēži un izkāpa: viņi ielādēja 30 kg akumulatoru, un gaiss bija piepildīts ar pļāpām par šīs vienības milzīgo ātrumu. Pārfrāzējot labi zināmu anekdoti: lunomobilis bija "spēcīgs", bet ne spēcīgs.

Ir arī neatbilstības. Dažās Mēness automašīnas fotogrāfijās jūs pievēršat uzmanību riepām no riteņiem. Drīzāk viņu pilnīga neesamība. No astronautu pēdām ir tik daudz pēdu, cik vēlaties, bet no riteņiem - nē! Ne priekšā, ne aizmugurē! Kā lunomobilis nokļuva šajā konkrētajā vietā, neatstājot pēdas no tā ierašanās? Ne savādāk, es lidoju pa gaisu. Precīzāk, vakuuma ziņā: uz Mēness nav gaisa …

Un, visticamāk, tas ir tikai modelis, kuru viņi atnesa rokās un uzstādīja kā dekorāciju. Turklāt ar Mēness pievilcību putekļiem no riteņu apakšas vajadzētu lidot metrus uz augšu, un viņa, velns, paceļas ļoti zemu, kā tam vajadzētu būt uz Zemes.

Un vēl viena lieta: trīs metrus garš lunomobilis nevarēja ietilpt tajā Mēness moduļa nodalījumā, kur, saskaņā ar NASA ziņojumiem, tas atradās lidojuma laikā. Tā nodalījuma garums ir tikai pusotrs metrs.

Saistītie materiāli:

Amerikāņi nav bijuši uz Mēness

Trekns punkts ASV Mēness krāpniecībā