Degvielas ekonomētāji - vai jums ir jābūt ekspertam?

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Cilvēki bieži vien nezina par savām slēptajām iespējām. Izrādās, ja jūs vienkārši pagriežat galvu un nedaudz padomājat, jūs varat aptuveni izdomāt tās lietas, kuras iepriekš neesat labi sapratis, it īpaši, ja jums ir jāizdara noteikta izvēle savā dzīvē. Kļūt par ekspertu, protams, ir grūtāk, taču vismaz jūs noteikti varat pārstāt būt par sūcēju, turklāt tikai dažu minūšu laikā un neizejot no mājām.

Patiesībā daudzos gadījumos, pat ja neesat eksperts kādā jomā, holistiska lietu izpratne var palīdzēt izprast situāciju un atrast pareizo risinājumu. Ja nav holistiskas izpratnes par lietām, cilvēki tiek novesti līdz idiotiskām muļķībām. Mēģināšu demonstrēt, kā domājošs cilvēks varētu spriest, saskaroties ar tā saucamajiem "degvielas ekonomētājiem". Tas ir tikai viens no variantiemargumentācija, diezgan virspusēja un pieejama ikvienam cilvēkam. Šāda spriešana neko strikti un droši nepierāda, taču ar to garantēti pietiks, lai nekļūtu par piesūcekni un neiegādātos ekonomaizeru. Ir arī dziļāki argumenti, atmaskojot krāpniecību ar visu fizikas stingrību, bet es tos šeit necitēšu, jo tas prasīs specifiskas zināšanas no lasītāja no attiecīgās jomas.

Tātad, šeit mēs esam, parasta cilvēka formā, mēs ejam uz kaut kādu vietni, kas pārdod degvielas ekonomaizerus. Piemēram, Google meklējot “degvielas ekonomētājs”, mēs pirmo reizi atradām Fuel Shark. Mēs lasām ierīces apraksta pirmo rindiņu

Šo ierīci izstrādāja NASA kosmosa centra labākie inženieri.

Mēs ejam uz Google, iestatām meklēšanu tikai ārzemju vietnēs un kopā ar NASA meklējam Fuel Shark. Uzreiz redzam, ka nav nevienas pieminēšanas, un viss, kas vai nu saistās ar haizivīm (ar īstām, nevis tām, kuras tiek ieliktas mašīnas cigarešu šķiltavā), vai ved uz COM zonas krievvalodīgām vietnēm, kur to pašu rindiņu par NASA vienkārši atkārto krieviski un angliski. Šī ir pirmā sliktā zīme.

Lasām tālāk (necitēju visu pēc kārtas, bet gan selektīvi).

Tieši tāpēc mūsdienās arvien populārāks kļūst degvielas ekonomaizers, kas ļauj samazināt benzīna patēriņu līdz pat 30%.

Tagad padomāsim par to, cik izdevīgi būtu autobūves kompānijām tādu lietu uzreiz iebūvēt automašīnā, iegūstot līdz pat 30% degvielas ekonomiju. Nē, tur laikam visi ir idioti, cīnās par katru 1-2% ietaupījumu, dara visu, lai padarītu savu auto ekonomiskāku par konkurenta. Kāpēc neviena autobūves kompānija nav izmantojusi Fuel Shark degvielas taupīšanas tehnoloģiju (šī tehnoloģija ir elementāra, kā redzēsim tālāk)? Mēs nezinām atbildi uz šo jautājumu, bet kā domājošiem cilvēkiem tas jau jāuzskata par otru sliktu zīmi.

Tālāk,

Katram auto entuziastam ir doma, ka jo lielāka ir dzirksteles jauda cilindrā, jo pilnīgāk notiek degvielas šķidruma sadegšana …

Stop! Pirmkārt, tas ir muļķības, taču ne katrs autobraucējs par to zina, ar ko arī citēto rindu autors rēķinājās. Tāpēc izliksimies, ka neesam eksperti ICE lietās, bet vienkārši domājam loģiski. Dzinēju ražotāji jau ilgu laiku cīnās ar aizdedzes sistēmām. Pat ja esi tējkanna, vari tajā pašā google ievadīt kādu pilnīgi idiotisku jautājumu, piemēram, "dzirksteļaudžu ietekme uz degvielas sadegšanu" un atrast vairākus rakstus (es atradu), kuros aprakstīti gandrīz visi degvielas sadegšanu ietekmējošie faktori un dažādi uzstādīšanas shēmas sveces. Piemēram, var uzzināt par Twin Spark sistēmu, kuras būtība ir divu aizdedzes sveču izmantošana uz viena cilindra. Īsāk sakot, neiedziļinoties detaļās, ātri vien var konstatēt, ka dzinēju ražotāji aktīvi meklē veidu, kā sadegšanas procesu cilindrā organizēt tā, lai sadegšana būtu pēc iespējas pilnīgāka. Un tad viņi mums to saka

Izeja no situācijas ir Fuel Shark ekonomaizera uzstādīšana, kas ar iebūvēta jaudīga kondensatora palīdzību braukšanas laikā uzkrāj enerģiju un pēc tam kompensē tā patēriņu.

Un dzinēju ražotāji ir idioti, viņi nevarēja uzminēt, ka jums vienkārši jāpievieno jaudīgs kondensators pie sveces, lai viss uzreiz kļūtu labi. Vienīgais, kas nav skaidrs, kā svecei pietiekamā strāva iziet caur parastajiem automašīnas šķiltavas vadiem un tajā pašā laikā nonāk aizdedzes spolē… Nu tie ir sīkumi. Tātad šis ir trešais zvans. Patiesībā pietiek ar trim zvaniem, bet turpināsim.

Kā jau solīju, par ierīci.

Economizer Full Shark ir diezgan vienkārša un vienkārša ierīce, kas aprīkota ar jaudīgu elektrolītisko kondensatoru. Šīs Fuel Shark degvielas ekonomijas pieslēgšanas process tiek veikts, savienojot to ar automašīnas elektrisko ķēdi caur cigarešu šķiltavu, kas ļauj samazināt vienlaikus patērēto elektroenerģiju. Ar aktīvo ekonomaizeru auto ģenerators strādā ar pilnu jaudu, vienlaikus kompensējot to Full Shark ekonomaizera kondensatora darbības dēļ.

Tātad, šeit atkal rodas jautājums, ka, tā kā punkts ir koncentratorā, tad kāpēc dzinēju ražotāji par to neuzminēja agrāk un nenojauš joprojām, jo viss ir tik vienkārši, kā tas ir pieejams parastam automašīnu entuziastam. Un otrs punkts - jūs ar šo frāzi tur par idiotiem. Vispirms mēģiniet saprast, kas ir "jaudīgs elektrolītiskais kondensators". Meklējiet bildes vismaz ar jaudīgiem kondensatoriem, tie ir diezgan lieli izmēros… Tālāk apskatiet mašīnas elektrisko shēmu, atrodiet tur spriegumu un strāvu, kam paredzēts cigarešu šķiltavas. Atrodiet spriegumu un strāvu tajās ierīcēs, kuru darbība tai it kā būtu jānodrošina. Ierīces aprakstā teikts sekojošais

Ierīce Fuel Shark spēj kompensēt ne tikai sprieguma trūkumu ķēdē, bet arī spriegumu priekšējo lukturu, audio sistēmas, logu tīrītāju, gaisa kondicionētāja un pat navigatora darbībai.

Tagad jūs varat vienkārši iedomāties, ka mazs kondensators, gandrīz veca radio izmēra, nodrošinās lukturus, tīrītājus, gaisa kondicionētāju un - tas nevar būt! - pat bail teikt, navigator! Kurā, starp citu, ir vesela kaudze šo kondensatoru… un kāpēc tad tie tur ir? Šis ir ceturtais zvans.

Tālāk mēs aplūkojam pārskatus līdzīgu ekonomaizeru pārdevēju vietnēs. Redzam, ka ir tikai labas atsauksmes. Mēs ejam uz jebkuru neatkarīgu autobraucēju forumu, kur šī lieta tiek apspriesta no tiem, kas to patiešām iegādājās un pārbaudīja. Pārsvarā redzam tikai negatīvas atsauksmes. Tam vajadzētu likt domāt, ka pārdevēju vietnē tiek iegādātas atsauksmes. Cilvēkiem, kuri iegādājās Fuel Shark, ir arī pozitīvas atsauksmes. Bet no kurienes viņi nāk?

Fakts ir tāds, ka cilvēks diezgan ātri saprot, ka ir šķīries, bet nevēlas būt zīdainis un mēģina racionalizēt savu pirkumu. Piemēram, viņš sāk braukt precīzāk, seko pieredzējušu autovadītāju ieteikumiem, pateicoties kuriem jūs patiešām varat ietaupīt aptuveni 10% degvielas (šos ieteikumus tīklā var atrast diezgan viegli). Automašīna precīzāka vadītāja vadībā sāk uzvesties raitāk – un viņam sāk šķist (lai gan apziņas dziļumos viņš saprot, ka maldina sevi), ka tas viss ir pateicoties degvielas ekonomaizeram. Tas ir viss šo ekonomaizeru noslēpums.

Internetā var atrast arī sludinājumus, kas uzsver faktu, ka Krievijā ir aizliegti degvielas ekonomaizeri. Tirgotāji veic klasisko soli, padarot saldos augļus par tabu, kā paskaidrots šajā rakstā. Sak, krievu firmām nav izdevīgi patērēt mazāk benzīnu, viņi pieņēma likumu, kas aizliedza blēžus… ak-o, degvielas ekonomētāji, pērciet, kamēr nav par vēlu:)

Pat ja tevi nepārliecina tik virspusēji argumenti pret Fuel Shark, tiem vismaz vajadzētu likt aizdomāties par notiekošo, likt izprast tēmu sīkāk, pirms kļūsti par piesūcekni.

Ejiet uz forumiem, palasiet ko raksta cilvēki, kas saprot tādas lietas - viņi izmantos fiziku un parasto saziņas valodu (ar un bez paklājiem), lai populāri skaidrotu to stulbi ar parastu 2 voltu spuldzi un kondensatoru no vecas. radio nekādā veidā neietekmē automašīnas elektroierīču darbību, it īpaši, ja to pievienojat piesmēķētājam. Ir detalizēti video ar šādu ekonomaizeru analīzi, kur eksperti paskaidro, kāpēc tas ir izkārtojums. Tas viss jau sen zināms un pētīts, bet nē, cilvēki turpina pirkt šīs muļķības.

Ir arī citi ekonomisti, kurus varat sākt atmaskot ar līdzīgu argumentāciju, vienkārši izlasot aprakstus un vienkārši piemērojot tiem veselo saprātu. Laika gaitā jūs iemācīsities sajust, kā teksts "uz sūcēja" atšķiras no teksta, kas paredzēts normāliem cilvēkiem.

Rezumējot, es varu jums pastāstīt sekojošo. Degvielas ekonomaizeri ir ļoti noderīgas ierīces. No tiem ir vismaz divi ieguvumi. Pirmais neapšaubāmais ieguvums ir izglītojošs. Piesūcējus vajag izglītot, un ja nevar to darīt maigi, mācot domāt vismaz tā, kā rāda šajā rakstā, tad vajag cītīgi trenēt, spiežot visādas stulbas. Otrais ieguvums ir motivācija. Kad dumjš ir nopircis ekonomaizeru, viņš mēģinās pirkumu racionalizēt un kādu laiku brauks precīzāk un, pareizi braucot, tiešām ietaupīs degvielu.