Ekoduki - tilti dzīvniekiem No Primorye līdz Singapūrai

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Ekoduk ir Krievijai ļoti neparasta ceļu infrastruktūras būve.

Šādas zonas sauc ekoloģiskie tuneļi / tiltivai ekopīles, un veidojiet tos tā, lai to izskats būtu pēc iespējas līdzīgs to dzīvnieku dabiskajai dzīvotnei, kas to šķērso.

Ekoduks palīdz uzturēt dzīvus savvaļas dzīvniekus un padara ceļus autovadītājiem drošākus vietās, kur dzīvnieki var šķērsot ceļu. Un pat Krievijā tādi ir.

Šosejas un ceļi vienmēr ir bijuši paaugstinātas bīstamības vieta gan cilvēkiem, gan dzīvniekiem. Un, ja cilvēks pats var parūpēties par sevi, tad savvaļas dzīvniekiem šāda iespēja tiek liegta, kad nākas saskarties ar civilizāciju. Diemžēl ir grūti precīzi aprēķināt, cik dzīvnieku katru gadu iet bojā zem automašīnu riteņiem, jo ne visi fakti tiek oficiāli reģistrēti. 2018. gadā vien tika konstatēti vairāk nekā 400 sadursmju gadījumi. Ir pilnīgi skaidrs, ka reālie skaitļi ir daudz lielāki.

Lai palīdzētu dzīvniekiem izvairīties no mokošas nāves un novērstu ceļu satiksmes negadījumus, kuros var ciest arī cilvēki, tiek būvētas ekopīles. Ekoduk ir īpaši aprīkota lielceļu pāreja dzīvniekiem, kas maksimāli maskēta zem apkārtnes dabiskās ainavas. Pieejas tai ir ļoti plašas, tāpēc ceļu droši var šķērsot lielākais pūkaino ceļotāju skaits. Lai meža iemītniekus nebiedētu automašīnu trokšņi, ekopīles ir aprīkotas ar troksni izolējošiem ekrāniem. Bioloģiskās pārejas var būt pazemes, virszemes un viras, tas viss ir atkarīgs no vietas, kur tās ir uzstādītas. Krustojumi vienmēr tiek veidoti, pamatojoties uz ekologu un zoologu datiem, jo tiem jābūt izvietotiem uz noteiktu sugu dabiskajiem ceļiem un migrācijas ceļiem.

Krievija līdz dzīvnieku pāreju būvniecībai nonāca pavisam nesen, 2016. gadā. Varas iestādes ne tikai izmantoja Rietumu kolēģu pieredzi, bet arī izstrādāja savus būvniecības noteikumus, kuros ņemti vērā klimatiskie apstākļi, ģeogrāfiskās īpatnības un apgabala specifiskie parametri. Pats pirmais sauszemes ekoprodukts tika uzstādīts Kalugas reģionā uz M-3 "Ukraina" šosejas 170 kilometru augstumā. Pēc projekta autoru domām, šajās vietās dzīvo daudz aļņu, lapsu, mežacūku, stirnu, kas tagad neizskriet uz ceļa, kas ir ļoti bīstami pašiem dzīvniekiem un braucējiem un var novest. uz briesmīgu negadījumu. Uz ecoduk ir uzstādīta trokšņa izolācija. Un, lai dzīvotne dzīvniekiem būtu pazīstama, tilts tika apstādīts ar krūmiem, kokiem, zāli. Šim nolūkam augšējais slānis tika izgatavots no melnzemes.

Rezultāts ir tikai 165 m plats, 50 m plats tilts. Tagad dzīvnieki var mierīgi migrēt, jo trase sagriež mežu divās daļās. Starp citu, projekts nav lēts - visai šai struktūrai tika iztērēti 100 miljoni rubļu.

Jāpiebilst, ka ar katru gadu valstī notiek arvien vairāk biopāreju, jo rodas izpratne par to nepieciešamību. 2019. gadā viņi Maskavas apgabalā solīja uzbūvēt pat piecus ekoduktus. Īpaši svarīgi, lai jaunie objekti būtu veidoti tā, lai tie būtu droši cilvēkiem un dzīvniekiem. Tie nekaitē vides tīrībai un nepārkāpj ekosistēmas.

Primorē, nacionālajā parkā "Leopardu zeme" atrodas tunelis dzīvniekiem. Tas tika arī apstādīts ar zāli un veģetāciju, lai dzīvnieki justos ērti. Turklāt tika uzstādītas kameras, lai novērotu tos, kuri šķērso ceļu pa pazemes pāreju. Bet Krievijā ir tikai viens tilts dzīvniekiem. Un turklāt tieši virszemes eja ir svarīga lielajiem dzīvniekiem, kuri nevēlas iet tunelī, tā ir pārāk pārpildīta. Tāpēc tika speciāli būvēti tilti aļņiem, vilkiem un mežacūkām.

Ekopīles, kas paredzētas, lai atgrieztu dzīvniekiem pārvietošanās brīvību, visbiežāk ir mākslīgas dzelzs un betona būvkonstrukcijas, taču tās veidojot cenšas savu izskatu un atrašanās vietu pēc iespējas tuvāk tuvināt dzīvnieku dabiskajai dzīvotnei. vietējā dzīvnieku pasaule. Tajā pašā laikā, kā atzīmē pētnieki, ekoducus izmanto ne tikai lielie dzīvnieki, bet arī visas pārējās dzīvās radības – tauriņi, vaboles, zirnekļi u.c.

Pirmais šāds tilts dzīvniekiem tika uzcelts Francijā, vēl pagājušā gadsimta piecdesmitajos gados. Mūsdienās uz planētas jau ir tūkstošiem šādu tiltu. Nīderlande šajā ziņā ir izcēlusies – šādu tiltu ir vairāk nekā 600.

Nav noslēpums, ka jebkurš ceļš vai dzelzceļš pārgriež šajā teritorijā dzīvojošo dzīvnieku dabiskos migrācijas ceļus. No sveša trokšņa nobiedētie dzīvnieki vai nu vispār pārtrauc apmeklēt teritoriju, vai iet bojā, šķērsojot bīstamu zonu zem automašīnu riteņiem.

Lai novērstu dzīvnieku bojāeju un netraucētu migrācijas ceļus, visā pasaulē tiek veidotas speciālas zonas, kurās dzīvnieki var šķērsot bīstamo zonu, neapdraudot.

Zemāk jūs redzēsiet ekodukus dažādās pasaules malās, kas paredzēti dažādu sugu dzīvnieku migrācijai: no krabjiem līdz leopardiem.

Dažviet uz ceļa ir pat plakāti, kas norāda virzienu uz EcoDuk (Savvaļas dabas pāreja). Bet tas ir tiem dzīvniekiem, kuri prot lasīt.:)

Ar ekopīļu palīdzību katru gadu var izglābt tūkstošiem dzīvnieku un izvairīties no liela skaita negadījumu. Neskatoties uz to, ka Krievijā tikko sākuši veidoties dzīvības tilti, šī tendence dod pozitīvus rezultātus un ilgtermiņā palīdzēs saglabāt ekoloģisko līdzsvaru automaģistrāļu būvniecībā.