Otrais pasaules karš: kā briti noslīcināja divus tūkstošus padomju karavīru

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Vācu transporta nāve ar padomju karagūstekņiem bija lielākā jūras kara flotes katastrofa Norvēģijas vēsturē.

1944. gada 27. novembra rītā britu aviācijas bāzeskuģa Implacable izlūkošanas lidmašīna pamanīja Vācijas jūras kara flotes karavānu starp Hietas un Rusejas salām Norvēģijas ziemeļos. Vairāku patruļkuģu apsargāts, lielais transporta kuģis Rigel virzījās uz dienvidiem gar krastu Tronheimas virzienā.

Tādu laupījumu nekādi nevarēja nepamanīt, un no gaisa pārvadātāja klāja debesīs pacēlās torpēdu bumbvedēji un niršanas bumbvedēji "Fairy Barracuda" iznīcinātāju pavadībā. Toreiz neviens no Lielbritānijas militārpersonām nevarēja iedomāties, kādu briesmīgu kļūdu viņi pieļauj.

Liktenīga kļūda

Līdz Otrā pasaules kara sākumam Rigel kalpoja Norvēģijā kā kravas kuģis. Pēc valsts okupācijas vāciešiem 1940. gadā to rekvizēja vācu armijas vajadzībām un sāka izmantot karaspēka un militāro materiālu pārvadāšanai.

Rigela tomēr devās uz savu neveiksmīgo novembra kampaņu ar pavisam citu slodzi. Uz klāja gandrīz 400 karavīru uzraudzībā atradās 95 vācu dezertieri un vairāk nekā 2200 karagūstekņu - pārsvarā Sarkanās armijas karavīri, kā arī dienvidslāvi un poļi.

Kuģis, kas uz laiku kalpoja kā peldošs cietums, tam bija pilnīgi nepiemērots. Cilvēki tika turēti kravas telpās kā liellopi aplokā: šausmīgi šauros apstākļos, bez ventilācijas un piekļuves elementārām sanitārajām un higiēnas telpām.

Britu piloti, kuri atrada kuģi, to visu nezināja. Viņi bija pārliecināti, ka viņu priekšā stāv vācu militārais transports, kas veda pastiprinājumu vācu karaspēkam Centrāleiropā.

Traģēdija

Vājai karavānai pret britu lidmašīnu nebija nekādu izredžu. "Rigel" saņēma vairākus precīzus sitienus un sāka strauji grimt. Bumbas iznīcināja kravas tilpņu rampas, tādējādi simtiem cilvēku nosodot drošai nāvei.

Tie, kuriem kaut kā izdevās tikt uz klāja, sarīkoja cīņu par kuģa nedaudzajām glābšanas ierīcēm. “Tā bija cīņa uz dzīvību un nāvi. Es biju jauns un spēcīgs un cīnījos par dzīvību,”atceras Asbjerns Šulcs. Arestēts par cīņu pret vācu karavīru, viņš bija viens no astoņiem norvēģu Rigel gūstekņiem un vienīgais, kurš izdzīvoja.

Cilvēki tika sadedzināti dzīvi vai noslīka aukstā ūdenī. “Jūra un gaiss bija ledus. Briti turpināja šaut gan uz tiem, kas atradās ūdenī, gan uz tiem, kas atradās glābšanas plostos,”sacīja Šulcs. Pats norvēģis uz šāda plosta varēja tikt uz pāris simtu metru tālāk esošo pamesto Rusejas salu. Turklāt viņa pavadoņi šajā īsajā ceļojumā bija vācu karavīrs un padomju karagūsteknis. Ierodoties vietā, katrs devās savu ceļu.

Lielbritānijas Karaliskās flotes kļūda maksāja gandrīz divarpus tūkstošu cilvēku dzīvības, no kuriem lielākā daļa bija padomju karagūstekņi. Kopumā izglābti 267 cilvēki, lielā mērā pateicoties tam, ka "Rigel" kapteinis Heinrihs Rode pēdējā brīdī spēja izmest grimstošo kuģi uz sēkļa netālu no Rusejas.

Ilgu laiku nelaimīgo Rigela pasažieru līķus izskaloja krastā vai iemeta vietējo zvejnieku tīklos. Pats nogrimušais kuģis daudziem kļuva par masu kapu, kura priekšgals vairākus gadu desmitus bija redzams virs ūdens virsmas netālu no nedzīvās salas. Tikai 1969. gadā upuru mirstīgās atliekas tika atgūtas un apglabātas kaimiņu salas Hietas militārajā kapsētā.