Video: Waldner Aero Train: viensliežu sliežu sistēma Maskavā 1993
2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11
1933. gada oktobra beigās Maskavas iedzīvotāju acīs parādījās noslēpumaina celtne. Tā atradās Kultūras un atpūtas parkā. A. M. Gorkijs un bija neliela "gaisa vilciena" kopija - īpaši ātrgaitas monorail, ko tajā pašā 1933. gadā patentēja pašmāju mehāniķis - uzraugs S. Waldner (A. S. 35209).
Veidojot savu monorail sistēmu, Valdners, tāpat kā Beni, primāri pievērsa uzmanību mašīnas kustības stabilitātes nodrošināšanai lielā ātrumā, taču viņam izdevās atrast risinājumu, kurā pārvads būtu daudz vienkāršāks. Izstrādes laikā šādai shēmai nebija pasaules analogu.
viņš ir, skats no priekšas.
Waldner vilcienam tika izstrādāti oriģināla dizaina augšējie un sānu sliežu rati. Ratiņiem bija bezžokļu vienpiedziņas asu kārbas, kuras būs plaši pielietojamas vagonu un lokomotīvju būvniecībā kopš 60. gadiem. Ass vai atsperes lūzuma gadījumā ratiņiem bija "jāpiezemējas" uz drošības slēpēm.
gaisa auto piekares sistēma
Valdnera izgudrojums tika atzīts par īpaši svarīgu. Centrālajā ēku institūtā NKPS tika izveidota īpaša grupa - vēlāk "Valdnera gaisa vilcienu birojs", kuru vadīja pats izgudrotājs. Izstrādes tika veiktas kopīgi ar TsAGI. Projektēšanā piedalījās profesori S. Dadyko, N. Ščusevs, M. Babičkovs, I. Rabinovičs, M. Gončarovs, A, Ņekrasovs, A. Tupoļevs.
(noklikšķināms)
Dabiskā izmēra gaisa vilcienam vajadzēja uzņemt 300 pasažierus – kā pēckara airbusā (attēls augšā). Divi 530 ZS dzinēji bija paredzēts nodrošināt ļoti ievērojamu ātrumu 250-300 km/h pat mūsdienās. Viegli noslogotiem virzieniem tika izstrādāta arī apkalpe ar 80 sēdvietām. (attēls zemāk)
(noklikšķināms)
1934. gada jūlija izdevumā Popular Science tika publicēts plašs raksts par Valdnera gaisa vilcienu, nosaucot to par "amfībijas vilcienu". Rakstā tika norādīts uz plāniem būvēt PSRS trīs gaisa vilcienu līnijas ar kopējo garumu 332 jūdzes (530 km) dažādos reģionos, tostarp Turkestānā. Tika norādīts, ka vilcieni būs aprīkoti ar dīzeļdzinējiem, spēs sasniegt ātrumu 180 jūdzes stundā (290 km/h), vagonu ietilpība būs 40 cilvēki, un, pārvietojoties pa Amudarju, lai neveidotos smags tilts, vagoni peldēs pa ūdeni.vadās pa pārvadu. Tika atzīmēts, ka maršrutos jau bija uzsākti apsekošanas darbi. Spriežot pēc rakstā sniegtajiem datiem, žurnāls runā par automaģistrāli Tashauz-Chardzhou Turkmenistānā.
(noklikšķināms)
… Darbs pie gaisa vilciena tika pēkšņi atcelts, neskatoties uz pozitīvajiem rezultātiem, un tā iemesli joprojām nav skaidri. Pēc izstrādes dalībnieka inženiera B. Kačurina teiktā, “apstākļi, kas nebija saistīti ar paša izgudrojuma būtību, izveidojās tā, ka strauji iesāktais darbs pie tā ieviešanas tika pārtraukts 1936. gada beigās. Visi materiāli - ap 600 zīmējumu, neskaitot aprēķinus un teksta materiālu - nokļuva arhīvā, kur tie atrodas līdz šai dienai (1971. gada augusts, - OI)"
- "Pasažieru viensliežu ceļi", V. V. Čirkins, O. S. Petrenko, A. S. Mihailovs, Ju. M. Halonens. M., "Mašīnbūve", 1969, 240. gadi.
- B. Kačurins. Valdnera lidostas vilciens. "Zinātne un dzīve", 8, 1971.
- Ju. Fjodorovs. Stabilitātes trīsstūris. "Tehnoloģija - Jaunatne", 1972. gada 10. gads.
- No tvaika lokomotīves uz LADovoz. "Tehnoloģijas jaunatnei", 1971. gada 10. gads.
Ieteicams:
Maskava tika uzcelta uz sena tempļa
Virkne vēsturnieku uzskata, ka slavenie septiņi pakalni, uz kuriem, pēc leģendas, stāv Maskava, nemaz nav septiņi pakalni, bet gan septiņi seni sakrālie centri. Savā vietā senatnē slāvi pielūdza vispirms dabiskos vai senos dievus, pēc tam pareizticīgo svētos
Maskava - zvirbuļu slepkava. Politiskais trilleris
Neglītā civilizācija, ko cēluši cilvēki uz Zemes, vadībā paceļ tikai tos, kas ienīst dabu. Lai gan viņiem, visticamāk, nav naida pret dabu, vārds "daba" vienkārši nav iekļauts viņu jēdzienu klāstā. Viņi darbojas tikai ar vienu jēdzienu - "nauda", domājot, ka nauda spēj viņiem nopirkt gaisu, ūdeni, dzīvību. Tomēr viņiem nav arī orgāna, ko viņi domā
Sergejs Daņilovs. Tikšanās Maskavā 13.01.2015
Vēl viena tikšanās ar Sergeju Daņilovu, kurā tiek apspriests aktuālais Jaunkrievijas monetārās sistēmas stāvoklis, apskatīta jēdzienu Vara, Derības un Pokons, Kopnoe Pravo un citu nozīme. Lai atvieglotu navigāciju, daži jautājumi ir atzīmēti ar laiku
1908. gada plūdi Maskavā senās fotogrāfijās un pastkartēs
Maskava netika appludināta tik bieži kā Sanktpēterburga, un nopietnu postošu plūdu praktiski nebija. Tomēr joprojām ir unikālas fotogrāfijas ar ielām, kas piepildītas ar ūdeni
Kāpēc viensliežu dzelzceļš tika aizstāts no 20. gadsimta būvniecības tehnoloģijām?
Sākoties zinātniskajai un tehnoloģiskajai revolūcijai, transports sāka strauji attīstīties. Tāpēc nešķiet pārsteidzoši, ka gandrīz uzreiz pēc dzelzceļa parādīšanās tā tradicionālajā formā vairākās valstīs sāka būvēt monosliežu ceļu. Un tas strauji izplatījās visā pasaulē. Pirms simts gadiem tas tika uzskatīts par gandrīz visperspektīvāko transporta veidu, kas nākotnē būs ik uz soļa