Stāsts par to, kā zirgu tramvajs aizstāja konkūru bez zirgiem

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-10 21:50

Laba diena, dārgie lietotāji! Es iesaku jums nedaudz izklaidēties, pārdomājot bezcerīgi novecojušo bezzirgu un bezvadu (spēka pārvades) zirgu tramvaju un zirgu tramvaju, kas to aizstāja evolūcijas rezultātā, evolūcijas rezultātā.

Tas bija ļoti kaitīgs tramvajs.. Kā Ivana plīts.. Jūs nesaprotat kā, ne zirgi, ne vadi, pa kuriem tiek piegādāta elektrība.. Tas aizskar zinātnisko pieeju, ziniet, tas neatbilst skaņai. loģika.. "Tātad, izrādās, mēs visi esam tādi paši muļķi kā šis mītiskais Ivans?" - progresīvi cilvēki uzdeva šādu jautājumu… Sabiedrība vairs nevarēja izturēt tādu ņirgāšanos par lepnu cilvēku. Tāpēc tika nolemts aizliegt bezmaksas,bezvadu elektrību,un turklāt cilvēki kļuva izlutināti,ziniet..

(Apgaismojums Sanktpēterburgā 1750)

Tā kā nebija pastāvīgu raižu par pārtiku un apkuri, viņi sāka brīvi domāt, veltīja atbrīvoto laiku zināšanu iegūšanai, visi kļuva gudri - nesakiet ne vārda, viņi ir desmit atbildē … Apkaunojums, vispār…un tad tika nolemts atņemt cilvēkiem šo labumu (bezmaksas elektrība),BET iepriekš sagrābuši visus ogļūdeņražus savās rokās,lai cilvēki tos varētu pārdot par satriecošām cenām. Lai strādā vaiga sviedros,jo savas trīs kapeikas, lai tik tikko samaksāt par eksistenci! Atlika to saukt par progresu, un … eļļas glezna!

Un šeit, kā man šķiet, nebūs lieki atsaukt atmiņā lielo Nikola Teslu … Tāpēc es ierosinu atsaukt atmiņā lielā slāvu zinātnieka un izgudrotāja dzīvi, darbu un nāvi.

Pēdējā laikā mani uztrauc viens jautājums – vai (noteikti lieliskā) Nikola Tesla izgudroja bezvadu elektrības pārraidi? Pilnīgi iespējams, ka zinātnieks vienkārši atjaunoja aizliegtās, pazaudētās tehnoloģijas, turpinot attīstīt to, kas no mums tika atņemts 19. gadsimta vidū un beigās.

1893. gadā Nikola Tesla izstrādāja pasaulē pirmo viļņu radioraidītāju, tādējādi septiņus gadus apsteidzot Markoni (Teslas pārākumu radio izgudrošanā pierādīja un atzina 1943. gadā ASV Augstākā tiesa). Izmantojot radiovadību, Tesla radīja "teleautomātiku" - pašpiedziņas mehānismus, kas tiek vadīti no attāluma.

Medisona skvēra dārzā zinātnieks parādīja nelielas ar tālvadības pulti vadāmas laivas. Un 1895. gadā tika nodota ekspluatācijā Niagāras hidroelektrostacija (lielākā pasaulē), un tā strādāja ar Tesla ģeneratoru palīdzību. Tas bija triumfs!

Tomēr ne visi dalījās ar Teslas radošajiem un komerciālajiem panākumiem. 1895. gada 13. martā Teslas Fifth Avenue laboratorija nodega līdz pamatiem. Uguns aprija ne tikai iepriekšējos, bet arī jaunākos Teslas sasniegumus, tostarp jaunu metodi ziņojumu pārraidīšanai lielos attālumos bez vadiem, mehānisko oscilatoru un daudzas citas. Tika baumots, ka ugunsgrēks bija ļaundaru darbs, tādējādi dodot mājienu uz Tomasu Edisonu.

Zinātnieka galvā nobriedis grandiozs plāns - uzbūvēt staciju informācijas un enerģijas bezvadu pārraidei no attāluma, turklāt uz jebkuru Zemes punktu. Lai veiktu šo uzdevumu, Tesla nopirka zemes gabalu Longailendā 0,8 km2 platībā. Zinātnieks pasūtīja arhitektam V. Grow 47 metrus augsta koka karkasa torņa projektu ar vara lodi augšā. 1902. gadā celtniecība, ko pavadīja lielas grūtības, tika pabeigta, un tornis tika nosaukts par "Wardencliff".

Tomēr tad sākās jaunas problēmas. Rūpnieks Džons Pjērons Morgans, kurš finansēja Teslas uzņēmumu, atteicās dot zinātniekam naudu pēc tam, kad kļuva skaidrs serba patiesie mērķi. Morgans nevēlējās maksāt par pētījumiem par nekontrolētu enerģijas pārnesi ap planētu – viņš nopietni baidījās, ka Teslas izgudrojums viņam atņems peļņas avotus. Es neatradu Teslas izpratni starp citiem rūpniekiem.

"Vai vēlaties ļaut man doties apkārt pasaulei?" - resnais ebrejs bija sašutis par siekalu šļakstīšanu… No šīm domstarpībām sākās Nikola Teslas kā veiksmīga uzņēmēja krišana, un viņa kā spoža zinātnieka-izgudrotāja, savas ticības mocekļa kāpšana. Viņš paņēma sev līdzi lielāko daļu atklājumu - augstā morāle neļāva monetizēt svarīgākos izgudrojumus. Pērtiķim granātu nedod - cilvēce nav gatava tam, ko viņš saņēma atklāsmēs no augšas.

Torņa celtniecība nebija pati svarīgākā. Zinātniekam vajadzēja pilnībā pabeigt pārsūtīšanas stacijas darbu, un naudas vienkārši nebija. Vēstulē, kas datēta ar 1904. gada 14. janvāri, zinātnieks raksta Morganam: "Ir pagājuši 14 mēneši, kopš darbs manā stacijā tika apturēts. Tikai trīs mēnešu laikā strādnieku komanda varētu pabeigt būvniecību, un stacija būtu ievedusi. 10 000 USD dienā." Turpmākajos gados Tesla cīnījās ar mainīgiem panākumiem savā projektā, mēģinot atrast naudu un glābt aprīkojumu un zemi no kreditoriem. Šajā "mothballed" stāvoklī Wardencliff tornis stāvēja līdz 1917. gadam, kad tas tika uzspridzināts.

Atkāpjoties no strīdiem ap Vordenklifa torni, Tesla savu talantu pievērš jauniem izgudrojumiem. Tie ietvēra frekvences skaitītāju, elektrisko skaitītāju, uzlabotas tvaika turbīnas un elektroterapijas ierīces. Vienā no tā laika vēstulēm zinātnieks minēja, ka strādā pie "mašīnas, lokomotīves un virpas" projekta. Patiešām, Teslas ģēnijs centās aptvert pēc iespējas vairāk cilvēka dzīves jomu. Zinātnieks strādāja arī pie revolucionāras lidmašīnas, kas varēja lidināties virs ūdens.

Teslas finanšu lietas 1909.–1910. gadā gāja ļoti labi, un tas viss pateicoties pasūtījumiem par viņa izgudrojumiem. Taču slepus no visiem zinātnieks cerēja, ka saņemto naudu kādu dienu varēs izmantot, lai atjaunotu vispasaules pārraides stacijas projektu, kura ārprātīgais simbols bija Vordenklifa tornis. Diemžēl šiem Teslas sapņiem nebija lemts piepildīties …

Paļaujoties uz gēniem, Tesla plānoja dzīvot vairāk nekā 100 gadus, tāpat kā viņa individuālie, spēcīgie radinieki. Visticamāk, viņš varētu sasniegt mērķi, neskatoties uz pat dīvaino diētu (siltais piens, maize, daži dārzeņi), dzēruma darbu naktī un citām dīvainībām (piemēram, Tesla paticis vadīt elektrību caur sevi). Diemžēl, notriekusies no automašīnas un salaužot ribas, Tesla vēl vairāk iedragāja viņa veselību.

Pirms zinātnieka nāves notika neparasts notikums. Teslas mīlestība pret baložiem ir labi zināma. Šie putni zinātniekam deva spēku. Bet kādu nakti "… mans mīļotais balodis ielidoja atvērtajā logā un apsēdās uz galda. Skatoties uz viņu, es sapratu, kas noticis: viņa mirst. Un, kad es to sapratu, no viņas acīm lija gaisma - spēcīgi stari gaisma. Kad balodis nomira, kaut kas nomira arī manī. Es zināju, ka mans mūža darbs ir beidzies." Tā Tesla īsi pirms nāves rakstīja savā dienasgrāmatā.

Pēc zinātnieka nāves naktī no 1943. gada 7. uz 8. janvāri visus viņa dokumentus paņēma FIB aģenti. Rūpīgi izpētījis Teslas mantojumu, FIB paziņoja, ka lielais zinātnieks nav atstājis neko, kas varētu būt praktiski noderīgs.

Pats Nikola Tesla dzimis Smiliany ciemā 1856. gada 10. jūlijā serbu pareizticīgo priestera Milutina Teslas ģimenē. Mūsdienās Smilians atrodas Horvātijas teritorijā, un tajā laikā šī vieta atradās imperatora Austrijā-Ungārijā.

1862. gadā Nikolas tēvs tika paaugstināts līdz cieņai, un Teslas ģimene pārcēlās uz Gospičas pilsētu, kas atrodas sešus kilometrus no Smiljanas. Jaunajā vietā Nikola absolvēja pamatskolu un trīsgadīgo reālģimnāziju. 1870. gada rudenī iestājās Augstākajā reālskolā, kas atrodas Karlovas pilsētā.

Kāda kurioza epizode pieder pie Nikolas Teslas pirmā dzīves perioda Gospikā, kas, iespējams, noteica Nikolas tieksmi pēc elektrības. Viņi stāsta, ka desmit gadu vecumā topošais zinātnieks noglāstījis pūkainu melnu kaķi, sēdēdams uz mājas lieveņa. Nikola pamanīja, ka starp viņa pirkstiem un kaķa kažoku izslīd dzirksteles, kas vakarā bija skaidri redzamas.

Puisis jautāja blakus esošajam tēvam par šo dzirkstelīšu būtību. Tesla Sr atbildēja, ka dzirksteles, visticamāk, ir zibens "radinieki". Tēva atbilde uz visiem laikiem iegrima iespaidojama zēna dvēselē, skaidri parādot, ka elektrība (par kuru Nikola vēl neko nezināja) var būt gan "pieradināta" kā mājdzīvnieks, gan "mežonīga" kā pērkona negaiss.

1873. gadā notiek notikums, kas beidzot apgrieza visu Nikolas Teslas dzīvi. Saņēmusi brieduma sertifikātu 1873. gada jūlijā, Nikola nolemj atgriezties pie vecākiem. Gospikā plosījās holēras epidēmija, un Nikola saslima. Līdz tam laikam jauneklis bija diezgan nobriedis, lai pieņemtu atbildīgu lēmumu: iet nevis tēva pēdās, bet gan mācīties par inženieri.

Karlovacā Nikola daudz nodarbojās ar matemātiku un fiziku. Īpašu iespaidu uz viņu atstāja profesors Martins Sekuļihs, kurš mācīja fiziku. Šis profesors darbībā parādīja savu izgudrojumu – ar skārda foliju pārklātu spuldzi, kas ātri griezās, kad tā bija savienota ar statisku iekārtu. "Nav iespējams nodot to sajūtu, ko piedzīvoju, skatoties šīs apbrīnojamās parādības demonstrācijā. Katra izrāde atbalsojās manā prātā," vēlāk atcerējās dižais serbs.

Tieši Nikolas nevēlēšanās kļūt par priesteri izraisīja diezgan nopietnu strīdu starp tēvu un dēlu. Daži avoti pat saista Nikolas slimību ar Milutina asu noraidīšanu pret dēla lēmumu, domājams, Nikola bija tik pārsteigta, ka saslima ar lielām bēdām … vai viņa dzīve būtu bijusi?