Okeāns ir izpostīts

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Klusums atšķīra šo ceļojumu no visiem iepriekšējiem. Tomēr dažas skaņas joprojām bija dzirdamas. Vējš joprojām vēdināja buras un gaudo takelāžā. Viļņi joprojām šļakstīja pret kuģa stiklplasta korpusu. Bija arī citas skaņas: klusināti būkšķi un čīkstēšana no laivas korpusa trieciena pret gruvešiem. Pietrūka tikai jūras putnu saucieni, kas bija pavadījuši laivu iepriekšējos braucienos.

Putnu nebija, jo nebija zivju.

Ivans Makfadjens

"Šajās 28 burāšanas dienās nepagāja neviena diena, kad mēs nebūtu nozvejojuši labas zivis, kuras pēc tam vakariņās pagatavojām ar rīsiem," atceras Makfediens. Šoreiz visā garajā ceļojumā loms bija ierobežots tikai ar divām zivīm.

Nav zivju. Nav putnu. Gandrīz nekādu dzīvības pazīmju.

"Gadu gaitā esmu pieradis pie putniem, to saucieniem," viņš atzīst. "Viņi parasti pavadīja laivu, dažreiz piezemējoties uz masta, pirms atkal pacēlās debesīs. Tālumā virs jūras riņķojošie ganāmpulki un sardīņu medības bija ikdienišķs skats.

Taču šā gada martā un aprīlī viņa laivu Piltuves tīmeklis apņēma tikai klusums un pamestība, kas valdīja pār spokaino okeānu.

Uz ziemeļiem no ekvatora, augšā Jaungvineja, jūrnieki tālumā ieraudzīja lielu zvejas laivu, kas riņķoja gar rifiem. “Visu dienu tas ir skraidījis šurpu turpu ar trali. Kuģis bija liels, kā peldoša bāze,”stāsta Ivans. Un naktī, prožektoru gaismā, kuģis turpināja darbu. No rīta Makfadjenu steidzīgi pamodināja viņa partneris, ziņojot, ka kuģis nolaidis ātrlaivu.

"Nav brīnums, ka es uztraucos. Mums nebija ieroču, un pirāti tajos ūdeņos ir diezgan izplatīti. Es zināju, ka, ja tie puiši būtu bruņoti, mēs būtu prom,”viņš atceras. Bet viņi nebija pirāti, vismaz ne pēc tradicionālās gudrības. Laiva piestāja, un Melanēzijas zvejnieki mums iedeva augļus, ievārījumus un konservus. Viņi arī dalīja piecus ar zivīm pilnus cukura maisus. Zivis bija labas, lielas, dažāda veida. Daži bija svaigi, un daži acīmredzot kādu laiku bija saulē. Mēs viņiem paskaidrojām, ka ar visu mūsu vēlmi mēs nevaram ēst visu. Mēs bijām tikai divi, un uzglabāšanas vietas bija maz."

Nīderlandes supertraleris FV Margiris darbā

Viņi paraustīja plecus un piedāvāja izmest zivi pāri bortam, sakot, ka tāpat vien būtu darījuši. Viņi paskaidroja, ka tā ir tikai neliela daļa no ikdienas piezvejas. Viss, ko viņi gribēja, bija tuncis, un pārējais bija bezjēdzīgs. Tādas zivis nogalināja un izmeta.

Viņi no rīta līdz vakaram apstaigāja visu rifu ar trali, iznīcinot visu dzīvību ceļā.

Makfediens juta, ka viņa sirdī kaut kas iesprāga. Šis kuģis bija tikai viens no neskaitāmajiem citiem, kas slēpās aiz apvāršņa un veica līdzīgu darbu. Nav brīnums, ka jūra bija mirusi. Nepārsteidzoši, ka ar ēsmu pievilktā makšķere pagāja bez loma. Nebija ko ķert. Ja tas šķiet nomācoši, tas pasliktinās.

Jūras bruņurupucis peld garām ar eļļu piesārņotām sargassum aļģēm pēc sprādziena un noplūdes platformā Deepwater Horizon

Nākamais ceļojuma maršruts ilga no Osakiv Sanfrancisko … Gandrīz visa brauciena laikā postījumiem pievienojās arī pretīgu šausmu un baiļu sajūta: “Kad izgājām no krastiem No Japānas, radās iespaids, ka pašam okeānam ir atņemta dzīvība.

Mēs gandrīz neko dzīvu neredzējām. Mēs satikām vali, kurš, šķiet, bezpalīdzīgi riņķoja pa ūdens virsmu, uz viņa galvas bija kaut kas, kas izskatījās pēc liela audzēja.

Diezgan pretīgs skats. Savas dzīves laikā esmu uzartis jūdzes un jūdzes okeāna kosmosa. Esmu pieradis redzēt bruņurupučus, delfīnus, haizivis un lielus veltīgu medību putnu barus. Šoreiz 3000 jūras jūdžu garumā es neredzēju nekādas dzīvības pazīmes.

Sanfrancisko krastā izskalots beigts valis.

Tur, kur agrāk bija dzīve, apkārt peldēja biedējošas atkritumu kaudzes. Dažas no tām ir pirms pāris gadiem Japānu skāra cunami sekas. Vilnis pāršalca krastu, savāca neticamu kaudzi visa un aiznesa to atpakaļ uz jūru. Visur, kur skatāties, visi šie atkritumi joprojām ir tur.

Glens, Ivana brālis, uzkāpa uz klāja Havaju salasiet uz Savienotās Valstis … Viņu satricināja "neskaitāmie tūkstoši" dzelteno plastmasas boju, milzu sintētisko virvju tīkli, makšķerauklas un tīkli.

Miljoniem stirola polipēna uzgaļu. Nepārtraukta eļļas un benzīna plēve.

Neskaitāmi simti koka elektrības stabu, kurus izrāvis nāvējošs vilnis un velk savus vadus jūras vidū.

"Vecos laikos mierīgā laikā jūs vienkārši iedarbināja dzinēju," atceras Ivans, "bet ne tagad. Daudzviet nevarējām iedarbināt dzinēju, baidoties, ka šis trošu un vadu mudžeklis vīsies ap dzenskrūvi. Nedzirdēta situācija atklātā jūrā. Un pat ja mēs uzdrošinājāmies iedarbināt dzinēju, tas noteikti nebija naktī un tikai dienā, vērojot atlūzas no kuģa priekšgala.

Uz ziemeļiem no Havaju salām no kuģa priekšgala tas bija skaidri redzams caur ūdens stabu. Es redzēju, ka gruveši un gruveši bija ne tikai virspusē, bet arī okeāna dziļumos. Dažādi izmēri, sākot no plastmasas pudelēm līdz lielas automašīnas vai kravas automašīnas izmēra drupām. Mēs redzējām rūpnīcas skursteni, kas pacēlās virs ūdens virsmas. Lejā, zem ūdens, tam bija piestiprināts sava veida katls. Mēs redzējām, kas izskatījās pēc konteinera, kas šūpojas pa viļņiem. Mēs manevrējām starp šiem gružiem. It kā viņi peldētu atkritumu krātuvē. Zem klāja pastāvīgi bija dzirdams, kā korpuss ietriecās gruvešos, un mēs pastāvīgi baidījāmies uzskriet kaut kam patiešām lielam. Un tā ķermenis jau bija klāts ar iespiedumiem un skrāpējumiem no gružiem un fragmentiem, ko mēs nekad neredzējām.

Osbornas rifs, 2 kilometrus no Fortloderdeilas, Floridā: 20. gadsimta 70. gados tur tika nomesti 2 miljoni riepu neveiksmīgas ekoloģiskas operācijas laikā, lai izveidotu mākslīgo rifu.

Plastmasa bija visuresoša. Pudeles, somas, visa veida sadzīves atkritumi, ko var iedomāties, sākot no saplīsušiem krēsliem līdz atkritumu kastēm, rotaļlietām un virtuves piederumiem.

Bija vēl kaut kas. Kuģa spilgti dzeltenā krāsa, kas gadu gaitā nebija izbalējusi no saules vai jūras ūdens, Japānas ūdeņos ar kaut ko reaģēja, dīvainā un nebijušā veidā zaudējot savu spīdumu.

Atgriezies Ņūkāslā, Ivans Makfadjens joprojām cenšas atgūties un atgūties no piedzīvotā šoka. "Okeāns ir izpostīts," viņš paziņo, kratīdams galvu un pats tam gandrīz neticot.

Apzinoties problēmas lielumu un to, ka neviena organizācija, neviena valdība, šķiet, nav ieinteresēta tās risināšanā, Makfadiens meklē izeju. Viņš plāno ietekmēt valdības ministrus, cerot uz viņu palīdzību.

Pirmkārt un galvenokārt, viņš vēlas sazināties ar Austrālijas jūrniecības organizācijas vadību, lai piesaistītu jahtu īpašniekus starptautiskajai brīvprātīgo kustībai un tādējādi kontrolētu atkritumus un uzraudzītu jūras dzīvi.

Makfediens kustībai pievienojās, atrodoties ASV, atbildot uz amerikāņu zinātnieku lūgumu, kuri savukārt lūdza jahtu īpašniekus katru dienu ziņot un savākt paraugus radiācijas paraugiem, kas kļuva par nopietnu problēmu, ko izraisīja cunami un tai sekojošā atomelektrostacijas katastrofa Japāna….

Makfediens vērsās pie zinātniekiem ar jautājumu: kāpēc gan nepieprasīt nosūtīt floti savākt atkritumus?

Taču viņi atbildēja, ka tiek lēsts, ka kaitējums videi no degvielas dedzināšanas šādā talkā būtu pārāk liels.

Vieglāk ir atstāt visus atkritumus vienā un tajā pašā vietā.

Vakujas ciems, Japāna. 9 ballu zemestrīces un tai sekojošā cunami sekas.