Lielākā gaisa kuģu rūpnīca tika izstādīta Avito

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

AS Tushinsky Machine-Building Plant (TMZ) - vēl nesen - lielākais uzņēmums aviācijas un kosmosa nozarē Krievijā. Uzņēmums dibināts 1932. gadā ar mērķi apgūt jaunākos aviācijas industrijas modeļus (lidmašīnu "Steel-2"). Kopš 1936. gada - Smagās rūpniecības tautas komisariāta Valsts savienības rūpnīca Nr.82.

Dažādos laikos rūpnīcā tika ražota gan militārā produkcija - frontes kaujinieki Jak-7, Jak-9, gan civilā produkcija - trolejbusi, tramvaji, autobusi. 1980.-1990.gadā (līdz 1993.gadam) uzņēmums veica pilotējamu atkārtoti lietojamu orbitālo kuģu būvniecību "Buran".

90. gadu sākumā rūpnīca piedalījās būvniecības projektā Kalmikas vēja parkspiegādājot trīs vēja turbīnas ar jaudu 1 MW (vienīgās šādas jaudas vēja turbīnas ražotas Krievijā).

Viens no pēdējiem līgumiem - tehnikas piegāde būvniecībai Adyghe hidroelektrostacija2008.-2009.gadā.

Padomju laikos rūpnīcā strādāja 28 tūkstoši cilvēku, 2000.gadu sākumā - ap 3500 cilvēku, 2012.gadā bija 1500 cilvēku. 2013.gadā darbinieku skaits bija 860 cilvēki; pēc bankrota komisāra teiktā, uz 2013.gadu uzņēmuma darbinieku skaits bija 886 cilvēki, savukārt bankrota laikā 2013.-2015.g. No uzņēmuma atbrīvoti 706 darbinieki. Pēc organizētās rūpnīcas bankrota procedūras 2013.-2015.gadā valstī palika ne vairāk kā 150 cilvēku.

2018. gadā TMZ īpašums tika izlikts pārdošanai Avito atklātajā izsolē.

Objekts tiek īstenots Federālā likuma-127 "Par maksātnespēju (bankrotu)" ietvaros.

Rūpnīcas oficiālajā tīmekļa vietnē nav informācijas par īpašuma pārdošanu pilnībā, bet ir sadaļa "Īpašums pārdošanai". Saraksts ir plašs…

Rodas jautājums: kā ir ar runām par augsto tehnoloģiju nozaru atdzimšanu, īpaši aizsardzības nozarē?

Jau TMZ, kas ražoja "Buran" - kur tas ir tehnoloģiski attīstītāks?

Tā vietā jāsaprot, ka Maskavas valdība saņems vietu renovācijai. Par to jau sen tiek runāts, vietas ir daudz, visu Tushino var pārcelt uz jaunu geto. Bet kā ar ražošanu? Kur un kas rīt brīnišķīgajā jaunajā kapitālistā strādās topošie Tušino iedzīvotāji? Viesmīļi, policisti, prostitūtas uz Volokolamskas šosejas?

Bet mūsu aizjūras draugi var būt mierīgi - nekas tāds kā Buran no Krievijas vairs nelidos …

Pilsētas pasažieru pārvadājumi

Turklāt AAS “TMZ” saskaņā ar līgumu ar Likinskas autobusu rūpnīcu ir veikusi LIAZ autobusu mašīnu komplektu pārstrādi un aprīkošanu.

Pārskatīšana ietvēra salonu, sēdekļu, margu sistēmas, ratiņkrēslu stiprinājuma aprīkojuma, sānu sēdekļu uzstādīšanu. ASKP sistēmu uzstādīšana - "automatizēta pasažieru caurbraukšanas kontroles sistēma", kas ietver autobusa pirmo durvju validatoru un turniketu un papildu validatoru pie otrajām durvīm.

15 gadu laikā Maskava ir iegādājusies OAO TMZ ražotos autobusus ar izstāžu zāli.

Šajā laikā uzņēmums uzkrājis bagātīgu pieredzi salonu izveidē, tuvojoties Eiropas līmeņa labākajiem paraugiem.

Tika ražotas arī hidroenerģijas iekārtas.

AAS "TMZ" piedāvāto agregātu īpatnība bija tehnisko risinājumu izmantošana, kas ļauj nodrošināt agregāta mehānisko daļu mainīgu (tai skaitā asinhrono) rotācijas ātrumu attiecībā pret rūpnieciskā elektrotīkla frekvenci. Mašīnu ar tik svarīgu īpašību izmantošana ļauj, salīdzinot ar tradicionālajām konstrukcijām, sasniegt augstus rādītājus gan produktivitātes, gan izmaksu un ekonomiskās efektivitātes ziņā.

TMZ OJSC ražoto agregātu dizaini labvēlīgi atšķīrās no tradicionālajiem. Ražotās iekārtas sastāvs ir turbīnu-ģeneratoru bloki ar mainīgu ātrumu.

Vienību dizains atbilst šādiem nosacījumiem:

- iespēja tos ražot OJSC "TMZ" ar minimālu sadarbību ar trešo pušu ražošanu, kas ietekmē produktu pašizmaksu, ļauj izveidot pamatu elastīgai un - efektīvai izmaksu vadībai;

- maksimāli iespējamā sērijveida ražošana un mašīnu klāsta samazināšana, kas ļaus samazināt ražošanas sagatavošanas izmaksas;

- lielāka uzticamība, vienlaikus saglabājot esošo analogu sasniegto enerģijas parametru līmeni;

- mūsdienīgs automatizācijas līmenis piegādāto produktu darbībā.