Kāpēc jūs pārtraucāt lidot uz Mēnesi?

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

1969. gada 20. jūlijā notika viens no svarīgākajiem notikumiem cilvēces vēsturē: cilvēks spēra kāju uz Mēness. Tā bija vairāk nekā desmit gadus ilga zinātniskā, inženierzinātņu un politiskā darba kulminācija, un tas ir viens no mūsu lielākajiem sasniegumiem. Galu galā ASV veica sešas nolaišanās Mēness, līdz 1972. gadam uz Mēness virsmas kopumā nogādājot 12 astronauti.

Un tad viņi apstājās…

Drīz būs pagājuši pieci gadu desmiti, kopš cilvēki staigāja pa Mēness virsmu. Pretēji neskaitāmajām zinātniskās fantastikas pasakām, mums nav Mēness bāzes. Neskatoties uz daudzajiem optimistiskajiem viedokļiem, mēs neesam pat ļoti tuvu tam, lai kādreiz atgrieztos. Parasti visgrūtāk, pārvietojoties no vienas vietas uz otru, ir pirmā reize;

Pēc tam tiek atrisinātas loģistikas problēmas, un brauciens kļūst arvien vieglāks. Piemēram, kad eiropieši saprata, ka starp viņiem un Indiju ir milzīga teritorija, ceļošana uz Ameriku un atpakaļ ātri kļuva par ierastu lietu.

Tātad, kāpēc tas nenotika ar Mēnesi?

Atbilde uz šo jautājumu ir vesela iemeslu matrica, kāpēc diemžēl cilvēki joprojām ir piesaistīti Zemei.

AUKSTS KARŠ IR BEIGAS

Viens no galvenajiem ASV centieniem nosēdināt cilvēkus uz Mēness bija tās sāncensība ar Padomju Savienību. Kā ziņo Ars Technica, 50. gados Padomju Savienība ieguldīja naudu un zināšanas savā kosmosa programmā un sasniedza vairākus pārsteidzošus rezultātus.

1957. gadā satelīts kļuva par pirmo mākslīgo Zemes pavadoni orbītā, bet 1961. gadā padomju pilots Jurijs Gagarins kļuva par pirmo cilvēku, kas apriņķo Zemi. 60. gadu sākumā šķita skaidrs, ka Padomju Savienība būs pirmā valsts, kas kādu nosēdinās uz Mēness.

Prezidents Kenedijs uzstājas ar runu "Lēmums doties uz Mēnesi" 1961. gada 25. maijā pirms Kongresa.

Aukstais karš ritēja pilnā sparā, un iespējamās tehnoloģiskās un stratēģiskās priekšrocības, ko šāds varoņdarbs varētu sniegt Padomju Savienībai, izraisīja amerikāņu bažas. 1962. gadā prezidents Kenedijs teica: “Šīs ir sacīkstes, vai mums tas patīk vai nē. Visam, ko mēs darām kosmosā, jābūt saistītam ar nokļūšanu uz Mēness pirms krieviem.

Kā atzīmēja bijušais NASA galvenais vēsturnieks Rodžers Launiuss: Kosmosa sacīkstes patiesībā bija organizēts karš starp Amerikas Savienotajām Valstīm un Padomju Savienību. Tā vietā, lai uz Zemes novietotu tankus un karaspēku, abas valstis nosūtīja zinātniekus un inženierus, lai Mēnesi uzskatītu par savējo. - lai gan tas būtu simboliski.

Šie aukstā kara apstākļi vairs nepastāv, un līdz šim neviena valsts nav sasniegusi tādu pašu sāncensību ar ASV kā Padomju Savienība, kas novērš galveno iemeslu, kāpēc mēs devāmies uz Mēnesi.

Tas ir pārāk politiski riskanti

Pagāja vairāk nekā desmit gadi, lai pirmo reizi nokļūtu uz Mēness. Tas prasīja arī neticami daudz naudas un pūļu gan garīgi, gan fiziski. Un jebkurā brīdī viss var noiet greizi – tehnoloģija var neizdoties, astronauti var nomirt vai jaunais prezidents vienkārši atcelt projektu. Politiskie riski bija tik lieli, ka tas bija brīnums, ka projekts bija veiksmīgs.

Kā ziņo Business Insider, "šie politiskie riski ir tikai saasinājušies gadu desmitos kopš mūsu pēdējās mēness apmeklējuma." Prezidenti bieži ir ierosinājuši atgriezties uz Mēness, un NASA ir vairāki plāni to darīt, taču, tiklīdz cena strauji pieaug un problēmas kļūst skaidras, šie plāni mēdz virzīties uz mērķiem, kas tiek uztverti kā praktiskāki.

Šī ir vēl viena problēma: atgriešanās uz Mēness priekšrocības galvenokārt ir teorētiskas. Pētniecība un attīstība ir galvenais iemesls atgriezties, taču nav skaidras atdeves likmes.

Mēness bāzi varētu izmantot kā degvielas uzpildes staciju, taču, kamēr nav praktiskāka iemesla lidot uz un no Mēness – vai izmantot Mēnesi kā pieturvietu ceļā uz citu vietu – ar šādu projektu saistītie riski.. Vienkārši sakot, neviens politiķis nevēlas, lai viņa vārds tiktu saistīts ar dārgu, bezjēdzīgu uzņēmumu vai traģisku katastrofu.

Sākotnējā nosēšanās uz Mēness bija reklāmas triks

Prezidents Džons Kenedijs Rīsas universitātē Hjūstonā 1962. gada septembrī saka savu slaveno runu "Mēs izvēlējāmies doties uz Mēnesi".

Tā ir pilnīga taisnība, ka Džons Kenedijs bija tas cilvēks, kurš uzstāja uz došanos uz Mēnesi, atsaucoties uz nepieciešamību cīnīties pret krievu mēģinājumiem dominēt kosmosā. Bet patiesība ir nedaudz mazāk iedvesmojoša. Tā kā daļa no iemesliem, kāpēc prezidents Kenedijs tik ļoti centās īstenot kosmosa programmu, bija viņa vajadzība pēc labas publicitātes pēc vairākiem politiskiem satricinājumiem, kas satricināja viņa administrāciju.

Kā ziņo CNET, Kenedijs savu prezidentūru sāka ar pārliecību, ka nosēšanās Mēness būtu pārāk dārga, lai to nopietni apsvērtu. Tad viņam 1961. gadā bija ne pārāk labs gads. Padomju Savienība nostādīja ASV sliktā gaismā, kad tā nosūtīja Juriju Gagarinu orbītā ap Zemi. Tas lika ASV izskatīties vājām, un arguments, ka amerikāņi nevarēja atļauties doties uz Mēnesi, izskatījās muļķīgi.

Pēc tam Kenedijs deva zaļo gaismu iebrukumam Cūku līcī. Kenedijam tā bija katastrofa. Tas bija tik slikti organizēts un neprasmīgi izpildīts, ka Kenedijs izskatījās ļoti, ļoti slikti.

Tas mainīja viņa attieksmi pret komandieriem un padomniekiem un lika meklēt veidu, kā situāciju mainīt. Ideāli bija pieteikt pārdrošo misiju "Moonshot". Tas lika viņam izskatīties kā tālredzīgam vadītājam un ASV kā tehnoloģiju lielvalstij.

Mēness nolaišanās nav paredzēta atkārtotai

NASA / Via images-assets.nasa.gov

Nosēšanās un lidošana ap Mēnesi 1969. gadā bija neticams varoņdarbs. Tas, protams, maksāja daudz naudas un pūļu, un tas bija viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc amerikāņi nav atgriezušies kopš sākotnējās Apollo programmas beigām 1972. gadā. Kā norādīts MIT tehnoloģiju pārskatā, sākotnējais Mēness nosēšanās projekts tika pozicionēts kā "sacensības".

Pret padomju varu projekts nebija izstrādāts tā, lai tas būtu efektīvs. Etiķetes ir izmantotas visur, kur iespējams, un neviens nav apsvēris iespēju veidot ilgtspējīgas piegādes ķēdes. Gala rezultāts ir sistēma, kurā tehnoloģija un inženierija, kas ir ekvivalenta divām vai trim milzīgām reaktīvajām lidmašīnām, tiek vienkārši sadedzinātas vai izmestas, un tās nekad vairs netiek izmantotas.

Citiem vārdiem sakot, visa sistēma cilvēku nogādāšanai uz Mēness nekad nebija paredzēta atkārtotai darbībai. Patiesībā ir pārsteidzoši, ka amerikāņi pabeidza 17 Apollo misijas un sešas reizes apmeklēja Mēnesi.

Ja cilvēce nopietni vēlas atgriezties, tad tam ir jāizstrādā ilgtspējīga un efektīva sistēma.

2007. gadā Google paziņoja par X balvu, piedāvājot 30 miljonus USD pirmajai nevalstiskajai organizācijai, kas nolaidās uz Mēness. Kopš tā laika uz Mēness ir izkāpuši tikai trīs kuģi - visi valdības projekti, nevienam nav bijis apkalpes.

Apollo sākotnējais dizains gandrīz nebija drošs

USS Iwo Jima, galvenā glābšanas kuģa Apollo 13 misijai, apkalpes locekļi paceļ vadības moduli uz klāja.

NASA

Kopš 1969. gada amerikāņiem ir izdevies uz Mēnesi nosūtīt tikai divpadsmit cilvēkus. Tas ir neticami, bet vēl neticamāk, viņi visi izdzīvoja ceļojumā. Vienkārši sakot, nokļūšana uz Mēness un atpakaļ ir neticami bīstama, un briesmas pastiprina fakts, ka Apollo dizainu var raksturot kā “minimāli dzīvotspējīgu” pieeju drošībai.

Saskaņā ar Buzzfeed News, trakulīgās sacensības cilvēku nolaišanai uz Mēness ir izraisījušas ievērojamu tehnoloģiju un izmantoto tehnoloģiju samazināšanos. Pēc nolaišanās uz Mēness 1969. gadā steidzamības sajūta, kas virzīja projektu, izgaisa. Galu galā ASV pārspēja Padomju Savienību uz Mēness, un katra nākamā Apollo misija, šķiet, uzsvēra, cik maz viņi ieguva no šīm dārgajām un saspringtajām misijām.

Tas viss sagriezās 1970. gadā, kad Apollo 13 misija neizdevās. Sprādziens apkalpei atņēma skābekli un sabojāja moduli, izraisot spraigu, biedējošu mājupceļu kroplajā kuģī.

Kamēr astronauti atgriezās droši, incidents uzsvēra faktu, ka kosmosa kuģis Apollo, pēc vēsturnieka Džona Logsdona domām, ir nospiests "līdz drošas darbības robežai". Neilgi pēc tam prezidents Niksons samazināja finansējumu Mēness nolaišanai un NASA koncentrējās uz lētākiem, drošākiem projektiem: Skylab un Space Shuttle.

Ir vajadzīgas labākās tehnoloģijas

Tehnoloģijas vienmēr attīstās, vai ne? Cilvēcei izdevās samontēt kosmosa kuģus, kas astronautus nogādāja uz Mēness un pēc tam veselus un veselus nogādāja mājās 1969. gadā.

Vai pēdējo piecu gadu desmitu laikā nav noticis neticams tehnoloģiju progress, kas nepieciešams jaunai misijai, piemēram, šī?

Runājot par datoriem, atbilde ir jā. Apollo Mēness moduļu datori bija neticami vienkārši, salīdzinot ar mūsdienu aparatūru. Faktiski, kā norāda Real Clear Science, viedtālrunis jūsu kabatā, iespējams, ir 100 000 reižu jaudīgāks nekā Apollo kosmosa kuģa dators. Daži 80. gados izlaistie kalkulatori bija jaudīgāki.

Taču datori ir tikai daļa no tehnoloģijas, kas nepieciešama, lai cilvēkus nogādātu uz Mēness un no tā, un to ierobežotās iespējas bija to konstrukcijas dēļ, jo tiem bija jābūt ārkārtīgi efektīviem, lai patērētu ļoti maz elektrības.

Un, kā atzīmē Forbes, liela daļa Apollo misijās izmantotā aprīkojuma joprojām ir vismodernākais - un tad tehnoloģija diez vai bija pietiekami laba, lai mūs tur nokļūtu un saglabātu visus dzīvus. Būtisku sasniegumu trūkumu var redzēt, cik līdzīgas šodienas Space X palaišanas ir pagājušā gadsimta 60. gados - nekas daudz nav mainījies.

Un tas ir viens no milzīgajiem šķēršļiem, lai atgrieztos uz Mēness.

Prezidenti nav pacietīgi

Makss Mumbijs / indigo / Getty Imagaes

Mantojums vienmēr ir politiķu prātos. Džons F. Kenedijs oficiāli sāka Mēness nosēšanās misiju 1962. gadā. Līdz brīdim, kad ASV to faktiski pabeidza 1969. gadā, viņš tika noslepkavots, taču viņš nebūtu ieņēmis amatu, pat ja būtu dzīvs, pateicoties viņa ierobežotajam pilnvaru laikam. Ričards Niksons, kuru Kenedijs sakāva 1960. gada vēlēšanās, bija cilvēks, kuram tika dota iespēja baudīt uzvaras laurus, ko nesuši nolaišanās uz Mēness.

Kā norāda Lifehacker, tā kā var paiet desmit vai vairāk gadu, lai finansētu, izstrādātu, uzbūvētu un pārbaudītu kaut ko tik sarežģītu kā nolaišanās uz Mēness, ikviens prezidents, kurš uzstāj uz šādu projektu, tiek garantēts, ka līdz brīdim, kad tas notiks, nebūs amatā. …

Mūsdienu politiskajā klimatā, kad prezidenti nekad nebeidz rīkot kampaņas, gaidīšana ir nepanesama. Un jaunajām pārvaldēm - it īpaši, ja tās pieder pretējai pusei - ir ieradums atcelt lielos projektus, ko uzsākuši priekšgājēji, tieši tāpēc, lai atņemtu tām kredītu.

Faktiski Buzs Oldrins, otrais cilvēks uz Mēness, ir diezgan skaidri apgalvojis, ka vienīgais veids, kā atgriezties uz Mēness, ir tad, ja abas šīs valsts politiskās partijas noliks malā savas domstarpības. "Es uzskatu, ka viss sākas ar abpusēju kongresu un administrācijas apņemšanos nodrošināt ilgtspējīgu vadību," sacīja leģendārais astronauts, un viņš nekļūdījās.

Buzs Oldrins ir otrā persona uz Mēness.

Challenger un Kolumbijas katastrofas

Kā atzīmē Buzzfeed News, kosmosa kuģu programma tika reklamēta 1970. gados, jo tā būtu lētāka nekā nolaišanās uz Mēness un būtu drošāka. Kosmosa kuģu programma, iespējams, bija solis atpakaļ no neticamā sasnieguma, cilvēku nolaišanās uz Mēness, taču tā noturēja cilvēkus kosmosā un kalpoja neticami svarīgam mērķim, gan lai saglabātu ASV vadošās pozīcijas kosmosa izpētē, gan apbrīnotu cilvēkus. par to.

Kad 1986. gadā eksplodēja kosmosa kuģis Challenger, tas bija šausmīgs brīdis, kas atvēsināja visu valsti. Kā atzīmē Space, šis notikums izraisīja izmaiņas NASA darbā un Space Shuttle programmas izmantošanā. Tas tika samazināts, un daži no Shuttle veiktajiem uzdevumiem tika pārnesti uz vecākām un uzticamākām tehnoloģijām.

Kosmosa kuģa Challenger apkalpe. No kreisās puses: Elisone Onizuka, Maiks Smits, Krista Makolifa, Diks Skobi, Gregs Džārviss, Rons Maknērs un Džūdita Resnika. (NASA/1986)

Pēc tam 2003. gadā kosmosa kuģis Columbia sadalījās, atgriežoties uz Zemes. Saskaņā ar PBS teikto, šai otrajai katastrofai bija daudz lielāka ietekme uz kosmosa programmu.

Prezidents Bušs un viņa administrācija ir domājuši, vai ir vērts apdraudēt cilvēku dzīvības, regulāri sūtot tos kosmosā. Šī jaunā, piesardzīgākā attieksme gandrīz izbeidza jebkādu nopietnu mēģinājumu atgriezties uz Mēness - šāda misija pēkšņi šķita pārāk bīstama.

Septiņi Kolumbijas astronauti - Riks Hasbends, Viljams Makkols, Maikls Andersons, Kalpans Čava, Lorels Klārks, Ilans.

Kā padarīt mēness ienesīgu

Gribam vai nē, mēs esam kapitālistiska sabiedrība. Investīcijas projektos atmaksājas, un cilvēku sūtīšana uz Mēnesi nekādu peļņu nenes. Faktiski, ja ņem vērā, cik daudz neticami dārgu tehnoloģiju sadeg un iekrīt okeānā un nekad vairs netiek izmantotas, tie ir milzīgi zaudējumi.

Ir vairāki iespējamie veidi, kā pārvērst Mēnesi par ienesīgu darbību, kas projektam piesaistīs investorus un korporatīvo naudu. Kā atzīmē Kosmoss, Mēness ir bagātīgs hēlija-3 avots, reta un ierobežota elementa, kas kādu dienu varētu kļūt par milzīgu enerģijas avotu.

Un arī mēness varētu tikt izmantots kā pieturas punkts garākiem ceļojumiem. Piemēram, pilotēta misija uz Marsu varētu aizlidot uz Mēnesi, uzpildīt degvielu un tai būtu daudz lielāka iespēja droši nokļūt uz Sarkanās planētas.

Bet, lai kāds no šiem scenārijiem būtu jēgpilns, mums būs nepieciešama sava veida pastāvīga Mēness bāze. Saskaņā ar Yahoo Finance datiem "bāzes" bāzes izveides izmaksas tiek lēstas 100 miljardu dolāru apmērā, savukārt šādas bāzes uzturēšana, kurā ir tikai četri astronauti, izmaksātu 36 miljardus dolāru gadā.

Un tas ir pirms aprīkojuma un infrastruktūras uzstādīšanas urbšanai vai degvielas uzpildei. Tas nozīmē, ka peļņas gūšana ir gandrīz neiespējama, un tāpēc peļņas entuziasms joprojām ir zems.

Jaunu resursu atklāšana uz zemes

Arktika

Viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc plāni atgriezties uz Mēness ir aizkavējušies, ir tas, ka šādam lielam pasākumam nepieciešamie resursi ir nepieciešami daudz tuvāk mājām. Jo īpaši Arktikā.

Klimata pārmaiņas strauji pārvērš vienu no pasaules neviesmīlīgākajām teritorijām – polāro loku – par bagātīgu jaunas, resursiem bagātas teritorijas avotu, vēsta CNBC.

Tiek lēsts, ka zem ledus atrodas līdz pat 35 triljoniem dolāru naftas un dabasgāzes rezervju, un ASV sacenšas ar Krieviju un Ķīnu, lai attīstītu pēc iespējas lielāku teritorijas daļu. Lielākā daļa naudas un inženieru prātu, kas varētu strādāt pie jauna Mēness stieņa, tā vietā strādā pie šīs problēmas.

Līdzības starp uzdevumu izveidot bāzi uz Mēness un tiesību nodrošināšanu Arktikā ir tik lielas, ka saskaņā ar Wired teikto, sacensības par kontroli pār Arktiku tiek uzskatītas par sava veida izmēģinājuma gājienu iespējamās sacīkstēs par turpmāko kontroli pār Arktiku. Mēness.

Jau tagad tiek veidoti juridiski argumenti, lai argumentētu, ka tam, kā tiek risināta Arktika, kad tā tiek atvērta, vajadzētu būt paraugam, kā nākotnē varētu atrisināt strīdus uz Mēness. Taču mēs nenokļūsim uz Mēnesi, kamēr šeit vispirms netiksim galā ar daudz aktuālākām un vietējām problēmām.

Uzmanības centrā Marss

ARTURS DEBATS / ŠAKĀLS PANS / GETIJA / ATLANTIJA

“Biju tur, izdarīju” nešķiet dzīvotspējīga politiska vai zinātniska pieeja, taču tajā ir apkopota daudzu pamata attieksme pret Mēnesi. Patiesībā daudzi cilvēki valdības un kosmosa aģentūrās domā, ka mums ir jākoncentrējas uz Marsu kā prioritāti.

Saskaņā ar Scientific American, Pārstāvju palātas Zinātnes, kosmosa un tehnoloģiju komiteja šogad ieviesa likumprojektu, kas padarīs sarkanās planētas izpēti par oficiālu NASA mērķi. Marss ir ne tikai daudz vērtīgāks galamērķis zinātniskās izpētes un mūsu izpratnes par Visumu paplašināšanas ziņā, bet arī mērķis, kas ir aizrāvis sabiedrības iztēli.

Tomēr tas nenozīmē, ka atgriešanās uz Mēness ir pilnībā izslēgta. Kā raksta The Atlantic, lielākā daļa ekspertu piekrīt, ka vienīgais veids, kā saprātīgi droši nogādāt cilvēkus uz Marsu, ir uzbūvēt uz Mēness sava veida releju staciju.

Astronautiem būtu jābrauc no Zemes uz Mēnesi, jāuzpilda degviela un jāveic citi sagatavošanās darbi, bet pēc tam jādodas no Mēness uz Marsu, kas vienkāršotu ceļojuma loģistiku. Bet tas nozīmē, ka mēs joprojām neatgriezīsimies uz Mēness, kamēr kāds nebūs ieguldījis nopietnu naudu, talantu un citus resursus ceļojumā uz Marsu.

Globālā pandēmija palēninās

Globālā pandēmija Covid-19

Globālā pandēmija mūs ir svētījusi ar tualetes papīra trūkumu, masku prasībām un nebeidzamām tālummaiņas sanāksmēm. Tagad ir vēl viena lieta, ko varat vainot jaunajam koronavīrusam: progresa trūkums, atgriežoties uz Mēness.

Kad NASA paziņoja par plāniem atgriezt amerikāņu astronautus uz Mēness līdz 2024. gadam, daudzi to uzskatīja par pārāk optimistisku, taču pat tad, ja grafiks neizdevās, tas bija aizraujoši. Kā ziņo Reuters, plāns atgriezties uz Mēness ir izraisījis nopietnu darbu pie nākamās paaudzes raķetes ar nosaukumu Kosmosa palaišanas sistēma (SLS), kā arī jauna apkalpes moduļa ar nosaukumu Orion.

Programma ir saskārusies ar dažiem šķēršļiem - tā jau pārsniedz budžetu par USD 2 miljardiem, taču šogad to bija plānots pārbaudīt pirmo reizi.

Taču, tāpat kā jebkuru citu nozari, aviācijas un kosmosa pasauli ir skārusi globālā pandēmija. NASA nesen paziņoja, ka būs spiesta slēgt divas kritiskas iekārtas: Mishuda montāžas rūpnīcu un Stennis kosmosa centru Misisipi štatā. Slēgšana bija nepieciešama, jo darbiniekiem bija pozitīvs koronavīrusa tests.

NASA uz kādu laiku bija oficiāli jāpārtrauc SLS programma, kas radīja nopietnu triecienu jebkurai iespējai atgriezties uz Mēness.