Pilotu aprīkojums, kam domāta zīda šalle?

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Kopš aviācijas parādīšanās lidmašīnas pilots ir bijusi un paliek viena no romantiskākajām profesijām. 20. gadsimta rītausmā aviatori sabiedrībā kopumā tika uztverti kā īsti varoņi. Turklāt viņi bija vieni no visu laiku piemērotākajiem pielūdzējiem! Balta zīda šalle tolaik kļuva par vienu no svarīgākajiem pilota romantiskā tēla elementiem. Ir pienācis laiks izdomāt, no kurienes tas nāk un kāpēc tas ir vajadzīgs.

Pirmais pasaules karš bija pirmais nopietnais militārais konflikts, kurā bija iesaistītas militārās lidmašīnas. Tajā laikā gaisa spēki visās valstīs atradās embrionālā stāvoklī, un daudzas lietas joprojām nebija novestas līdz punktam lidojuma laikā, nevis līdz pilnībai, bet vismaz prātā. Spilgts piemērs tam bija lidojuma aprīkojums, kas bija vairākas reizes jāpilnveido. Interesanti, ka iniciatīva tolaik bieži nāca no apakšas.

Pirmās lidmašīnas kabīnēm nebija pilnu stiklojumu. Nebija lidojuma tērpu, kas uzņemtos pilota dzīvības uzturēšanas sistēmas lomu. Neskatoties uz to, pat ne pārāk lielā augstumā kļuva ļoti auksts. Problēma tika atrisināta, izmantojot metodes, kas bija pieejamas 20. gadsimta sākumā. Pilotiem bija silts apģērbs, izolētas ķiveres, aizsargbrilles, lai pasargātu acis no vēja, kā arī ādas jakas vai lietusmēteļi ar apkakli, kam vajadzēja aizsargāt ķermeni un rokas no auksta vēja brāzmām.

Vienīgā problēma bija tā, ka apģērbs ar augstu apkakli bija ārkārtīgi nepraktisks gaisa kaujās. Tā kā tajā laikā nebija augsto tehnoloģiju noteikšanas rīku, piloti varēja paļauties tikai uz vizuālu zemes un ienaidnieka novērošanu debesīs. Man nācās ļoti sagrozīt galvu. Tik daudz, ka pat uzšūtā apkakle neglāba. Burtiski vienā lidojumā pilots varēja noslaucīt kaklu asinīs.

Toreiz franču piloti pirmie iedomājās par zīda šallēm. Piloti vienkārši sāka griezt šalles no izpletņa auduma krājumiem. Un izpletņus tajā laikā taisīja no zīda. Rezultāts ir ne tikai utilitārs kakla aizsargs, bet arī moderns aksesuārs. Komanda ātri vien apstiprināja virsnieku iniciatīvu un drīz vien zīda šalle kļuva par obligātu ekipējuma elementu daudzās vienībās. Un pēc Pirmā pasaules kara baltā šalle kļuva arī par vienu no lidotāju simboliem.

Līdz Otrajam pasaules karam, attīstoties profesionālajam aprīkojumam, lidojumu šalles pamazām tika aizmirstas. Lai gan tos joprojām izmantoja vairākās vienībās un divīzijās, tostarp Padomju Savienībā. Mūsdienās no moderniem materiāliem izgatavotu ūdensizturīgo uzvalku laikmetā šalles nav vajadzīgas. Tomēr vairākās valstīs tie ir daļa no tradicionālā un svinīgā gaisa spēku pilotu garderobes. Piemēram, Zviedrijā dažādu krāsu zīda šalles norāda uz pilotiem, kas pieder pie dažādām eskadronām.

Nobeigumā der piebilst, ka internetā klīst arī mīts, ka lidmašīnas ātruma noteikšanai it kā esot izmantotas zīda šalles tādēļ, ka Pirmā pasaules kara automašīnām nebija kabīnes. Šādi apgalvojumi ir nepieņemami. Iekārtas bija daudz pieticīgākas pat par Otrā pasaules kara mašīnām, taču ātruma un spiediena sensori jau pastāvēja. Paskatieties uz 20. gadsimta sākuma lidmašīnas kabīnes fotoattēlu.