Tālo Austrumu Krievija

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Pēdējā mūsu planētas lielā apledojuma laikā slāvi-krievi apdzīvoja ne tikai Lielā Turāna joslu, bet arī visu milzīgo Āzijas telpu, ieskaitot Krievijas Tālo Austrumu Klusā okeāna piekrasti un Ziemeļu Ledus okeāna piekrasti..

1986. gadā G. P. Kostins piedalījās otrās izpētes ekspedīcijas sagatavošanā, kurai vajadzēja ceļot pa seno slāvu takām. Divi kuģi, kas atgādināja slāvu koči, sākot no Baltās jūras krastiem, ieradās Vladivostokā. Viņi sekoja Ziemeļu jūras ceļam ar airiem un burām, izmantojot pirmskristietības laika kartes. Entuziasti daudzviet Ziemeļu Ledus okeāna piekrastē ir atklājuši senos slāvu vietvārdus. Kuģi brauca ar ātrumu 4 mezgli stundā. Pēc Kostina aprēķiniem, vienā sezonā Koča tipa kuģis (klāja jūras kuģis ar airiem un burām. - IA) ar labi apmācītiem airētājiem 7.-11.gadsimtā varēja izbraukt Ziemeļu jūras ceļu un “nolaisties” uz. Tatāru šaurums, kas atdala Sahalīnas salu no cietzemes.

Heinriham Kostinam, kuram patīk zemūdens arheoloģija, Amūras līča dzelmē izdevies atrast nogrimušus agrīno viduslaiku slāvu kuģus. Saskaņā ar dokumentiem, kas ir saglabājušies līdz mūsdienām Rietumeiropā, slāvu koch tipa kuģi ilgi pirms Dežņeva šķērsoja Dežņeva ragu, Karaginskas salu un pēc tam apstājās atpūtai un remontam vai nu Japānā, vai, kas bija biežāk, mūsdienu apstākļos. dienvidu Primorye. Dokumentos minēts, ka slāvi pārvadāja apstrādātus linus buru, apģērbu un kažokādu somu un pārtikas produktu ražošanai.

Lielā Turāna laikā slāvi akmens laikmetu nezināja. Neviens no arheologu darbiem tieši nerunā par akmens laikmetu slāvu vidū. Neolīta senatnē viņi tika uzskatīti par leģendārās Godvānas iedzīvotāju - Indijas okeāna ekvatoriālā baltādaino iedzīvotāju - pēctečiem. Tieši viņi savulaik izplatīja ezotēriskās zināšanas pa visu pasauli - par metāliem un to sakausējumiem, par māla trauku izgatavošanas tehnoloģiju, par riteņiem, kas savienoti ar asi, par virzuli, par burtu rakstīšanu, par krustu kā simbolu saule utt.

Mazās mongoloīdu tautas, kas dzīvoja tajos pašos apgabalos līdzās slāvu krieviem, kopēja savu attīstītāko kaimiņu tehnoloģijas. Tāpēc Āzijas kontinentā mongoloīdu tautu paleolīta vietu izrakumos kopā ar ļoti primitīviem objektiem ir, kā tagad šķiet, daudz vēlāka vēstures perioda priekšmeti - naži, šķēpu un bultu uzgaļi, pārsteidzoši trauki, utt. Šie priekšmeti pie viņiem nonāca dabiskās apmaiņas rezultātā ar slāvu-krieviem - viņu laikabiedriem.

Pēdējā izstādē V. K. Arsenjeva, vietējais arheologs N. G. Artemjeva demonstrēja milzīgu skaitu priekšmetu un trauku, kas pēc ražošanas tehnoloģijas nevar piederēt nevienai austrumu tautai, izņemot slāvu tautu.

Protams, Primorjē un Priamurjē pastāvēja jurchens (zhurzheni). Tās bija dažādu mongoloīdu grupas, kas dzīvoja līdzās slāviem. Senajās hronikās par viduslaiku Āziju ir tādi ieraksti: "Cilvēki ar lielām melnām bārdām labi zina metālu arklam un šķēpam, labi šauj no loka, vienmēr sit, vietējais vienmēr mirst." Acīmredzot vārdu "vīrietis" vajadzētu aizstāt ar vārdu "karotājs" vai "uzbrucējs".

Mazajām vietējām tautām nebija bārdu. Šeit nav cienījamu tautu ar citu izskatu diskriminācijas. Viduslaiku hronikas vienmēr uzsver bārdas esamību vai neesamību.

Heinrihs Kostins pieminēja kontinentālo Godvānu, uz kuras dziļā Zemes pagātnē pastāvēja liela baltādaino civilizācija. Godvānas atrašanās vieta ir apdzīvojamas zemes platības gar toreizējo mūsu planētas ekvatoru. Kā vēsta senās leģendas, reiz notikusi nelaime: pieskārušies divi lieli kosmiski ķermeņi. Normāls kosmosa rikošets. Mazākas masas ķermenis atlēca kaut kur Visumā, sabruka un apmaldījās asteroīdu joslā. Zemes ass sasvērās (kā agrāk tā nebija), Zemes magnētiskie stabi nobīdījās, un tās virsma tika deformēta.

Himalaju kalnu sistēma ir šī "kontakta" sekas. Himalaju vainās ģeologs viegli atrod pārakmeņojušos jūras iedzīvotājus. Katalizma gandrīz pilnībā iznīcināja Godvānas civilizāciju. Tās fragmenti ir saglabājušies Okeānijā un Indoķīnas krastos, tostarp Indijā un Ceilonā.

Ir zināms, ka slavenās Sipai sacelšanās laikā Indijā britu virsnieki savā īpašumā ieņēma senus nezināmas izcelsmes dārgumus dārgakmeņu un zelta sakausējumu veidā. Viņi izrādījās dīvainu grāmatu īpašnieki. Divi pazīstami valodnieki ir neatkarīgi tulkojuši grāmatas tādā pašā veidā. Tajos bija… raķešu dzinēja un iekšdedzes dzinēja apraksts. Dzinējs, kā izriet no šīm grāmatām, izmantoja sakausējumus, par kuriem mūsdienu dzinēju ražotāji var tikai sapņot. Gultņiem nebija nepieciešama eļļošana, motora korpuss bija atliets no materiāla, kas nemaz nebija līdzīgs metālam. Ogļūdeņraži, piemēram, benzīns, dīzeļdegviela utt., netika izmantoti kā degviela. Degviela bija ūdeņradis vai parasts saldūdens.

Rakstā par šo tēmu Oxford University Gazette grāmatu tulkojums tika atzīts par absurdu. Britu zinātnieki uzskatīja, ka senie ļaudīm nevarēja būt tik "padziļinātas" zināšanas. Viņi mēģināja aizmirst par atradumu, un grāmatas nonāca naftas produktu ražošanā iesaistīto uzņēmēju rokās. Viņi, protams, negūst labumu no alternatīvām degvielām un ūdeņraža dzinējiem.

Ezotēriskās zināšanas par Godvanu daļēji tika īstenotas, nejauši izdzīvojot dažiem viņas pārstāvjiem. Šīs zināšanas acīmredzot kļuva par slāvu-krievu īpašumu Lielās Turānas Tālo Austrumu telpās. Tieši no Klusā okeāna Tālo Austrumu krastiem, pēc Heinriha Kostina teiktā, viduslaiku Eiropā parādījās senās tehnoloģijas kopā ar to nesējiem - slāvu-rus. Par to liecina vecās hronikas. Piemēram, skandināvu Toledo amatnieki renesanses bruņiniekiem kaluši skaistus gliemežvākus, bet sakausējumus pagatavot viņi neprata. Viņi pirka lokšņu metālu gravēšanai ar rokām no "cilvēkiem ar melnu bārdu baltās un izturīgās drēbēs" (kas nozīmē linu). Un lini, kā zināms, ir tīri slāvu kultūra.

Līdz 16. gadsimtam p.m.ē. Labākā smērviela šaujampulvera ieročiem bija slāvu darva un tikai vēlāk jūras dzīvnieku tauki.

Pirmo reizi krievu Pomor jūrnieki sāka izmantot vaļu ādas aproces uz rokas sūkņa ūdens sūknēšanai kā blīvējuma starpliku. Tas notika pirms 4000 gadiem. Un pat divdesmitajā gadsimtā šāda aproce tiek izmantota buru kuģiem visā pasaulē. Ir viegli iedomāties, kādam vajadzētu būt pieprasījumam pēc šādas ādas Rietumeiropā. Daudzus gadsimtus pirms kristietības parādīšanās slāvu tirgotāji uz koču kuģiem visā pasaulē pārvadāja vaļu ādu kopā ar brīnišķīga dzelzs lietņiem.

Primorijā vēsturnieki N. G. Artemjeva un viņas vīrs ir izcili arheologi, strādīgi amatnieki. Arheoloģiskās izpētes laikā, ko Artemjeva veica Krasnojarovskas apmetnē, kas atrodas 5 kilometrus uz dienvidiem no Usūrijas pilsētas, tika atrasts kuriozs akmens objekts - "svars". Seno uzrakstu uz šī priekšmeta izcili izlasīja V. A. Čudinovs, vadošais slāvu mitoloģijas un paleogrāfijas speciālists. Uzraksti uz objekta veidoti slāvu protokirilicas alfabētā, tie ir loģiski un viegli atšifrējami.

Turklāt "svara" sejā kāds amatieris ar nejaušu rīku ir izdobis hieroglifus, kurus viņš nevarēja saprātīgi novietot. Viena kadra daļa izrādījās pustukša, un beigās hieroglifi pārklājās viens ar otru. Šo triepienu autors nepārprotami nepārzināja akmens griešanas biznesu. Skaidrs ir viens – akmens disku ("svaru") izgatavoja un ar protokirilicas burtiem ierakstīja pieredzējis akmens griezējs. Un hieroglifus tūkstošiem gadu vēlāk apkaisīja kāds cits - varbūt tikai nejaušs cilvēks.

Heinrihs Kostins savos zemūdens pētījumos vairākkārt saskārās ar faktiem, kā vairākas tautas ar atšķirīgām tehnoloģiskām iespējām dzīvoja mierīgi tuvu viena otrai. Dažu cilvēku laivas tika izgatavotas ar smalkiem tērauda darbarīkiem, savukārt citiem bija akmens un uguns. Viņam izdevās precīzi pierādīt, ka slāvi-krievi ir apguvuši Zelta raga līci, ko senatnē sauca par Unju, daudzus gadsimtus pirms Sibīrijas "celmlauža" Ermaka un pirms Primorijas un Priamurjes pievienošanas Krievijai gada vidū. 19. gadsimts.

Kostins Amūras līča dibenā netālu no Vladivostokas pilsētas atrada 9. gadsimta slāvu metāla enkuru. Kāpēc IX gadsimts? Jo slāvu jūras verpu forma nemainījās līdz pat XIV gs. Apzinīgie Enkura rokasgrāmatas autori ir precīzi noteikuši atrastos enkurus un to izgatavošanas laiku. Tas viss sakrita.

Ir pierādījumi, raksta Kostins, ka 1042. gadā slavenais krievu princis Jaroslavs Gudrais (Kijevas lielkņazs no 1016. līdz 1054. gadam - IA) viesojies Unjas līča piekrastē. Likās, ka princis būtu nolicis rozā vaska sveci kristiešu kapelā Unjas līča krastā. Par šo notikumu stāsta pēc kņaza pavēles dibinātās Jaroslavļas pilsētas hronikas (šis apgalvojums ir jāpārbauda, jo tā dokumentālā apstiprinājuma atklāšana varētu kļūt par zinātnisku sensāciju. – IA). Jaroslavs Gudrais zināja, kur beidzas slāvu robežas. Taču mūsdienās nez kāpēc daudzi arheologi kautrējas runāt par šīm robežām.

Ir pilnīgi skaidrs, ka viduslaikos un daudz agrāk Tālo Austrumu Krievija pastāvēja un tās robežās tika iekļauti nenozīmīgi citu tautu autonomie veidojumi, piemēram, jurčeni (zhurzhen).

Slāvu meistari apguva akmens griešanas un akmens apstrādes prasmes. Citām tautām tajā laikā nebija lieljaudas tērauda un dimanta instrumentu akmens apstrādei. Mūsdienu Vladivostokā pamatos var atrast senus akmeņus, kas apstrādāti ar neticamas cietības instrumentiem. Neviens Jurhens to nevarēja izdarīt.

Vēl viens interesants fakts. Lielā Ķīnas mūra nepilnības saskaras ar mūsdienu Ķīnu, nevis Ķīnu. Līdz ar to ir loģiski secināt, ka mūris darbojās kā "ziemeļnieku" nocietinājums no viņu dienvidu kaimiņu uzbrukumiem.

Muzeja pagalmā Nahodkas pilsētā ir retas zobratu piedziņas, kas izgrebtas no stiprākā granīta. Spriežot pēc zobrata diametra, dzirnavu jauda, kurā zobrats tika izmantots, bija milzīga. Dzirnavas apstrādāja lielu graudu daudzumu ar nelielu ūdens daudzumu, kas bija nepieciešams, lai grieztu riteni. Debesbraukšanas līcī Dienvidprimorē šādas dzirnavas patiesībā atradās. Dzirnavām bija jābrauc pa labiem ceļiem. Šie ceļi patiešām tika atklāti, un pa tiem atradās senas apmetnes. Tās bija slāvu celtnes. Vecticībnieku kopienas Debesbraukšanas līcī ir apmetušās kopš 17. gadsimta. Pirms viņiem dzīvoja citi Rusiči, par kuriem slāvi-vecticībnieki noteikti zināja.

Labas celtniecības kokmateriālu klātbūtne ļāva pašiem slāviem viņu apmetnes vietās dzīvot ērtās un videi draudzīgās koka mājās. Visa pasaule zina krievu koka arhitektūru.

Un, protams, slāvi-krievi bija kuģu būvētāji. Mūsdienu Eiropas ziemeļos, gar Ziemeļu Ledus okeāna jūru krastu, bijušās pilsētas Mangazejas apgabalā Henrijs Kostins sastapa spēcīgu kuģu būvētavu paliekas (atradās Mangazeja, 17. gs. pilsēta Sibīrijā Rietumsibīrijas ziemeļos pie Tazas upes. Ugunsgrēks 1642. gadā izraisīja pilsētas degradāciju, kas 1662. gadā tika pamesta. Daži pētnieki apgalvo, ka leģendārais Lukomorye Puškina pasakās ir daļa no plašās Mangazeya apgabala teritorijas Ob līča piekrastē. - I. A.).

Primorskas apgabala Sergeevkas ciema arheoloģiskajā muzejā, ko izveidojis mākslinieks un tēlnieks Semjons Ņikitičs Gorpenko, ir apskatāms milzīgs bultu uzgaļu komplekts. Māksliniekam paveicās. Viņam izdevās atrast bultu uzgaļus netālu no Sergejevkas uz Nikolajevas apmetnes, kas izrādījās izgatavotas no metāla, kas atvests no Austrumeiropas ziemeļu ostām, t.i. Krievu Pomorie. Deformācijas liecina, ka šaušana veikta ar bultām ar bruņu caurduršanas uzgaļiem.

Henrihs Kostins pauž viedokli, ka Sibīrijas Taimiras zonas cirkumpolārajos reģionos pastāvēja liela slāvu civilizācija. Taimiras dienvidu pakājē joprojām ir saglabājušies karavānu ceļi, kas ilgu laiku tika rūpīgi uzturēti. Saiknes starp Austrumiem, Sibīriju un Eiropu joprojām tiek veidotas pēc senākajām shēmām. Pārsteidzoši, senie un mūsdienu ceļu tīkli Urālos, Sibīrijā un Tālajos Austrumos pārklājas.

Tālo Austrumu piekrastes reģionus apdzīvoja migrācijas viļņi, ko veicināja labvēlīgi klimatiskie apstākļi. Un šie apstākļi provincē pastāvēja līdz Pekinas zemestrīces traģēdijai (1679. gads – IA). Zemestrīces epicentrs atradās daudz uz ziemeļiem no Pekinas. Pēc šādas katastrofas 300-400 gadu laikā notika gan dabas, gan dzīvnieku pasaules atjaunošana.