"Ledus dūre": īpaši slepenās padomju militārās bāzes noslēpumi

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Pasaulē pirmā kodolzemūdene USS Nautilus tika palaista ūdenī 1954. gadā, un četrus gadus vēlāk zem atomelektrostacijas tika palaists padomju kuģis K-3 Leninsky Komsomol.

Lielvaras ir ieguvušas vēl nebijušu ieroci, kas spēj noslaucīt veselu valsti no Zemes virsmas. Kodolzemūdenes mēnešiem ilgi nevarēja nokļūt ūdenī, pietuvojoties mērķim un radot slēptu, neizbēgamu triecienu. Tomēr navigācija izrādījās brīnumieroču Ahileja papēdis. Veiksmīgām misijām bija nepieciešamas ārkārtīgi detalizētas jūras un okeāna dibena kartes, jaunas navigācijas sistēmas un precīzas zināšanas par mūsu planētu.

Nav pārsteidzoši, ka vienlaikus ar pirmo atomzemūdeņu parādīšanos PSRS un ASV pastiprinājās okeanoloģiskie pētījumi. Arvien vairāk un vairāk kuģu, kas nolaidās ūdenī un dziļi zem tā, tika uzstādīts arvien sarežģītāks aprīkojums. 1958. gadā ASV flote pat iegādājās tā laika dziļāko pētniecības kuģi no Šveices zinātnieka Ogista Pikkāra. Bathyscaphe Trieste pētīja iepriekš nepieejamas okeāna zonas, tostarp Marianas tranšeju. Gandrīz tikpat ātri tika izveidota jūras dibena karte PSRS.

Bultiņas virzienā

Līdz šim inerciālās sistēmas, kuru pamatā ir žiroskopi, gan tradicionālie, gan modernie lāzeru, joprojām ir galvenais navigācijas rīks lielos dziļumos. Tās pašas precīzās, uzticamās sistēmas tiek izmantotas lidmašīnu un ballistisko raķešu vadības sistēmās. Bet laika gaitā pat tajās uzkrājas kļūda, un tām periodiski jāatsaucas uz reālām koordinātām un jāveic korekcijas. Ballistiskās raķetes to dara ar zvaigznēm, lidmašīnas ar radio bākugunīm. Spārnotās raķetes izmanto detalizētas trīsdimensiju kartes, salīdzinot tās ar datiem no gaisa altimetra. Līdzīgi darbojas arī zemūdenes, kas ar eholoti zondē apakšējo profilu un salīdzina to ar apgabala kartēs redzamo. Tieši šīs kartes tika piegādātas militārās pētniecības kuģiem.

Tehnoloģija ir lieliska, taču tai ir viens trūkums: tiklīdz ieslēdzas eholote, to var dzirdēt daudzu kilometru attālumā, kas ātri atmasko zemūdeni. Tāpēc kodolraķešu nesējiem sāka izstrādāt jaunas orientācijas sistēmas, kuru pamatā bija Zemes magnētiskais lauks, sava veida īpaši precīzi elektroniskie kompasi. Taču viņu darbam bija nepieciešami jauni dati – precīzas ģeomagnētisko anomāliju kartes, īpaši precīzas Zemes magnētisko polu koordinātas. Kā zināms, tie nesakrīt ar ģeogrāfiskajiem un turklāt nepārtraukti pārvietojas. Toreiz, pagājušā gadsimta piecdesmitajos gados, ģeomagnētiskais ziemeļpols atradās dziļi Kanādā. Skaidrs, ka aukstā kara kulminācijā padomju speciālistiem tika liegta pieeja tai. Bet dienvidos bija vēl viens pols.

Katram savs stabs

Jāteic, ka padomju zinātnieki bija pirmie, kas ieraudzīja mikroshēmu ar magnētisko navigāciju. Tāpēc, kad lielvaras sāka sāncensību ar bāzu celtniecību tuvāk Dienvidģeogrāfiskajam polam, uzvara diezgan viegli nonāca amerikāņiem. Taču kā mierinājuma balvu PSRS mierīgi paņēma sev ģeomagnētisko stabu: 1957. gadā šeit paātrinātā tempā tika uzbūvēta Vostok Antarktikas stacija, kas joprojām ir viena no nepieejamākajām kontinentā. Pati eksistence reģionā ar rekordzemu temperatūru (1983. gadā termometra stabiņš ārpus stacijas noslīdēja līdz -89,2 °C) bija varoņdarbs. Bet tas bija tā vērts: padomju zemūdenes ieguva piekļuvi precīzām Dienvidu ģeomagnētiskā pola koordinātām.

Pentagons ātri saprata, kas par lietu, bet bija par vēlu."Vostok" jau bija vietā, un naidīgo valstu pārstāvji nedrīkstēja veikt lielgabala šāvienu magnētiskajā stabā. Vistuvāk tai atradās amerikāņu stacija McMurdo, kas atrodas Antarktikas ekosistēmas atslēgas Ross jūras malā. Daudzus gadus viņi mēģināja pasludināt šo teritoriju par jūras rezervātu, taču priekšlikumi vienmēr saskārās ar PSRS un Ķīnas pretestību. Tieši šeit šīs valstis nozvejoja retās un vērtīgās "eļļas zivis" - Antarktikas zobzivis. Bija aizdomas, ka vairāku zvejas traleru aizsegā Padomju Savienība un Ķīna Rosa jūrā turēja izlūkošanas kuģus, uzraugot visu, kas notika Makmerdo bāzes tuvumā.

Kristāla bāze

Tā vai citādi, bet neparasti pieaugošā transporta aktivitāte nepievērsa padomju militāro analītiķu uzmanību. Rūpīga izlūkošanas izpēte noveda pie ārkārtīgi satraucoša secinājuma: iespējams, tiek gatavoti ekspedīcijas spēki, lai padzītu padomju varu no Dienvidu ģeomagnētiskā pola. Padomju kodolzemūdenes, kas līdz tam nesodīti atradās pie ASV krastiem, zaudējušas piekļuvi savām nestabilajām koordinātām, būtu spiestas atkāpties drošākos ūdeņos. Neuzkrītoša īpaša operācija tālā kontinentā draudēja izjaukt stratēģisko līdzsvaru visā pasaulē.

PSRS nevarēja atklāti nosūtīt floti Ross jūrā: valstij nebija ko iebilst pret ASV un NATO valstu lidmašīnu pārvadātāju grupām. Tā vietā radās neticami drosmīgs plāns, un pilnīgas slepenības gaisotnē ledus klases kuģi ar dīzeļdzinēju elektriskajiem kuģiem Ob un Igaunija sasniedza piekrastes staciju Mirny. Karavāna tika piekrauta līdz malām ar īpaši slepenu aprīkojumu. PSRS gatavojās īstenot savu "asimetrisko reakciju" un sākt unikālas bāzes celtniecību piekrastes ledus biezumā. Mākslīgajā aisbergā bija paredzēts izvietot speciālo spēku kazarmas un zemūdeņu bāzi, degvielas un munīcijas krājumus un savus kuģu dzinējus.

Rakšanās ledū

Ledus ātrgaitas būvniecības tehnoloģija tika izstrādāta Ķīmisko procesu termodinamikas un kinētikas pētniecības institūtā netālu no Maskavas, sadarbībā ar NIIOSP, vadošo institūtu sarežģītu pamatu, pamatu un pazemes būvniecības jomā. Peldošās bāzes telpas un gaiteņi veidojās, kausējot ledu ar šauri virzītām pārkarsēta gaisa plūsmām un nemanāmi novadot radušos ūdeni okeānā. Iekšpusē, zināmā attālumā no ledus sienām, tika uzstādītas termiski izolētas koka sienas - šeit inženieri noderēja ar bagātīgu pieredzi būvniecībā mūžīgā sasaluma apstākļos. Neticami cietais ledus slānis un milzīga aisberga masa papildus visspēcīgākajiem kodollādiņiem solīja drošu aizsardzību pret gandrīz visiem ienaidnieka rīcībā esošajiem līdzekļiem.

1963. gada rudenī, tiklīdz netālu no Mirnijas stacijas parādījās vairākas plaisas, padomju glaciologi iznāca uz ledus. Starp aisbergiem, kas bija gatavi atrauties, tika izvēlēts bāzes izbūvei piemērots milzis ar masīvu blīvu zemūdens daļu un plakanu virskārtu skrejceļa sakārtošanai. Pilnīgas slepenības gaisotnē no padomju traleriem tajā tika izkrauti Antarktikas aviācijas degvielas krājumi un nepieciešamais navigācijas aprīkojums, un no Mirnijas stacijas sākās lidmašīnu Il-14 testa lidojumi. Darbs tika veikts ārkārtas režīmā: Kubas raķešu krīze draudēja izvērsties par pilna mēroga konfliktu. Padomju zemūdenes nevarēja atstāt bez navigācijas sistēmām, un speciālistu darbam Dienvidu magnētiskā pola apgabalā vajadzēja segt militāros spēkus.

Aukstā pasaule

Tāpat kā neilgi pirms tam amerikāņu militārā darbība Rosa jūrā nebija izbēgusi no padomju izlūkdienestiem, tā arī šoreiz amerikāņi pamanīja padomju spēku. Viņi nevarēja iegūt precīzu apstiprinājumu: izlūkošanas satelītu vēl nebija, un U-2 augstkalnu lidmašīnu darbības rādiuss, kas tika palaists no Austrālijas lidlaukiem līdz Mirnijas stacijai, nebija pietiekams. Tomēr Kubas raķešu krīzes veiksmīgā atrisināšana samazināja konfrontācijas intensitāti. Būvniecība ne tuvu nebija pabeigta, kad puses uzsāka ilgstošas sarežģītas sarunas. Atsevišķas slepenās komisijas darbs bija veltīts situācijai Antarktīdā.

Noslēdzošā diplomātu un militārpersonu tikšanās notika Mirnijas stacijā. 1964. gada 5. novembrī šeit nolaidās amerikāņu militārā transporta lidmašīna C-130 Hercules ar kontradmirāļa Džeimsa Rīda vadīto delegāciju. Sarunu rezultātā puses vienojās par militārās un militārās tehnikas izvešanu no Antarktīdas teritorijas un par savstarpējo pārbaužu organizēšanu. Valstis paziņoja, ka pilnībā noraida jebkādus mēģinājumus sagrābt Antarktikas stacijas un teritorijas.

Krīze ir izkususi

Lai kaut kā izskaidrotu viena no Amerikas flotes līderu eksotisko vizīti Padomju Savienības polārstacijā, pasaules prese publicēja īsu ziņu par starptautiskajiem pētījumiem, kuriem, kā stāsta, kontradmirālis Fulmāras salā atlasījis 40 Adēlijas pingvīnus.. Šķiet neticami, taču šis stāsts pēc tam apmierināja visus – un pats Džeimss Rīds 1965. gada vasarā kļuva par ASV flotes septītās flotes komandieri.

Īsas navigācijas laikā no aisberga tika noņemts un aizvests viss vērtīgais aprīkojums un militārie speciālisti. Nepabeigtā bāze tika izvilkta okeānā. Padomju karakuģi pavadīja aisbergu, līdz tas izkusa tik ļoti, ka ienaidnieka speciālisti nevarēja atgūt nekādas slepeno tehnoloģiju detaļas. Neraugoties uz oficiālajām garantijām, Antarktikas zobzivju zveja Ross jūrā ar diviem - tagad Krievijas - traleriem turpinās līdz pat šai dienai.