PSRS slepenā traģēdija: 1981. gadā gāja bojā vairāk padomju militāro vadītāju nekā kara laikā

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

1981. gada 7. februārī notikušo traģisko lidmašīnas Tu-104 lidmašīnas avāriju ilgu laiku padomju un toreizējā Krievijas vadība rūpīgi slēpa. Tas nav pārsteidzoši, jo tajā dienā tika nogalināti vairāki desmiti augsta ranga Klusā okeāna flotes admirāļu un ģenerāļu. Noskaidrosim, kas īsti notika tajā dienā.

Padomju Savienībā bija ierasts slēpt informāciju par dažādām katastrofām un traģiskiem notikumiem. Ņemsim, piemēram, avāriju Černobiļas atomelektrostacijā – galvenais ir radīt ilūziju par mierīgu un pārtikušu valsti. Līdzīga situācija notika ar lidmašīnas Tu-104 nāvi. Toreiz par notikušo rakstīja tikai viens oficiālais militārais laikraksts Krasnaja Zvezda, un sīkāka informācija netika sniegta.

Un tas notika tajā dienā. Dienu iepriekš Ļeņingradas Jūras akadēmijā notika padomju flotes flotu komandieru sanāksme. Sanāksmē piedalījās daudzas augsta ranga amatpersonas: admirāļi, ģenerāļi, virsnieki. Bija saruna ar kursantiem un mācību vingrinājums. 7. februārī pavēlniecības štābam bija jālido no Puškinas pilsētas atpakaļ uz Vladivostoku.

Operatīvai izvietošanai viņi nolēma izmantot veco reaktīvo lidmašīnu Tu-104. Kā vēsta Novate.ru, lidmašīna civilajā aviācijā netika izmantota vairākus gadus, bet to turpināja ekspluatēt padomju armija. Laineris sevi labi parādīja darbā, un, šķiet, nekas nevarēja paredzēt nepatikšanas. No rīta lidmašīnā iekāpa piecdesmit cilvēki, starp kuriem bija sešpadsmit admirāļi un ģenerāļi, desmit pirmās pakāpes kapteiņi, vairāki ordeņa virsnieki un jūrnieki. Lielākā daļa militārpersonu bija Klusā okeāna flotes locekļi. Lidmašīnas apkalpē standarta sastāvā bija seši cilvēki.

Laikapstākļi lidojumam nebija tie labākie – snieg un ledus. Tu-104 paātrinājās uz skrejceļa un lēnām pacēlās no zemes. Taču jau lidojuma astotajā sekundē kaut kas nogāja greizi. Lidmašīna strauji ieguva pakaļgala apdari, pacēlās uz augšu un ietriecās lidlaukā no piecdesmit metru augstuma. Tā kā Tu-104 degvielas tvertnes bija pilnas ar degvielu, ugunsgrēks bija neizbēgams. Visi, kas atradās uz klāja, tika nogalināti.

Vienīgais, kurš līdz glābēju ierašanās brīdim parādīja dzīvības pazīmes, bija lidmašīnas tehniķis, kurš pacelšanās laikā atradās kabīnē. Viņš tika izmests pa logu, atsitoties pret zemi, taču pa ceļam uz slimnīcu arī miris. Tā dažu sekunžu laikā gāja bojā padomju flotes galvenās figūras. Tikai liels skaits virsnieku tik īsā laika posmā negāja bojā pat pasaules karu laikā.

Tūlīt pēc katastrofas tika sākta steidzama izmeklēšana. Sākotnēji incidents tika maldīgi uzskatīts par sabotāžas aktu, taču viss izrādījās daudz prozaiskāk. Izrādījās, ka lidmašīna sasvērusies pārslodzes un īpaši nepareizas kravas izvietojuma dēļ, kas bez pasažieriem atradās arī lidmašīnā. Kāpšanas laikā smagi, vaļīgi papīra ruļļi ripoja lidmašīnas astes virzienā, izraisot smagu smaguma centra ārkārtēju nobīdi. Neskatoties uz acīmredzamo Tu-104 iekrāvēju nolaidību, viņi tomēr nolēma tos izņemt no ekspluatācijas, lai tas nenodarītu kaitējumu.