Parīzes metro celtniecība veco tuneļu vietā

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Kārtējo reizi pārskatot vecās fotogrāfijas, pamanīju, ka celtnieki, liekot zarus topošajam Parīzes metro, esošajos tuneļos ar akmens velvēm veic zemes darbus, kurus nevarēja ieklāt pirms šīs būvniecības sākuma.

Parīzes metro ir viens no vecākajiem metro Eiropā (ceturtais pēc Londonas, Budapeštas un Glāzgovas metro). Pirmās metro līnijas tika novietotas stingri zem brauktuves; novirze no ielu ass draudēja iekrist māju pagrabos un pagrabos. Dažām stacijām ir izliekta platforma, jo ielu platums ir nepietiekams. Tā paša iemesla dēļ sānu platformas dažās stacijās neatrodas tieši viena otrai pretī.

Atvērts 1900. gada 19. jūlijā Pasaules izstādei; biļete pirmajā līnijā "Château de Vincennes - Port Maillot" maksāja 15 santīmus vecos frankos par otro klasi un 25 santīmus uz pirmo. Lielākā daļa centrā esošo līniju tika izbūvētas līdz 1920. gadam.

Šeit mēs redzam daļu no iznīcinātā tuneļa, kura iekšpusē notiek darbi.

1903. gads, 16. aprīlis. Ir redzamas daudzas mūra caurules. Vētras vai parastā kanalizācija vai senais ūdensvads? Pievērsiet uzmanību acīmredzami piepildītās augsnes līmenim.

1903. gads, 15. oktobris. Ir redzami vairāki komunikācijas līmeņi

1906. gads, 8. marts. Palielinot fotoattēlu, jūs varat redzēt, ka notiek darbs pie esošās tuneļa arkas padziļināšanas.

1906. gads, 7. maijs. Šeit, līdzīgi, tie padziļinās, bet tas ir abu zaru krustpunkts. Apakšējais zars tiek būvēts no nulles: vispirms izliekot akmens velvi un pēc tam ejot dziļāk uz leju, nostiprinot sienas un pamatus. Šo metro veidošanas metodi sauc par Parīzi, un tā ir izmantota citās vietās.

Esošā akmens siena tiks pastiprināta un ielieta betonā. Bet šī ir pagātnes ēkas pazemes daļa …

Turpināsim no cita albuma:

Redzams, ka strādnieki demontē vecās akmens komunikācijas. Bet fakts, ka tos izmantoja augsnes aizvākšanas darbos, ir skaidrs. Velve šeit jau ir betonēta.

Parīzes metode. Vispirms tika izlieta velve, un pēc tam tie iet dziļāk uz leju, nostiprinot sienas.

Parīzes metode. Šis termins iegāja metro būvniecības vēsturē

Nākamais padziļināšanas posms

Vai ir redzama vecas ēkas vai tuneļa arka?

Darba gaitā sagrautas komunikācijas

Šeit pa kreisi redzamas arī dažas senas mazas arkas.

Redzama vecā tuneļa velve

Šos divus fotoattēlus komentēšu šādi: viņi izraka pamatu bedri. Viņi atrada vecu tuneli, iznīcināja daļu no tā (līdz žogam) un padziļināja. Pretējā gadījumā, kāpēc taisīt akmens arku (nevis zemē) un pēc tam to iznīcināt?

Es izteicu savu viedokli par fotogrāfijām, kuras izskatīju. Varbūt es kļūdos, un tad, kad tika likti zari, viss tika uzcelts no nulles, un vecie tuneļi tika tikai demontēti.