Kāpēc lidmašīnas nelido virs Tibetas

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Ja ilgi skatāties pasažieru lidmašīnu lidojumu kartē, jūs ievērosiet, ka laineri gandrīz nekad neizlido cauri dažām zemeslodes daļām. Šādu vietu uz zemeslodes nav tik daudz. Viena no tām ir Tibeta, kalnu reģions Vidusāzijā, kas mūsdienās tiek uzskatīta par Ķīnas Tautas Republikas teritoriju.

Lidmašīnu gandrīz pilnīgai neesamībai virs Tibetas, kā bija paredzēts, ir vairāki iemesli.

Iemesls viens: sarežģīts politiskais statuss

Tibetai, kā parasti, ir sena, interesanta un dabiski sarežģīta vēsture. Fakts ir tāds, ka kopš PSRS un ASV aukstā kara šim reģionam ir bijis diezgan brīvs statuss. Līdz 1912. gadam Tibeta bija daļa no Ķīnas Qing impērijas.

Tai sabrūkot, Tibetā izveidojās jauna teokrātiskā feodālā valsts, kuras elite apelēja pie tā, ka Tibetas plato kādreiz pastāvēja Tibetas impērija, kas pastāvēja no 7. līdz 12. gadsimtam.

Visu šo laiku Ķīna uzskatīja Tibetu par savu teritoriju, taču tā nebija līdz nomalei, jo no 1927. līdz 1950. gadam valstī notika pilsoņu karš starp nacionālistisko buržuāzisko Kuomintangu un komunistiem. Uzvarējis karā, pēdējais nolēma cita starpā risināt "Tibetas jautājumu", jo Tibeta faktiski atradās Debesu impērijas vakardienas kolonizatoru protektorātā: Anglija, Francija un ASV.

Karadarbības rezultātā 1951. gada oktobrī Tibeta tika atgriezta Ķīnai. Reaģējot uz to, Rietumu demokrātijas nosodīja ĶTR rīcību, noteica sankcijas utt. Tibetas valdība aizbēga uz Indiju, kur tā saglabājusies līdz mūsdienām. Oficiāli visas pasaules valstis, pat ASV, šodien atzīst Tibetu par Ķīnas daļu.

Tomēr diskusija par aneksiju ik pa laikam uzvirmo ar jaunu sparu, kas atstāj savas pēdas vietējās infrastruktūras un ekonomikas attīstībā. Lai gan Tibeta ir lauksaimniecības reģions Ķīnas pakļautībā, tā plaukst, par ko liecina reģionālie IKP dati, kas liecina par stabilu izaugsmi.

Otrais iemesls: dabiski apstākļi

Par brīnišķīgiem skatiem Tibetai ir jāmaksā ar ne pašiem vienkāršākajiem un viesmīlīgākajiem dabas apstākļiem. Kalnu reģions nav labvēlīgs lidmašīnu lidojumiem, galvenokārt tāpēc, ka ir tik daudz zonu ar pastāvīgu turbulenci. Svarīgi ir arī tas, ka Tibetas skarbo apstākļu un kalnainā reljefa dēļ ir ārkārtīgi grūti atrast vietas avārijas nosēšanās veikšanai.

Trešais iemesls: infrastruktūras problēma

Tibetai ir bagāta vēsture, skaista daba, un tas ir arī brīnišķīgs lauksaimniecības reģions. Tas ir tikai šis, patiesībā, tas arī viss. Tāpēc attīstīta lidostas infrastruktūra šeit nekad neparādījās.

Vēl svarīgāk ir tas, ka Tibetā ir ļoti maz radaru torņu, kas apgrūtina lidmašīnu lidojumus šajā jau tā sarežģītajā reģionā. Attīstītas infrastruktūras trūkums ir saistīts ar visiem iepriekš aprakstītajiem iemesliem.

Ceturtais iemesls: maršruti

Varbūt vissvarīgākais iemesls ir nauda. Pareizāk sakot, neiespējamība tos nopelnīt lidojumos uz Tibetu.

Pirmkārt, nav piemērotu lidostu, lai organizētu pasažieru laineru pārkraušanas punktu.

Otrkārt, maz cilvēku dodas uz Tibetu, īpaši no ārzemēm.

Rezultātā izrādās, ka būvēt laineru lidojumu maršrutus caur šo reģionu ir neizdevīgi. Tajā pašā Indoķīnā eiropieši lido caur Arābiju un Indiju. Ja jūs mēģināt izveidot maršrutu caur augstienēm, jūs saņemat apvedceļu: tiek tērēta degviela un vissvarīgākais laiks.