Krievijas Antarktīda: viss ir skaidrs, bet ne ļoti

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Kā zināms, Antarktīdu atklāja krievu jūrasbraucēji - kapteinis Tadeuss Bellingshauzens (1778-1852) un leitnants Mihails Lazarevs (1788-1851), kurš uz slokiem "Vostok" un "Mirny" 1820.gada 28.janvārī pirmo reizi g. vēsture sasniedza noslēpumaino zemi dienvidu puslodē …

Krievijas kuģi apbraukāja Antarktīdas kontinentu, deviņas reizes tuvojoties tā krastiem, tādējādi definējot Antarktīdas vispārīgās aprises. Tas ir, mūsdienās tieši krievi kļuva par Antarktīdas atklājējiem. Tātad, kas ir tālāk…

Un tad, saskaņā ar vispārpieņemto vēsturisko versiju mūsdienās, liela mēroga ekspedīcijas uz Antarktīdas krastiem tika veiktas tikai … 130 gadus vēlāk - jau 1950. gados, kad tika uzsākta padomju Antarktikas programma!

Pārsteidzoši, bet patiesi! Krievu, padomju un pēc tam - un atkal krievu pētījumi par ledaino kontinentu rada ne mazāk jautājumu (ja ne vairāk!) kā, teiksim, amerikāņu vai vācu pētījumi.

No formālā viedokļa par Padomju Savienības Antarktikas programmām ir rakstīti un izdoti simtiem un tūkstošiem rakstu, grāmatu, brošūru, bet kopš 1991. gada - par Krievijas Federācijas programmām ir uzņemtas daudzas dokumentālās filmas. Šķiet, ka nav palikuši nekādi noslēpumi un noslēpumi. Ledains kontinents, skarbs klimats, pingvīnu zeme un liels aukstums, polārā ziemošana utt.

Bet vai tiešām viss ir tik pašsaprotami?

Padomju polārpētnieks veterāns, kurš izvēlējās palikt anonīms, pievērsa manu uzmanību vietai Smoļenskas kapsētai Sanktpēterburgā, kur 40. gadu beigās (aptuveni tajā pašā laika posmā, kad admirāļa Bērda laikā) tika apglabāti vairāk nekā simts vīriešu. ekspedīcija). Identiski kapu pieminekļi, slāvu uzvārdi un mirušo vidējais vecums liecina par kara apbedījumiem. Bet šajos gados PSRS, kā zināms, ne ar vienu necīnījās. Šeit guļ polārie pētnieki, paskaidroja viņu izdzīvojušais kolēģis, un viņi pavadīja ziemu sestajā kontinentā.

PSRS slepeno misiju Antarktīdā (mūsu valsts oficiāli tur sāka pētniecību tikai 1956. gadā) vārdā nenosaukts sarunu biedrs saista ar divreizējā Padomju Savienības varoņa Ivana Papaņina, tolaik jūras spēku izlūkošanas vadītāja, vārdu. It kā papaninieši, nevis mītiskie ārieši plānās drēbēs, stingri sagaidīja admirāli Bērdu mūsu tautas atvērtajā kontinenta teritorijā, kas ir "pirmkārt mūsu". Izrādās, tieši ar šo sadursmi, nevis ar Čērčila Fultona runu sākās PSRS un ASV "aukstais karš".

Šis ir citāts no Savelija Kašņicka raksta "Slepenā civilizācija zem sestā kontinenta", kas publicēts iknedēļas izdevumā "Argumenty i Fakty" (2009. gada 22. aprīlī Nr. 17).

Vēl viens citāts:

Akmeņainā kalnā, kas atrodas starp diviem īpaši lieliem ezeriem, atrodas polārpētnieku kapsēta. Sen ekspluatācijā pārtrauktais visurgājējs Penguin, ko palaidnīgs mehāniķis uzbrauca kalna galā, kļuva par pieminekli, kas bija attēlots pat pastmarkā. Es devos augšā kalnā. Memorialitātes ziņā kapsēta neatpaliek no daudzām slavenām kapsētām pasaulē – piemēram, Novodeviči vai pat Ārlingtonas. Esmu pārsteigts, redzot uz pilota Čilingarova kapa betona postamentā ielietu četru lāpstiņu dzenskrūvi un apbedīšanas datumu: 1947. gada 1. marts. Taču mani jautājumi paliek neatbildēti - pašreizējai Novolazarevskas vadībai nav ne jausmas par stacijas darbību tajā tālajā gadā. Tas, kā redzat, jau ir vēsturnieku bizness …

Otrs citāts ņemts no viena no pirmās padomju Antarktikas ekspedīcijas dalībnieka - Vladimira Kuzņecova memuāriem, ko Sanktpēterburgā izdevusi izdevniecība "Gidrometeoizdat" (citējot no AV Birjuka grāmatas "NLO: slepens trieciens", 3. daļa "Antarktīda", 4. nodaļa "Stacija" Novolazarevska ").

Aleksandrs Birjuks šo rindkopu no Vladimira Kuzņecova memuāriem komentē šādi: A. V. Čilingarovs Lielā Tēvijas kara laikā dienēja pirmajā prāmju aviācijas divīzijā. Divīzijas komandieris bija PSRS Gaisa spēku pulkvedis Ivans Mazuruks (07.07.1906.–01.02.1989.), kura pārziņā bija maršruts Alsibs no Aļaskas uz PSRS (Krasnojarsku), caur kuru lidmašīnas tika piegādātas Padomju Savienībai. Savienība zem Lend-Lease tika nogādāta Padomju Savienības un Vācijas frontē Amerikas Savienotajās Valstīs.

Četru lāpstiņu dzenskrūve uz A. V. kapa. Čilingarovs, apglabāts 1947. gada 1. martā, varēja piederēt tikai lidmašīnām P-63 Kingcobra, kuras no ASV tika piegādātas PSRS saskaņā ar Lend-Lease 1944.-1945. Bet kā Kingcobra nonāca Antarktīdā 1947. gadā, ja padomju Antarktīdas izpēte sākās tikai 1956. gadā?

2005. gadā Maskavas apgāds "Algoritms" izdeva Olgas Greigas grāmatu, kas saucās "Slepenā Antarktīda jeb Krievijas izlūkošana Dienvidpolā". Šīs grāmatas kvintesence ir šāda: kopš 1820. gada Krievija ar nenozīmīgiem pārtraukumiem turpināja aktīvi izpētīt un pētīt sesto kontinentu. Jau pirms Otrā pasaules kara sākuma sākās sagatavošanās darbi, un pēc tā beigām tika pabeigta PSRS flotes Antarktikas flotes formēšana, kas bāzējās pie Antarktīdas krastiem. Pētot un pētot ledus kontinentu, Staļins strādāja ciešā sadarbībā ar Hitleru, kas neapstājās pat … kara gados. Citplanētiešu izlūkošanas pārstāvji Antarktīdas apkaimē noteikti ir klāt. Bet visa šī informācija nav paredzēta vienkāršiem mirstīgajiem.

Nekas nav teikts par grāmatas autori - Olgu Greigu. Vai šis uzvārds ir individuāls vai kolektīvs pseidonīms, un ja jā, tad kura, un vai tas vispār ir pseidonīms? Nezināms. No pirmā acu uzmetiena nav skaidrs, kāds mērķis tika sasniegts, rakstot un izdodot šo grāmatu. Vai tā ir tikai naudas pelnīšana, rakstot pilnīgi oportūnistisku, pārdodamu tekstu, vai arī tā ir sava veida interesentu grupas “ziņa” Krievijas varas elitei un domājošajai valsts iedzīvotāju daļai, savdabīgs aicinājums atsākt aktīvu Antarktīdas attīstību? (Iekavās atzīmējiet, ka 2011. gadā Olgas Greigas grāmata tika izdota otrajā izdevumā, un to papildināja arī cita šī paša autora grāmata par šo pašu tēmu: "Operācija Antarktīda jeb kauja par Dienvidpolu".

Drīz pēc Olgas Greigas pirmās grāmatas izdošanas, 2007. gada 5. martā, vienā no krievvalodīgajiem interneta forumiem tika ievietots "posts", kurā stāstīts par Krievijas FSB gājienu uz Dienvidpolu.

Šajā ziņojumā jo īpaši bija teikts:

Krievijas Federācijas Federālā drošības dienesta direktors Nikolajs Patruševs un viņa pirmais vietnieks, Robeždienesta priekšnieks Vladimirs Proņičevs, kā arī Valsts domes priekšsēdētāja vietnieks Artūrs Čilingarovs, Roshidrometas vadītājs Aleksandrs Bedrickis un pat Krievijas vēstnieks Čīlē Jurijs Filatovs, izmantojot "gaisa lēcienu" Čīlē, vispirms veica lidmašīnas "An-74" lidojumu no Dienvidamerikas uz Antarktīdu, kur 5. janvārī nolaidās Karaļa Džordža salā. Ir viena no piecām Krievijas Antarktikas stacijām - Bellingshausen.

7. janvārī augsta ranga amatpersonas ar diviem FSB helikopteriem Mi-8 steidzās uz Dienvidpolu. "Pirmo reizi cilvēces vēsturē," triumfējoši rakstīja viens no Krievijas izdevumiem, "kristieši svinēja pareizticīgo Ziemassvētkus Dienvidpolā - kur visi zemes meridiāni saplūst 2835 metru augstumā."

Savā Ziemassvētku eiforijā Patruševs pat uzdrošinājās pamodināt Vladimiru Putinu, lai ziņotu par ekspedīcijas panākumiem. Tiesa, šim viņš izmantoja nevis savu īpašo saziņu, bet gan satelīttelefonu, kuru viņam laipni sagādāja amerikāņu polārpētnieki no Amundsena-Skotas stacijas, apdullināti par FSB vadītāja vizīti.

Krievijas FSB Habarovskas Aviācijas centra vadītājs pulkvedis Andrejs Soboļevs laikrakstam Pogranichnik Severo-Vostoka (2007. gada 12. decembra nr. 49) ļoti atklāti pastāstīja par šīs vizītes mērķi:

Pirmkārt, tas ir politisks. Šogad beidzas 50 gadus ilgušais starptautiskais līgums, saskaņā ar kuru Antarktīda ir atzīta par publisku teritoriju. Un jo tuvāk līguma termiņš beidzas, jo aktīvāk dažas valstis sāk pretendēt uz dienvidu kontinenta vienpusēju valdījumu.

Tikmēr Antarktīda ir bagātākā teritorija. Galu galā šis ir vieglākais urāns. Tāpēc tika pieņemts politisks lēmums uz turieni nogādāt augsta ranga Krievijas delegāciju, lai tādējādi norādītu mūsu klātbūtni. Ekspedīcijas vispārējo vadību veica Artūrs Nikolajevičs Čilingarovs, un FSB direktors Nikolajs Platonovičs Patruševs bija oficiālais valsts pārstāvis.

2009. gada 18. novembrī kļuva zināms, ka Krievijas Federācijas premjerministrs Vladimirs Putins vadīja Krievijas Ģeogrāfijas biedrības pilnvaroto padomi. Jau pirmajā Krievijas Ģeogrāfijas biedrības sēdē, būdams tās Pilnvaroto padomes priekšsēdētāja statusā, viņš ierosināja vismaz 10 reizes (līdz 50 miljoniem rubļu) palielināt asignējumus Krievijas Ģeogrāfijas biedrības budžetā. saglabāt šīs biedrības veikto pētniecības darbu. Tajā pašā dienā par jauno Krievijas Ģeogrāfijas biedrības prezidentu ievēlētais Krievijas Federācijas Ārkārtas situāciju ministrijas vadītājs Sergejs Šoigu solīja turpināt ģeogrāfijas popularizēšanu un pat pamanīja iespēju izveidot specializētu televīzijas kanālu.

Un 2011. gada 15. aprīlī, kā ziņoja ziņu aģentūra RIA-Novosti, kārtējā Pilnvaroto padomes sēdē tika īpaši paziņots, ka drīzumā RGS varētu būt savi kuģi un zemūdens transportlīdzekļi: premjerministrs Vladimirs Putins atbalstīja ideju izstrādāt un būvēt Krievijas jūras spēku pētniecības kuģi.

Atgādināsim arī, ka gadu iepriekš, 2010.gada 15.aprīlī, Krievijas prezidents Dmitrijs Medvedevs un šīs Dienvidamerikas republikas prezidente Kristīna Fernandesa de Kirhnere pirmajā oficiālajā vizītē Argentīnā parakstīja 12 līgumus par sadarbību dažādās darbības jomās.

Šajā gadījumā, jo īpaši stāstā par pirmo kanālu, tika teikts:

Krievija piedāvā savas tehnoloģijas ne tikai enerģētikā, bet arī dzelzceļu atjaunošanā - Argentīnā tie ir pa pusei iznīcināti, kosmosa izpētē - Argentīnā tiks uzstādītas zemes iekārtas satelītu sistēmai GLONASS, jaunu atomelektrostaciju būvniecībā, kā arī Antarktīdas izpētē - te vajag krievu ledlaužus un helikopterus.

Pēc tam 2010.gada 21.oktobrī Krievijas Federācijas valdības sēdē tās vadītāja Vladimira Putina vadībā tika apspriesta stratēģija Krievijas darbības attīstībai Antarktīdā.

Šīs stratēģijas detaļas un apstākļi pirms tās izstrādes plašsaziņas līdzekļos netika plaši atspoguļoti.

Fragments no I. A. Osovina, S. A. Počečujeva grāmatas "Antarktīdas draudīgie noslēpumi"